JP2001071795A5 - - Google Patents
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Description
アッパーパイプ３８は、側面視で平板状にして後上がりに延びる取付け板３８ａと、該取付け板３８ａよりも緩やかに傾斜して前記取付け板３８ａの後端から後上がりに延びるパイプ３８ｂとから成るものであり、取付け板３８ａの前端が前部フレーム１１の後端部に締結される。
両アッパーパイプ３８…における取付け板３８ａ…の中間部間にわたっては第１支持板５０が設けられ、両アッパーパイプ３８…におけるパイプ３８ｂ…の中間部上面間には、アッパーパイプ３８…から上方に隆起する第２支持板５１が設けられる。また両ロアーパイプ３７…の前部寄りの部分間には第１クロスパイプ５２が設けられ、両ロアーパイプ３７…の後端部間にはクロスメンバーとしての第２クロスパイプ５３が設けられ、アッパーパイプ３８…およびロアーパイプ３７…の中間部間は連結板５４…で相互に連結される。
シートレール１２…には、後輪ＷＲの上方を覆うリヤフェンダー４６が取付けられており、前輪ＷＦの上方を覆うフロントフェンダー４７はフロントフォーク１８に取付けられる。またシートレール１２…およびリヤフェンダー４６はリヤカウル４８で覆われる。
フェンダー主部８０は、左右一対のロアーパイプ３７…の内方側に配置され、上方に開放した略Ｕ字状の横断面形状を有するように形成される。このフェンダー主部８０の前部寄り底部には、第１クロスパイプ５２に上方から弾発嵌合する嵌合支持部８２が一体に設けられる。またフェンダー主部８０の中間部から後端にかけての下端には、両ロアーパイプ３７…の下面に当接するようにして外側方に張出す鍔部８３…が一体に設けられており、これらの鍔部８３…は、ロアーパイプ３７…に締結される。
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Country Status (3)
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