JP2598419B2 - スクーターのフレーム - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、スクーターのフレームに関する。

〔従来の技術とその問題点〕

スクーターは、一般に前端にヘッドパイプを溶着した
メインパイプの後部に、鋼板で箱形に成形した剛体を溶
着し、この剛体内に各種部品を装着すると共に、剛体上
部にシートを取付けるようにしており、プレス型代が高
価につき、重量も重くなっている。例えば、特開昭60−
61386号公報参照。又、メインフレームの後部に、ブラ
ケットを溶着し、このブラケットに燃料タンクを取付
け、燃料タンク上にシートを取付けるようにしたものも
ある。この場合、燃料タンクは、シートとシートに着座
した乗員の重量を受けるので、鋼板で剛性高く作る必要
があって、重量が重くつく不都合がある。

〔発明の目的〕

この発明は、メインパイプの後部に立設した二つのポ
ストパイプにアッパーパイプを溶着し、このアッパーパ
イプにシートを取付け、メインパイプとアッパーパイプ
の間に各種部品を装着し、フレームをパイプ材で軽量で
安価にできるスクーターのフレームを得ることを目的と
する。

〔発明の構成〕

以下、本発明を図面に示す実施例によって説明する。

メインパイプ１は、鋼管製で、前部を上方に曲げて、
前端に前ホークを取付けるヘッドパイプ２を溶着する。
そして、後部は斜め上方に曲げ、後部に二つの鋼管製の
ポストパイプ３を溶着して立設する。又、下側に下った
低い部分には、フートボードを取付ける受台４を溶着
し、その後側に、パワーユニット５の前端を取付けるブ
ラケット６を溶着する。アッパーパイプ７は、メインパ
イプ１より細い鋼管製で、Ｕ字状に曲げた部分を前に向
け、左右後部にブリッジパイプ８を溶着連結する。ブリ
ッジパイプ８は、鋼管製で、断面角形のものにしてあ
り、溶着部分の突合せがよくできるようにしてある。
又、ブリッジパイプ８の上面は平らで、シート９の後部
を受けるのに都合がよく、車体ナンバーの打刻位置にも
適して見易ようにしてある。アッパーパイプ７の前端に
は、シート９を螺着する螺番10を溶着する。アッパーパ
イプ７とブリッジパイプ８は、二つのポストパイプ３の
上端に溶着する。メインパイプ１の後端には、クッショ
ンユニット11が取付けられて、パワーユニット５が揺動
して後輪12がクッションできるようにしてある。アッパ
ーパイプ７とブリッジパイプ８には、バッテリー13、オ
イルタンク14、燃料タンク15などが取付けられ、フレー
ムカバー16で覆う。

〔発明の作用〕

アッパーパイプ７、ブリッジパイプ８、ポストパイプ
３は、鋼管製で、細いものでも剛性が高くでき、曲げ加
工なども容易で、安価で丈夫で軽量にできる。そして、
ポストパイプ３は、メインパイプ１の長さを短くし、シ
ート９の高さを所望の高さにできる。シート９は、アッ
パーパイプ７に前端を螺着し、後部をブリッジパイプで
受けるようにできる。そして、アッパーパイプ７の下側
は、バッテリー13、オイルタンク14などを装着するスペ
ースにできる。

〔発明の効果〕

以上説明したように、この発明は、前端を上方に曲げ
てヘッドパイプを溶着し、後部を斜め上方に曲げたメイ
ンパイプを設けて、後部に二つのポストパイプを立設溶
着し、前部をＵ字状に曲げたアッパーパイプの左右後部
をブリッジパイプで連結し、アッパーパイプとブリッジ
パイプを各々二つのポストパイプに溶着するようにした
ので、シートや各種部品を取付けるアッパーパイプとブ
リッジパイプを安価で丈夫に軽量に作ることができる。
又、ポストパイプは、メインパイプの長さを短く軽量に
して、シート高さを所望の高さにできる。そして、ポス
トパイプによるアッパーパイプとメインパイプの間隔に
は、各種部品を装着できて、有効にスペースが利用でき
る。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施例を示し、第１図は側面図、第２図
は平面図である。 １……メインパイプ、２……ヘッドパイプ、３……ポス
トパイプ、７……アッパーパイプ、８……ブリッジパイ
プ。

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】前端を上方に曲げてヘッドパイプを溶着
   し、後部を斜め上方に曲げたメインパイプを設けて、後
   部に二つのポストパイプを立設溶着し、前部をＵ字状に
   曲げたアッパーパイプの左右後部をブリッジパイプで連
   結し、アッパーパイプとブリッジパイプを各々二つのポ
   ストパイプに溶着するようにしたことを特徴とするスク
   ーターのフレーム。