ITMI20060974A1

ITMI20060974A1 - Succhieruola per olio motore

Info

Publication number: ITMI20060974A1
Authority: IT
Inventors: Romeo Capodiferro
Original assignee: Iveco Spa
Priority date: 2006-05-17
Filing date: 2006-05-17
Publication date: 2007-11-18
Also published as: ES2527597T3; EP1857646A3; EP1857646A2; RU2445474C2; CN101074619B; RU2007118298A; CN101074619A; JP5219117B2; JP2007309319A; EP1857646B1

Description

Descrizione dell’invenzione industriale dal titolo:

"Succhieruola per olio motore"

CAMPO DELL’INVENZIONE

La presente invenzione riguarda una succhieruola per l’aspirazione dell’olio motore dalla coppa dell’olio di un motore, in particolare un motore a combustione interna, in particolare di un motore per un veicolo. TECNICA ANTERIORE

I motori a combustione interna, in particolare motori alternativi possiedono in genere un sistema di lubrificazione in cui una pompa di circolazione, azionata in modo opportuno, comunemente dal motore stesso, aspira olio da una riserva apposita, di solito la coppa dell’olio alla base del motore, e la invia alle varie parti da lubrificare, da dove poi ritorna nella riserva. Un tubo, comunemente detto succhieruola ha un'estremità che pesca al disotto del livello dell'olio nella riserva, ed attraverso detto tubo la pompa può aspirare l’olio. Per evitare che corpi estranei, di dimensioni tali da poter danneggiare la pompa o altri organi del circuito di lubrificazione, accidentalmente presenti nella riserva, in particolare nella coppa dell’olio, è prevista una opportuna rete all’ingresso della succhieruola. Tali corpi possono essere residui di lavorazione o elementi come viti o altro; la rete non è infatti deputata alla filtrazione dell’olio, ma è solo prevista come elemento di sicurezza. Le soluzioni a tutt’oggi adottate tengono conto della necessità di provvedere una sufficiente superficie di passaggio attraverso la rete, per evitare perdite di carico troppo grosse ed un possibile intasamento. Nella figura 1 è rappresentata una possibile soluzione, in cui il tratto terminale 1, chiuso all’estremità 2, della succhieruola si estende orizzontalmente nella coppa dell’olio 3. La metà inferiore della parete del tratto orizzontale della succhieruola presenta fori di dimensioni e concentrazione adeguata, in modo che la parete stessa rappresenti la rete di barriera contro i corpi estranei come sopra indicato. La lunghezza del tratto orizzontale permette un’adeguata superficie di passaggio alla luce di quanto visto sopra. Il tratto terminale può essere realizzato separatamente dal tratto 4 della succhieruola in cui essa è realizzata come tubo completo, in modo noto, ed essere infilato su tale tratto e/o unito ad esso tramite saldatura o brasatura o in altro modo noto.

La soluzione sopra indicata è altrettanto semplice, ma non del tutto soddisfacente: innanzi tutto, con i fori che riguardano parte la parete del tubo, non tutti i fori sono allo stesso livello. Questo alza il livello minimo di olio che permette alla succhieruola di aspirare, garantendo la circolazione. Inoltre, per dare una superficie di passaggio adeguata, è necessario che il tratto orizzontale si estenda in misura considerevole. Questo comporta un certo ingombro all’interno della coppa, che può risultare scomodo durante operazioni di manutenzione. Per evitare danni dovuti a vibrazioni, è necessario che la succhieruola sia ancorata in più punti, come illustrato, in particolare mediante una staffa 5 dalla parte dell’estremità 2 chiusa del tratto orizzontale. Inoltre la costruzione del

tratto orizzontale da fissare al resto della succhieruola complica la

costruzione, con aumento delle parti da unire mediante, in genere

brasatura o saldatura.

Sarebbe pertanto desiderabile una soluzione capace di semplificare la

costruzione della succhieruola ed il suo montaggio all’interno della coppa

dell’olio, evitando comunque problemi di intasamento.

SOMMARIO

I problemi sopra individuati sono stati risolti secondo la presente · invenzione da una succhieruola atta ad aspirare olio da una riserva

mediante un’estremità di aspirazione provvista di una rete atta a

trattenere corpi solidi oltre una dimensione prestabilita, caratterizzata dal

fatto che detta rete è alloggiata almeno in parte all’interno di detta

succhieruola.

Per rete si intende qualsiasi struttura atta a permettere il passaggio

dell’olio ed il trattenimento di corpi solidi oltre una certa dimensione. Per

esempio può trattarsi di una lamiera che presenta fori o tagli di

dimensione opportuna.

Secondo un aspetto preferito, la rete può avere una forma rastremata e

preferibilmente può comprendere una superficie conica, che può essere

coassiale con la succhieruola. Secondo un possibile aspetto la forma

della rete è rastremata in modo da restringersi verso l’interno della

succhieruola. Secondo un diverso aspetto la rete tende ad allargarsi

verso l’interno della succhieruola.

L’invenzione riguarda anche un motore, in particolare un motore a combustione interna, più in particolare per veicoli, dotato di impianto di lubrificazione a circolazione di olio, comprendente una riserva d’olio ed una succhieruola come sopra descritto.

È particolare oggetto dell’invenzione quanto contenuto nelle rivendicazioni allegate.

ELENCO DELLE FIGURE

La presente invenzione verrà ora illustrata mediante la descrizione dettagliata di forme di realizzazione preferite, ma non esclusive, fornite a puro titolo di esempio, con l’ausilio delle figure allegate di cui:

la figura 1 (già discussa sopra) mostra schematicamente una vista di una coppa dell’olio di un motore per veicolo con succhieruola secondo l’arte nota;

la figura 2 mostra schematicamente una vista in sezione longitudinale di un tratto dì una succhieruola secondo un aspetto della presente invenzione;

la figura 3 mostra schematicamente una vista in sezione longitudinale di un tratto di una succhieruola secondo un altro aspetto della presente invenzione.

DESCRIZIONE DETTAGLIATA DI UNA FORMA DI REALIZZAZIONE

La succhieruola secondo la presente invenzione è un tratto di tubazione avente un’estremità di aspirazione, tubazione che può vantaggiosamente essere a sezione circolare almeno nel tratto prossimo a detta estremità; questa è atta ad essere immersa sotto il pelo dell’olio presente in una riserva, preferibilmente la coppa dell’olio di un motore nella figura 2 è mostrata in sezione la succhieruola, la cui estremità 10 è provvista della rete 11. La rete 11 può essere completamente o almeno in parte contenuta nella succhieruola. In questo modo è possibile avere una adeguata superficie di passaggio dell’olio senza dover estendere oltremodo la estremità di aspirazione all’interno della coppa sopra il pelo dell’olio. Nel caso raffigurato si tratta di una rete di forma rastremata verso l’esterno della succhieruola. La rete esemplificata presenta un bordo 12 il quale fa tenuta con le pareti della succhieruola ed una superficie conica 13: quest’ultima può essere preferibilmente sostanzialmente coassiale con la succhieruola. In questo caso, dove il bordo 12 è inserito in profondità nella succhieruola, può essere presente la porzione cilindrica 14, che permette un migliore centraggio e stabilità della rete. La succhieruola può presentare il restringimento 15, oppure una serie di punzonature su cui può attestarsi il bordo della rete. Considerando il flusso dell’olio nel verso della freccia A, la forma di realizzazione sopra descritta permette di assemblare la rete nella succhieruola semplicemente infilandola in posizione, eliminando la necessità di brasature o saldature. Secondo un possibile aspetto la rete conica che si restringe verso l’esterno può avere una forma sostanzialmente troncoconica, chiusa dalla porzione 16, opportunamente raccordata alla superficie 13. La porzione 16 può essere piatta, arrotondata, o anche avere la forma di una calotta. Tutto questo permette di dare un’inclinazione opportuna alla parete conica della rete, in modo che lo spazio tra essa e le pareti della succhieruola non permettano l’ingresso di corpi estranei oltre una certa dimensione. Col riferimento 17 sono mostrati, al fine di meglio illustrare il concetto sopra esposto, due corpi estranei (dadi di bulloni di dimensioni comunemente usati per l'assemblaggio di motori) trattenuti dalla rete all’esterno. Questo riduce la possibilità di intasamento e facilita la rimozione dei corpi estranei durante la manutenzione. Per esempio il dimensionamento può essere tale che sia impedito l’ingresso di dadi M 8, assai comuni nel montaggio di motori per veicoli.

Secondo un aspetto preferito, l’estremità 10 della succhieruola è tagliata secondo un piano obliquo, cioè non perpendicolare all’asse della succhieruola. A seconda di come è montata la succhieruola il piano di taglio può essere tale da essere disposto orizzontalmente, e può essere parallelo al fondo della coppa dell'olio, ad una distanza predeterminata da esso, che può essere, secondo un possibile aspetto, tra 5 e 20 mm, per esempio 10 mm, preferibilmente assi ridotta, compatibilmente con la possibilità di avere un passaggio di olio senza resistenze apprezzabili. Questo permette di rendere il più basso possibile il livello minimo di olio presente nella coppa capace di consentire la circolazione dell’olio. Inoltre, il ridotto spazio tra l’estremità della succhieruola ed il fondo della coppa può impedire lo sfilamento della rete dalla succhieruola anche se vi fosse possibilità di scorrimento tra i due componenti, piuttosto che un incastro rigido. Con un dimensionamento adeguato delle varie parti la rete può essere semplicemente infilata nella succhieruola prima del montaggio ed essere autocentrante come visto sopra. Questo semplifica sia la costruzione che l’assemblaggio e lo smontaggio, se richiesto dei vari componenti.

È anche possibile che una porzione estrema 20 sporga in ogni caso dall’estremità della succhieruola.

La succhieruola può comprendere mezzi 18 di connessione ad altre parti della linea dell’olio, come parti di raccordo 19, se dovesse variare la forma della sezione, tutto questo può essere realizzato secondo l’arte nota. Sono anche previsti mezzi di ancoraggio. Per esempio la succhieruola può essere semplicemente fissata altre parti della linea dell'olio dall’estremità opposta a quella di aspirazione, in modo analogo a quanto avviene nell’arte nota; possono anche essere previsti mezzi di fissaggio, come un staffa di forma opportuna, della succhieruola, per esempio in prossimità dell’estremità di aspirazione alle pareti laterali della coppa, al fine di ridurre le vibrazioni ed il carico e deformazione dovuti al peso della succhieruola, specialmente mentre aspira olio i mezzi possono ancorare la succhieruola ad una parete della coppa, o al suo bordo superiore, e possono essere scelti dall’esperto nel ramo secondo la forma della succhieruola ed il punto di pescaggio nella coppa e secondo le esigenze in genere.

In figura 3 è rappresentata in sezione una parte di una succhieruola secondo un diverso possìbile aspetto dell'invenzione. In tal caso la rete 21 è rastremata e si restringe verso l'interno della succhieruola. Il bordo 22 della rete può essere in corrispondenza con il bordo estremo della succhieruola ed essere fissato ad esso in modo noto, per esempio saldatura o brasatura.

Secondo un possibile aspetto, tutta la rete ha la forma di una superficie conica con il vertice rivolto verso l’interno della succhieruola, e coassiale con essa. Per favorire il centraggio ed ostacolare una possibile aspirazione della rete dentro la succhieruola, l'estremità di aspirazione di quest’ultima può presentare un allargamento 23 di forma conica, con inclinazione analoga a quella della rete; oppure può essere prevista una porzione cilindrica in corrispondenza del bordo 22, almeno al fine di favorire il centraggio.

Sono state esemplificate succhieruole a sezione circolare nella parte di aspirazione; tuttavia, con le opportune modifiche gli insegnamenti sopra esposti possono essere applicati a succhieruole di altra sezione, per esempio rettangolare (con reti piramidali o troncopiramidali, per esempio).

Diametri tipici delle succhieruole, per motori di veicoli industriali possono essere tra 20 e 40 mm, per esempio intorno a 30 mm nel caso di sezioni non circolari avere dimensioni tali che l'area trasversale sia analoga. La rete può essere tale da avere una luce di passaggio totale, per esempio nel caso di succhieruole da 30 mm, tra 300 e 10000 mm<2>per esempio tra 5000 e 6000 mm<2>.

La rete può essere analoga, per quanto riguarda forma e dimensione dei fori, luce di passaggio totale per unità di superficie alle reti comunemente usate per lo stesso scopo nell’arte nota. Le reti possono essere ricavate, a seconda della forma e dello spessore, con tecniche note, quali imbutitura, oppure piegatura e saldatura o altro ancora. I fori possono essere fori, oppure tagli, che possono essere di forma allungata, orientata, lungo le pareti della rete in direzione parallela a quella del flusso complessivo dell’olio nel tubo, al fine di fornire la minima resistenza. A tale fine, se si tratta di tagli, i labbri possono essere rivolti verso l’interno della succhieruola, per assecondare il passaggio dell’olio. Come esempio i fori possono avere diametro, o larghezza minima tra 1,5 e 3 mm, per esempio 1, 5. In ogni caso il dimensionamento può essere scelto con ampia libertà, anche considerando il tratto di succhieruola disponibile ad accogliere la rete al suo interno.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Succhieruola atta ad aspirare olio da una riserva mediante un’estremità di aspirazione (10) provvista di una rete (11, 21) atta a trattenere corpi solidi oltre una dimensione prestabilita, caratterizzata dal fatto che detta rete è alloggiata almeno in parte all'interno di detta succhieruola.
2. Succhieruola secondo la rivendicazione 1, in cui detta rete è una lamiera che presenta fori o tagli di dimensione opportuna.
3. Succhieruola secondo qualsiasi rivendicazione precedente, in cui detta rete ha una forma rastremata.
4. Succhieruola secondo la rivendicazione 3, in cui detta rete si restringe verso l'interno della succhieruola.
5. Succhieruola secondo la rivendicazione 3, in cui detta rete si restringe verso l’esterno della succhieruola.
6. Succhieruola secondo qualsiasi rivendicazione precedente, in cui detta rete comprende una parete (13) di forma conica, coassiale con la succhieruola.
7. Succhieruola secondo la rivendicazione 5, in cui detta rete ha forma tronco conica o tronco piramidale e la succhieruola presenta un restringimento o rientranze (15) atte a trattenere la rete.
8. Succhieruola secondo la rivendicazione 5, in cui detta rete ha forma conica o piramidale e la estremità di aspirazione della succhieruola presenta un allargamento (23) atto a trattenere ed a centrare detta rete.
9. Succhieruola secondo qualsiasi rivendicazione precedente, in cui l’estremità di aspirazione (10) presenta un taglio lungo un piano non perpendicolare all’asse della succhieruola.
10. Motore, in particolare un motore a combustione interna, dotato di impianto di lubrificazione a circolazione di olio, comprendente una coppa dell’olio ed una succhieruola secondo qualsiasi rivendicazione precedente.
11. Motore secondo la rivendicazione 10, in cui detta succhieruole ha un’estremità di aspirazione (10) tagliata secondo un piano disposto orizzontalmente nella coppa dell’olio.