FI64983C - Radiallager speciellt foer foerbraenningsmotorer - Google Patents

Radiallager speciellt foer foerbraenningsmotorer Download PDF

Info

Publication number
FI64983C
FI64983C FI773873A FI773873A FI64983C FI 64983 C FI64983 C FI 64983C FI 773873 A FI773873 A FI 773873A FI 773873 A FI773873 A FI 773873A FI 64983 C FI64983 C FI 64983C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
lubricant
bearing
pocket
shaft
bore
Prior art date
Application number
FI773873A
Other languages
English (en)
Other versions
FI64983B (fi
FI773873A (fi
Inventor
George Lustgarten
Original Assignee
Sulzer Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sulzer Ag filed Critical Sulzer Ag
Publication of FI773873A publication Critical patent/FI773873A/fi
Publication of FI64983B publication Critical patent/FI64983B/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI64983C publication Critical patent/FI64983C/fi

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
    • F16C33/1085—Channels or passages to recirculate the liquid in the bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C9/00—Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
    • F16C9/04—Connecting-rod bearings; Attachments thereof

Description

- — "’-I r-, KUULUTUSJULKAISU
W (11) UTLAGGNINGSSKRIFT 64 983 C (45) Γni Jη til ! ;· 1) 12 1934 ^ ^ (51) Kv.lk.3/lnt.CI.3 F 16 C 33/66 SUOMI —FINLAND (21) P*t*nttlh«k*mu*— PatantansOknlng 773Ö73 (22) Htkamltpilvl — Anceknlngtdag 20.12.77 (FI) (23) Alkupttvi — Giltlghctsdag 20.12.77 (41) Tullut )ulklt«ksl — BHvIt offtntllg 05.07.78
Patentti· ja rekisterihallitut (44) Nihttviktiptnon |» kuuL|ulk*i»un pym. — in Q.
Patent· och registerstyrelsen Ansekan utlagd eeh utUkrtfttn publkarad 31.10. Ö3 (32)(33)(31) Pyydetty etuolkeu»—Begird prloritet 0U .01.77
Sveitsi-Schweiz(CH) 1*5/77 (71) Gebriider Sulzer Aktiengesellschaft, Winterthur, Sveitsi-Schweiz(CH) (72) George Lustgarten, Zurich, Sveitsi-Schweiz(CH) (7*0 Oy Kolster Ab (5*0 Erityisesti polttomoottoreihin tarkoitettu radiaalilaakeri -Radiallager speciellt för förbränningsmotorer
Keksinnön kohteena on erityisesti polttomoottoreihin tarkoitettu radiaalilaakeri, jossa on akselilla akselin ja säteen suuntaiset poraukset voiteluaineen läpivirtausta varten, ainakin yksi, laakerikuoreen sovitettu, osan kehää kattava, uranmuotoinen voi-teluainetasku, joka akselin kiertyessä on ajoittain yhteydessä säteisporausten suuaukkoihin akselin ulkopinnalla, jolloin voite-luainetasku on ainakin toisesta kehänsuuntaisesta päästään muodostettu syvyydeltään ja leveydeltään pieneneväksi ja on ainakin yhden säteettäisen läpivirtausaukon kautta yhteydessä laakerin ulkopuoliseen voiteluainetilaan.
Sellainen radiaalilaakeri on esitetty esim. DE-patenttijulkaisussa 1 247 082. Voiteluainetasku kapenee siinä akselin kiertosuunnassa, jolloin siis määrätty akselinkohta pyörimisen aikana viimeiseksi pyyhkii sitä taskun päätä. Sitäpaitsi siinä on järjestetty voiteluaineen syöttö laakerin ulkopuolelta laakerin sisään. Pyörimissuunnassa syvyydeltään pienenevän ja leveyssuunnas- 64983 sa kärkeen päättyvän uran takia tulee sen poikkileikkauksen ja samalla öljyn virtausnopeuden väheneminen, öljvtaskun pyyhkäistessä akselinkaulan porauksen yli tapahtumaan vähitellen ja pitemmän ajanjakson aikana. Tämä estää kavitaatiovahingot öljytaskun takana olevalla alueella. Kun akselinkaulan porauksen ylipyyhkäisyn jälkeen öljynsvöttö taskusta liian nopeasti katkaistaan, laskee paine akselinkaulan porauksessa paikoitellen senhetkistä voiteluaineen lämpötilaa vastaavan höyrynpaineen alapuolelle. Täten muodostuvat höyrykuplat yhdistyvät ja aiheuttavat kohoavan paineen johdosta vahinkoja laakerikuoren pinnalla.
Vastakkaisessa pyörimissuunnassa, siis kun voitelutaskun loppupäätä jokin akselinkohta ensiksi pyyhkäisee, voiteluaineen syötön tapahtuessa laakerin sisältä laakerin ulkopuolelle, ei edellä esitettyä tapahdu.
Siinä tapauksessa, että em. patenttijulkaisun kuvan 1 mukaisesti akselin 1 kiertosuunta käännetään, muodostuu voiteluainetas-kun ohuemmassa päässä imua pyörrevirtauksineen ja kavitaatioineen, eikä tämä ole täynnä öljyä, vaan esiintyy kaasukuplia tai tyhjö-alueita .
Keksinnön tarkoituksena onkin parantaa esitetynlainen radi-aalilaakeri siten, että kavitaatiovahingot esitetyssä pyörimissuunnassa varmasti vältetään.
Tehtävä ratkaistaan patenttivaatimuksissa esitetyn radiaali-laakerin erikoisrakenteen avulla, joka toiminnaltaan selvästi eroaa em. DE-patenttijulkaisussa 1 247 082 esitetystä. Siinä esitetään esim. palstalla 2, rivit 7...13, että pienentämällä öljyn virtausnopeutta voidaan estää liian korkea alipaine. Vastakkaisessa pyörimissuunnassa täytyy analoogisesti nopeutta lisätä kavitaation estämiseksi .
Sitävastoin esillä olevan keksinnön mukaisesti on yllättäen todettu, että mitkään vähitellen tapahtuvat nopeudenmuutokset öljyn virtauksessa eivät yksin riitä estämäään kavitaatiota, vaan kavitaatioprobleema on ratkaistava muilla toimenpiteillä, jossa tarvitaan lisävirtaustie öljylle.
Muita tekniikan tasoon kuuluvia julkaisuja mainittakoon: DE-hakemusjulkaisu 1 526 556, DE- patenttijulkaisu 1 664 788, US-patenttijulkaisu 2 661 253, GB-patenttijulkaisu 1 024 060 sekä CH-patenttijulkaisu 517 249. Näissä esiintyy laakereissa uria tai voiteluainetaskuja, jotka eivät kuitenkaan kapene päätään kohti.
li 64983
Niissä voiteluaineen syöttö, liian nopeine keskeytyksineen tapahtuu, kuten em. DE-patenttijulkaisussa 1 247 082 kohdalla esitettiin.
Keksinnön lähempi selostus seuraa sovellutusesimerkin avulla piirustuksen yhteydessä, jossa kuvio 1 esittää kiertokangen kampiakselikaulan laakerin pitkittäisleikkausta voiteluainetaskun päiden alueilla olevine virtauskanavineen, kuvio 2 esittää kuvion 1 viivojen II-II mukaista leikkausta ilman kampiakselin kaulaa.
Kiertokankeen 11 (kuvio 1) on kiinnitetty ruuvien 13, 14 avulla kiertokangen laakerin kansi 12. Laakeripinta koostuu kummastakin laakerin puolikkaasta 15 ja 16, joissa on läpikulkuaukot 17, 18, 19, 20. Kampiakselin kaulassa 22 on aksiaalinen poraus 24 sekä kaksi radiaalista porausta 26 ja 28. Kiertokanki 11 ja kiertokangen laakerin kansi 12 ovat sovitetut siten, että niistä muodostuu koottuna laakerin ulkopuolinen rengasura 30, joka on yhteydessä kiertokangen 11 poraukseen 32.
Laakerin kaariin on sovitettu voiteluainetaskut 34 ja 36, joiden päätyalueisiin on sovitettu virtauskanavina toimivat poraukset 38, 40, 42, 44, joiden kautta on järjestetty yhteys laakerin ulkopuolisen voiteluainetilan 30 ja voiteluainetaskun välille. Voi-teluainetasku 36 voi olla tarkoituksen mukaisesti muodostettu poikkileikkaukseltaan puoliympyrän muotoiseksi.
Kun kampiakselin kaula 22 kiertyy, esim. nuolen 23 suuntaan, virtaa voiteluaine nuolien 25, 27 sekä 39, 41, 43 ja 45 mukaisesti voiteluainetilaan 30 ja siitä nuolien 31 ja 33 mukaisesti poraukseen 32. Esitetyn pyörimissuunnan vallitessa syntyy pääosin porauksien 40 ja 44 alueelle imu, jolloin voiteluaine virtaa voi-teluainetilasta 30 nuolien 48 ja 49 mukaisesti porauksiin 40 ja 44 ja tyhjön eli kavitaation sekä eroosien syntyminen voiteluaine-taskujen 34 ja 36 vastaavissa päätyalueissa estyy. Käännettäessä kampiakselin kiertosuuntaan suorittavat kuvatun toiminnon pääosin poraukset 38 ja 42.
Porauksien 38, 40, 42 ja 44 halkaisijat on sovitettu vastaa-vastaamaan pääosin voiteluainetaskujen 34 ja 36 profiilin mukaisia halkaisijoita päätyalueilla.
On itsestään selvää, että radiaalilaakereissa voi olla myös siinä kiertyvä akseli.

Claims (2)

4 64983
1. Erityisesti polttomoottoreihin tarkoitettu radiaalilaa-keri, jossa on akselilla (22) akselin ja säteen suuntaiset poraukset (24, 26, 28) voiteluaineen läpivirtausta varten, ainakin yksi, laakerikuoreen sovitettu, osan kehää kattava, uranmuotoinen voite-luainetasku (34, 36), joka akselin kiertyessä on ajoittain yhteydessä säteisporausten (26, 28) suuaukkoihin akselin (22) ulkopinnalla, jolloin voiteluainetasku on ainakin toisesta kehänsuuntaisesta päästään muodostettu syvyydeltään ja leveydeltään pieneneväksi ja on ainakin yhden säteettäisen läpivirtausaukon kautta yhteydessä laakerin ulkopuoliseen voiteluainetilaan (30), tunnettu siitä, että voiteluainetaskussa (34, 36), sen pään alueella, jota tietty akselinkohta kullakin kierroksella ensiksi pyyhkii, on poraus (40, 44), joka on oleellisesti voiteluainetaskun profiili-leveyttä tässä kohdassa vastaava halkaisija, jolloin porauksen kautta on yhteys laakerin ulkopuolisen voiteluainetilan (30) ja voiteluainetaskun välillä.
2. Radiaalilaakeri suuntaavaihtavaa polttomoottoria varten, tunnettu siitä, että kussakin voiteluainetaskun päässä on poraus (38, 40, 42, 44). Il
FI773873A 1977-01-04 1977-12-20 Radiallager speciellt foer foerbraenningsmotorer FI64983C (fi)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH4577A CH615254A5 (fi) 1977-01-04 1977-01-04
CH4577 1977-01-04

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI773873A FI773873A (fi) 1978-07-05
FI64983B FI64983B (fi) 1983-10-31
FI64983C true FI64983C (fi) 1984-02-10

Family

ID=4178071

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI773873A FI64983C (fi) 1977-01-04 1977-12-20 Radiallager speciellt foer foerbraenningsmotorer

Country Status (13)

Country Link
US (1) US4201176A (fi)
JP (2) JPS5385245A (fi)
CH (1) CH615254A5 (fi)
DE (1) DE2703775C2 (fi)
DK (1) DK151978C (fi)
FI (1) FI64983C (fi)
FR (1) FR2376330A1 (fi)
GB (1) GB1594641A (fi)
IT (1) IT1089734B (fi)
NL (1) NL169776C (fi)
NO (1) NO141277C (fi)
SE (1) SE432641B (fi)
SU (1) SU898959A3 (fi)

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4345797A (en) * 1978-11-20 1982-08-24 Caterpillar Tractor Co. Lubrication system for an engine
JPS585416A (ja) * 1981-06-30 1983-01-12 Toyota Motor Corp ラツシユアジヤスタ給油装置
DE3505964C1 (de) * 1985-02-21 1986-02-06 M.A.N.-B & W Diesel GmbH, 8900 Augsburg Pleuelstange für Hubkolbenbrennkraftmaschinen
US4856366A (en) * 1986-05-27 1989-08-15 Vilter Manufacturing Company Connecting rod bearing assembly
US4831979A (en) * 1987-04-27 1989-05-23 Outboard Marine Corporation Wrist pin lubrication system for two-cycle engines
JPS6428686A (en) * 1987-07-24 1989-01-31 Fujitsu Ltd Generator of inclined character
JPH0187328U (fi) * 1987-12-03 1989-06-09
JP2705779B2 (ja) * 1989-02-01 1998-01-28 ヤマハ発動機株式会社 ２サイクルエンジンの潤滑構造
JP2897081B2 (ja) * 1991-03-28 1999-05-31 スズキ株式会社 ４サイクルエンジンの動弁装置
JPH0510812U (ja) * 1991-07-23 1993-02-12 三菱重工業株式会社 内燃機関のクランクピン軸受
DE19548756C2 (de) * 1995-12-23 1999-02-11 Mtu Friedrichshafen Gmbh Einrichtung zur Zufuhr von Schmieröl zu einer Längsbohrung in einer umlaufenden Welle und zu den Gleitflächen eines Radialgleitlagers für diese Welle
JP3676960B2 (ja) * 2000-02-01 2005-07-27 新潟原動機株式会社 クランクピンの軸受け
JP2005315269A (ja) * 2004-04-26 2005-11-10 Honda Motor Co Ltd 軸受構造
EP1751440B2 (en) † 2004-05-18 2017-09-13 Man Diesel & Turbo, Filial Af Man Diesel & Turbo Se, Tyskland Crosshead bearing for a large two-stroke diesel engine
US7954600B2 (en) * 2007-02-13 2011-06-07 Honda Motor Co., Ltd. Crankshaft lubrication system
JP5455491B2 (ja) * 2009-07-29 2014-03-26 大豊工業株式会社 軸受装置
DE102012102557A1 (de) * 2011-04-04 2012-10-04 Ecomotors International, Inc. Druckstangenverbindung zu einem Lagerzapfen
CN107701586B (zh) * 2012-03-28 2020-02-07 卡明斯公司 连接杆润滑设备
JP2013057400A (ja) * 2012-10-24 2013-03-28 Man Diesel & Turbo Filial Af Man Diesel & Turbo Se Tyskland 大型２サイクルディーゼルエンジン用クロスヘッド軸受
FR2999671B1 (fr) * 2012-12-13 2015-06-19 Hydromecanique & Frottement Organe de guidage sous forme d'une bague pour le montage avec frottement et avec capacite d'articulation et/ou de coulissement d'un element
JP5926353B2 (ja) * 2014-10-28 2016-05-25 エムエーエヌ・ディーゼル・アンド・ターボ・フィリアル・アフ・エムエーエヌ・ディーゼル・アンド・ターボ・エスイー・ティスクランド 大型２サイクルディーゼルエンジン用クロスヘッド軸受
JP6796537B2 (ja) * 2017-04-14 2020-12-09 大同メタル工業株式会社 コンロッド軸受、及び軸受装置
JP6796538B2 (ja) * 2017-04-14 2020-12-09 大同メタル工業株式会社 コンロッド軸受、及び軸受装置
EP3401560B1 (en) * 2017-05-09 2020-03-04 Volvo Car Corporation Crankshaft and conrod assembly
JP6493706B2 (ja) * 2017-12-25 2019-04-03 三菱自動車工業株式会社 内燃機関の可変圧縮比装置
US11578647B2 (en) 2020-03-11 2023-02-14 Arctic Cat Inc. Engine
JP2021148173A (ja) * 2020-03-18 2021-09-27 大豊工業株式会社 すべり軸受
US11821364B2 (en) * 2021-08-20 2023-11-21 Pratt & Whitney Canada Corp. Shaped cavity at interface between journal bearing and rotor
WO2023247817A1 (en) * 2022-06-22 2023-12-28 Wärtsilä Finland Oy Bearing shell, bearing, piston engine and use of a bearing shell

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1744048A (en) * 1924-05-21 1930-01-21 Charles Y Knight Bearing construction
DE664788C (de) * 1934-06-30 1938-09-06 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Schmiervorrichtung fuer Kurbel- und Pleuelstangenlager von Brennkraftmaschinen
US2131170A (en) * 1935-07-08 1938-09-27 Bunting Brass & Brunze Company Bearing
US2149097A (en) * 1935-12-19 1939-02-28 Packard Motor Car Co Internal combustion engine
US2199699A (en) * 1937-03-11 1940-05-07 Ingersoll Rand Co Oiling device
US2661253A (en) * 1948-01-28 1953-12-01 Napier & Son Ltd Connecting rod end bearing assembly
DE923229C (de) * 1948-01-28 1955-02-07 Napier & Son Ltd Pleuelstange fuer Brennkraftmaschinen
DE864641C (de) * 1950-02-25 1953-01-26 Arno Zwingenberger Schmiervorrichtung, insbesondere fuer die Trag- und Schwingwellen von flachen Wirkmaschinen
US2723003A (en) * 1952-07-17 1955-11-08 Fairbanks Morse & Co Crankshaft bearing lubrication
DE1008527B (de) * 1955-01-24 1957-05-16 Mak Maschinenbau Kiel Ag Vorrichtung zum Schmieren der Kurbelzapfen und Kolbenbolzenlager sowie fuer die Kuehloelversorgung gekuehlter Kolben von Brennkraftmaschinen
US2940802A (en) * 1957-01-31 1960-06-14 Glacier Co Ltd Journal bearings
US3017229A (en) * 1958-12-11 1962-01-16 Gen Motors Corp Bearing lubrication means
US3069926A (en) * 1959-11-30 1962-12-25 Gen Motors Corp Connecting rod and crankshaft connection for internal combustion engine
DE1247082B (de) * 1961-06-30 1967-08-10 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Anordnung zum Schmieren eines Gleitlagers
CH413508A (de) * 1964-02-28 1966-05-15 Sulzer Ag Geteilter Pleuelstangenkopf
CH502515A (de) * 1969-01-17 1971-01-31 Sulzer Ag Schubstangenlager einer Viertakt-Kolbenbrennkraftmaschine
CH517249A (de) * 1969-12-19 1971-12-31 Sulzer Ag Schmieranordnung einer Kolbenbrennkraftmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
NO141277C (no) 1980-02-06
FR2376330A1 (fr) 1978-07-28
NL7713997A (nl) 1978-07-06
FI64983B (fi) 1983-10-31
NL169776B (nl) 1982-03-16
IT1089734B (it) 1985-06-18
DK151978C (da) 1988-06-06
SE432641B (sv) 1984-04-09
US4201176A (en) 1980-05-06
FI773873A (fi) 1978-07-05
NO780012L (no) 1978-07-05
GB1594641A (en) 1981-08-05
JPS623536Y2 (fi) 1987-01-27
DK151978B (da) 1988-01-18
FR2376330B1 (fi) 1984-05-11
JPS60150327U (ja) 1985-10-05
SU898959A3 (ru) 1982-01-15
CH615254A5 (fi) 1980-01-15
NL169776C (nl) 1982-08-16
DK564277A (da) 1978-07-05
JPS5385245A (en) 1978-07-27
NO141277B (no) 1979-10-29
SE7713974L (sv) 1978-07-05
DE2703775A1 (de) 1978-07-06
DE2703775C2 (de) 1990-05-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI64983C (fi) Radiallager speciellt foer foerbraenningsmotorer
US6401896B1 (en) Lubricating device for wet multi-disk clutch
US4344506A (en) Arrangements for drainage of lubricating oil from bearing assemblies
US5076766A (en) Turbocharger bearing retention and lubrication system
US4902144A (en) Turbocharger bearing assembly
US5183342A (en) Lubricated bearing assembly
US4892459A (en) Axial thrust equalizer for a liquid pump
KR810000844B1 (ko) 보올 베어링
RU2003129170A (ru) Подшипник качения с масляным демпфированием
KR20000012041A (ko) 저널베어링
EP1471223B1 (en) Diesel engine water pump with thrust bearing preload
JP2021519887A (ja) スクリュー圧縮機要素及び機械
GB2126668A (en) Means for lubricating a rolling bearing
EP3064721B1 (en) Exhaust gas turbocharger comprising an anisotropic bearing arrangement
US6585418B2 (en) Hydrodynamic axial bearing with floating disk
US1874444A (en) Oiling system
US4385788A (en) Roller bearing and construction thereof
JP5987290B2 (ja) 軸受装置
US3972657A (en) Slant axis rotary mechanism
JPH0536995Y2 (fi)
US3445058A (en) Piston for a rotary piston internal combustion engine
US3524687A (en) Bearing comprising two or more rows of rolling bodies
GB2299624A (en) I.c.engine balancer shaft
WO2016199818A1 (ja) 軸受ユニット
JP2542704Y2 (ja) クランク軸

Legal Events

Date Code Title Description
MA Patent expired
MA Patent expired

Owner name: GEBRUEDER SULZER AG