DK151978B - Radialleje, isaer til forbraendingsmotorer - Google Patents

Description

2

DK 151978B

5 Opfindelsen angår et radialleje, især til forbrændingsmotorer, med aksiale og radiale boringer til smøremiddelgennemstrømning i akslen og med mindst en notformet smørelomme, som er anbragt i lejepanderne, og som udstrækker sig over en delomkreds, således at 10 smørelommen under akselens drejebevægeIse står i periodisk forbindelse med radialboringernes udmundinger på akseloverfladen, hvorved smørelommen ved mindst et af omkredssidernes endeområder indsnævres i dybden og bredden, og som står i forbindelse med et smø-15 remiddelrum uden for lejepanderne via mindst én radial gennemstrømningsåbning.

Et sådant radialleje er f.eks. blevet offentliggjort i DE patentskrift 12 47 082. Smørelommen indsnævres 20 derved i akselens drejeretning, således at endeområdet bliver bestrøget til sidst af et akselsted ved den aktuelle drejeretning. Desuden er der forudset et smøremiddelgennemløb fra det ydre til det indre af lejepanderne. Ved noten, som i drejeretningen ind-25 snævres i dybden og tilspidser i bredden, skal tværsnits- og dermed hastighedsreduktionen, når smørelommen bestryges af akseltapboringen, udstrækkes gradvis over et længere tidsrum, henholdsvis en større krumtapdrejningsvinkel. Denne foranstaltning har til for-30 mål at forhindre kavitationsskader i området bagved olielommen. Skaderne skyldes, at olietilførslen fra smørelommen efter overstrygningen af olietapboringen for hurtigt bliver afbrudt, og af den grund falder trykket stedvist i akseltapboringen under smøreoliens 3

DK 151978B

damptryk ved den aktuelle temperatur. De derved opståede dampbobler falder derpå sammen og fremkalder beskadigelser på lejebøsningsoverfladen ved det optrædende høje tryk.

5

Ved modsat drejeretning, det vil sige, når smørelommens endeområde af et akselsted bliver først bestrøget ved den øjeblikkelige drejeretning, såvel som ved smøremiddelgennemstrømningen inde fra lejet og ud, 10 svigter imidlertid denne foranstaltning. Såfremt ak- ! sien l's drejeretning ifølge fig. 1 i det nævnte patentskrift bliver omvendt, så opstår der en sugevirkning med turbulent gennemstrømning og kavitation i smørelommens indsnævrede endeområde. Endeområdet er 15 derved ikke helt fyldt med olie, tværtimod fremkommer der gasbobler henholdsvis lufttomme steder.

Formålet med opfindelsen er at forbedre det tidligere nævnte radialleje således, at kavitationsskader i 20 forbindelse med den sidstnævnte drejeretning henholdsvis smøremiddelgennemstrømningsretning med sikkerhed undgås.

Løsningen af denne opgave opnås, ifølge opfindelsen, 25 ved udformningen som angivet i krav l's kendetegnende del.

Herved opnås, at der kan strømme smøremiddel i det kavitationstruede endeområde. Hvorved endeområdet 30 bliver løbende opfyldt med smøremiddel, og det vil bevirke en hovedsagelig laminar gennemstrømning, således at kavitationen bliver overvundet.

Foranstaltningen i henhold til krav 1 ifølge opfin-

DK 151978 B

4 delsen kan i forhold til DE patentskrift 12 47 082 på ingen måde blive betragtet som nærliggende, da det i henhold til side 2, linie 7 - 13, udelukkende ved hjælp af ganske gradvise ændringer, det vil sige, 5 formindskelse af oliens hastighed, forhindres, at der i en vilkårlig krumtapstilling opstår et for højt undertryk. Ved modsat drejeretning skulle - følgelig analog hermed - en ganske gradvis hastighedsforøgelse forhindre en kavitation. Derudover har det overras-10 kende vist sig i overensstemmelse med den foreliggende opfindelse, at en gradvis hastighedsændring alene på ingen måde i dette tilfælde er tilstrækkelig til at forhindre kavitationen, derimod skal der træffes helt andre foranstaltninger for at løse kavitations-15 problemet, idet der skal anlægges en supplerende strømningsvej.

Til teknikkens standpunkt hører desuden følgende patentskrifter: DE patentskrift 9 23 229 såvel som US 20 patentskrift 21 99 699 viser ganske vist radiallejer med notformede smørelommer, i hvilke der udmunder flere i lejeomkredsretningen efter hinanden anbragte boringer, hvorved det opnås, at det radialt tilstrømmende smøremiddel hurtigt fordeler sig over et større 25 omfangsområde i lejepanden. De nævnte patentskrifter kan imidlertid ikke foregribe den foreliggende opfindelse, især fordi formålet med at forhindre kavita-tionsskader i smørelommeområdet ikke bliver omtalt i disse.

30

Sluttelig relaterer de fra DE patentskrifterne 10 08 527 og 6 64 788, henholdsvis billedet 285 side 272 i bogen "Bau und Betrieb von Dieselmaschinen" af Friedrich Sass, 1. bind, 2. udgave kendte smørenot- 5

DK 151978B

og kanalindretninger udelukkende til oliecirkulation og/eller ringnoter,og er ikke anvendelige til opfindelsens formål.

5 Radiallejet ifølge opfindelsen forklares nærmere under henvisning til tegningen, på hvilken fig. 1 viser et længdesnit gennem en udførelsesform for et krumtapleje til en plej Istang 10 med tilstrømningskanaler til smørelommer nes endeområder, og fig. 2 viser et snit efter en linie II-II i fig.

1, dog uden krumtap.

15

En plejIstang 11, fig. 1, bærer et plejistangsdæksel 12, der er fastgjort ved hjælp af skruer 13, 14. Lejef laden er dannet af to lejehalvdele henholdsvis 15 og 16, der er forsynet med gennem løbsåbninger 17, 20 18, 19 og 20. Akselen 22 har en aksialboring 24 samt to radialboringer henholdsvis 26 og 28. PlejIstangen 11 og plejIstangsdækslet 12 er udformet således, at de i monteret tilstand danner et smøremiddelrum 30 ved lejepandernes yderside, hvilket rum er forbundet 25 med en boring 32 i plejIstangen 11.

I lejepanderne er der anbragt omkredsnoter henholdsvis 34 og 36, i hvis endeområder der er anbragt boringer 38, 40, 42 og 44, der tjener som kanaler mel-30 lem smøremiddelrummet 30 ved lejets yderside og smørelommen, som er anbragt her. Smørelommen 36 kan hensigtsmæssigt være udformet med et i det væsentlige halvcirkulært tværsnit.

6

DK 151978 B

Ved drejning af krumtappen 22, f.eks. efter en pil 23, strømmer smøremiddel svarende til pilene 25, 27 samt 39, 41, 43, 45 ind i smøremiddelrummet 30 og fra dette efter pilene 31, 33 ind i boringen 32. Ved den 5 angivne omdrejningsretning opstår en sugevirkning i det væsentlige i området for boringerne 40, 44, idet smøremiddel fra smøremiddelrummet 30 efter pilene 48, 49 strømmer ind i boringerne 40, 44 og forhindrer en hulrumsdannelse eller kavitation og erosion i det 10 tilsvarende endeområde af noterne 34 og 36. Ved modsat omdrejningsretning af akslen bliver den beskrevne funktion i det væsentlige overtaget af boringerne 38 og 42.

15 Boringerne 38, 40, 42, og 44 er udformet med en diameter, der i det væsentlige svarer til profilet af noten 34, 36 i endeområdet.

Det vil forstås, at radiallejet også kan have en i 20 lejet drejelig akse.

Claims (2)

1. Radialleje, især til forbrændingsmotorer, med ak-siale og radiale boringer til smøremiddelgennemstrøm- 5 ning i akslen, og med mindst en notformet smørelomme, som er anbragt i lejepanderne, og som udstrækker sig over en delomkreds, således at smørelommen under akslens drejebevægelse står i periodisk forbindelse med radialboringernes udmundinger på akseloverfladen, 10 hvorved smørelommen ved mindst et af omkredssidernes endeområde indsnævres i dybden og bredden, og som står i forbindelse med et smøremiddelrum uden for le-jepanderne via mindst én radial gennemstrømningsåbning, kendetegnet ved, at smørelommen 15 (34, 36) i det endeområde, som først bliver bestrøget af en akseloverfladedel ved den aktuelle omdrejningsretning, har en boring (40, 44) med en diameter, som i det væsentlige svarer til profilbredden af endeområdet for smørelommen, hvorved der via boringen bli-20 ver dannet en forbindelse mellem smørelommen og smøremiddelrummet (30), ved lejepandernes yderside.

2. Radialleje til en omstyrbar forbrændingsmotor, kendetegnet ved, at hver smørelommeende 25 fremviser en boring (38, 40, 42, 44).