EP0868587B1

EP0868587B1 - Deckengliedertor

Info

Publication number: EP0868587B1
Application number: EP96946248A
Authority: EP
Inventors: Thomas J. HÖRMANN
Original assignee: Hoermann KG Brockhagen
Current assignee: Hoermann KG Brockhagen
Priority date: 1995-12-22
Filing date: 1996-12-23
Publication date: 1999-11-10
Anticipated expiration: 2016-12-23
Also published as: ATE186587T1; GR3032012T3; WO1997023700A3; WO1997023700A2; NO982915D0; HK1017723A1; CN1093587C; PL327191A1; PL181991B1; ES2138404T3; NO982915L; HUP9901936A2; HUP9901936A3; NO310521B1; DE59603642D1; HU222687B1; DE29622370U1; DE19654164C2; DE19654164A1; CZ198998A3

Description

Die Erfindung betrifft ein Deckengliedertor nach dem Oberbegriff des beigefügten Anspruchs 1, wie es aus der US-A-2 538 626 bekannt ist.

Deckengliedertore werden häufig anderen über Kopf bewegbaren Toren vorgezogen, weil sie hinsichtlich ihres Raumbedarfes bei Übergang zwischen Schließstellung und Offenstellung keinen nennenswerten Raum im Gebäudeinneren benötigen und hinsichtlich der benötigten Sturzhöhe oberhalb der zu schließenden Toröffnung weniger anspruchsvoll als ein Rolltor aber anspruchsvoller als ein Kipp- oder Schwingtor ist, welch letzteres beim Übergang zwischen den Endstellungen Platz innerhalb und gegebenenfalls auch nach außen vor der Toröffnung benötigt.

Um mit einer niedrigen Sturzhöhe auszukommen hat man bereits sogenannte Zweitführungsschienen für die Rollen des in der Schließstellung obersten Paneels vorgesehen, die oberhalb der horizontalen Bereiche der für die übrigen Paneelrollen dienenden Führungsschienen verlaufen bzw. von diesen insoweit mitgebildet werden, und zwar bis auf einen der Toröffnung zugewandt sich absenkenden Endbereich. Soweit oberhalb dieses Endbereiches eine Gewichtsausgleichswelle angeordnet ist, spart man zwar durch den abgesenkten Verlauf der Zweitschienenführung Platz, doch ist der Raumbedarf oberhalb der oberen Toröffnungsbegrenzung immer noch verhältnismäßig hoch.

Man hat daher bereits vorgeschlagen, anstelle einer Torsionsfederwelle hinter dem Sturz der Toröffnung Zugfedereinrichtungen zu verwenden, die sich oberhalb - CH-PS 343 624 - oder unterhalb - US 2,271,309 - des horizontalen Abschnittes der Führungsschienen erstrecken, wodurch der Raumbedarf zur Decke des Gebäudes, insbesondere Garage, hin anwächst oder aber der seitliche Raum unterhalb der horizontalen Führungsabschnitte beschränkt wird.

Aus der eingangs erwähnten US-A-25 38 626 ist ein Deckengliedertor der in Anspruch 1 genannten Art bekannt, das dadurch raumsparender als die zuvor erläuterten bekannten Deckengliedertore ausgebildet ist, daß jeweils eine Schraubenzugfeder links und rechts außen an den Laufschienen angeordnet ist. Da diese Schraubenzugfedem aber das gesamte Torblattgewicht aufnehmen müssen, müssen sie mit entsprechend großem Durchmesser ausgebildet sein und nehmen dementsprechend viel Platz ein. Außerdem ist bei dem bekannten Deckengliedertor kein Schutz bei Federbruch gegeben.

Aus der US-A-4 658 468 ist zwar eine Federanordnung bekannt, die einen gewissen Schutz gegen Federbruch bietet. Hierbei handelt es sich jedoch um entgegengesetzt gewickelte koaxial ineinanderliegende Schraubendruckfedem eines druckfederbetriebenen Türschließers. Da solche Schraubendruckfedem bei Druckbelastung leicht zur Seite springen könnten und bei Federbruch unter Last eine enorme Sprengkraft für abspringende Teile erzeugen, müssen die koaxial ineinanderliegenden Schraubendruckfedem mit einer Hülle umgeben werden, was eventuell eingesparten Raum wieder einschränkt und entsprechend aufwendig ist. Zudem sind solche Schraubendruckfederanordnungen bei Deckengliedertoren der hier in Rede stehenden Art nicht einsetzbar.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Deckengliedertor zur Verfügung zu stellen, das möglichst raumsparend und insbesondere mit niedrigen Sturzhöhen auskommt, seitlich unter den in das Gebäude hinein verlaufenden horizontalen Führungsabschnitten Raum frei läßt und dennoch eine gewisse Sicherheit bei Federbruch bietet.

Dies wird erfindungsgemäß durch ein Deckengliedertor mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.

Durch die konsequente Anordnung der Fedem an den Schienenaußenseiten und vor allem durch die Anordnung mehrerer parallel beabstandet zueinander angeordneter Federeinheiten untereinander entsprechend einem höheren Kraftbedarf wird erreicht, daß der Raum oberhalb und unterhalb der horizontalen Laufschienenabschnitte von der Gewichstausgleichseinrichtung freigehalten ist, so daß der Raumbedarf oberhalb dieser Laufschienenabschnitte zur Decke hin durch die Oberkante des in Schließstellung obersten Paneels entlang dessen Bewegung bestimmt ist und der Raum unterhalb dieser Führungsschienenabschnitte weitgehend frei bleibt. Der Einbauraumbedarf zur Seite hin ist durch die seitlich der horizontalen Führungsschienenabschnitte angeordneten Federeinheiten verhältnismäßig gering.

Erfindungsgemäß sind die oder ein Teil der Federeinheiten aus wenigstens zwei koaxial angeordneten Schraubenfedem gebildet, deren jeweils innere Feder einen kleineren Wendelaußendurchmesser als der Wendelinnendurchmesser der jeweils äußeren Feder aufweist. Solche mit ihren einander zugewandten Wendelbereichen koaxial angeordnete Fedem können mit ihren Wendeln ineinandergreifen, weshalb für diesen Fall besondere Beabstandungen bzw. Federführungen erforderlich werden. Nach einem besonderen Merkmal sind die koaxal zueinander angeordneten Fedem hinsichtlich ihres Wendelverlaufs in einer Federachsrichtung gesehen gegensinnig gewickelt, so daß sich die Wendel der äußeren Fedem und diejenige der inneren Feder kreuzen, wodurch erreicht wird, daß die Wendel der einen Feder nicht in die Lücken zwischen zwei Wendelgängen der anderen Feder eingreifen kann. Auf diese Weise gelingt es, die Fedem mit relativ geringem Abstand ihrer Wendel einander zuzuordnen. Von besonderem Vorteil ist, daß die Fedem gegenseitig im Sinne entsprechender Sicherheit als Auffangelemente für Bruchstücke bzw. abschwingende Teile der anderen Feder bei deren Bruch dienen; es werden also keine gesonderten Elemente wie durchgreifende Seile, äußere Teleskopumhüllungen oder dergleichen benötigt, um bei Federbruch auftretende Gefahren zu vermeiden.

Ein weiterer Vorteil dieser hinsichtlich der Federspannung raumsparenden Bauweise zweier oder auch mehrerer Schraubenfedem koaxial ineinander bzw. einander umgreifend ist die Einstellung einer bestimmten Federcharakteristik einer Federeinheit bzw. der Summe der Federeinheiten auf jeder Seite der Torblattführung durch die Möglichkeit der Anordnung einer Vielzahl schwächerer Fedem auf kleinem Raum, so daß man durch Wahl der Federzahl eine Beeinflussungsmöglichkeit der gesamt Kraft-Feder-Charakteristik erhält, und zusätzlich noch dadurch, daß man Einzelfedem unterschiedlicher Charakteristik zusammenbauen und damit parallelschalten kann.

Eine weitere Möglichkeit der Einstellung der richtigen Federkraft auf die Seile in Anpassung an das Torblattgewicht etc. ist vorteilhafterweise noch dadurch gegeben, daß das gebäudefeste Ende der Federeinheiten in Federachsrichtung veränderlich einstellbar ist, beispielsweise durch Einhängen einer Federhalterung in eine Stanzlochreihe, die im zugehörigen horizontalen Laufschienenabschnitt ausgebildet sein kann. Eine andere, gegebenenfalls auch zusätzliche Einstellmöglichkeit ergibt sich durch eine längenveränderliche Einstellung der ortsfesten Halterung der einen Seilenden, wiederum bevorzugt und einfach gestaltet in Form einer Öffnungsreihe, in die eine Halterung, insbesondere eine solche, die die Längendifferenz zweier paralleler Seile im Sinne identischer Lastverteilung ausgleicht, eingesetzt werden kann. Damit läßt sich nicht nur die Federlast einstellen, man kann auch insbesondere bei der Montage eine Angleichung an die jeweils gegebene Seillänge erreichen und im übrigen Alterungserscheinungen auffangen.

Als Schraubenzugfedem können grundsätzlich solche mit Hakenaufhängung verwendet werden; bevorzugt werden stumpfendende Fedem eingesetzt, die mit Halteelementen zusammenarbeiten, wie sie in der EP 0 288 061 B1 beschrieben sind.

Der im vorgeschalteten Sinne einfachen Sicherung der Gewichtsausgleichseinrichtung gegen Gefahren durch Federbruch entspricht der weitere Sicherheitsaspekt, die Seilzüge, die die torblattseitigen Federenden mit der Unterkante des untersten Paneels verbinden, jeweils in Form eines Doppelseilzugs aus zwei gesonderten parallel zueinander verlaufenden und belasteten Einzelseilen zu bilden, die jeweils über entsprechend getrennte Rollengänge im Umrichtbereich der Führungsschiene und im Umlenkbereich am Federangriff geführt sind. In besonders bevorzugter Ausführung sind diese Seile hinsichtlich ihrer Seilspannung dadurch gleichbleibend gehalten, daß sie an einen ihrer gemeinsamen Enden an einer Gewichtsausgleichseinrichtung gehalten sind, die mögliche Längendifferenzen zwischen den beiden Seilen, wie sie sich vor allem im Betrieb aufnehmen, so daß beide Seile gleichmäßig tragen. Eine solche Gewichtsausgleichseinrichtung kann in einfacher Weise als um eine Achse schwenkbare Wippe ausgebildet sein, an der in Seilrichtung gesehen beidseits der Achse Festlegeausbildungen angeordnet sind, in die die Seilenden beidseits der Achse verlaufende Seile aufgenommen sind. Hierzu eignet sich eine Befestigung durch Ineinandergreifen von verdicktem Seilende und Einhängeausbildung, ähnlich wie bei einem Bowdenzug. Dabei liegen die Festlegeausbildungen mit den darin aufgenommenen Seilenden vorzugsweise entlang des Seilverlaufs gesehen vor der Achse, so daß bei Längendifferenz der beiden Seile und eine dadurch verursachte Verschwenkung der Wippe der insgesamt unter der Seilspannungdifferenz mögliche Verschwenkwinkel entsprechend größer ist, als wenn die Festlegeausbildungen hinsichtlich des Seilverlaufs auf gleicher Höhe wie die Achse oder aber von den Seilen her gesehen noch vor der Achse angeordnet wären.

Die Erfindung wird anhand des in der Zeichnung wiedergegebenen Ausführungsbeispieles näher erläutert, woraus sich weitere vorteilhafte Merkmale der Erfindung ableiten lassen. Es zeigen

Figur 1: eine perspektivische Ansicht auf die Innenseite eines Deckengliedertorblattes mit der Laufschienenanordnung und angedeuteter Gewichtsausgleichseinrichtung;
Figur 2: eine Seitenansicht und eine Draufsicht auf den horizontalen und abgesenkten bzw. bogenförmigen Verlauf der Laufschieneneinrichtung vom Torblatt aus gesehen bzw. in Draufsicht;
Figur 3: eine Übersicht über unterschiedliche Ausgestaltungen einer oder mehrerer parallelgeschalteter Federeinheiten jeweils aus zwei koaxialen Federn sowie ein schematischer Teilschnitt durch diese Federanordnung;
Figur 4: eine vergrößerte Teildarstellung einer der Ausführungen aus Figur 3 in Seitenansicht und teilgeschnittener Draufsicht;
Figur 5: perspektivische Einzeldarstellungen aus Teilbereichen der Figur 1 in vergrößerter Darstellung.

Das in Figur 1 schematisch wiedergegebene Deckengliedertor weist ein Torblatt aus einer Reihe von Paneelen 10 auf, dessen in Schließstellung oberstes 10' und unterstes 10" sich von den übrigen Paneelen unterscheiden. Mit Ausnahme des obersten Paneel 10' sind die übrigen Paneele in bekannter Weise mittels Rollen 11 in sogenannten ersten Laufschienen aus je einem horizontalen Abschnitt 12, einem bogenförmigen Abschnitt 12' und einem vertikalen Abschnitt 12" beidseitig des Torblattes geführt, während das oberste Paneel 10' mit in seinem Oberkantenbereich 13 beidseitig angeordneten Rollen 11 in zweiten Laufschienen aus je einem horizontalen Abschnitt 14, einem zur Toröffnung hin gesehen abgesenkt verlaufenden Abschnitt 14' und endend in einem abgewinkelten Abschnitt 14" aufgenommen sind.

Auch diese Ausführung mit zweiten Laufschienen ist bekannt. Das Tor ist mit einer Gewichtsausgleichseinrichtung 15 versehen, die aus Schraubenzugfedem und zugeordneten Seilzügen besteht, wie dies grundsätzlich auch bekannt ist, dergestalt, daß sich je horizontalem Abschnitt der Laufschienen eine Schraubenzugfeder parallel dazu erstreckt, die gebäudeinnenseitig gehalten und dem Torblatt zugewandt an eine Umlenkrolle angeschlossen ist, um welche ein Seil herumgeführt ist, das einen Endes im unteren Kantenbereich des untersten Paneels und anderen Endes ortsfest - im weiteren Sinne an zargenfesten Teilen - festgelegt ist. Das vorliegende Ausführungsbeispiel zeigt die Anordnung einer Zugfedereinrichtung an jeder der voneinander abgewandten Seitenbereiche der horizontalen Laufschienenabschnitte 12 und 14 derart, daß diese Schraubenzugfedereinrichtung den Raum oberhalb und unterhalb der zugeordneten Laufschienen praktisch nicht beanspruchen. Der seitliche Platzbedarf der Schraubenzugfedereinrichtungen ist dadurch klein gehalten, daß diese aus Schraubenzugfedereinheiten 16 bestehen, von denen - in Anpassung an den Kraftbedarf bzw. das Torblattgewicht und zur Absturzsicherung bei Federbruch - vorzugsweise mehrere parallel verlaufend untereinander angeordnet sind. Jede Federeinheit 16 besteht dabei aus zwei koaxial ineinander bzw. umeinander herum angeordneten einzelnen Schraubenzugfedem, deren innere 17 und deren zugehörige äußere 18 in ein und derselben Federachsrichtung gesehen in unterschiedlicher Umlaufrichtung gewendelt sind, so daß bei Sicht senkrecht zur Federachsrichtung die Wendel der beiden Federn sich unter spitzen Winkel kreuzen, wie dies aus den Figuren 3 und 4 genauer ersichtlich ist.

Die jeweils aus einer oder mehreren parallelgeschalteten Federeinheiten 16 bestehenden Zugfedereinrichtungen je horizontalem Laufschienenabschnitt sind im gebäudefesten Bereich, nämlich im von der Toröffnung abgewandten Endbereich der horizontalen Laufschienen 12, 14 gehalten - Figur 5 - und weisen an ihrem zusammengefaßten toröffnungsseitigen Ende eine Umlenkrolle in Form eines Rollenpaares 25 bzw. einer Rolle mit zwei parallelen Führungsrillen auf, über welche zwei Seile 21 geführt sind, die parallel verlaufend an ihren jeweiligen Enden praktisch an denselben Einrichtungen, nämlich zum einen an einem gemeinsamen Festlegepunkt 22 bekannter Ausgestaltung im unteren Kantenbereich 23 des in der Schließstellung untersten Paneels 10" und ortsfest im toröffnungsnahen Endbereich der horizontalen Laufschienen 12, 14, festgelegt sind. Dabei werden die Seile zwischen dem Umlenkrollenpaar 25 und dem torblattseitigen Festlegepunkt 22 jeweils über eine Umrichtrolle 24 geführt, um die Lageveränderung des Festlegepunktes mit der Bewegung des Torblattes gegenüber der gleichbleibenden Federachsrichtung der Federeinheiten 16 auszugleichen.

Zur Verdeutlichung der Anordnung der Federeinheiten 16 in räumlicher Zuordnung zu den horizontalen Laufschienenabschnitten 12, 14 wird auf Figur 2 hingewiesen, in welcher schematisiert die Federeinheiten 16 aus jeweils zwei koaxial angeordneten Schraubenfedern 17, 18 entgegengesetzter Wendelung und der Verlauf der Führung der beiden parallelen Seile 21 pro Federeinrichtung 16 wiedergegeben sind. Aus diesen Figuren - Seitenansicht in der Mitte schematisiert - ist die Formgebung bzw. räumliche Zuordnung zwischen den horizontalen Laufschienenabschnitten 12 und 14 und einer Schraubenzugfedereinrichtung aus zwei untereinander angeordneten Federeinheiten 16 ersichtlich. Der durch Unterbrechung der Seitenansicht im horizontalen Laufschienenbereich gewonnene Darstellungsraum zeigt einen Schnitt senkrecht zur Längsrichtung der Laufschienen. Weiterhin ist aus Figur 2 - Seitenansicht - im gebäudeinneren Endbereich des horizontalen Laufschienenabschnitts 14 eine Stanzlochreihe 40 ersichtlich, die mit einem an dem gebäudeinneren Ende der Federeinheiten 16 befestigten Anker 37 zusammenarbeitet, wie dies noch anhand der Figur 5 erläutert wird.

Figur 3 zeigt in einer Art Sprengansicht drei Ausführungsformen von Zugfedereinrichtungen, wie sie an den Seitenbereichen der horizontalen Laufschienenabschnitte 12 und 14 angeordnet sind, und zwar in unterschiedlichen Ausführungen, nämlich mit einer einzigen Federeinheit 16, mit zwei und mit drei parallel untereinander angeordneten Federeinheiten 16, deren jede aus zwei koaxial zueinander angeordneten Federn 17 und 18 gebildet ist, deren Längsmittelbereich verkürzt dargestellt ist. Der jeweiligen Ausführung mit einer, zwei oder drei Federeinheiten 16 sind beidseitig zugeordnet Träger 30 mit Rollenhaltern 35, 36 und Anker 37 mit Fahnen 38, 39 wiedergegeben, die an die Anzahl der vorgesehenen Federeinheiten 16 durch eine entsprechende Anzahl von Halteelementen 31, 31', 31" angepaßt ausgebildet sind, wie dies die Figur ohne weiteres erkennen läßt. Unter den unterschiedlichen Ausführungen in Seitenansicht ist eine entsprechende Draufsicht wiedergegeben. Die Anschlüsse der Federn der Federeinheiten an den Halteelementen wird im Zusammenhang mit Figur 4 noch näher erläutert.

Figur 3 unten zeigt einen Ausschnitt aus dem Längsverlauf einer Federeinheit aus zwei koaxialen Fedem, nämlich einer inneren Feder 17 und einer diese umgebenden äußeren Feder 18. Wie angedeutet, sind die beiden Federn 17 und 18 in ein und derselben Richtung der Federachse 29 in entgegengesetzter Richtung umlaufend gewendelt, d.h. die Federwendeln 20 der beiden Federn 17 und 18 kreuzen sich unter spitzem Winkel. Die innere Feder 17 hat einen kleineren Außendurchmesser Da, als der Innendurchmesser Di der äußeren Feder 18 groß ist. Dadurch können sich die Federn 17, 18 unabhängig voneinander bewegen, ohne daß Wendelabschnitte der einen Feder in Abstände zwischen benachbarten Wendelabschnitten der anderen Feder eingreifen, obwohl die Durchmesserdifferenz Di - Da klein gehalten werden kann. Um eine Reibbeanspruchung zwischen benachbarten Bereichen der Federwendeln 20 herabzusetzen, kann in diesen Abschnitten ein reibarmer Schirm vorgesehen sein, beispielsweise durch auf die Nachbarbereiche der Wendel beschränkte im Querschnitt muldenförmige Umreifung der Wendel oder durch deren Umhüllung aus einem entsprechend gegen Reibungsbeanspruchung unempfindlichen Kunststoff.

Figur 4 zeigt am Beispiel des dem jeweiligen Umlenkrollenpaar 25 zugeordneten Endbereich einer Schraubenzugfedereinrichtung aus drei Federeinheiten 16 den Anschluß der Federn 17, 18 dieser Einheiten über einen zusammenfassenden Träger 30. Der flächig ausgebildete Träger 30 ist mit drei den Federeinheiten zugewandt abstrebenden Halteelementen 31, 31' und 31" versehen, die in einer Ebene liegen und jeweils einen schmaleren Halteabschnitt 32 und einen zwischen diesem und dem Träger 30 gelegenen breiteren Halteabschnitt 33 aufweisen. Wie sowohl Seitenansicht als auch Draufsicht in Figur 4 erkennen lassen, ist die äußere Feder 18 der jeweilig betrachteten Federeinheit 16, die einen größeren Durchmesser als die innere Feder 17 besitzt, bis in den Nahbereich des Trägers 30 auf dem breiteren Halteabschnitt 33 aufgeschoben, derart, daß der aufgeschobene Wendelbereich 19 widerhakenförmige Vorsprünge 34 an den Flanken 47 des Halteabschnittes 33 hintergreift und damit zwar aufgeschoben werden kann aber gegen Abziehen gesichert ist. In gleicher Weise ist die innere Feder 17 kleineren Durchmessers auf den weiter gegen sie vor springenden schmaleren Halteabschnitt 32 des zugehörigen Halteelementes aufgeschoben und gesichert festgelegt, wobei die um 180° zwischen den beiden Abschnitten 32 und 33 gedrehte Flankengestalt aus Vorsprüngen 34 und Vertiefungen 48 erkennen läßt, daß die äußere Feder 18 und die innere Feder 17 entgegengesetzten Wickelsinn aufweisen.

An dem den Halteelementen 31 ... abgewandten Trägerbereich ist ein Rollenhalter 35 aus einem mit dem Träger 30 einstückigen Wangenlager und einem Lagergegenstück 36 ausgebildet, welch letzterer durch Einhängen mit dem Träger 30 verbunden ist, wie dies die Draufsicht zeigt; die beiden Teile 35 und 36 sind durch einen Hohlniet zusammengehalten, der zugleich die Achse für die als Umlenkrollenpaar 25 ausgebildete Umlenkrolle darstellt.

Figur 5 zeigt eine Reihe von Einzeldarstellungen aus Figur 1 in vergrößerter Darstellung, nämlich Figur 5a die Ausbildung der längenveränderlichen gebäudeseitigen Festlegung der durch eine Feder symbolisch wiedergegebenen Schraubenzugfedereinrichtung aus einer oder mehreren parallel untereinander angeordneten Federeinheiten 16, an deren gebäudeinnenseitigem Ende ein Anker 37 entsprechend der Darstellung in Figur 3 angeschlossen ist. Der Anker 37 ist wahlweise in eines der Löcher einer Stanzlochreihe 40 einsetzbar, und zwar mit einer in Richtung der Feder abstrebenden Fahne 39, die bei Einsetzen in ein Stanzloch unter der Wirkung der Feder 16 in einen Hintergriff mit der Wandung des horizontalen Laufschienenabschnittes 14 gerät. Eine in Gegenrichtung der Fahne 39 von der Feder abstrebend ausgebildete Fahne 38 ist mit einer Bohrung versehen, die mit einer der von der ersten Fahne 39 durchgriffenen Stanzbohrung benachbarten Stanzbohrung zur Deckung kommt, wenn der Hintergriffvorgang der ersten Fahne 39 Platz gegriffen hat. Durch diese Stanzbohrung und die Bohrung in der Fahne 38 wird ein Sicherungsbolzen geführt; diese Vorgänge sind in den Figuren 5a, 5b und 5c wiedergegeben. Der Handhabung des Ankers 37 in der vorgeschilderten Weise dient ein an diesem ausgebildeter Einhängebügel 46.

5d zeigt die ortsfeste Halterung der toröffnungsseitigen Enden der beiden parallelen Seile 21 pro Torblattseite. Die verdickt ausgebildeten Seilenden 44 sind in Einhängeausbildungen 43 aufgenommen, vorzugsweise nach Art eines Bowdenverschlusses, in welcher Lage sie unter der Kraft der an der zugehörigen Umlenkrolle 25 angreifenden Federeinheiten 16 gehalten sind. Diese als Einhängungen ausgestalteten Festlegeausbildungen sind an einer Wippe 41 vorgesehen, die um eine Achse 42 verschwenkbar ist, so daß Längendifferenzen zwischen den beiden Seilen 21 durch Verschwenken der Wippe 41 mit dem Resultat gleicher Lastverteilung ausgeglichen werden. Im Interesse einer großen Ausgleichsmöglichkeit sind die Festlegeausbildungen 43 beidseits der Achse 42 weiter von dem Umlenkrollenpaar 25 beabstandet vorgesehen als die Achse 42. Im Sinne einer längenveränderlichen Ausbildung dieser ortsfesten Halterung ist die Wippe 41 in eine Öffnung einer sich in Längsrichtung der Laufschienenabschnittes 14 erstreckenden Öffnungsreihe 45 wahlweise einsetzbar, so daß Justierungen hinsichtlich der einzustellenden Federkraft, der Anpassung an gegebene Seillängen und an alterungsabhängige Änderungen dieser Werte möglich wird.

Die verbleibenden Figuren 5e und 5f zeigen die Anordnung der schlaufenförmig ausgebildeten anderen Enden der Seile 21 an einem Festlegepunkt 22 im Unterkantenbereich 23 des untersten Paneels 10" sowie Lage und Funktion der Umrichtrolle 24 im gebäudenahen Bereich des Laufschnienenabschnittes 14 bzw. 14'.

BEZUGSZEICHENLISTE

10, 10', 10": Torblatt mit oberstem und unterstem Paneel
11: Rollen
12, 12', 12": erste Laufschienen - horizontaler, bogenförmiger, vertikaler Abschnitt
13: Oberkantenbereich des obersten Paneels
14, 14', 14": zweite Laufschienen - horizontaler, abgesenkter, abgewinkelter Abschnitte
15: Gewichtsausgleichseinrichtung
16: Schraubenzugfedereinheit = Federeinheit
17: innere Feder
18: äußere Feder
19: aufgeschobener Wendelbereich
20: Federwendel
21: Seile
22: Festlegepunkte
23: unterer Kantenbereich des unteren Paneels
24: Umrichtrollen
25: Umlenkrollenpaare
26: ortsfeste Halterung der Seile
27: Seitenbereiche der horizontalen Laufschienenabschnitte
28: gebäudeseitige Festlegung der Federeinheiten
29: Federachse
30: Träger
31, 31', 31": Halteelemente
32: Halteabschnitte - schmalere
33: Halteabschnitte - breitere
34: Vorsprünge
35: Rollenhalter
36: Rollenhalter - Gegenstück
37: Anker
38: längere Fahne
39: kürzere Fahne
40: Stanzlochreihe
41: Wippe
42: Achse
43: Festlegeausbildungen = Einhängeausbildungen
44: verdickte Seilenden
45: Öffnungsreihe
46: Einhängebügel
47: Flanken
48: Vertiefungen

Di: Wendelinnendurchmesser
Da: Wendelaußendurchmesser

Claims

Deckengliedertor mit einem Torblatt aus mehreren in Bewegungsrichtung aufeinanderfolgend aneinander angelenkten Paneelen (10, 10', 10"), die mit seitlich angeordneten Rollen (11) in ersten seitlichen Laufschienen (12, 12' 12") in etwa vertikaler (12") und damit bogenförmig (12') verbundener horizontaler (12) Richtung geführt sind, ausgenommen das in Schließstellung oberste Paneel (10'), das mit seinen in dieser Stellung im Oberkantenbereich (13) angebrachten Rollen in zweite Laufschienen (14, 14' 14") eingreift, die - bis auf einen der Toröffnungen zugewandt gegebenenfalls abgesenkten (14') und dann abgewinkelten Abschnitt (14") - parallel und oberhalb der zugewandten horizontalen Abschnitte (12) der ersten Laufschienen angeordnet sind, und mit einer Gewichtsausgleichseinrichtung (15) in Gestalt sich etwa horizontal erstreckender Schraubenzugfedem, die einen Endes in einem der Toröffnung abgewandten Gebäudebereich festgelegt (28) und anderen, der Toröffnung zugewandten Endes mit Umlenkrollen (25) verbunden sind, über welche Seile (21), die einen Endes ortsfest (26) gehalten sind, umschlingend zu Festlegepunkten (22) beidseits im unteren Kantenbereich (23) des im Schließzustand untersten Paneels (10") geführt sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß an jeder der voneinander abgewandten äußeren Seitenbereiche (27) der horizontalen Laufschienenabschnitte (12, 14) eine oder mehrere untereinander angeordnete, etwa parallel zueinander verlaufende Schraubenzugfedereinheiten (16) vorgesehen sind und daß die oder ein Teil der Federeinheiten (16) aus wenigstens zwei koaxial angeordneten Schraubenfedern (17, 18) bestehen, deren jeweils innere Feder (17) einen kleineren Wendelaußendurchmesser (Da) als der Wendelinnendurchmesser (Di) der jeweils äußeren Feder (18) aufweist und deren eine Feder in derselben Federachsrichtung gesehen linksumlaufend und deren andere Feder rechtsumlaufend gewendelt ist, so daß sich die Wendel (20) beider Fedem (17, 18) kreuzen.
Tor nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Federn (17, 18) zumindest an ihren einander zugewandten Wendeloberflächen reibarm ausgebildet sind.
Tor nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Federwendel (20) mit einem Kunststoffbezug versehen sind.
Tor nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Enden der eine Federeinheit (16) bildenden beiden koaxialen Federn (17, 18) wenigstens einen gemeinsamen Endes im Wendelverlauf endend ausgebildet und auf ein gemeinsames Halteelement (31) aufgeschoben sind, das einen ersten den Federn zugewandten schmaleren Halteabschnitt (32) zur Aufnahme der jeweils inneren Feder (17) und daran von der inneren Feder abgewandt anschließenden breiteren Halteabschnitt (33) zur Aufnahme der jeweils äußeren Feder (18) aufweist, welche Halteabschnitte an ihren Flanken (47) mit widerhakenförmigen, die aufgeschobenen Wendel (19) der Federn (17, 18) gegen Abziehen gesichert hintergreifenden Vorsprüngen (34) versehen sind, wobei soviele Halteelemente (31, 31', 31") an einem gemeinsamen Träger (30) wie anzuschließende Federeinheiten (16) ausgebildet sind.
Tor nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Halteelement (31, 31', 31") in seinem den Halteabschnitten (32, 33) abgewandten Bereich als Rollenhalter (35) für die Umlenkrolle (25) oder als Anker (37) für die Festlegung an der zugehörigen Laufschiene (12) ausgebildet ist.
Tor nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Umlenkrollen (25) jeweils als Rollenpaar ausgebildet sind, die jeweils eines von zwei parallel verlaufenden Seilen (21) aufnehmen, die durch die an dem Rollenpaar (25) angreifende wenigstens eine Federeinheit (16) parallel belastet einen gemeinsamen Endes - bevorzugt mit den ortsfest (26) gehaltenen Seilenden - an einer Seilspannungs-Ausgleichseinrichtung (41) festgelegt sind.
Tor nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Ausgleichseinrichtung als Wippe (41) ausgebildet ist, die in einem dem Umlenkrollenpaar (25) zugewandten Mittelbereich um eine ortsfest gehaltene Achse (42) schwenkbar gelagert ist und die beidseits der Achse jeweils eine Festlegeausbildung (43) für eines der Seilenden aufweist - vorzugsweise nach Art einer Einhängeausbildung (43) wie Bowdenzugfestlegung eines verdickten Seilendes (44) -, insbesondere weiter von dem Umlenkrollenpaar (25) beabstandet als die Achse (42).
Tor nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß die ortsfeste Halterung (26) der Seilenden in Federachsrichtung längenveränderlich, insbesondere an der jeweils zugehörigen Laufschiene (14), vorzugsweise in Form einer sich in Schienenlängsrichtung erstreckenden Stanzlochreihe (40), gegebenenfalls zur wahlweise Festlegung der Achse (42) der Wippe (41), ausgebildet ist.
Tor nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß die gebäudeseitige Festlegung (28) der Federeinheiten (25) in Federachsrichtung längenveränderlich, insbesondere an der jeweils zugehörigen Laufschiene (14), vorzugsweise in Form einer sich in Schienenlängsrichtung erstreckenden Öffnungsreihe (45), in die ein federseitiger Anker (37) wahlweise einsetzbar ist, bevorzugt mit zwei in Federachsrichtung voneinander abstrebenden Fahnen (38, 39), deren der Federeinheit (16) abgewandte länger ist als die andere und/oder deren der Federeinheit (16) abgewandte eine Bohrung aufweist.