EP0755887B1 - Verfahren und Vorrichtung zum pneumatischen Bogenabbremsen im Ausleger einer Bogenrotationsdruckmaschine - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zum pneumatischen Bogenabbremsen im Ausleger einer Bogenrotationsdruckmaschine Download PDF

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EP0755887B1
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braking
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H29/00—Delivering or advancing articles from machines; Advancing articles to or into piles
    • B65H29/68—Reducing the speed of articles as they advance
    • B65H29/686—Pneumatic brakes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H2801/00—Application field
    • B65H2801/03—Image reproduction devices
    • B65H2801/21—Industrial-size printers, e.g. rotary printing press

Definitions

  • the invention relates to a method and to a Device for pneumatic sheet braking in the delivery a sheet-fed rotary printing press using blowing air, which the Sheet transport direction is opposite.
  • the bow comes up full width with the blow bar completely, or in individual zones, rubbing against each other, so that especially in the Fine and reverse printing slight smearing arise.
  • the blow bar closes against the A baffle bent downward in the shape of a horn with tongues cut free.
  • the blow out of the Blowing bar directed under the bow blowing air overflows the curved surface and hugs the arch by negative pressure to the lead tongues.
  • the invention has for its object a solution for a contactless braking an arc carried on the braking path by a stream of air in the boom one Sheet-fed rotary printing press for high-quality printed products Lubrication phenomena, especially in the perfect and reverse printing, when braking the sheet to avoid.
  • a Device provided in which one against the Directional blowing nozzles having sheet transport direction Blow nozzle bar at least on its rear edge rounded cross-sectional profile and blow nozzles still in the area this has roundings. It is through these training characteristics a vacuum under the arch and thus one Avoid sucking the bow.
  • Floating between the bow to the braking distance transporting blowing device and a blowing device for braking the bow by opposing it directed blowing air is a channel for discharging the opposed air flows arranged.
  • the air volume and the air pressure can be adjustable. Further Control options result from adjustable Blow nozzles with adjustable throttle and in the direction adjustable nozzle openings.
  • the drawing shows schematic representations of Explanation of the method according to the invention and Design of a device for the exercise of such Process.
  • FIG. 1 shows a sheet delivery with the sheet gripper 1 one arranged on rotating conveyor chains 2 Gripper system 3 the sheet 4 each at its in Detect the transport direction of the front edge and the last one Printing unit of a sheet-fed rotary printing press for Guide delivery pile 5.
  • the deceleration begins at high speed incoming sheet 4. over an over the sheet width extending blow nozzle bar 6 with a rounded cross-section Top and arranged on their top blowing nozzles directed against the transport direction of the sheet 4 Blown air among those by the bow gripper 1 Gripper systems 3 blown released blows.
  • Figure 2 shows a graph the formation of the shear stresses Speed distribution in the direction of sheet transport opposing airflow, the arc non-contact at a transport level with a distance above the leadership levels determined by mechanical installations is worn without contact. Which is in the airflow shear stresses act on the kinetic energy of the arch so that the arch is continuous is braked. It makes sense not to get the bow up to Decelerate standstill, but only up to one Remaining speed, which is still a good sheet deposit on the Delivery pile enabled.
  • FIGs in Figures 3 and 4 show the training a braking distance for the bow following one non-contact sheet guidance through blown air directed towards the sheet transport is blown under sheet 4.
  • the two colliding air flows one of which is to Sheet conveying directed in the transport direction of the sheet and one for braking the bow against the Sheet conveying direction is directed via a channel 8 derived below and, if necessary, via the regulatory body 7 blown again as brake air under sheet 4.
  • schematically 4 is the outflow direction of the blow nozzles in the Blow bar 6 in two alternative embodiments shown.
  • FIG. 5 An embodiment for the design of the Blow nozzle bar 6 is shown in Figures 5 and 6.
  • the Cross section in Figure 5 shows a formed from sheet metal Blow nozzle bar 6 with a connecting piece 10 for the Blowing air.
  • In the transport direction of the sheet 4 is both Front edge as well as the rear edge of the blow nozzle bar 6 rounded.
  • the air blows against the direction of conveyance of the sheet 4 by blowing nozzles 9, which by tongue-shaped Incisions 11 on the top of the blow nozzle bar 6 are formed.
  • Such incisions 11 are also in Area of the rounding of the blow nozzle bar 6 to this Assign the formation of a vacuum under the sheet 4 avoid.
  • a sheet guide 12 the Trailing edge of the sheet 4 on the main stack 5 in the delivery.
  • FIG. 7 The principle of operation of the inventive method for Bow braking by blowing air is shown in FIG. 7 illustrated.
  • Gripper system 3 is held at its leading edge sheet 4 in the area of the braking section against the direction of transport of the arc blowing air from the blowing nozzles 9 of the blowing nozzle bar 6 blown, thereby tightening and stretching the bow 4 he follows.
  • 4 shear stresses form under the arch according to the representation in Figure 2, by the a braking of the sheet 4 after its release by the Gripper system takes place.
  • the sheet 4 is transported contact-free on the air flow to slow down the Sheet 4.
  • the sheet is transported before the braking section an air flow which is in the conveying direction of the sheet is directed.
  • This air flow carrying the bow 4 and the air flow directed towards it for pneumatic Sheet braking are immediately before the braking distance for the Sheet 4 derived downwards.
  • the possible repatriation of the derived air flow was explained for Figure 3.
  • FIG. 8 illustrates the scaled Sheet transport to delivery pile 5. While the rear one is still End of a sheet 4 already released by the gripper system 3 the shear stresses caused by surface friction Brake air is exposed, a subsequent sheet 4 is still held by the gripper system 3 and in the direction of conveyance directed airflow carried. Only when the back end of the former arc 4, the channel 8 for discharging the air Sheet conveying and the brake air to brake the sheet released, also form under the second arch Shear stresses for braking the bow. To this In this way, a completely contact-free curved flaking takes place with the help of the hover guide in front of the braking section, which also saves time for braking the bow is achieved.

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und auf eine Vorrichtung zum pneumatischen Bogenabbremsen im Ausleger einer Bogenrotationsdruckmaschine mittels Blasluft, die der Bogentransportrichtung entgegengerichtet ist.
Der dem erfindungsgemäßen Verfahren und der zu seiner Ausübung benutzten Vorrichtung nächstliegende Stand der Technik ergibt sich aus der DE-AS 21 35 105. Hieraus ist es bekannt, den ankommenden, an seiner in Transportrichtung vorderen Kante durch Bogengreifer eines an Förderketten umlaufenden Greifersystems gehaltenen Bogen auf ganzer Breite mit Blasluft zu unterblasen, die dem Bogenlauf entgegengerichtet ist, wobei diese Blasluft aus Blasdüsen einer Blasdüsenleiste austritt, die in der Förderstrecke des Bogens unmittelbar vor der vorderen Kante eines Auslegestapels unterhalb der Bewegungsbahn des Bogens angeordnet ist. Durch diese der Bogenbewegung entgegengerichtete Luftströmung entsteht an der in Bogenlaufrichtung hinteren Kante der Blasleiste ein Unterdruck, durch den der Bogen angesaugt und dadurch infolge der entstehenden Reibungskräfte kraftschlüssig abgebremst wird. Der Bogen kommt dabei auf ganzer Breite mit der Blasleiste vollständig, oder in einzelnen Zonen, reibend in Berührung, so daß vor allem im Schön- und Widerdruck leicht Abschmiererscheinungen entstehen. An die Blasleiste schließt sich entgegen der Bogenlaufrichtung ein hornförmig abwärts gebogenes Leitblech mit freigeschnittenen Zungen an. Die aus den Blasdüsen der Blasleiste unter den Bogen gerichtete Blasluft strömt über die gekrümmte Fläche und schmiegt den Bogen durch Unterdruck an die Leitzungen.
Wirkungsgleiche, aber konstruktiv abweichende Anordnungen sind aus der DE-PS 23 58 206 und aus der DE-OS 27 20 674 bekannt.
Bei einem Verfahren und einer Vorrichtung zum schwebenden Führen von Bogen über eine teils gekrümmte Förderstrecke nach der WO 89/09177 ist es vorgesehen, den Bogen mittels eines an seiner Vorderkante angreifenden Zugmittels über eine Schwebeführung zu fördern, die durch ein Luftkissen erzeugt wird. Das Luftkissen wird durch eine sehr große Anzahl von Freistrahlen erzeugt, die in gleichem Maß sowohl in als auch gegen die Bogentransportrichtung gerichtet sind. Ein derartig erzeugtes Luftkissen übt jedoch keine nennenswerte Bremswirkung auf den Bogen aus.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Lösung für ein berührungsfreies Abbremsen eines auf dem Bremsweg von einem Luftstrom getragenen Bogens im Ausleger einer Bogenrotationsdruckmaschine für Druckerzeugnisse hoher Qualität darzustellen, um Abschmiererscheinungen, vor allemim Schön- und Widerdruck, beim Abbremsen des Bogens zu vermeiden.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß ein Verfahren nach dem Patentanspruch 1 und eine Vorrichtung nach den Ansprüche 4 und 5 vorgeschlagen.
In Abweichung von Lösungsversuchen nach dem Stande der Technik beruht die Wirkung des erfindungsgemäßen Verfahrens nicht auf Reibung des abzubremsenden Bogens, sondern auf Schubspannungen in dem den Bogen berührungsfrei tragenden Luftstrom. Die Bremskraft ergibt sich aus dem Produkt der sich an der Grenzfläche im Luftstrom ergebenden Schubspannung und der mit diesem Luftstrom beaufschlagten Fläche. Zur Erzielung dieser Wirkung wird die Luftströmung zwischen einem Leitblech und dem Bogen ausgebildet. Dabei erfolgt eine Umsetzung des Vordruckes der Luftströmung in kinetische Energie und eine gleichmäßige Ausbreitung des Luftstroms zu einer flächendeckenden Filmströmung unter dem Bogen. zum Abbremsen des Bogens vor der eigentlichen Bremss trecke für den Bogen kontrolliert nach unten abgeleitet. Der nach unten abgeleitete Luftstrom kann gegebenenfalls über Regeleinrichtungen zu den Blasdüsen des einen oder des anderen Luftstromes zurückgeführt werden.
Zur Ausübung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist eine Vorrichtung vorgesehen, bei der eine gegen die Bogentransportrichtung gerichtete Blasdüsen aufweisende Blasdüsenleiste wenigstens an ihrer Hinterkante ein abgerundetes Querschnittsprofil und Blasdüsen noch im Bereich dieser Abrundungen aufweist. Es wird durch diese Ausbildungsmerkmale ein Unterdruck unter dem Bogen und damit ein Ansaugen des Bogens vermieden.
Zwischen der den Bogen schwebend bis zur Bremsstrecke transportierenden Blaseinrichtung und einer Blaseinrichtung für die Abbremsung des Bogens durch entgegengesetzt gerichtete Blasluft ist ein Kanal zur Ableitung der gegeneinander gerichteten Luftströme angeordnet.
Zur Regelung des Luftstromes für die Bogenabbremsung können die Luftmenge und der Luftdruck einstellbar sein. Weitere Regelungsmöglichkeiten ergeben sich durch einstellbare Blasdüsen mit regulierbarer Drosselstelle und in der Richtung verstellbaren Düsenöffnungen.
Die Zeichnung zeigt schematische Darstellungen zur Erläuterung des erfindungsgemäßen Verfahrens und zur Gestaltung einer Vorrichtung für die Ausübung eines solchen Verfahrens.
Es zeigen:
Fig. 1
eine Seitenansicht einer Bogenauslage mit Auslagestapel,
Fig. 2,3 + 4
Schemata für die Luftführung im Bereich der Bremsstrecke für den abzubremsenden Bogen,
Fig. 5
einen vertikalen Querschnitt durch die Blasdüsenleiste,
Fig. 6
eine Draufsicht auf einen Teilbereich der Blasdüsenleiste,
Fig. 7
eine Darstellung des Wirkungsprinzips des erfindungsgemäßen Verfahrens und
Fig. 8
eine Darstellung des geschuppten Bogentransports zum Auslegestapel mit pneumatischer Bogenbremsung.
Die Figur 1 zeigt einen Bogenausleger, bei dem Bogengreifer 1 eines an umlaufend geführten Förderketten 2 angeordneten Greifersystems 3 den Bogen 4 jeweils an seiner in Transportrichtung vorderen Kante erfassen und vom letzten Druckwerk einer Bogenrotationsdruckmaschine zum Auslegestapel 5 führen. Unmittelbar vor dem Auslegestapel 5 beginnt die Abbremsung des mit hoher Geschwindigkeit ankommenden Bogens 4. über eine sich über die Bogenbreite erstreckende Blasdüsenleiste 6 mit im Querschnitt gerundeter Oberseite und an ihrer Oberseite angeordneten Blasdüsen wird entgegen der Transportrichtung des Bogens 4 gerichtete Blasluft unter den durch die Bogengreifer 1 der Greifersysteme 3 freigegebenen Bogen geblasen. Die Menge und der Druck dieser Blasluft werden auf einen Gleichgewichtszustand mit der vom ankommenden Bogen ausgehenden kinetischen Energie eingestellt, so daß der Bogen 4 im Bereich des Bremsweges berührungsfrei von diesem Luftstrom getragen wird. Die Figur 2 zeigt in einem Schaubild die Ausbildung der die Schubspannungen hervorrufenden Geschwindigkeitsverteilung in dem der Bogentransportrichtung entgegengerichteten Luftstrom, wobei der Bogen berührungsfrei auf einem Transportniveau mit einem Abstand oberhalb des durch mechanische Einbauten bestimmten Führungsniveaus berührungsfrei getragen wird. Die sich in dem Luftstrom ausbildenden Schubspannungen wirken der kinetischen Energie des Bogens entgegen, so daß der Bogen kontinuierlich abgebremst wird. Es ist sinnvoll, den Bogen nicht bis zum Stillstand abzubremsen, sondern lediglich bis zu einer Restgeschwindigkeit, die noch eine gute Bogenablage auf dem Auslegestapel ermöglicht.
In dem Schaubild der Figur 3 ist dargestellt, daß die zum Zwecke des Abbremsen des Bogens 4 unter den Bogen geblasene Bremsluft am Beginn der Bremsstrecke nach unten abgeleitet und über ein Regelorgan 7 gegebenenfalls erneut als Bremsluft unter den Bogen geblasen werden kann.
Die Schaubilder in den Figuren 3 und 4 zeigen die Ausbildung einer Bremsstrecke für den Bogen im Anschluß an eine berührungsfreie Bogenführung durch Blasluft, die in Richtung des Bogentransports unter den Bogen 4 geblasen wird. Bei einer solchen Anordnung werden die beiden aufeinandertreffenden Luftströme, von denen einer zur Bogenförderung in Transportrichtung des Bogens gerichtet und einer zum Abbremsen des Bogens entgegen der Bogenförderrichtung gerichtetet ist, über einen Kanal 8 nach unten abgeleitet und gegebenenfalls über das Regelorgan 7 erneut als Bremsluft unter den Bogen 4 geblasen. Schematisch ist in der Figur 4 die Ausströmrichtung der Blasdüsen in der Blasleiste 6 in zwei alternativen Ausführungsformen dargestellt.
Ein Ausführungsbeispiel für die konstruktive Gestaltung der Blasdüsenleiste 6 ist in den Figuren 5 und 6 dargestellt. Der Querschnitt in Figur 5 zeigt eine aus Blech geformte Blasdüsenleiste 6 mit einem Anschlußstutzen 10 für die Blasluft. In Transportrichtung des Bogens 4 ist sowohl die Vorderkante als auch die Hinterkante der Blasdüsenleiste 6 abgerundet. Die Blasluft tritt entgegen der Förderrichtung des Bogens 4 durch Blasdüsen 9 aus, die durch zungenförmige Einschnitte 11 an der Oberseite der Blasdüsenleiste 6 gebildet sind. Solche Einschnitte 11 befinden sich auch im Bereich der Abrundungen der Blasdüsenleiste 6, um auf diese Weise die Ausbildung eines Unterdrucks unter dem Bogen 4 zu vermeiden. An einer Bogenführung 12 senkt sich die Hinterkante des Bogens 4 auf den Hauptstapel 5 im Ausleger.
Das Wirkungsprinzip des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Bogenbremsung durch Blasluft wird in der Figur 7 veranschaulicht. Unter den zunächst noch durch das Greifersystem 3 an seiner Vorderkante gehaltenen Bogen 4 wird im Bereich der Bremsstrecke entgegen der Transportrichtung des Bogens Blasluft aus den Blasdüsen 9 der Blasdüsenleiste 6 geblasen, wodurch eine Straffung und Streckung des Bogens 4 erfolgt. Dabei bilden sich unter dem Bogen 4 Schubspannungen entsprechend der Darstellung in der Figur 2 aus, durch die eine Abbremsung des Bogens 4 nach seiner Freigabe durch das Greifersystem erfolgt. Der Transport des Bogens 4 erfolgt dabei berührungsfrei auf dem Luftstrom zur Abbremsung des Bogens 4. Bei der Anordnung nach dem Schaubild in Figur 7 erfolgt der Bogentransport bereits vor der Bremsstrecke auf einem Luftstrom, welcher in Förderrichtung des Bogens gerichtet ist. Dieser den Bogen 4 tragende Luftstrom und der ihm entgegengerichtete Luftstrom zur pneumatischen Bogenbremsung werden unmittelbar vor der Bremsstrecke für den Bogen 4 nach unten abgeleitet. Die mögliche Rückführung des abgeleiteten Luftstromes wurde zu Figur 3 erläutert.
Das Schaubild in der Figur 8 veranschaulicht den geschuppten Bogentransport zum Auslegestapel 5. Während noch das hintere Ende eines bereits vom Greifersystem 3 freigegebenen Bogens 4 den durch Oberflächenreibung bewirkten Schubspannungen der Bremsluft ausgesetzt ist, wird ein nachfolgender Bogen 4 noch vom Greifersystem 3 gehalten und von dem in Förderrichtung gerichteten Luftstrom getragen. Erst wenn das hintere Ende des ersteren Bogens 4 den Kanal 8 zur Ableitung der Luft zur Bogenförderung und der Bremsluft zur Abbremsung des Bogens freigegeben hat, bilden sich auch unter dem zweiten Bogen Schubspannungen zur Abbremsung des Bogens aus. Auf diese Weise erfolgt eine vollkommen berührungsfreie Bogenschuppung mit Hilfe der der Bremsstrecke vorgelagerten Schwebeführung, durch die auch ein Zeitgewinn für die Abbremsung des Bogens erreicht wird.
Bezugszeichenliste
1
Bogengreifer
2
Förderketten
3
Greifersystem
4
Bogen
5
Auslegestapel
6
Blasdüsenleiste
7
Regelorgan
8
Kanal
9
Blasdüse
10
Anschluß
11
Einschnitte
12
Bogenführung

Claims (7)

  1. Verfahren zum Abbremsen eines Bogens im Ausleger einer Bogenrotationsdruckmaschine mittels einer Bremseinrichtung (6), die entlang einer Bremsstrecke mit Blasluftströmung arbeitet, welche der Bogentransportrichtung entgegengerichtet ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der Bogen (4) im Bereich vor der Bremsstrecke der Bremsveinrichtung (6) auf einem in Transportrichtung gerichteten Luftstrom transportiert wird,
    daß die den Bogen (4) abbremsende Blasluftströmung derart zwischen den abzubremsenden Bogen (4) und einer Oberseite der Bremseinrichtung (6) geleitet wird, daß der Bogen (4) im Bereich der Bremsstrecke berührungsfrei von der Blasluftströmung getragen wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß der den Bogen auf seinem Bremsweg berührungsfrei tragende Luftstrom und ein ihm entgegengerichteter, den Bogen berührungsfrei zu einem Auslegestapel (5) transportierender Luftstrom vor der Bremsstrecke des Bogens kontrolliert nach unten abgeleitet werden.
  3. Verfahren nach den Ansprüchen 1 und 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß der nach unten abgeleitete Luftstrom über ein Regelorgan (7) zu den Bremsdüsen zurückgeführt wird.
  4. Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahrens nach Anspruch 1 zum Abbremsen eines Bogens im Ausleger einer Bogenrotationsdruckmaschine mittels einer Bremseinrichtung (6), die entlang einer Bremsstrecke mit Blasluftströmung arbeitet, welche der Bogentransportrichtung entgegen gerichtet ist,
    dadurch gekennzeichnet, daß eine gegen die Bogentransportrichtung gerichtete, Blasdüsen (9) aufweisende Blasdüsenleiste (6) wenigstens an ihrer in Laufrichtung des Bogens hinteren Kante ein abgerundetes Querschnittsprofil und an ihrer Oberseite Blasdüsen (9) im Bereich der Abrundungen aufweist.
  5. Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahrens nach Anspruch 1 zum Abbremsen eines Bogens im Ausleger einer Bogenrotationsdruckmaschine mittels einer Bremseinrichtung (6), die entlang einer Bremsstrecke mit Blasluftströmung arbeitet, welche der Bogentransportrichtung entgegen gerichtet ist,
    dadurch gekennzeichnet, daß zwischen einer den Bogen schwebend transportierenden Blaseinrichtung für den berührungsfreien Transport zum Auslegestapel (5) und einer Blaseinrichtung für die Bogenabbremsung ein Kanal (8) zur Ableitung der unter dem Bogen gegeneinander gerichteten Luftströme angeordnet ist.
  6. Vorrichtung nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Austrittsrichtung der Blasdüsen (9) in der Blasdüsenleiste (6) einstellbar ist.
  7. Vorrichtung nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Blasdüsen (9) der Blasdüsenleiste (6), die gegen den Bogenlauf gerichtet sind, sich Blasdüsen befinden, aus denen Blasluft in Richtung des Bogenlaufs austritt.
EP96110376A 1995-07-27 1996-06-27 Verfahren und Vorrichtung zum pneumatischen Bogenabbremsen im Ausleger einer Bogenrotationsdruckmaschine Expired - Lifetime EP0755887B1 (de)

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EP0755887A2 EP0755887A2 (de) 1997-01-29
EP0755887A3 EP0755887A3 (de) 1997-10-15
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