EP0033475B1

EP0033475B1 - Bockleiter

Info

Publication number: EP0033475B1
Application number: EP81100404A
Authority: EP
Inventors: Walter Kümmerlin
Original assignee: Kuemmerlin Helga
Current assignee: Helga Kuemmerlin Te Bietigheim Bondsrepubliek Dui
Priority date: 1980-02-02
Filing date: 1981-01-21
Publication date: 1983-11-30
Also published as: WO1981002322A1; US4421206A; CA1138392A; EP0033475B2; JPS6337237B2; EP0033475A1; JPS57500032A

Description

Die Erfindung betrifft eine Blockleiter, von deren beiden im Bereich ihres oberen Endes um eine Achse schwenkbar miteinander verbundenen Schenkeln wenigstens der eine von Holmen getragene, in Holmlängsrichtung im Abstand voneinander angeordnete, die Trittflächen bildende Querträger aufweist, die als bei maximaler Spreizung der Schenkel und horizontaler Standfläche der Leiter in horizontalen Ebenen liegende, plattenförmige Trittstufen ausgebildet sind, welche um zueinander parallele Achsen schwenkbar mit den Holmen sowie in deren Schwenkebene liegenden und die Schwenkbarkeit der Trittstufen im einen Sinne durch eine Anlage am zugeordneten Holm begrenzenden Lenkern verbunden sind, wobei die Trittstufen einen beim Begehen ein Drehmoment im Sinne einer Annäherung der Lenker an die Holme ergebenden Überstand über die dem anderen Schenkel abgekehrte Seite der Holme haben.
Bei einer bekannten Bockleiter dieser Art (US-A-1 633 902) ist es trotz der plattenförmigen Trittstufen nicht oder nur mit Schwierigkeiten möglich, die Leiter hinauf oder hinabzusteigen, ohne sich an der Leiter selbst oder an einem anderen Gegenstand festzuhalten, weil die Trittstufen sich überlappen, so daß die Auftrittsbreite der an sich nicht sehr tiefen Trittstufen sehr gering ist. Außerdem ist der Höhenunterschied zwischen zwei aufeinanderfolgenden Trittstufen im Verhältnis zur Auftrittsbreite und damit die Steigung der Bockleiter relativ groß. Störend groß ist ferner der Raumbedarf dieser Bockleiter im zusammengeklappten Zustand. Dies ist zum einen dadurch bedingt, daß die Holme im zusammengeklappten Zustand lotrecht auf der obersten Trittstufe stehen und diese beidseitig über die Holme übersteht. Ferner lassen sich nur die Holme, nicht auch die Lenker des die Trittstufen tragenden Schenkels zwischen die Holme des anderen Schenkels . schwenken. Da außerdem die Lenker, die im gespreizten Zustand der Schenkel mit ihrem unteren Ende an den die Trittstufen tragenden Holmen anliegen, bei zusammengeklappten Schenkeln parallel zu den Holmen und in einem Abstand von diesen liegen, der größer ist als der maximale Abstand der Lenker von den Holmen bei gespreizten Schenkeln, stehen die Lenker bei zusammengeklappter Leiter in erheblichem Maße über die Holme des trittstufenfreien Schenkels über. Weiterhin tragen die Lenker nur über die durch die Trittstufen gebildeten Verbindungen zur Versteifung der Holme bei, weshalb letztere relativ große Abmessungen aufweisen müssen.
Eine andere bekannte Bockleiter (FR-A-806116) ist mit denselben Nachteilen hinsichtlich der Begehbarkeit behaftet, weil auch hier der Höhenunterschied zwischen zwei aufeinanderfolgenden Trittstufen im Verhältnis zur Auftrittsbreite relativ groß und wegen der Überlappung der Trittstufen und ihrer relativ geringen Tiefe die Auftrittsbreite sehr klein ist. Da bei gespreizten Schenkeln die Trittstufen mit ihrer gesamten Tiefe in den Zwischenraum zwischen den beiden Schenkeln ragen und das hintere Ende der Trittstufen, an dem die beiden Lenker angelenkt sind, beim Zusammenklappen der Leiter nach oben geschwenkt wird, so daß im zusammengeklappten Zustand die oberste Trittstufe erheblich über das obere Ende der Holme übersteht, ist der Raumbedarf dieser bekannten Bockleiter im zusammengeklappten Zustand relativ groß, obwohl die Trittstufen in einer Ebene liegen und seitlich nicht über die Holme überstehen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bockleiter zu schaffen, die sowohl aufwärts als auch abwärts genauso sicher und bequem und ohne einen Halt suchen zu müssen, begehbar ist, wie eine übliche, ortsfeste Treppe, aber dennoch eine einfache, gewichtsarme Konstruktion aufweist und im zusammengeklappten Zustand einen minimalen Raumbedarf hat.
Ausgehend von einer Leiter der eingangs genannten Art ist diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Lenker bei maximaler Spreizung der Schenkel auf der ganzen Länge ihres zu den Holmen benachbarten Abschnitts an letzteren anliegen, daß die Austrittsbreite der Trittstufen sowie der Höhenunterschied zwischen zwei aufeinanderfolgenden Trittstufen in dem bei ortsfesten Treppen üblichen Bereich und der Quotient aus Höhenunterschied und Auftrittsbreite zwischen etwa 0,44 und 0,77 liegen und daß im zusammengeklappten Zustand der Schenkel die Trittstufen je in eine keinen seitlichen Überstand über die Holme und die Lenker ergebenden Lage geschwenkt sind und ihre Trittflächen in einer Ebene liegen. Durch die Wahl der Auftrittsbreite der Trittstufen sowie des Höhenunterschiedes zwischen zwei aufeinanderfolgenden Trittstufen entsprechend den bei ortsfesten Treppen üblichen Werten ist gewährleistet, daß die Bockleiter ebenso bequem und sicher wie eine ortsfeste Treppe begangen werden kann, beim Abwärtsgehen also auch mit dem Rücken zu dem die Trittstufen tragenden Schenkel hin. Durch die Anlage der Holme und Lenker aneinander bei maximaler Spreizung der Schenkel erhöhen die Lenker die Biegesteifigkeit der Holme in maximaler Weise, was die Tragfähigkeit und Stabilität der Leiter erhöht. Die Holme können deshalb schwächer und damit gewichtsärmer sowie raumsparender ausgebildet werden, als wenn keine oder nur eine unvollständige gegenseitige Abstützung vorhanden wäre. Für den minimalen Raumbedarf ist weiterhin von Bedeutung, daß die Trittstufen bei zusammengeklappter Leiter keinen Überstand über die Holme quer zu deren Längsrichtung aufweisen, vielmehr zwischen den Holmen in einer Ebene liegen. Daher können auch die die Trittstufen tragenden Holme und Lenker ohne Überstand zwischen die Holme des anderen Schenkels eingeschwenkt werden. In der Transport- oder Aufbewahrungsstellung der Bockleiter, also bei zusammengeklappten Schenkeln, steht deshalb allenfalls die oberste Trittstufe über das obere Ende der Holme über. Dieser Überstand kann aber ebenfalls vermieden werden. Hierzu braucht nur der Überstand der obersten Trittstufe über die dem Benutzer zugekehrte Seite des die Trittstufen tragenden Schenkels entsprechend klein gewählt zu werden. Der hintere Rand der Trittstufen wird nämlich beim Zusammenklappen der beiden Schenkel nach unten gegen das Fußende der sie tragenden Holme hin geschwenkt.
In einer konstruktiv besonders einfachen Weise läßt sich eine gegenseitige Abstützung von Holmen und Lenkern erreichen, wenn die Lenker vor der dem anderen Schenkel abgekehrten Vorderseite der Holme angeordnet sind, wie dies durch die Bockleiter gemäß der US-A-1 633 902 an sich bekannt ist.
Sowohl aus Gründen der Standsicherheit der Leiter, aber auch im Hinblick auf eine möglichst gewichtsarme und raumsparende Bauweise ist es vorteilhaft, wenn die Lenker nach unten sich nur bis zur untersten Trittstufe erstrecken, also im Abstand vom unteren Ende der Holme enden. Hierdurch ist auch bei Trittstufen mit großer Auftrittsbreite gewährleistet, daß die Lenker bei zusammengeklappten Schenkeln nicht über das Fußende der Holme überstehen.
Es ist nicht notwendig, daß der Überstand aller Trittstufen über die Vorderseite der sie tragenden Holme gleich groß ist. Vielmehr ist es in der Regel vorteilhaft, wenn dieser Überstand dieser Trittstufen von der obersten zur untersten Trittstufe hin zunimmt. Zum einen kann hierdurch die Gefahr, daß der Benutzer gegen das untere Ende der die Trittstufen tragenden Holme stößt, noch weiter vermindert werden. Zum anderen läßt sich damit die sich aus der Anordnung der Trittstufen ergebende Steigung gegenüber der sich aus der Neigungslage der Holme ergebenden Steigung verringern und noch höhere Sicherheit und Bequemlichkeit beim Begehen der Bockleiter erzielen. Außerdem verringert ein kleinerer Überstand der obersten Trittstufe die Länge der zusammengeklappten Leiter.
Damit die Holme und Lenker die Benutzbarkeit der obersten Trittstufe als Trittfläche und als Abstellfläche nicht beeinträchtigen, ist es in der Regel zweckmäßig, wenn die Holme und die Lenker bei maximaler Spreizung der Schenkel sich höchstens bis zu der durch die Trittfläche der obersten Trittstufe definierten Ebene erstreckt. Es kann aber auch erwünscht sein, wenn die Holme des einen der beiden Schenkel eine Verlängerung über die oberste Trittstufe hinaus aufweisen, um beispielsweise einen Griff für den Benutzer zu bilden oder auch eine Abstellplatte oder dergleichen zu tragen.
Die Lenker können über je eine Schlitz-Zapfen-Führung mit je einem der beiden Holme des anderen Schenkels verbunden sein. Dies ist eine sehr einfache und raumsparende Konstruktion. Man kann aber auch die beiden Schenkel der Leiter durch wenigstens einen Schwenkhebel miteinander verbinden. Ein solcher Schwenkhebel ermöglicht es, auch ohne eine Verriegelungseinrichtung formschlüssig den maximalen Spreizwinkel der Leiterschenkel festzulegen und die beiden Leiterschenkel gegen ein ungewolltes Zusammenklappen der Leiter zu sichern. Der Schwenkhebel kann wahlweise mittels eines Mitnehmers in eine Schlitzführung.des anderen Schenkels eingreifen oder an einer ortsfesten Stelle des anderen Schenkels angelenkt sein. Im letztgenannten Falle ist allerdings eine gelenkige Unterteilung des einen Arms des Schwenkhebels oder die Verwendung eines Zwischenhebels erforderlich.
Im folgenden ist die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen im einzelnen erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines ersten Ausführungsbeispiels in der Gebrauchsstellung,
Fig. 2 eine Seitenansicht des ersten Ausführungsbeispiels in der Gebrauchsstellung,
Fig. eine Draufsicht auf das erste Ausführungsbeispiel in der Gebrauchsstellung,
Fig. 4 eine Seitenansicht des ersten Ausführungsbeispiels im zusammengeklappten Zustand,
Fig. 5 einen waagerechten Querschnitt nach der Linie V-V der Fig.4 durch das erste Ausführungsbeispiel in vertikal aufgestellter, zusammengeklappter Lage,
Fig. 6 eine perspektivische Ansicht einer modifizierten Tri_ttstufe,
Fig. 7 eine abgebrochen dargestellte, perspektivische Ansicht des ersten Ausführungsbeispiels in der Gebrauchsstellung mit zusätzlich vorgesehenem Tablett und Halter für das Tablett,
F:g. 8. eine Seitenansicht der in Fig. 7 dargestellten Ausführungsform,
Fig. 9 eine Seitenansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels in der Gebrauchsstellung,
Fig. 10 eine Seitenansicht des zweiten Ausführungsbeispiels in der Transportstellung,
Fig. 11 eine auseinandergezogen dargestellte Ansicht des Schwenkhebels des zweiten Ausführungsbeispiels sowie Abschnitte der mit ihm in Verbindung stehenden Teile,
Fig. 12 eine Seitenansicht eines dritten Ausführungsbeispiels in der Gebrauchsstellung,
Fig. 13 eine Seitenansicht eines vierten Ausführungsbeispiels in der Gebrauchsstellung.

Die erste Ausführungsform gemäß Fig. 1 bis 5 ist eine Bockleiter mit zwei Schenkeln 201 und 202 aus je zwei parallelen Holmen 203 bzw. 204. Der eine Schenkel 201 ist mit drei Trittstufen 206 und zwei parallelen Lenkern 211 versehen. Der andere Schenkel 202 weist keine Trittstufen auf und ist mit einer versteifenden Platte 216 anstelle einer Traverse versehen, welche die beiden Holme 204 starr miteinander verbindet.
Die einander gleichenden Trittstufen 206 erstrecken sich waagrecht von Holm 203 zu Holm 203 und sind um eine in der Mittelebene M ihrer Auftrittsbreite a liegende waagrechte Achse drehbar an den Stellen 218 der Holme 203 gelagert. Infolgedessen ragen die vorderen Ränder 220 der Trittstufen 206 bei schräg angeordnetem Schenkel 201 und waagrecht angeordneten Trittflächen 222 aus dem von den beiden maximal gespreizten Schenkeln 201 und 202 gebildeten Zwischenraum heraus vor die beiden Holme 203 des Schenkels 201. Die bei waagrecht gestellten Trittstufen 206 in den genannten Zwischenraum hineinragenden hinteren Ränder 224 der Trittstufen sind um waagrechte parallele Achsen drehbar an den Stellen 226 der beiden Lenker 211 gelagert, so daß jede Trittstufe bei gleichzeitiger Drehung um ihre beiden Lagerstellen 218 um ihre zwei Lagerstellen 226 schwenkbar ist, die sich auf Kreisbögen um die Lagerstellen 218 bewegen können. Es liegt also auf beiden Seiten der Leiter je ein Parallelogrammgestänge vor, das mittels der hinteren Hälften der Trittstufen 206 eines Holmes 203 und eines koplanaren parallelen Lenkers 211 gebildet ist. Die Anordnung ist so getroffen, daß bei maximal gespreizten Schenkeln 201 und 202 und dadurch waagrecht gestellten Trittflächen 222 jeder Lenker 211 an dem ihm zugeordneten Holm .203 anliegt, wobei die lenkerfesten, aber wandernden Lagerstellen 226 höher liegen als die holmfesten Lagerstellen 218.
Durch die Anlage der Lenker 211 an den Holmen 203 in der Stellung mit maximaler Spreizung erhöhen die Lenker die Biegesteifigkeit der Holme 203, was die Tragfähigkeit und Stabilität der Leiter erhöht. Die Holme können deshalb schwächer und damit gewichtsärmer sowie raumsparender ausgebildet werden, als wenn keine gegenseitige Abstützung zwischen den Holmen 203 und den Lenkern 211 vorhanden wäre. Der Anlagedruck wird durch das auf einer oder zwei Trittstufen lastende Körpergewicht gesteigert, was eine gute Abstützung gewährleistet. Außerdem wird hierdurch sichergestellt, daß die aus Gründen der Standsicherheit erwünschte maximale Spreizung zwangsläufig erreicht wird. Der Überstand der Trittstufen über die Vorderseite der Holme hat auch den Vorteil, daß die unteren Holmenden nicht mehr störend in Erscheinung treten und keine Stolperschwellen bilden, was für die Sicherheit des Benutzers der Leiter ebenfalls wichtig ist.
Die Höhendifferenz zwischen zwei aufeinanderfolgenden Trittstufen 206, die Tiefe oder Auftrittsbreite a und die Neigung der Holme 203 bei maximaler Spreizung der Schenkel 201 und 202 sind so gewählt, daß die Leiter ebenso bequem und sicher zu begehen ist wie eine ortsfeste Treppe, zumal die Trittstufen 206 sich nur sehr wenig überlappen, wie Fig. 2 zeigt. Die bei ortsfesten Treppen bevorzugte Steigung, die gleich dem Quotienten aus der Höhendifferenz und der Auftrittsbreite ist, liegt zwischen etwa 0,44 und 0,77.
An den beiden obersten der Lagerstellen 218 sind die beiden Schenkel 201 und 202 gelenkig miteinander verbunden, von denen der hintere kürzer ist und daher als Stütze des vorderen dient. Jeder Holm 204 des hinteren Schenkels 202 ist ein hohler Profilstab mit einer gegen den anderen hinteren Holm 204 offenen Nut 228 einer Schlitz-Zapfen-Führung mit einem Hohlzapfen 230, der vom zugeordneten Lenker 211 seitlich nach außen absteht und in die durchgehende Nut 228 eingreift, die sich parallel zum hinteren Holm 204 erstreckt. Dazu liegen die beiden Lenker 211 zwischen den beiden hinteren Holmen 204, deren seitlicher Abstand größer ist als der seitliche Abstand der vorderen Holme 203, deren untere Enden je einen Schuß 232 tragen, der zwei einen überstumpfen Außenwinkel a einschließende Stellflächen 234 und 236 aufweist, mit denen der längere eine Schenkel 201 bei maximaler Spreizung beider Schenkel bzw. die ganze Leiter bei geschlossenen Schenkeln 201 und 202 auf dem Boden 238 steht. Dagegen genügt an den kürzeren hinteren Holmen 204 je ein hufähnlicher Schuh 240.
Zur Verriegelung der Hohlzapfen 230 in den Nuten 228 bei maximaler Spreizung der beiden Schenkel 201 und 202 bzw. in deren Schließstellung weist jede Nut 228 in ihrem Grund eine obenliegende Bohrung 242 und eine tieferliegende Bohrung 244 auf, in die ein Verriegelungsbolzen 246 wahlweise eingreift, der in einem der Hohlzapfen 230 längsverschiebbar gelagert ist und unter Federdruck steht sowie mit Hilfe eines beiden Bolzen gemeinsamen Zugseils 248 zum Entriegeln aus der belegten Bohrung zurückgezogen werden kann. Die Relativabmessungen der Leiterteile sind so gewählt, daß beim Spreizen der Schenkel 201 und 202 der zusammengeklappten Bockleiter die am hinteren Schenkel 202 geführten Lenker 211 die Trittstufen 206 verschwenken, bis sie waagrecht stehen, wenn die Lenker an den vorderen Holmen 203 anschlagen und die Schenkel maximal gespreizt sind, und daß umgekehrt beim Zusammenklappen der maximal gespreizten Schenkel die Lenker 211 zurückgeführt und die Trittstufen 206 zurückgedreht werden. Außerdem liegen die Lenker 211 auch dann an den vorderen Holmen 203 an, wenn die Leiter zusammengeklappt ist, wobei die Trittflächen 222 in einer Ebene liegen. Die Leiter hat in dieser Stellung einen minimalen Raumbedarf.
Bei der in Fig. 6 dargestellten Trittstufe handelt es sich um eine Abwandlung der Trittstufen 206. Diese abgewandelte Ausführungsform, die statt der Trittstufen 206 bei der Leiter gemäß den Fig. 1 bis 5 vorgesehen werden kann, besteht, wie gezeichnet, aus zwei oder mehr gleichen Tritt-Teilen 250, die auf zwei waagrechte und parallele, runde Sproßstäbe 252 und 254 so aufgesteckt sind, daß sie keine Zwischenräume bilden. Die tieferliegenden Sproßstäbe 252 sind dort an den vorderen Holmen gelagert, wo sich bei der ersten Ausführungsform die Stellen 218 befinden. Dementsprechend sind die höherliegenden Sproßstäbe 254 dort an den Lenkern gelagert, wo sich bei der ersten Ausführungsform die-Stellen 226 befinden.
Alle Tritt-Teile 250 derselben Trittstufe sind mit einer durchgehenden Gummimatte 256 belegt.
Die Fig. 7 und 8 zeigen eine Ergänzung des ersten Ausführungsbeispiels durch einen Tablettbügel 258.
Der Tablettbügel 258 besteht im wesentlichen aus zwei geraden, parallelen. Auslegerarmen 260 und aus einem ebenen, rechteckigen, flachen, also plattenförmigen Tablett 262, dessen vorderer Rand 264 eingerollt ist und eine Schwenkachse:266 aufnimmt, deren beide Enden an je einem Auslegerarm 260 gelagertsind. Dazu weisen die beiden Auslegerarme 260 je eine im rechten Winkel abstehende Lasche 268 auf, die den vorderen Tablettrand 264 an seinen beiden Enden flankieren. Außerhalb seines vorderen Randes 264 erstreckt sich das Tablett 262 in randparalleler Richtung über beide Randenden hinaus, und zwar je um ein Stück, das mindestens der Stärke der Laschen 268 entspricht. Der Überstand. dient als Anschlag des Tabletts 262 am Auslegerarm 260.
Die beiden Auslegerarme 260 sind in maximalern Abstand voneinander an den oberen Enden der hinteren Schenkelholme 204 angelenkt, so daß sie gemeinsam um eine waagrechte Achse schwenkbar sind. In einer ungefähr vertikalen Endstellung mit Ausrichtung nach oben, wie sie Fig. 8 zeigt, ist der Täblettbügel 258 dadurch arretierbar, daß die das Tablett 262 nicht tragenden, . angelenkten Enden der beiden Auslegerarme 260 dank ihrer gabelförmigen Ausbildung und zweier Dreh- und Schubgelenke 272 mit der gemeinsamen Achse 270 in Eingriff mit je einem Verriegelungsbolzen 274 gebracht werden können, der am oberen Ende jedes hinteren Holmes 203 seitlich nach außen abstehend angebracht ist. In dieser Endstellung des Tablettbügels 258 ist sein Tablett 262 zwischen einer waagrechten Bereitstellung, die in Fig. 8 mit durchgezogenen Linien eingezeichnet ist, und einer nahezu vertikalen Versenkstellung, die in Fig. 8 mit gestrichelten Linien eingezeichnet ist, über einen überstumpfen Winkel um die Achse 266 schwenkbar. Sowohl in der Bereit- als auch in der Versenkstellung liegt das Tablett 262 mit seinen seitlichen Rändern an den es abstützenden freien Enden der Auslegerarme 260 außerhalb der Laschen 268 an.
Die vor und nach Gebrauch eingenommene andere Endstellung des Tablettbügels 258 mit Ausrichtung nach unten, welche nach dem Herabschwenken des Tablettbügels nach hinten erreicht wird, ist durch die Anlage des Randes 264 des sich in seiner Versenkstellung befindenden Tabletts 262 an den beiden hinteren Holmen 203 bestimmt. In beiden Endstellungen des Tablettbügels 258 kann das Tablett 262 seine Versenkstellung nicht von selbst verlassen, da es in dieser von seinem Eigengewicht in Anlage an den beiden Auslegerarmen 260 gehalten wird.
Die beiden Schenkel 301 bzw. 302 des in den Fig. 9 bis 11 dargestellten, zweiten Ausführungsbeispiels einer Bockleiter weisen je zwei Holme 303 bzw. 304 auf und sind im Bereich des oberen Endes der Holme schwenkbar miteinander verbunden. Die Holme 304 sind im Abstand von ihrem unteren, die Standfläche bildenden Ende durch eine plattenförmige Traverse 305 miteinander verbunden, damit der Schenkel 302 eine ausreichende Stabilität hat.
Zwischen den Holmen 303, deren oberes Ende zwischen die Holme. 304 eingreift, sind in Schenkellängsrichtung in gleichen Abständen Trittstufen 306 angeordnet, die sich, wie Fig. 9 zeigt, vom einen zum anderen Holm des Schenkels 301 erstrecken.
Die Trittstufen 306, die alle gleich ausgebildet sind, sind aus einem Blech hergestellt, und zwar aus Gewichtsgründen aus einem Aluminiumblech. Das Blech ist an allen vier Seiten der rechteckförmigen Trittfläche nach unten abgekantet, wodurch nicht nur eine hohe Steifigkeit und Stabilität der Trittstufen auch bei Verwendung eines relativ dünnen Bleches erzielt wird, sondern auch an beiden Seiten je eine Lagerwange vorhanden ist.
Wie Fig. 9 zeigt, ist die oberste Trittstufe etwa in der Mitte zwischen ihrem vorderen und hinteren Rand auf der die beiden Schenkel miteinander verbindenden Achse 318 gelagert. Diese Achse wird im Ausführungsbeispiel von einer durchgehenden Stange gebildet: Es könnten aber auch zwei miteinander fluchtende Lagerzapfen vorgesehen sein. Die beiden übrigen Trittstufen 306 sind wie die oberste Trittstufe schwenkbar im Schenkel 301 gelagert. Ihre Lagerstellen sind jedoch, wie Fig. 9 zeigt, gegenüber der Lagerstelle der obersten Trittstufe gegen den hinteren Stufenrand hin .in unterschiedlichem Maße versetzt, damit die Steigung der durch die Trittstufen 306 gebildeten Treppe geringer ist als die Steigung des Schenkels 301 bei maximaler Spreizung beider Schenkel. Dieser maximale Spreizwinkel sowie die Höhendifferenz zwischen zwei aufeinanderfolgenden Stufen und die Stufentiefe sind so gewählt, daß sich in der Gebrauchsstellung eine Lage der Trittstufen ergibt, wie sie bei Treppen üblich ist. Durch den von oben nach unten zunehmenden Überstand der Trittstufe 306 nach vorne über die Holme 303 wird außerdem erreicht, daß das untere Ende dieser Holme nicht oder nicht wesentlich über die unterste Trittstufe vorsteht. Ferner verringert der gegenüber den übrigen Trittstufen kleinere Überstand der obersten Trittstufe die Länge der Leiter im zusammengeklappten Zustand.
Um die Trittstufen 306 bei maximaler Spreizung der beiden Schenkel 301 und 302 und horizontaler Standfläche in einer horizontalen Lage zu halten und sie beim Spreizen der Schenkel gemeinsam in diese Lage zu schwenken bzw. beim Zusammenklappen der Leiter in die in Fig. 10 dargestellte Lage zu bringen, in der ihre Trittflächen in einer gemeinsamen Ebene liegen, die parallel zu der durch die Rückseite der Holme 304 definierten Ebene oder in dieser Ebene liegt, jedoch nicht über diese nach hinten übersteht, sind zwei Lenker 311 vorgesehen. Mit diesen vor dem einen bzw. anderen Holm 303 und in deren Schwenkebene angeordneten Lenkern 311 sind, wie Fig. 9 zeigt, die Trittstufen 306 im Bereich ihrer Lagerwangen schwenkbar verbunden. Die Lagerstellen 316 sind dabei im Bereich der Lagerwangen so gewählt, daß jeder Lenker 311 bei maximaler Spreizung der Schenkel 301, 302 an der Vorderseite des Holms 303, auf den er ausgerichtet ist, anliegt und dabei die Trittfläche der Trittstufen 306 in einer horizontalen Lage hält, wenn die Leiter auf einer horizontalen Fläche steht. Durch diese Anlage der Lenker 311 an den Holmen 303 wird die Tragfähigkeit und Stabilität des Schenkels 301 erhöht. Die Holme 303 und die Lenker 311 können deshalb relativ dünnwandige Aluminiumprofile sein. Dies gilt auch für die Holme 304, deren Breite so gewählt ist, daß, wie Fig. 10 zeigt, bei zusammengeklappter Leiter die Holme 303 und die auch in dieser Stellung an ihnen anliegenden Lenkern 311 sowie die Trittstufen 306 weder nach vorne noch nach hinten überstehen.
Die Lenker 311 brauchen sich nur von der obersten bis zur untersten Trittstufe 306 zu erstrecken. Man kann sie jedoch aus ästhetischen Gründen auch bis zum unteren Ende der Holme 303 führen, was in Fig. 9 durch gestrichelte Linien angedeutet ist. Dabei ist allerdings darauf zu achten, daß die Holme 303 und nicht die Lenker 311 die Standfläche bilden. Um die Trittstufen 306 beim Spreizen der Schenkel 301, 302 oder beim Zusammenklappen der Leiter um die Achse 318 bzw. die zu ihr parallel liegenden Schwenkachsen der mittleren und untersten Trittstufe relativ zu den Holmen 303 zu verschwenken, damit sie in der Gebrauchsstellung und der Nichtgebrauchsstellung die in den Fig. 9 bzw. 10 gezeigte Lage einnehmen, ist auf jeder Seite der Leiter ein Schwenkhebel 315 vorgesehen. Außerdem dienen diese beiden Schwenkhebel 315 dazu, die Spreizbarkeit der beiden Schenkel 301 und 302 auf den maximalen Spreizwinkel formschlüssig zu begrenzen. Die Schwenkhebel 315 sind, wie die Fig. und 10 zeigen, doppelarmige Hebel, deren beide verschieden langen Arme 315' und 315" einen stumpfen, in der Gebrauchsstellung der Leiter nach unten offenen Winkel einschließen. Der Schenkel 301 liegt zwischen dem einen und dem anderen kürzeren Arm 315', und die beiden längeren Arme 315" greifen zwischen die Holme 304 des Schenkels 302 ein. Damit keine zusätzlichen Anlenkstellen für eine schwenkbare Verbindung des kürzeren Armes 315' mit dem Holm 303 und dem Lenker 311 erforderlich sind, sind im Ausführungsbeispiel die beiden Schwenkhebel 315 auf der die mittlere Trittstufe 306 mit den Holmen 303 verbindenden Schwenkachse gelagert, und für die Anlenkung des freien Endes ihres kürzeren Armes 315' an den Lenker ist der diesen mit der Trittstufe verbindende Zapfen 317 vorgesehen. Dieser Zapfen 317 ist, wie Fig. 11 zeigt, an seinem einen Ende fest mit dem Lenker 315 verbunden. Er durchgreift im montierten Zustand miteinander fluchtende Bohrungen des Lenkers und der Lagerwange der mittleren Trittstufe.
Um das Drehmoment wählen zu können, das aufgebracht werden muß, um die beiden Schenkel 301 und 302 relativ zueinander zu verschwenken, was zweckmäßig ist, um zu verhindern, daß die Leiter ungewollt zusammenklappt, ist das Reibungsmoment zwischen den beiden Schwenkhebeln 315 und den Holmen 303 einstellbar. Hierzu ist die Schwenkachse der mittleren Trittstufe 306 als durchgehender Stab 319 ausgebildet, der an seinen beiden Enden mit den Holmen 303 fest verbunden ist und je eine zentrale. Sacklochbohrung mit Innengewinde aufweist. In dieses Innengewinde ist eine den Lagerbolzen für den Schwenkhebel 315 bildende Schraube 321 eingedreht, auf der, wie Fig. 11 zeigt, ein am Schraubenkopf anliegender Federring 323 und zwei Beilagescheiben 325 angeordnet sind, die an der einen bzw. anderen Seite des Schwenkhebels 315 anliegen. Durch ein mehr oder weniger starkes Festziehen der Schraube 321 läßt sich das gewünschte Reibungsmoment zwischen dem Schwenkhebel 315 und dem Holm 303 einstellen.
Am Ende des längeren Arms 315" jedes der beiden Schwenkhebel 315 ist fliegend eine Laufrolle 327 gelagert, die nach außen vom Schwenkhebel absteht und in eine nach innen offene Führungsnut 304' des Hohlprofilstabes eingreift, aus dem die Holme 304 des Schenkels 302 hergestellt sind. Beim Aufklappen und Zusammenklappen der Leiter bewegen sich die Laufrollen 327 in den sich in Längsrichtung der Holme 304 erstreckenden Führungsnuten 304'. Es ist jedoch nicht erforderlich, die Verschiebbarkeit der Laufrollen in Nutlängsrichtung zum Zwecke einer Begrenzung des Spreizwinkels der Schenkel zu begrenzen, weil die beiden Schwenkhebel keine weitere Schwenkbewegung relativ zu den Holmen 303 ausführen können, wenn die Lenker 311 an ihnen anliegen. Der Spreizwinkel der Schenkel kann deshalb nicht über die in Fig. 9 dargestellte Größe hinaus vergrößert werden, weil hierzu eine weitergehende Schwenkbewegung des Schwenkhebels 315 entgegen dem Uhrzeigersinn um die durch die Schraube 321 definierte Achse notwendig wäre.
Das in Fig. 12 dargestellte dritte Ausführungsbeispiel stimmt, wie ein Vergleich mit Fig. 9 zeigt, in wesentlichen Merkmalen mit dem zweiten Ausführungsbeispiel überein. Sich entsprechende Teile sind deshalb mit um 100 größeren Bezugszahlen gekennzeichnet, und die folgende Erläuterung beschränkt sich auf die abweichenden Merkmale. Hinsichtlich der anderen Merkmale wird auf die Erläuterungen zu dem zweiten Ausführungsbeispiel bezug genommen.
Die gleich ausgebildeten Trittstufen 406 sind alle so mit den Holmen 404 des Schenkels 401 sowie den Lenkern 411 verbunden, daß sie in der Gebrauchsstellung der Leiter den gleichen Überstand über die Lenker411 haben. Allerdings könnten sie auch die in Fig. 9 dargestellte, versetzte Anordnung aufweisen, wie andererseits die Trittstufen 306 des zweiten Ausführungsbeispiels alle einen gleich großen Überstand über die Lenker 311 haben könnten.'Da zur Schwenkbaren Verbindung der Trittstufen 406 mit den Holmen 403 je eine sich vom einen zum anderen Holm erstreckende, stab- oder rohrförmige Achse vorgesehen ist, von denen diejenige, welche die oberste Trittstufe trägt, auch die Gelenkachse 418 der Bockleiter bildet, genügt es, die Trittstufen 406 mit den beiden Lenkern 411 sowie letztere mit je einem der beiden Schwenkhebel 415 mit Hilfe je eines Nietes gelenkig zu verbinden.
Damit die Holme 404 des hinteren, kürzeren Schenkels 402 keine sich in ihrer Längsrichtung erstreckende Schlitzführung aufzuweisen brauchen, also auch für diese Holme ein einfaches Profil verwendet werden kann, ist jeder der beiden Schwenkhebel 415, die wie bei dem zweiten Ausführungsbeispiel als doppelarmiger Hebel ausgebildet sind, dessen beide Arme 415' und 415" einen nach unten offenen, stumpfen Winkel bilden, am Ende des gegen den Schenkel 402 weisenden Endes mit dem einen Ende eines Zwischenhebels 426 gelenkig verbunden, dessen . anderes Ende an derlnnenseite des berrachbarten Holms 404 angelenkt ist. Diese-Anlenkstelle ist so gewählt, daß der Arm 415" und der Zwischenhebel 426 einen stumpfen, nach oben offenen Winkel bilden, wenn die beiden Schenkel 401 und. 402 auf den maximalen Winkel gespreizt sind; Dann bewirkt nämlich ein Zusammenklappen der Leiter, daß die Schwenkhebel 415 im Uhrzeigersinn bei einer Blickrichtung gemäß Fig. 12 geschwenkt werden, wie dies auch bei den Schwenkhebeln 315 des ersten Ausführungsbeispiels der Fall ist. Die Trittstufen 406, welche, abweichend von dem Ausführun^gs-beispiel gemäß den Fig. 9 bis 11, eine zu ihrer Vorderkante hin abnehmende Höhe haben, schwenken dann ebenfalls in die in Fig. 10 für das zweite Ausführungsbeispiel dargestellte Lage, stehen also nicht über die hinteren Holme 404 und die Lenker 411 über.
Ein viertes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Bockleiter zeigt Fig. 13. Von den bereits beschriebenen Ausführungsbeispielen unterscheidet sich dieses Ausführungsbeispiel zum einen dadurch, daß die den hinteren Schenkel 502 bildenden Holme 504 über die Verbindungsstelle mit den Holmen 503 des vorderen Schenkels 501 hinaus verlängert sind. Diese Verlängerungen bilden einen Griff, an dem sich der Benutzer der Leiter festhalten kann. Das obere Ende der Verlängerungen ist deshalb durch einen Quersteg verbunden. Selbstverständlich könnte an den Verlängerungen aber auch ein Tablett befestigt sein, wie dies bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 7 und 8 gezeigt ist.
Die Ausbildung der Trittstufen, ihre Verbindung mit den Holmen 503 und den Lenkern 511 sowie die Neigungslage des vorderen Schenkels 501 bei maximaler Spreizung und die Höhendifferenz zwischen zwei aufeinanderfolgenden Trittstufen sowie die Tiefe oder Auftrittsbreite der Trittstufen ist wie bei den zuvor beschriebenen Ausführungsbeispielen gewählt, weshalb insoweit auf die Ausführungen zu diesen Ausführungsbeispielen verwiesen wird. Grundsätzlich gleich wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 12 ist auch die Verbindung der beiden Schenkel 501 und 502 mittels je eines Schwenkhebels 515 auf jeder Leiterseite. Die beiden gleich ausgebildeten Schwenkhebel 515 sind doppeiarmige Hebel, welche schwenkbar auf einer der Achsen 521 gelagert sind, welche die Trittstufen 506' schwenkbar mit den Holmen 503 verbinden. Der eine Arm des Schwenkhebels 515 erstreckt sich von dieser Lagerstelle aus zu der Gelenkstelle, welche die zugehörige Trittstufe gelenkig mit dem Lenker 511 verbindet. Der andere Arm ist, um keine Schlitz-Zapfen-Führung zu benötigen, in zwei gelenkig miteinander verbundene Abschnitte unterteilt und mit seinem entfernt liegenden Ende am Holm 504 des hinteren Schenkels 502.angelenkt. Es wäre aber selbstverständlich ebenfalls möglich, diesen Arm starr auszubilden und an seinem entfernten Ende einen Zapfen vorzusehen, der in eine Führungsnut des Holms 504 eingreift.
Um eine Quetschgefahr für die Finger beim Zusammenklappen der beiden Schenkel zu vermeiden, ist das obere Ende jedes der beiden Holme 503 des vorderen Schenkels 501 an einer: Verbindungslasche 531 angelenkt, die am zugeordneten Holm 504 des hinteren Schenkels befestigt ist und von diesem sich so weit nach vorne erstreckt, daß bei paralleler Lage der beiden Schenkel zwischen deren Holme 503 bzw. 504 ein eine Quetschgefahr ausschließender Abstand vorhanden ist. Dieser Abstand wird im Bereich des unteren Endes der beiden Schenkel durch einen Quersteg 505 aufrechterhalten, der über die dem vorderen Schenkel zugekehrte Seite der Holme 504 des hinteren Schenkels in entsprechendem Maße übersteht und als Anschlag für die Holme 503 des vorderen Schenkels dient. Außerdem versteift der Quersteg den hinteren Schenkel 502.

Claims

1. Bockleiter, von deren beiden im Bereich ihres oberen Endes um eine Achse (218; 318; 418) schwenkbar miteinander verbundenen Schenkeln (201, 202; 301, 302; 401, 402) wenigstens der eine von Holmen (203; 303; 403) getragene, in Holmlängsrichtung im Abstand voneinander angeordnete, die Trittflächen bildende Querträger aufweist, die als bei maximaler Spreizung der Schenkel und horizontaler Standfläche der Leiter in horizontalen Ebene liegende, plattenförmige Trittstufen (206; 306; 406) ausgebildet sind, welche um zueinander parallele Achsen (218, 226) schwenkbar mit den Holmen sowie in deren Schwenkebene liegenden und die Schwenkbarkeit der Trittstufen im einen Sinne durch eine Anlage am zugeordneten Holme begrenzenden Lenkern (211; 311 ; 411) verbunden sind, wobei die Trittstufen einen beim Begehen ein Drehmoment im Sinne einer Annäherung der Lenker an die Holme ergebenden Überstand über die dem anderen Schenkel abgekehrte Seite der Holme haben, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenker (211; 311; 411) bei maximaler Spreizung der Schenkel (201; 202; 301, 302; 401, 402) auf der ganzen Länge ihres zu den Holmen (203; 303; 403; 503) benachbarten Abschnittes an letzteren anliegen, daß die Auftrittsbreite der Trittstufen sowie der Höhenunterschied zwischen zwei aufeinanderfolgenden Trittstufen in dem bei ortsfesten Treppen üblichen Bereich und der Quotient aus Höhenunterschied und Austrittsbreite zwischen etwa 0,44 und 0,77 liegen und daß im zusammengeklappten Zustand der Schenkel die Trittstufen je in eine keinen seitlichen Überstand über die Holme und die Lenker ergebenden Lage geschwenkt sind und ihre Trittflächen (222) in einer Ebene liegen.

2. Leiter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenker (211; 411; 511) vor der dem anderen Schenkel (302; 402; 502) abgekehrten Vorderseite der Holme (303; 403; 503) angeordnet sind.

3. Leiter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenker (211; 311; 411; 511) im Abstand vom unteren Ende der Holme (203; 303; 403; 503), vorzugsweise an der untersten Trittstufe (206; 306; 406; 506), enden.

4. Leiter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Überstand der Trittstufen (306) über die Vorderseite der sie tragenden Holme (303) von der obersten zur untersten Trittstufe hin zunimmt.

5. Leiter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Überstand zumindest der untersten Trittstufe (306; 406; 506) über die Vorderseite der sie tragenden Holme (303; 403; 503) wenigstens gleich der halben Tiefe der Trittstufe ist.

6. Leiter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Holme (203; 303; 403) und die Lenker (211; 311; 411) sich bei maximaler Spreizung der Schenkel (201; 202; 301, 302; 401, 402) höchstens bis zu der durch die Trittfläche der obersten Trittstufe (206; 306; 406) definierten Ebene erstrecken.

7. Leiter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Holme (204; 504) eines der beiden Schenkel (202; 502) je eine sich über die oberste Trittstufe (206; 506) hinaus erstreckende Verlängerung (260) aufweisen.

8. Leiter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Verlängerung einstückig mit den Holmen (504) ausgebildet ist.

9. Leiter nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die die Trittstufen (206; 306; 406) tragenden Holme (203; 303; 403) und Lenker (211; 311; 411) bei maximaler Spreizung der Schenkel mit ihrem oberen Endabschnitt, bei paralleler Lage der beiden Schenkel auf ihrer gesamten Länge zwischen den Holmen (204; 304; 404) des anderen Schenkels (202; 302; 402) liegen..

10. Leiter nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der beiden Lenker (211) über eine Schlitz-Zapfen-Führung mit je einem der beiden Holme (204) des anderen Schenkels (201) verbunden ist.

11. Leiter nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest an einen der beiden die Trittstufen (306; 406; 506) tragenden Holme (303; 403; 503) ein doppelarmiger Schwenkhebel (315; 415; 515) um eine zur Schwenkachse (318; 418) der Schenkel parallele Achse schwenkbar gelagert ist, dessen einer Arm (315'; 415') an dem dem Holm zugeordneten Lenker (311; 411; 511) angelenkt ist und dessen anderer Arm (315"; 415") mit dem sich auf der gleichen Leiterseite befindenden Holm (304; 404; 504) des anderen Schenkels (302; 402; 502) in Verbindung steht.

12. Leiter nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkhebel (315) mittels eines Mitnehmers (327) in eine Schlitzführung (304') im anderen Schenkel (302) eingreift.

13. Leiter nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkhebel (415; 515) gelenkig mit dem einen Ende eines Zwischenhebels (426) verbunden ist, dessen anderes Ende am Holm (404; 504) des anderen Schenkels (402; 502) angelenkt ist.

14. Leiter nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkhebel (315; 415; 515) auf einer der die Trittstufen (306; 406; 506) mit den Holmen (303; 403; 503) verbindenden Schwenkachsen gelagert ist und daß der eine, am Lenker (311; 411; 511) angelenkte Arm des Schwenkhebels mittels der diese Trittstufe mit dem Lenker verbindenden Achse (316) mit dem Lenker (311; 411; 511) schwenkbar verbunden ist.

15. Leiter nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine der beiden Verbindungen des Schwenkhebels (315) mit dem Lenker (311) bzw. dem Holm (303) ein einstellbares Reibungsmoment hat.