DE878154C

DE878154C - Verfahren zur Bildung eines Heftrandes an Koffern

Info

Publication number: DE878154C
Application number: DEL1873D
Authority: DE
Inventors: Hans Lehmann; Herbert Rasche
Original assignee: LEHMANN K G GEB
Current assignee: LEHMANN K G GEB
Priority date: 1941-03-18
Filing date: 1941-03-18
Publication date: 1953-06-01
Also published as: BE444523A

Description

Verfahren zur Bildung eines Heftrandes an Koffern Bei der Herstellung von Koffern hat es sich als vorteilhaft herausgestellt, einen schmalen Heftrand zu verwenden, wobei vorgeschlagen wurde, unter Verwendung dieses Heftrandes eine Verbindung der einzelneu Kofferteile mit schräg gestellten Klammern durchzuführen. Dieser Heftrand wird zweckmäßig ohne Unterbrechung um aneinanderhängende Teile des Koffers herumgeführt. Hierbei bereitet es Schwierigkeiten, den Heftrand an den Ecken herumzuführen bzw. zu biegen.
Nach dem Verfahren gemäß der Erfindung «erden diese Schwierigkeiten dadurch behoben, daß nach einem bei flach liegenden Kofferteilen erfolgenden Hochbiegen des Heftrandes beim Biegen der Kofferteile ein schrittweises Verformen der Ecken, erfolgt, bis die Wandteile des Koffers senkrecht zueinander stehen und oder Heftrand auch an der Ecke zu den Wandteilen senkrecht steht. Es ist hierbei vorteilhaft, nach dem Hochbiegen des Heftrandes bei leichter Biegung .der aneinanderstoßenden Kofferteile an der Ecke Riefen unter Zusammensch.iebung des Werkstoffes zu bilden, die in weiteren Preßvorgängen unter schrittweiser Weiterbiegung der Kofferteile vertieft und die entstehenden Falten flachgedrückt werden. Diese Riefen werden in einem ersten Arbeitsgang mit besonderen Werkzeugen geformt, während die weitere Bearbeitung mit glatten Werkzeugen durchgeführt wird.
In der Zeichnung ist das Verfahren nach der Erfindung meinigen Stufen erläutert, wobei die verwendeten Werkzeuge ebenfalls zur Darstellung kommen.
Es zeigt Fing. r bis 3 drei aufeinanderfol@gende Verformungsstufen ider Heftrandecke von. aneinanderhängenden Kofferteilen, Fig. 4 Werkzeuge zu einer ersten Verformung der Ecken in Ansicht bzw. im Längsschnitt, Fig. 5 eine Seitenansicht in Richtung A der F1'g. 4, Fig. 6 eine Ansicht und Fig. 7 einen Schnitt nach Linie A-B durch ein Werkzeug zur endgültigen Verformung einer Ecke, Fig. 8- Abis io. drei aufeinanderfolgende Verformungsstufen einer Kofferecke entsprechend -den Fig. i bis 3.
In .Fig. 8 sind zwei zusammenhängende Kofferteile i und a .dargestellt. Diese flach liegenden Kofferteile werden zunächst am Seitenrand hochgebogen, so daß ein Heftrand 3 entsteht. Die Kofferteile i und 2. müssen dann längs einer Kante 4 bzw. längs mehrerer solcher Kanten gebogen werden, wobei jedoch än .der Ecke 5 der Heftrand 3 Schwierigkeiten macht, der bei diesem Biegen um die Kante 4 aus der senkrecht zu den Kofferteilen stehenden Ebene in Richtung A herausgedrückt wird. Um dies zu vermeiden, erfolgt nach der Erfindung das Biegen der Kofferteile um die Längskante schrittweise, wobei gleichzeitig der Heftrand 3 an der Ecke 5 schrittweise verformt wird. Erfindungsgemäß werden hierbei an der Ecke Riefen 6 unter Zusammenziehung des Werkstoffs gebildet. Mit dieser Verformung der Ecke erfolgt gleichzeitig eine leichte, in Fig.8 dargestellte Biegung der Kofferteile i und 2 um die Längskante 4.
Fig. i zeigt,die Innenansicht der Ecke in Richtung B der Fig. $, d. h. in Richtung des hochgebogenen Heftrandes.
Bei der weiteren schrittweisen Verformung werden: in einem zweiten Arbeitsgang die Kofferteile i und 2 gemäß Fig. 9 um .die Längskante 4 stärker gebogen. Dabei werden zwangsläufig die im ersten Arbeitsgang gebildeten Riefen6 gemäß der in Fig.9 angedeuteten Pfeilrichtung zusammengedrückt, so daß, wie in Fig.2 :dargestellt; die Riefen 6 vertieft werden. Dabei wenden gleichzeitig diese Riefen in Richtung C der Fig. 2 etwas flachgedrückt. So erfolgt in zwei oder mehreren, von dem Werkstoff und von seinen Dickenabmessungen abhängenden Verfahrensstufen die Biegung und Verformung, bis schließlich gemäß Fig. io die Kofferteile i. und 2 senkrecht zueinander stehen. Zum Schluß werden noch die Riefen 6 an der Ecke 5 mit einem geeigneten Werkzeug flachgedrückt, wie in Fig. 3 veranschaulicht.
In Fig. 4 ist ein Werkzeug zur Verformung der Kofferteile nach Fig. 8 dargestellt: Es handelt sich um ein aus einer Patrize 7 und einer Matrize 8 bestehendes Biegewerkzeug, das zunächst zur Biegung .der Längskante 4 dient. An den Enden der Werkzeugteile 7 und S sind ineinandergreifende Erhöhungen. g bzw. Vertiefungen io vorgesehen, mit denen die Riefen 6 gepreßt werden.
Für die weitere Verförmung nach Fig. 9 werden glatte Biege@v.erkzeuige gemäß Fig. 4, d. h. ohne die Erhöhungen und Vertiefungen 9, io verwendet.
In Iden Fig. 6 und 7 ist ein Preßwerkzeug gezeigt, mit dem das endgültige Flachdrücken der Riefen nach Fig. 3 durchgeführt -wird. Es besteht ebenfalls aus einer Patrize i i und einer Matrize 12. Mit diesem Preßwerkzeug wird nur eine Preßwirkung auf die Ecke 5 ausgeübt, so daß, die bei 13 befindlichen Riefen durch die, glatten Formwände der Werkzeuge i i und 12 an der Ecke flachgedrückt werden.
Es ist im Rahmen der Erfindung möglich, zur Erleichterung der Verformung Wärme oder Feiuchtigkeit, insbesondere auch Dampf zu benutzen. Zweckmäßig ist auch die Verwendung von Schmiermitteln, die idie Glätte der Ecken erhöhen und !damit das Aussehen des fertigen Koffers verbessern.

Claims

PATENTANSPRÜCHE-i. Verfahren zur Bildung eines Heftrandes an Koffern aus Hartplatte od. dgl. mit aneinanderhängenden. Kofferteilen, dadurch gekennzeichnet, daß nach einem bei flach liegenden Kofferteilen erfolgenden Hochbiegen des Heftrandes beim Biegen der Kofferteile ein schrittweises Verformen der Ecke erfolgt, bis die Kofferteile senkrecht zueinander und der Heftrand auch an der Ecke senkrecht zu den Kofferteilen steht, wobei nach dem Hochbiegen des, Heftrandes bei leichter Biegung der aneinanderstoßenden Kofferteile an der Ecke künstlich Riefen unter Zusammenziehung des Werkstoffs gebildet und die bei dem schrittweisen Weiterbiegen der Kofferteile Ibis zur senkrechten Lage zueinander sich vertiefenden Riefen flachgedrückt werden.
2. Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens nach Anspruch i, gekennzeichnet durch ein aus Patrize und Matrize bestehendes Biegewerkzeug zum. Biegen der Kofferteile, wobei Patrize und Matrize an den Enden ineinandergreifende Erhöhungen und Vertiefungen zum Pressen der Riefen aufweisen.
3. Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens nach Anspruch i, gekennzeichnet durch aus Patrize und Matrize bestehende Biege- bz-,v. Preßwerkzeuge, die glatte Formwänlde zum Flachdrücken der Riefen besitzen.