DE540371C

DE540371C - Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Kofferteilen

Info

Publication number: DE540371C
Application number: DENDAT540371D
Authority: DE
Original assignee: SCAMAG Saechsische Cartonnagen Maschinenfabrik AG
Current assignee: SCAMAG Saechsische Cartonnagen Maschinenfabrik AG
Publication date: 1931-12-23

Description

Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Kofferteilen Die Kofferteile (Deckel- und - Unterteile) wurden bisher nur von Hand gewölbt, d. h. sie wurden über Formklötze aus Holz mit Falzeisen usw. gebogen. Diese Handarbeit ist sehr umständlich und die tägliche Leistung sehr gering. Versuche, solche Kofferteile maschinell, ähnlich wie Schachteln, in Formen zu wölben, führten zu keinem züfriedenstellenden Ergebnis, da die verschiedene Narbung der Koffer während dieses maschinellen Wölbens flachgedrückt wurde.
Diese Nachteile beseitigt die Erfindung, die es ermöglicht, jeden Koffer, ganz gleich, ob er aus Hartpappe, Vulkanfiber o. dgl. hergestellt ist, und ohne Rücksicht darauf, welche Narbung er besitzt, maschinell zu wölben. Es geschieht dies dadurch, daß in das Gegenwerkzeug eine Gummiplatte eingelegt ist, die während des Wölbens einen nachgiebigen Druck ausübt, so daß die verschiedenen Maserungen und Narbungen des Koffers nicht zerstört werden. Der Oberstempel wird für den Wölbev organg geheizt, damit dann das fertige Kofferteil nach dem Wölben die gewünschte Form beibehält.
Die Erfindung ist in zwei verschiedenen Ausführungsbeispielen dargestellt. Abb. i zeigt das Wölben fertiger Kofferteile. Es ist a der obere Prägestempel, dessen Unterfläche die entsprechende Wölbung aufweist, b das Gegenwerkzeug, das ebenfalls der Wölbung entsprechend ausgearbeitet ist. Das Gegenwerkzeug b besitzt Anlegemarken c, zwischen die der fertige Kofferteil d eingelegt wird. Im Unterwerkzeug b ist weiter eine Gummiplatte e, die zweckmäßig durch Bekleben mit Filz usw. gegen zu starken Einfluß der Wärme geschützt sein kann, vorgesehen. Der Arbeitsvorgang ist folgender: Der Stempel a bewegt sich nach abwärts, tritt in den Kofferteil ,d ein und drückt diesen nun zusammen mit der Gummiplatte e in die Form b. Durch den Einfluß und -durch den Druck, den der Preßstempel ausübt, wird dann der Kofferteil gewölbt, ähnlich wie es Abb. 3 zeigt.
Im zweiten - Ausführungsbeispiel (Abb. z) wird neben dem Wölben der Koffer auch gleichzeitig das Hochziehen der Kofferseitenwände mit vorgenommen. -Zu diesem Zweck ist das Unterteil b, das im übrigen wie das Werkzeugunterteil in Abb. i ausgebildet ist, mit einem Ziehschacht/ versehen, der Anlegemarken g besitzt. Zwischen diesen Anlegemarken wird der flache Kofferzuschnitt a eingelegt und dann durch den abwärts gehenden Stempel im Ziehschacht/ zunächst zum Kofferteil gezogen. Durch weitere Abwärtsbewegung des Stempels a bis in die Form b erfolgt dann genau wie vorher das Wölben.

Claims

I."'A'i'E# NTANSPRÜCHL: i. Verfahren zur Herstellung von gewölbten Kofferteilen, dadurch gekennzeichnet, daß das Wölben gegen eine an sich bekannte elastische Unterlage, z. B. Gummi, vorgenommen wird. -,. Verfahren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Widerlager in eine Wölbeform bekannter Bauart eingesetzt ist, wobei sich dann die elastische Biegebeilage der Ausarbeitung der Form während des Wölbevorganges anpaßt. 3. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Form zum Wölben der Kofferteile ein Zugkanal vorgeschaltet ist zum Hochbiegen der Seitenwände dieser Kofferteile, um Kofferteile in einem Arbeitsgang aus flachen Zuschnitten zu Teilen zu ziehen und zu wölben.