DE860174C - Beweglicher Verschlusskoerper fuer das Unterhaupt von Schachtschleusen u. dgl. - Google Patents
Beweglicher Verschlusskoerper fuer das Unterhaupt von Schachtschleusen u. dgl.Info
- Publication number
- DE860174C DE860174C DEM9572A DEM0009572A DE860174C DE 860174 C DE860174 C DE 860174C DE M9572 A DEM9572 A DE M9572A DE M0009572 A DEM0009572 A DE M0009572A DE 860174 C DE860174 C DE 860174C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- closure body
- pressure
- run
- body according
- locks
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B7/00—Barrages or weirs; Layout, construction, methods of, or devices for, making same
- E02B7/20—Movable barrages; Lock or dry-dock gates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
- Special Wing (AREA)
Description
- Beweglicher Verschlußkörper für- das Unterhaupt von Schachtschleusen u. dgl. Bei Schachtschleusen, Tauchschleusen und ähnlichen. Bauwerken ist die Unterbringung dies Verschlußkörpers am Unterhaupt der Schleusen stets schwer zu lösen. Die Erfindung bezieht sich nun auf einen derartigen Verschluß und bezweckt, die Unterbringung des Verschlußkörpers in der Offenstellung der Schleuse in besonders vorteilhafter Weise zu regeln und .außerdem die Bewegung . des Verschlußkörp,ers irreiner Weise durchzuführen, die möglichst geringe Antriebskräfte benötigt.
- Die Erfindung besteht darin, daß der Verschlüßkörper mit zwei Aüflagergli@edern verschiedener Höhe auf zwei unterschiedlich ausgebildeten Führungsbahnen so bewegt wird, daß er sich in geÖfffnetem Zustand in nahezu horizontaler Lage unter der Stollendecke in für freu Durchfahrt genügender Höhe befindet. Die übertragung des Wasserdruckes bei geschlossener Schleuse erfolgt gemäß weiterer Ausbildung -der Erfindung zweckrnäBig in der Weise, daß sich der Verschlußkörper -einerseits unmittelbar am Drempel der Schleuse abstützt und andenerseits mittels Druckriegeln gegen die Stollendecke abgestützt wird. Die Seitenwände haben dann nur einen Druck aufzuneh@nen, der für die Dichtung ausreichend ist.
- Um günstige Bedingungen für die Antriebsmaschine beim Bewegen des Verschlußkörpers zu schaffen, laufen zwei obere Führungsrollen des Verschlußkörpers zweckmäßig auf seitlichen horizontalen oberen Führungsbahnen, wähnend zwei :untere Führungsrollen auf zwei seitlich gekrümmten Bahnen verlaufen, deren Krümmung so bestimmt ist, daß bei gleichförmiger Geschwindigkeit des Zugorgans eine gleichmäßige Hubgeschwindigkeit des Verschlußkörperschwerpunktes erreicht wird. Die gekrümmt-en Führungsbahnen bewirken das Hochklappen des Verschlußkörpers.
- Die Erfindung bezweckt weiterhin, eine besonders vorteilhafte Bewegungsvorrichtung für die Druckriegel zu schaffen, die aus dem unten beschriebenen Ausführungsbeispiel der Erfindung zuerkennen ist. Die Zeichnung zeigt beispielsweise in .Die i eine schematische Ansicht des Verschlußkörpers in Schließlage und in Fig. z dem gleichen Verschlußkörper in der Ofenstellung.
- Der Torkörper i hat obere Führungsrollen a, .die sich bei der Torbewegung auf seitlichen horizontalen, oberen Laufbahnen 3 bewegen und untere Führungsrollen 4, die sich auf seitlichen Bahnen 5 bewegen, die so gekrümmt sind, daß bei gleichmäßiger Bewegung des in der Nähe der Führungsrollen z angreifenden Antriebsorgans, Zahnstange od. dgl., der Schwerpunkt des Verschlußkörpers mit gleichbleibender Geschwindigkeit gehoben wird. über die Torbreite verteilte Druckriegel 6 werden bei ausgespiegeltsm Wasserstand durch Verschieben der an einem Lenkarm angebrachten Rolle 7 gesenkt, worauf das Tor geöffnet werden kann. Die Bewegurig der Lenkarme mittels Rollen 7 kann z. B. durch Spindeln erfolgen. Während der Bewegung des Verschlußkörpers können sich die Druckriegel um die mit ihm verbundene Gelenkachse 8 frei bewegen. Sie werden durch die auf den oberen Führungsbahnen 3 ruhenden Rollen 7 geführt. Die Höhenverschiebung des Schwerpunktes der Druckriegel ist während der Bewegung des Verschlußkörpers so klein, daß das Gewicht der Druckriegel bei der Bemessung der Antriebskraft für die Bewegung unberücksichtigt bleiben kann.
- Die Vorteile des Verschlusses nach der Erfindung bestehen u. a. darin, daß der ganze Verschlußkörper mit allen bewegten Teilen und Dichtungen in geöffnetem Zustand außerhalb des Wassers liegt und damit für Reparaturen, Anstrich usw. zugänglich ist. Fernerhin kommt kein bedeutsamer Antriebsteil in irgendeinem Betriebszustand mit dem Wasser in unmittelbare Berührung. Die Art der Torbewegung sichert eine gleichmäßige Ausnützung der Antriebsmaschine während der ganzen Bewegungszeit. Der Wasserdruck kann bei gefülltem Schacht unmittelbar auf den Drempel und über die Druckriegel auf die Stolllendecke übertragen werden. Schließlich kann der Weg der Druckriegel zwischen der Verschlußstellung und der entriegelten Stellung sehr klein gehalten werden, so daß das Einrücken und Ausrücken mit kleiner Antriebskraft vorgenommen werden kann.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Beweglicher Verschlußkörper für das Unterhaupt von Schachtschleusen, Tauchschleusen od, dgl., dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußkörper (i) mit zwei Auflagergliedein (9-, 4) verschiedener Höhe auf zwei .unterschiedlich ausgebildeten Führungsbahnen (3, 5) so bewegbar ist, daß er sich in geöffnetem Zustand in nahezu horizontaler Lage unter .der Stollendecke in für freie Durchfahrt genügender Höhe befindet. z. Verschlußkörger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußkörper (i) in geschlossenem Zustand. unmittelbar Uruckübertragend am Drempel anliegt und mittels Druckriegeln (6) gegen die Stollendecke abgestützt ist, Während die Seitenwände des Stollens nur seinen zur Dichtung ausreichenden Druck übernehmen. 3. Verschlußkörper nach Anspruch i und a, dadurch gekennzeichnet, daß zwei obere Führungsrollen (z) des Verschlußkörpers (i) auf seitlichen, horizontalen oberen Führungsbahnen (3) laufen, während zwei untere Führungsrollen (4) auf zwei seitlichen, gekrümmten Bahnren (5) laufen, deren Krümmung so bestimmt ist, daß bei gleichförmiger Geschwindigkeit des Zugorgans gleichmäßige Hubgeschwindigkeit des Verschlußkörperschwerpunktes erreicht wird, wobei die gekrümmten Führungsbahnen das Hochklappen des Verschlusses bewirken. 4. Verschlußkörper nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckriegel (6) mittels zweier Lenkhebiel ein- .und ausgerückt werden, .die an .einem Ende eine Führungsrolle (7) tragen, welche sich auf den oberen Laufbahnen (3) des VerschIußkörpers (i) bewegen. 5. Verschlußkörper nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckriegel (6) mit dem Verschlußkörper (i) gelenkig verbunden sind und ihre Lage nach dem Ausrücken bei der Torbewegung durch die Lage der Gelenkachse und der Lenkerführungsrolle bestimmt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM9572A DE860174C (de) | 1951-05-19 | 1951-05-19 | Beweglicher Verschlusskoerper fuer das Unterhaupt von Schachtschleusen u. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM9572A DE860174C (de) | 1951-05-19 | 1951-05-19 | Beweglicher Verschlusskoerper fuer das Unterhaupt von Schachtschleusen u. dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE860174C true DE860174C (de) | 1952-12-18 |
Family
ID=7294737
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM9572A Expired DE860174C (de) | 1951-05-19 | 1951-05-19 | Beweglicher Verschlusskoerper fuer das Unterhaupt von Schachtschleusen u. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE860174C (de) |
-
1951
- 1951-05-19 DE DEM9572A patent/DE860174C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0196488A2 (de) | Schwenkschiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Schienenfahrzeuge, zur Personenbeförderung | |
DE690005C (de) | Unter Verschlussspannung stehende selbstdichtende Koksofentuer | |
DE860174C (de) | Beweglicher Verschlusskoerper fuer das Unterhaupt von Schachtschleusen u. dgl. | |
DE2953400C1 (de) | Verfahren zur Befuellung von Bunkern und Fuelleinrichtung sowie deren Verwendung | |
DE1963309A1 (de) | Vorrichtung an Schiebetueren | |
DE542624C (de) | Dichtschliessende Tuer | |
DE827367C (de) | Dachausbildung fuer Eisenbahngueterwagen zur Erzielung einer Belademoeglichkeit von oben her | |
DE3317185C2 (de) | ||
DE600357C (de) | Vorrichtung zum Sichern von Personenseilhaengebahnen gegen Entgleisen | |
DE831406C (de) | Vorrichtung zur Verriegelung des Schiebedaches eines Eisenbahngueterwagens | |
DE2652843C2 (de) | Arretierung für eine Zunge einer Weiche für eine Einschienenhängebahn | |
DE698030C (de) | Tauchmaschine zum Herstellen von Gegenstaenden aus geloesten Cellulosederivaten und aehnlichen Massen | |
DE2352963C3 (de) | öffnungs- und Schließvorrichtung für eine Schiebetür | |
DE101017C (de) | ||
DE872038C (de) | Tuerhebeeinrichtung fuer waagerechte Verkokungskammeroefen | |
DE264209C (de) | ||
DE3016418A1 (de) | Vorrichtung fuer das oeffnen, schliessen und reinigen der fuelloecher von durch kohlefoerderer beschickbaren koksoefen | |
DE930175C (de) | Spurlatte mit beweglich angeordnetem Fuehrungskoerper | |
DE2457330B2 (de) | Vorrichtung zum öffnen und Schließen der Türe eines Koksofens | |
DE1571652A1 (de) | Druckstange fuer Koksausdrueckmaschinen | |
DE2723664A1 (de) | Vorrichtung zum auswechseln und/oder instandsetzen des ausgusses und des ausgussteins bei einer stahlpfanne | |
DE938717C (de) | Beweglicher Verschlusskoerper fuer das Unterhaupt von Schachtschleusen, Tauchschleusen od. dgl. | |
DE912137C (de) | Anpressvorrichtung fuer (insbesondere motorisch) heb- und senkbare Industrie-Ofentueren | |
DE533544C (de) | Verschlussklappe | |
DE955850C (de) | Hub-Senktor, insbesondere fuer das Oberhaupt einer Schiffschleuse |