DE600357C

DE600357C - Vorrichtung zum Sichern von Personenseilhaengebahnen gegen Entgleisen

Info

Publication number: DE600357C
Application number: DEB158675D
Authority: DE
Original assignee: Bleichert Transportanlagen GmbH
Current assignee: Bleichert Transportanlagen GmbH
Priority date: 1932-12-13
Filing date: 1932-12-13
Publication date: 1934-07-20

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Sichern von Personenseilhängebahnen gegen Entgleisen mit einer Rolle, die unabhängig von der Stellung des Laufwerkes zum Tragseil mit diesem in Berührung bleibt. Solche beweglichen Rollen sind bei Hängebahnen bereits bekannt, um seitliche Drücke aufzunehmen, wenn das Laufwerk durch ein auf den Wagen wirkendes Drehmoment von der Laufschiene abgehoben wird.

Das Neue der Erfindung besteht darin, daß die Rolle mit an sich bekannten, beim Abheben des Laufwerkes unter das Tragseil greifenden Fangarmen kraftschlüssig verbunden ist.

Es hat sich nämlich gezeigt, daß durch besonders unglückliche Umstände ein Abheben des Laufwerkes von der Fahrbahn stattfinden kann, z. B. dann, wenn die Laufwerke mit lösbaren Klemmen mit dem Zugseile verbunden sind. Daher müssen neben den Sicherungen, die ein Auslaufen des Wagens aus der Station bei nicht ordnungsmäßig erfolgter Kupplung verhindern, solche gegen das Abheben des Laufwerkes vom Tragseil oder der Schiene angeordnet sein. Die Sicherung soll auch beim Passieren von Stützen in Wirkung treten können.

Die Fangarme können in der Schließstellung durch zwei Hebel gesichert sein, die in Öffnungsstellung einen Winkel und in Schließstellung eine Gerade miteinander bilden. Durch eine Feder werden die Hebel gegen Ausknicken gesichert. Die Verbindungsbolzen der Fangarme und der Hebel sind in Längsschlitzen federnd gelagert, so daß beim Aufschneiden der Sicherheitsvorrichtung durch den Auflagerschuh die Verbindungsbolzen seitlich ausweichen können. Dieses Ausweichen darf nur so weit möglich sein, daß die Öffnung zwischen den Fangarmen stets kleiner bleibt als der Durchmesser des Seiles. Dadurch kann die Sicherung auch beim Passieren von Stützen in Wirkung treten oder bleiben.

Die Erfindung ist auf der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt:

Abb. ι den Querschnitt eines Laufwerkes nach Schnitt I-I der Abb. 3 mit offener,

Abb. 2 mit geschlossener Sicherungsvorrichtung,

Abb. 3 eine Seitenansicht eines Laufwerkes in kleinerem Maßstäbe.

Abb. 4 zeigt einen senkrechten Längsschnitt durch die Sicherungsvorrichtung und

Abb. 5 einen waagerechten Schnitt nach der Linie V-V der Abb. 4.

Auf dem Tragseil a läuft die Rolle b auf der Achse C₁ die in dem Schlitz d des Lauf-Werkes senkrecht beweglich ist. Mit der Achse c sind zwei Führungsstücke e fest verbunden, die unter dem Druck von Federn/ stehen. Die Führungsstücke haben Schlitze g, die nach unten sich einander nähern. Durch diese Schütze g wird die Bewegung von Fang-

armen A gesteuert, die auf den Zapfen i im' Laufwerk drehbar gelagert sind (Abb. 4) und mit Bolzen oder Rollen- in die Schlitzeg greifen.

Die Arbeitsweise dieser Vorrichtung ist folgende:

Hebt sich der Laufwerkskörper, so nimmt er das Gehäuse t mit in die Höhe, so daß die Federn/ sich dehnen. Dabei drehen sich die durch die Schlitze»· gesteuerten Fangarme h und greifen unter das Tragseile. Zur Feststellung der Schließlage ist ein aus zwei Hebeln tn bestehendes Gestänge vorgesehen, das in Öffnungsstellung einen Winkel bildet und beim Hochgehen der Fangarme h auseinandergezogen wird, so daß es in Strecldage kommt. In dieser Stellung werden die Hebelm durch die Feder« oder einen Anschlag gesichert, so daß ein Öffnen der Fangarme nicht möglich ist.

Ist die Sicherungsvorrichtung kurz vor einem Auflagerschuh in Wirkung getreten, so können die Fangarme h um einen geringen Betrag durch den Schuh aufgeschnitten werden. Zu diesem Zwecke sind in den Sicherungshebeln m Federn 0 eingebaut, die eine geringe Verschiebung der Bolzen k zulas¹-sen, jedoch nicht so weit, daß das Seil ausschlüpfen könnte. Langlöcher ρ in den Hebeln m gestatten diese Bewegung der Bolzend. Die Fangarme h haben, um das Aufschneiden durch den Schuh zu erleichtern, eine Form, wie sie in Abb. 5 gezeigt ist.

Statt mehrerer Fangarme h kann auch nur einer vorgesehen sein, der auf die andere Seite des Tragseiles mit hinübergreift. Eine solche Anordnung hat aber den Nachteil, daß die Sicherung auf der Stütze nicht in Wirkung treten kann, da sich der Fangarm in diesem Falle einseitig gegen den Schuh legen würde.

Claims

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Sichern von Personenseilhängebahnen gegen Entgleisen mit einer Rolle, die unabhängig von der Stellung des Laufwerkes zum Tragseil mit diesem in Berührung bleibt, dadurch gekennzeichnet, daß die Rolle (b) mit an sich bekannten, beim Abheben des Laufwerkes unter das Tragseil (a) greifenden Fangarmen (h) kraftschlüssig verbunden ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fangarme (h) in der Schließstellung durch zwei Hebel (tn) gesichert sind, die in Öffnungsstellung einen Winkel miteinander bilden und in Schließstellung eine Gerade, die durch eine Feder (ti) gegen Ausknicken gesichert ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsbolzen (k) der Fangarme (h) und der Hebel (tn) in Längsschlitzen (p) federnd gelagert sind, so daß beim Aufschneiden der Sicherheitsvorrichtung durch den Auflagerschuh die Verbindungsbolzen (A), die eine geringe seitliche Beweglichkeit haben, in den gestreckt liegenden Hebeln (tn) gleiten können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen