DE29633C - Greifervorrichtung für Strafsenbahnen mit Seilbetrieb - Google Patents
Greifervorrichtung für Strafsenbahnen mit SeilbetriebInfo
- Publication number
- DE29633C DE29633C DENDAT29633D DE29633DA DE29633C DE 29633 C DE29633 C DE 29633C DE NDAT29633 D DENDAT29633 D DE NDAT29633D DE 29633D A DE29633D A DE 29633DA DE 29633 C DE29633 C DE 29633C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- gripper device
- cable
- ropes
- street
- jaws
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000002965 rope Substances 0.000 title description 6
- 210000003813 Thumb Anatomy 0.000 claims description 6
- 239000002516 radical scavenger Substances 0.000 claims 1
- 210000001847 Jaw Anatomy 0.000 description 10
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 230000036633 rest Effects 0.000 description 1
- 230000000284 resting Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
- B61B12/12—Cable grippers; Haulage clips
- B61B12/125—Cable grippers; Haulage clips for non aerial ropeways, e.g. on or under the ground
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.
Patentirt im JJeutschen Reiche vom 6. April 1884 ab.
In der hohlen Welle a, welche in den an den beiden Wagenachsen angebrachten Lagern «'
ruht, ist die mit Krummzapfen b versehene Welle a3 gelagert.
An dem Krummzapfen b befindet sich ein Gleitstein, welcher in dem Rahmen b* der
Gleitstange b1 gleitet. Dieselbe ist in dem Gestell c1 angeordnet, welches auf der hohlen
Welle α aufgehängt ist und an welchem sich die Greifervorrichtung befindet.
Dieselbe besteht aus dem oberen Theil d und dem unteren Theil d', die beide mit zwei
Backen versehen sind, um ein Seil von jeder Seite aus ergreifen zu können. Die beiden
Backen des unteren Theiles sind mit Frictionsrollen d2 versehen, um das Kabel zu tragen,
wenn dasselbe nicht von den Backen festgeklemmt wird.
Die beiden Theile ddl sitzen auf der Achse s,
welche in dem Gestell c gelagert ist, und greift an dem oberen Theil d die Zugstange s1 vermittelst
des Zapfens s2 an, und an dem unteren Theil d1 die Zugstange s* vermittelst des
Zapfens s3. Die beiden Zugstangen s' s4 sind
drehbar mit der Gleitstange b1 verbunden.
Wird dieselbe nun auf Zug beansprucht, so werden sich in Fig. 1 die rechtsseitigen Backen
schliefsen, bei stattfindendem Druck jedoch die linksseitigen, wie die Stellung in Fig. 1 zeigt.
Seitlich an dem Gestell c befindet sich der Kabelfänger t, welcher um seine Verticalachse
drehbar ist, um die Kabel auf beiden Seiten der Greifer fangen zu können. Derselbe ist
mit einem Daumen t1 versehen, welcher drehbar
auf dem Zapfen t2 sitzt und durch die im Innern
des hohlen Fängers t befindliche Feder in der in Fig. 5 und 6 gezeigten Stellung gehalten
wird. Durch das Herunterlassen des Fängers kommt der Daumen mit dem Kabel
in Berührung und wird in die punktirte Lage gedreht, bis er vom Kabel frei wird, in seine
alte Lage zurückschnellt, nun unter demselben Hegt, es unterstützend (da er nicht unter die
horizontale Lage gehen kann) und es nun beim Emporziehen des Fängers zwischen die Backen
bringend.
Die Auf- und Abwärtsbewegung des Fängers wird durch den Winkelhebel t5 bewirkt, an
welchen die Zugstange tl angreift, welche mit einem Hebel t% versehet} ist, der sich auf dem
Perron befindet. Wird die Zugstange t4 nach links bewegt, so geht der Fänger nach unten.
Die Drehung des Fängers wird durch die Schnecke ν und das Schneckenrad z>!, welches
sich auf t befindet, bewirkt.
Um das Gestell mit der Greifervorrichtung bei den zu diesem Zweck angebrachten Kästen
in horizontale Lage unterhalb des Wagens drehen zu können, befindet sich auf der hohlen
'Welle α ein Schneckenrad z'2, welches vermittelst
der Schnecke i1 und des auf der
Achse i sitzenden Handrades ix in Drehung
versetzt werden kann.
An der in der hohlen Welle α ruhenden Welle a3, welche das Auf- und Abgehen der
Gleitstange b' bewirkt, greift die Zugstange a%
an, an welcher ein Handhebel h befestigt ist, der aufsen auf den Perron des Wagens ragt.
Beim Befahren von Curven ist es erforderlich, dem Greifer eine Führung innerhalb des
Kabelrohres k zu geben, und sind zu diesem Zweck an der Gleitstange b' Rollen u, Fig. 9,
angebracht, welche auf Führungsstücken gleiten, die im Rohr bei der Curvenstrecke angebracht
sind. In Fig. io ist die Anordnung derart getroffen,
dafs sich an der Gleitstange das Führungsstück befindet, während die Rollen »' am
Rohr angebracht sind.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist nun folgende:
Soll die Greifervorrichtung ein Kabel auf irgend einer Seite erfassen, so müssen die
Backen der Greifer auf der betreffenden Seite zunächst geöffnet sein, was dadurch geschieht,
dafs der Handhebel in entsprechender Richtung gedreht wird, wodurch die Welle as und
der Kurbelzapfen b in Drehung versetzt wird, die Gleitstange bx auf- und abwärts gleitet und
die links- bezw. rechtsseitigen Backen öffnet. Nun wird der Kabelfänger vermittelst der
Schraube ν und des Schraubenrades vl nach
der Seite, auf der das Kahel ergriffen werden soll, gedreht, so dafs der Daumen tx über
demselben liegt. Durch Anziehen des Hebels t1 wird der Kabelfänger nach unten gebracht,
so dafs nun der Daumen unter dem Seil liegt, und durch gleich erfolgtes Zurückdrücken
von t1 wird dasselbe mittelst des Daumens
gehoben, so dafs das Seil zwischen bezw. vor den beiden geöffneten Backen liegt.
Durch Drehung des Handhebels h in der der vorigen entgegengesetzten Richtung werden
die Backen nun geschlossen und das Seil festgeklemmt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine Greifervorrichtung für Strafsenbahnen, im wesentlichen charakterisirt durch die Anordnung eines mit drehbarem Daumen i1 versehenen Kabelfängers t, Fig. 5 und 6, welcher vermittelst Schnecke υ und Schneckenrades v\ Fig. 7, gedreht und durch den Winkelhebel tb vermittelst der mit Handhebel ^7 versehenen Zugstange auf- und abwärts bewegt werden kann, in Combination mit der durch Kurbel b und Welle as vermittelst des Handhebels h auf- und abwärts beweglichen Gleitstange bl, welche die Zugstangen s1 s4 trägt, die an die doppeltwirkenden Greifertheile dd1, Fig. 1, angreifen und mittelst deren ein Schliefsen bezw. Oeffnen derselben bewirkt werden soll.Hierzu 4 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29633C true DE29633C (de) |
Family
ID=305800
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT29633D Active DE29633C (de) | Greifervorrichtung für Strafsenbahnen mit Seilbetrieb |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29633C (de) |
-
0
- DE DENDAT29633D patent/DE29633C/de active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE29633C (de) | Greifervorrichtung für Strafsenbahnen mit Seilbetrieb | |
DE2520231C3 (de) | Greiferstange für bogenverarbeitende Maschinen | |
DE28155C (de) | Greifervorrichtung für Strafsenbahnen mit Seilbetrieb | |
DE600357C (de) | Vorrichtung zum Sichern von Personenseilhaengebahnen gegen Entgleisen | |
DE301456C (de) | ||
DE65109C (de) | Treppenfahrstuhl | |
DE58847C (de) | Selbstthätige, seitlich zu bedienende Kuppelung für Eisenbahnwagen | |
DE19717C (de) | Neuerung an Strafsenbahnen mit Seilbetrieb | |
DE4015112C2 (de) | ||
DE270461C (de) | ||
DE2600919C2 (de) | Vorrichtung zum Fördern eines Kernes zur Reifenherstellung | |
DE252506C (de) | ||
DE24998C (de) | Selbstthätige Kuppelung für Eisenbahnfahrzeuge | |
DE337544C (de) | Schwenkbar angeordnete Foerderkorbanschlussbuehne | |
DE43503C (de) | Greifervorrichtung für Eisenbahnen, die theils durch Schwerkraft, theils durch andere Motoren mittels Seilen betrieben werden | |
AT146151B (de) | Gerät zum autogenen Schweißen und Schneiden. | |
DE267547C (de) | ||
DE366071C (de) | Vorrichtung zum Heben und Feststellen der Schiebefenster von Fahrzeugen | |
DE88748C (de) | ||
DE22294C (de) | Stellvorrichtung für die Messerhebel an Hackemaschinen | |
DE189676C (de) | ||
DE47851C (de) | Kraftsammelnde Bremse für Pferdebahnwagen | |
DE264209C (de) | ||
DE268383C (de) | ||
DE58894C (de) | Kreuzung für Seilbahnen |