DE7828783U1

DE7828783U1 - Untermatratze fuer liegemoebel

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Publication number: DE7828783U1
Application number: DE19787828783U
Authority: DE
Original assignee: MARPAL AG 7001 CHUR CH
Current assignee: MARPAL AG 7001 CHUR CH
Priority date: 1977-09-30
Filing date: 1978-09-27
Publication date: 1982-07-08
Also published as: AT360197B; FI67776B; FI67776C; IT1099638B; ES238443Y; DE2842038A1; SE428419B; DK154924B; BE870912A; DK432078A; DK154924C; US4222134A; ATA737377A; FR2404412A1; SE7809883L; DE2842038C2; IT7828212A0; FR2404412B1; NL185444B; AU4024678A

Description

Dint. -Ing. H. MITSCIIERLICH Dipl.-Ing. K. GUNSC :l M Λ f) N

Or. rer. nat. V/. K Ö R B E R Dlpl.-lng. J. SCHMIDT-EVERS MÜNCHEN 22, Steinsdorfstr. 10

Untermatratze für Liegemöbel·

Die Erfindung .betrifft eine Untermatratze für Liegemöbel·, mit einem Rahmen, welcher zwei Längssch&nkel aufweist, an deren Innenseite, paarweise einander gegenüberliegend, el·astische Abstützkörper für in Querrichtung zur Liegemobe^Langsaehse angeordnete Federbrücken befestigt sind.

Seit etwa andertha^ Jahrzehnten sind Bettenunterfederungen auf dem Markt, mittel·st welchen eine anato-

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misch verbesserte Liegefläche gegenüber den alten herkömmlichen Sprungfederrahmen erzielt worden ist. Diese weisen quer zur Körperlängsachse liegende federnde Holzleisten auf, welche an ihren beiden Enden in Lagerkörpern gehalten werden, die aus elastischem Material bestehen, und sich so flexibel, d.h. der Körperkontur folgend, bewegen können. Diese Betten weisen einen Portschritt auf gegenüber allen früheren Systemen und auch gegenüber solchen mit starrer seitlicher Lagerung. Für solche Lattenunterfederungen werden vorwiegend Schäumstoff-Obermatratzen als Auflage verwendet. Diese Obermatratzen eignen sich durch ihre Einfederungs-Eigenschaften· cowie ihre Wäriuehalhaltungsvermögen hervorragend. Allerdings muss man bestrebt sein, die Druckauflage so grossflächig wie nur möglich zu halten. Mit der Lattenfederung bietet das einige Schwierigkeiten. Eine Federleiste braucht eine bestimmte Dicke, damit sie ihre Stabilität behält, und muss andererseits eine gewisse bestimmte Tragkraft aufweisen, die dann mit den bisher bekannten Systemen nur durch Variierung der Federleistenbreite geregelt werden kann.

Die konventionellen, zur Zeit auf dem Markt erhältlichen Liegemöbel bilden ferner bekanntlich eine funktioneile Einheit verschiedener zusammenwirkender Systeme, die zwar dem Liegemöbel als Ganzes sein Gepräge geben, je~ doch einzeln konstruiert und eingebaut werden und auch beim

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Gebrauch separat zur Wirkung kommen. Demgemäss unterscheidet man an herkömmlichen Liegemöbeln, unter anderem

1) das Abstützsystem, das die nachgiebige Lagerung der Querlatten bewirkt,
2) die Möglichkeit der Härteregulierung (Federeharak-

teristik) der Querlatten (z.B. bei Uebergewicht) und 3) Vorrichtungen zur Höhenverstellung einzelner Querlattengruppen (Lenden- oder Schulterpartien), wobei die stufenlose Höhenregulierung einzelner Querlatten (zur orthopädischen Anwendung an beliebiger Stelle

des Liegemöbels bisher nicht realisierbar war.

Jedes einzelne dieser drei Systeme wurde im Laufe der beiden letzten Jahrzehnte von relativ primitiven Anfängen unter ständiger Verbesserung des Liege- und Schlafkomforts wexterentviickelt, ohne dass es Jedoch gelungen wäre, die dreifache Wirksamkeit zu einem einzigen System zusammenzufassen.

Vom zweifachen Gesichtspunkt der Lastaufnahme und \ der Durchlüftung her gesehen muss die Pederleistenanordnung

eines Ldegemöbels zwei einander widersprechenden Kriterien ( angepasst sein: Bei gegebener Leistendicke sollte die Federleiste im Hinblick auf die Aufnahme auch grosser Kräfte und die Vermeidung übermässiger Durchbiegungen möglichst breit sein; gut durchlüftet is-t die Liegefläche aber dann, wenn schmale Leisten mit grossen, der Luft Zutritt gewäh-

renden Zwischenräumen gewählt werden.

Da die spezifische Druckaufnahme und Biegefähigkeit einer Federleiste wesentlich durch deren Dicke mitbestimmt ist und diese bei der Wahl der Federleisten-Parameter eine gegebene Grosse darstellt, bleibt rür den Liegemöbel-Konstrukteur noch die Wahl der Breite und gegenseitigen Abstände der Federleisten. Hier cetzt aber das oben angedeutete zweifache Kriterium eine deutliche Grenze, so dass die bisher bekannten Liegemöbel in den meisten Fällen entweder schlecht durchlüftet waren, oder ungenügende Abstützeiger.schaften aufwiesen.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Untermatratze für Liege- und Sitzmöbel in Vorschlag zu bringen, welche die drei Funktionen der Abstützung sowie der stufenlosen Härte- und Höhenregulierung in einem einzigen System vereinigt, einen grossen Variationsbereich in der Anpassung an individuelle Gegebenheiten bietet und überdies eine Aufteilung der die Obermatratze tragenden Abstützfläche gestattet, welche sowohl eine genügende Durchlüftung als auch eine allen Anforderungen gerecht werdende Abstützcharakteristik gewährleistet.

Dies wird erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass jede Federbrücke mindestens eine in ihrer Längsrichtung verlaufende, schlitzartige Ausnehmung aufweist, welche die Federbrücke mindestens auf einem Grossteil ihrer Ge-

- ίο -

samtlänge in parallele Federleisten unterteilt.

Schon von der Aufgabenstellung her unterscheidet sich das neue System in wesentlicher Hinsicht von allen bisher bekannten Liegemöbel-Bauarten: Während die bekannten elastischen Stützorgane lediglich eine elastische - und im besten Falle der Körperform sich anpassende - Trag- und Gegenhaltefunktion realisieren, muss bei dem neuen Abstützorgan von einer dreifachen Hauptfunktion gesprochen werden, die ferner noch durch weitere sekundäre, jedoch im ganzen gesehen nicht unwichtige HdIfsfunktionen ergänzt wird. Das neue elastische Stützorgan

- stützt den ruhenden bzw. schlafenden Körper auf breiter und dennoch gut durchlüfteter Auflage elastisch ab, indem es sich den Körperformen

■*·5 und der sich im Schlafen ändernden Körperlage

selbsttätig anpasst,

- gestattet die stufenlose Regulierung der Federcharakteristik jeder einzelnen Federbrücke In einem weiten Regelbereich und

^Q - ist ferner gemäss einer bevorzugten Variante

so konstruierbar, dass jede einzelne Federbrücke für sich um ein beträchtliches Mass in der Höhe ■ verstellbar ist und damit den natürlichen Körpereinbuchtungen sov/ie speziell anzuhebenden

²^ Körperteilen bei Patienten leicht angepasst vier-

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den kann.

Diese drei an einem einzigen konstruktiven System, ψ-

d.h. der neuen geteilten Federbrücke, verwirklichten Haupt- U

funktionen, werden durch weitere Vorteile, wie z.B. die brei-f tere Abstützfläche der Obermatratze, die Vermeidung breiter : Spalte, in welchen Teile der Obermatratze strapaziert v/erden j die wirksame Durchlüftung etc. ergänzt. 1

Auf der beiliegenden Zeichnung ist ein Ausführungs-' beispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht.

Fig. 1 zeigt anhand einer perspektivischen Teil- ) darstellung der neuen Untermatratze eine Federbrücke vor ;

deren Montage, \

Fig. 2 bis h sind Vertikalschnitte des elastischen ■

Abstützkörpers, f

Fig. 5 zeigt perspektivisch eine Konstruktions- I

Variante des elastischen Abstützkörpers, J

Fig. 6 ist ein Vertikalschnitt durch eine Feder- $

brücke quer zur Längsachse der Untermatratze, |:

Fig. 7 zeigt die Federbrücke in perspektivischer Ansicht von unten nach deren Montage,

Fig. 8 und 9 veranschaulichen eine Ausführungsform eines zur Verstellung der Höhe und/oder Härte der Federbrücke dienenden Distanzvariators, Fig. 10 bis 16 zeigen die konstruktive Ausbildung sowie die Montage eines Stabilisierungsgurtes und die

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Fig. 17 bis 20 veranschaulichen einige konstruktiv

tive Varianten.

Gemäss Fig. 1 ist am Längsschenkel 1 eines Liegemöbels ein elastischer Stützkörper 2 befestigt, der seinerseits zur elastischen Abstützung einer aus drei Federleisten Ja₃ 3b, 3c bestehenden Federbrücke 3 dient. Die » Federleisten 3a, 3b und 3c weisen an ihren beidseitigen Enden je eine zentrale Nut 4 auf, mittels welcher sie jeweils in zwei identischen Abstützkörpern 2 verankert wer-

10 den können.

Die je einem Abstützkörperpaar 2 zugeordnete Feuerbrücke 3 besitzt somit eine Ausnehmung A (Fig. 1), welche die Federleisten 3a/3b voneinander trennt und die sich bei der beschriebenen Ausführungsform über die Gesamtlänge der Federleisten 3a/3b erstreckt. Gemäss einer Variante wäre es auch möglich, dass die beiden Federleisten 3a./3b an ihren Enden miteinander verbunden sind und sich - die Ausnehmung A somit nur über einen Grossteil der Federleistenlänge erstreckt.

Jeder elastische Stützkörper 2 besitzt ein Unterteil 5s das in bekannter Weise auf zwei seitlich aus dem Längsschenkel 1 herausragenden Zapfen 6, die in Oeffnungen 7 hineinragen, verankert ist. Das nach oben konvex gekrümmte Unterteil 5 trägt einen in seiner Gesamtheit mit 8 be-

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zeichneten Federleistenträger, welcher seine konvex nach unten gekrümmte Fläche dem Unterteil 5 zuwendet. Unterteil 5 und Federleistenträger 8 sind in ihrem gemeinsamen Mittelbereich über eine Zone M miteinander verbunden, vorzugsweise sogar einteilig hergestellt, und bilden eine Art Doppelwippe, deren vielfältige Funktion sich aus der nachfolgenden Beschreibung noch ergeben wird.

Der Federleistenträger 8 weist zwei auf der gleichen Horizontalebene liegende, praktisch quaderförmige elastische Nocken 9 auf, die als Kalteorgane für die Federleisten 3a/3b dienen und in ihrem oberen Bereich durch ein Deckband 10 miteinander verbunden sind. Bei der Montage werden die beiden Federleisten 3a und 3b mit ihren Nuten ¹I über die Nocken 9 geschoben und sind dann in denselben sicher arretiert.

Der Federleistenträger 8 besteht somit einerseits aus einem elastischen Werkstoff, vorzugsweise Gummis und ist ausserdem so auf dem Unterteil 5 gelagert, dass er parallel zur angrenzenden Seitenfläche des LängsSchenkels 1 wippende Bewegungen ausführen und sich damit um die Längsachse der Federbrücke 3 in beschränktem Ausmasse drehen kann. Dank seiner vielseitigen Bewegungsmöglichkeiten kann sich der Federleistenträger jeder beliebigen Belastung anpassen und diese dttrch eine entsprechende elastische Reaktion abfangen. Diese elastische_s selbsttätig sich einstel-

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!ende Reaktion ist zur Erzielung der gewünschten Anpassung des Abstützsystems an die von Liegezone zu Liegezone unterschiedlichen Lastverhältnisse von ausschlaggebender Bedeutung.

Gegenüber den bekannten Federlattensystemen entsteht hier dank der Unterteilung der bekannten Federlatte in zwei Federleisten für die Obermatratze bei gleichgebliebenem Abstand und gleichgebliebenem Federwiderstand eine breite Abstützfläche, die durch den Zwischenraum der Federleisten 3a/3b dennoch eine gute Durchlüftung zulässt. Ausserdem wird das Ueberzugsmaterial der Obermatratze geschont, da der Abstand der Federleisten 3a/3b relativ schmal ist und ferner auch die gegenseitigen Abstände zweier benachbarter Federbrücken 3 gegenüber den bekannten Sytemen kleiner geworden sind, so dass somit das Risiko des iJtr'apazierens von Matratzenmaterialien verringert ist.

Gemäss einer Ausführungsvariante können die beiden Haltenocken 9 leicht, z.B. um 2 bis 7°, gegen die zentrale Symmetrieachse des Abstützkörpers 2 geneigt sein, so dass sie bei Belastung die Vertikallage nach Fig. 2 und 3 einnehmen. Im praktischen Belastungsfall wird sich allerdings je nach Grosse und Angriffswinkel der Last jede Federbrükke individuell einstellen (vergl. beispielsweise Fig. 4), wobei die beiden Federleisten 3a/3b derselben Federbrücke je nach Beanspruchung ohne weiteres auch verschieden rea-

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gieren können.

Wie Fig. 1 zeigt, weist der Federleistenträger 8 im Mittelbereich eine Mulde 11 auf, in deren Mitte ein weiterer Haltenocken 12 angeordnet ist. Dank dieser Massnähme lässt sich unterhalb der beiden Federleisten 3a/3b die dritte Federleiste J>c verankern, Vielehe der Federbrücke 3 eine Reihe weiterer Anpassungsmöglichkeiten gestattet.

Durch die Anbringung dieser zusätzlichen dritten Federleiste 3c lässt sich einerseits die Härte der Untermatratze an beliebiger Stelle nach Wunsch verändern. Andererseits kann durch eine weitere konstruktive Variante nicht nur eine weitere Härteversteliung, sondern auch eine Höhenregulierung der Federbrücke 3 erzielt werden, wie dies die Fig. 6 bis 9 zeigen. Zu diesem Zwecke sind zwischen den beiden oberen Federleisten 3a/3b und der unteren Federleiste 3c zwei Distanzvariatoren 13 so angeordnet, dass diese sich in Richtung der Doppelpfeile 1H aufeinander zu bzw. voneinander weg verschieben lassen. Die Distanzvariatoren 13 bestehen vorzugsweise aus einem gleitfähigen Kunststoff. Beim Verschieben derselben werden die beiden oberen Federleisten 3a/3b um so stärker angehoben, je mehr sich die Distanzvariatoren ihrer äusseren Extremlage gemäss Fig. 6 annähern.

Die Distanzvariatoren 13 sind so konstruiert, dass sie rittlings auf der unteren Federleiste 3c sitzen

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und sowohl auf dieser selbst als auch im Zwischenraum der beiden oberen Pederleisten 3a/3b geführt sind. Bei der gezeigten Ausführungsform'weist jeder Distansvariator 13 einen nach oben zwischen die beiden Federleister* 3a/3b ragenden Führungszapfen 15 auf und ist im unteren Bereich mit zwei sich rechtwinklig kreuzenden, auf verschieden hohen Ebenen liegenden Führungsnuten l6 und 17 versehen. Ist der Distanzvariator 13 beispielsweise auf der unteren Federleiste 3c mittels der Führungsnut 16 geführt, so lässt sich durch einfaches Umsetzen um 90 eine weitere Höhenverstellung der Federbrücke erreichen.

Eine zusätzliche Möglichkeit der Höhenregulierung und individuellen Häx-teeinstellung jeder einzelnen Brücke kann gemäss Fig. 8 und 9 auch dadurch erzielt werden, dass die Distanzvariatoren 13 stapelbar ausgebildet |

sind und zu diesem Zwecke an ihrer Unterseite jeweils eine f Bohrung 18 aufweisen, in welche der Zapfen 15 hineinpasst; f. so lassen sich zwei oder menrere Distanzvariatoren 13 nach Fig. 9 übereinanderstecken.

Eine Verschiebung der Distanzvarxatoren 13 wird übrigens stets eine kombinierte Verstellung der Höhe und ider Härte der Federbrücke mit sich bringen. Die geringste Beeinflussung der Federhärte bei gleichzeitiger grösstmöglicher Höhenlage ergibt die Exfcremposition nach Fig. 6, in welcher die Distanzvariatoren 13 ihren grössten gegen-

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seitigen Abstand aufweisen.

Gegenüber der Unterseite der beiden obern Federleisten 3a/3b ist die untere Aufnahmeflache der Mulde 11 höchstens um das Dickenmass der Federleiste 3c nach unten versetzt. Vorzugsweise ist dieses zur Aufnahme der dritten Federleiste 3c bestimmte Mass etwas kleiner als die Federleistendicke gehalten. Dadurch wird die dritte, untere Federleiste 3c in der Mulde 11 verklemmt und übt dementsprechend auf den darunterlxegenden Abschnitt des Federleistenträgers 8 einen steten Druck aus. Der Federleistenträger 8 wird dadurc'^ in sich verhärtet und gibt den senkrecht oder schräg einwirkenden Belastungen weniger nach.

Durch das Einklemmen der dritten Federleiste 3c wird aber auch erreicht, dass die beiden oberen Federleisten 3a/3b, ja die gesamte Federbrücke, eine kompaktere Einheit bilden. Während die beiden oberen Federleisten 3a/3b normalerweise auch unabhängig voneinander auf verschieden angreifende Kräfte reagieren können, werden dieselben durch die von der unteren Federleiste 3c ausgeübten Klemm- und Spannkräfte funktionell miteinander gekoppelt. Dies kann für bestimmte orthopädische Anwendungen zwecks lokaler Erhöhung der Federhärte von Bedeutung sein. i

Die beschriebene Konstruktion kann vom Fachmann in mannigfaltiger Weise abgewandelt werden. So kann es beispielsweise möglich sein, den Federleistenträger 8 (Fig. 1)

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im Hinblick auf eine andere Montageart der Federleisten mit einer separaten Sicherungsspange 19 (Fig. 5) zu versehen, die an die Stelle des Deckbandes 10 tritt. Die Sicherungsspange 19 ist an ihren Enden mit Haltebügeln 19a versehen, Vielehe die entsprechend ausgebildeten Randpartien des Federleisterrträgers 8a umfassen. Bei dieser Variante können die Enden der Federleisten 3a/3b somit von oben auf die Nocken 9 aufgesetzt und dann mictels der Sicherungs- I spange 19 arretiert werden.

Um die elastischen Reaktionskräfte der Abstützkörper 2 auszugleichen, eine gewisse Synchronisierung der elastischen Reaktion zweier benachbarter Federleisten zu erzielen und auch im Mittelbereich der Federbrücken die erwünschten Gegenfederungs- bzw. Rückstellkräfte wirksam werden zu lassen, kann die Anbringung eines Stabilisierungs- ) gurtes 20 zweckmässig sein. Gemäss einer in Fig. 10 bis 12

dargestellten Ausführungsform weist ein solcher, aus Gummi hergestellter Stabilisierungsgurt 20 im Bereich jeder Federbrücke zwei zu seiner Längsachse parallele Schlitze 21 auf, deren Länge L in etwa der oberen Gesamtbreite L' (Fig.l) der Feuerbrücke 3 entspricht. Wie ?ig. 10 zeigt, werden die beiden Federleisten 3a und 3b nach dem Einschieben cjurch die beiden Schlitze 21 elastisch arretiert, indem ein Stift 2£ oberhalb der zwischen den Schlitzen 21 liegenden Gurt zunge 23 durch zwei seitlich angebrachte Oesen 2*1 geschoben wird.

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Fig. 12 zeigt den montierten Stabilisierungsgurt 20 an «

der mit 25 bezeichneten Untermatratze. Bei der dargestell- I

ten Ausführungsform ist der Stift 22 zylindrisch. Da sich I

I'¹' die beiden beidseits des Stiftes 22 angeordneten Pederlei- |

sten 3a/3b immer wieder bewegen und dabei durchaus ver- J

schieden grossen und unterschiedlich gerichteten Kräften ,

ausgesetzt sein können, rollt die Gurtzunge bei jeder ge- ^!r

genseitigen Winkelbewegung der Tsderleisten etwas auf dem '■

Stift 22 ab, so dass die auftretente Reibung sehr gering ;

gehalten wird. f

Die Gurtausbildung nach Fig.. 10 bis 12 stellt le- f

diglich ein Ausführungsbeispiel dar, das in verschiedener | Weise variiert werden kann. So wäre es möglich, für jede < Federleiste 3a/3b eine oder mehrere Gurtzungen 23 auszu- j

-^L-⁾ stanzen, um damit die Federleisten elastisch ohne zusatz- f

liehe Sicherungselemente 22 zu halten. §

ί Eine weitere Ausbildungsform des Stabilisierungs- fe

gurtes zeigen die Figuren 13 bis 16. Gemäss dieser kon- ^fi struktiv unkomplizierten und doch sehr funktionstüchtigen Variante weist der Gurt 38 an seiner Kreuzungsstelle mit den beiden Federleisten 3a/3b einen in seiner Mittelachse liegenden Längsschlitz 39 auf. Die beiden Federleisten 3a/3b werden dabei so durch diesen Schlitz 39 geführt, dass sie abwechselnd einen der den Schlitz begrenzenden Gurtabschnitte 38a bzw. 38b unter- bzw. übergreifen. Durch

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entsprechende Bemessung der Schlitzlänge kann eine feste elastische Umschlingung der Federleisten und eine sichere Dxstanzhalterung sowie elastische Stabilisierung derselben erreicht werden. Um der Gefahr des Ausreissens zu begegenen, wird der Schlitz 39 an seinen Enden durch je eine gerundete Erweiterung 39a begrenzt.

Wie ferner Fig. 15 und 16 zeigen, können die Gurtabschnitte 38a/38b an ihren Unterseiten im Kreuzungsbereich mit Nocken ^40 versehen sein, welche an den benach- barten Kanten der Federleisten 3a/3b anliegen und zur weiteren Verbesserung der Stabilität und Dxstanzhalterung beitragen.

Gemäss Fig. 17 könnte der Erfindungsgedanke auch an einem relativ einfachen Ausführungsbeispiel realisiert werden. Die Figur zeigt ein bekanntes Profil 26 (vgl. CH-PS ff· 388.561), an dessen Steg 27 beidseits jeweils eine Federleiste 3a, 3b anliegt. Die beiden Federleisten werden durch i eine Klammer 28 am Steg 27 geha.1ten. Die zwischen den Feder-1 leisten 3a/3b befindliche Ausnehmung A entspricht hier der Breite des Steges 27. Die Klammer 28 kann beispielsweise aus § Kunststoff oder Stahl bestehen und selbstverständlich wäre

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es für den Fachmann keine Schwierigkeit, anstelle der dargestellten Klammerkonstruktion ein anderes Halteglied für die beiden Pederleisten zu entwerfen.

Fig. 18 zeigt eine Variante zu dem in Fig. 1 dargestellten Abstützkörper 2. Während das Unterteil 5 gleichgeblieben ist, weist der hier mit 29 bezeichnete Federleistenträger zur Aufnahme der Federleisten 3a,3b,3c drei Taschen 30, 31j 32 auf. Diese Taschen werden vorzugsweise im Querschnitt etwas knapper als der Federleistenquerschnitt gehalten, damit die Endabschnitte der Federleisten elastisch eingeklemmt werden können. Auch diese Variante des Abstützkörpers 2 besteht aus elastischem Material, vorzugsweise Gummi, und lässt sich entweder einteilig spritzen oder aus mehreren Teilen zusammensetzen.

Wie ferner Fig. IQ zeigt, lässt sich der Abstützkörper 2 auch so ausbilden, dass er rohrförmige Federelemente 33 aufnehmen kann. Zu diesem Zwecke sind zwecks Aufnahme der rohrförmigen Federelemente 33 drei kreiszylin-. dresche Taschen 3*1, 35, 36 vorgesehen, in welche sieh die Enden der rohrförmigen Federelemente 33 einpressen lassen. Die Rohre 33 können aus Plastik oder Holz bestehen und gemäss einer weiteren Variante liessen sich statt Rohre auch massive Holz- oder Plastikstäbe von kreisförmigem, ova.lem oder beliebig polygonalem Querschnitt verwenden.

Auch zu dieser zuletzt beschriebenen Variante

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lässt sich ein Paar Distanzvariatoren 37 verwenden, deren Querschnitt Fig. 20 zeigt. Die Distanzvariatoren 37 lassen sich auch hier gleitend an den Aussenflächen der rohrförmigen Pederelemente 33 verschieben, womit sich die Härte und Höhe der Federbrücke in bereits beschriebener Weise regulieren lassen.

Der Fachmann wird den Erfindungsgedanken in verschiedener Hinsicht weiter ausgestalten können, ohne dadurch den in den Patentansprüchen definierten Schutzbereich zu überschreiten. So könnten die Abstützkörper 2 beispielsweise auch zweiteilig hergestellt werden und die beiden Teile in ihrem Mittelbereich miteinander verbunden sein.

Während die drei Federleisten 3a, 3b, 3c zwar grundsätzlich hinsichtlich Breite, Dicke und Profil voneinander abweichen können^ weisen sie gemäss einer bevorzugten Ausführungsform die gleichen Abmessungen auf.

Auch wäre es möglich, statt der beiden oberen Federleisten 3a₃ 3t> mehrere solcher Federleisten anzuordnen, die dann zwei oder mehr Ausnehmungen A aufweisen würden.

Der Patentanwalt

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Claims

Patentanwälte _ —,

Dip!.· ing. H. fcHTSCHERUCH XJ

Dipl -!ng. K. SUNSCHfJANN ·· ·"*· .**· **T .*'..". ^

Dr. XZT. XBLVI. KORBER · .". ' ί ί ". ' .**. .*

DipL-fcg. J. SCHMIDT-EVERS .1.'..* "..**..' "..'.:.. Steinsdorfstr.10.8000 MÖNCHEN 22 18. März 1982

Gebrauchsmusteranmeldung G 78 28 783.9 MAEPAL AG

Schutsansprüche

1) Untermatratze für Liegemöbel, mit einem Rahmen, welcher zwei Längsschenkel aufweist, an deren Innenseite, paarweise einander gegenüberliegend, elastische Abstutzkörper für in Querrichtung zur Liegemöbel-Längsachse angeordnete federbrücken befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass jede Federbrücke (3) mindestens eine in ihrer Längsrichtung verlaufende, schlitzartige Ausnehmung (A) aufweist, welche die Federbrücke (3) mindestens auf einem Grossteil ihrer Gesamtlänge in parallele Federleisten (3a/3b) unterteilt, wobei sämtliche, eine Federbrücke (3) bildende Federleisten (3a/3b/3e) in einem Abstützkörperpaar (2) lösbar verankert sind.

2) Untermatratze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jede Federbrücke (3) durch eine zentrale durchgehende Ausnehmung (A) in zwei voneinander getrennte Federleisten (3a/3b) unterteilt ist, deren Endabschnitte jeweils am Oberteil eines einzigen Abstützkorperpaares (2) verankert sind.

3) Untermatratze nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Abstützkörper an seinem Unterteil zwei im gegenseitigen Abstand angeordnete Halteorgane (7) aufweist, die sich lösbar auf zwei entsprechend geformte, an der Innenfläche der betreffenden Längszarge (1) befestigte Aufnahmeorgane (6) aufschieben lassen.

4) Untermatratze nach einem der Ansprüche 2 und 3 j dadurch gekennzeichnet, dass jeder Abstützkörper aus einem gummielastischen Material besteht und an seinem Oberteil Aufnahmeorgane (9/12) aufweist, an welchen sich mindestens zwei Pederleisten (3a₃ 3b, 3c) lösbar durch ReibSchluss verankern lassen.

5) Untermatratze nach einem der Ansprüche 2 bis \ wobei jeder Abstützkörper einen auf zwei seitlich am Längsschenkel des Liegemöbels herausragenden Zapfen gelagerten Unterteil besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass die nach oben weisende Aussenflache des Unterteils (5) konvex nach oben gekrümmt ist, in deren Mittelbereich ein nach Art einer Wippe ausgebildeter, nach unten konvex gekrümmter Federleistenträger (8) angeordnet ist, der mindestens zwei zur Verankerung der Federleistenenden dienende Halteorgane (9) aufweist.

6) Untermatratze nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden Halteorganen (9), um höchstens eine Federleistendicke nach unten versetzt, ein weiteres Halteorgan (10) für eine dritte Federleiste (3c) angeordnet ist, welche somit symmetrisch zur Längsachse der Federbrücke (3) unterhalb der beiden erstgenannten Federleisten (3a/3b) liegt und deren Enden jeweils in eine Mulde (11) entsprechender Breite des Gederleistenträgers (8) hineinragen.

7) Untermatratze nach Anspruch 6₃ dadurch gekennzeichnet, dass die genannte dritte Federleiste (3c) als Ab-

Stützung für zwei lose gleitend verschiebbare Distanzvaria- i

toren (13) dient, und dass jeder dieser Distanzvariatoren ^ (13), die vorzugsweise aus einem gleitfähigen Kunststoff

hergestellt sind, einen nach oben, in die Ausnehmung (A) ?

zwischen den beiden oberen Federleisten (3a, 3b) hineinra- fj

genden Führungszapfen (15) aufweist und an seiner Unter- te

f seite mindestens eine dem Profil der unteren Federleiste I

(3c) angepasste Führungsnut (16, 17) besitzt, derart, dass \ sich die Distanzvariatoren (13) im Zwischenraum zwischen
den beiden oberen Federleisten (3a/3b) einerseits und der fi dritten, unteren Federleiste (3c) andererseits nach Belieben zwecks Einstellung der Höhe bzw. der Härte der Federbrücke (3) verschieben lassen.

8) Untermatratze nach Anspruch 7, dadurch ge-

kennzeichnet, dass jeder Distanzvariator (13) an seiner |

Unterseite zwei sich rechtwinklig kreuzende und auf ver- '!

schieden hohen Ebenen liegende Führungsnuten (16, 17) auf- !

weist. I

9) Untermatratze nach einem der Ansprüche 7 und jji 8j dadurch gekennzeichnet, dass jeder Distanzvariato-r (13) |

an seiner Unterseite eine zentrale Bohrung (18) besitzt, f

deren Durchmesser mindestens demjenigen des Führungszap- ■
fens (15) entspricht, zu dem Zwecke, dass sich zwei oder
mehrere Distanzvariatoren (13) übereinanderstecken lassen.
10) Untermatratze nach Anspruch 5₃ dadurch gekennzeichnet, dass die Halteorgane des Federleistenträgers (8)
als praktisch quaderförmige, elastische Nocken (9) ausge-

bildet und an ihren Oberteilen durch ein Abdeckelement (10) miteinander verbunden sind, welches sich praktisch über die Gesamtlänge des Federleistenträgers erstreckt, beidseits über die beiden Haltenocken (9) hinausragt und somit als obere Halterung der Federleisten-Endabschnitte dient.

11) Untermatratze nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement als lösbare Spange (19) ausgebildet ist, die an ihren Enden Sicherungsmittel (19a) zur beidseitigen Verankerung am Federleistenträger (8a) besitzt.

12) Untermatratze nach Anspruch 2, wobei in Längsrichtung des Liegemöbels mindestens ein sämtliche Federbrücken überdeckender und elastisch miteinander verbindender Stabilisierungsgurt angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Stabilisierungsgurt (20) im Bereich jeder Federbrücke (3) zwei parallele Schlitze (21) aufweist, welche sich etwa über die obere Gesämtbreite (L¹) der Federbrücke erstrecken, und dass ferner auf den im Mittelbereich der Schlitze verbleibenden Randabschnitten des Stabilisierungsgurtes je eine Oese (2²I) zur lose drehbaren Aufnahme eines zylindrischen Arretierungsstiftes (22) angeordnet ist.

13) Untermatratze nach Anspruch 2, wobei in Längsrichtung des Liegemöbels mindestens ein sämtliche Federbrükken überdeckender und elastisch miteinander verbindender Stabilisierungsgurt angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Stabilisierungsgurt <33) an seiner Kreuzungsstelle

mit den beiden Federleisten (3a/3t>) einen in seiner Mittelachse liegenden Längsschlitz (39)-aufweist, und dass die Federloisten (3a/3b) so durch den Längsschlitz (39) geführt sind, dass sie abwechselnd einen der den Längsschlitz (39) begrenzenden Gurtabschnitte (38a,38b) unter- bzw. übergreifen.

IH) Untermatratze nach Anspruch 13, dadurch gekenn zeichnet, dass die Gurtabschnitte (38a, 38b) an ihren Unter-Seiten im Kreuzungsbereich mit mindestens je einer Nocke

(20) versehen sind, welche an den Kanten der Federleisten (3a, 3b) anliegen.

15) Untermatratze nach Anspruch 5 dadurch gekennzeichnet, dass die genannten Halteorgane in dem Federleistentrager ausgesparte Taschen (30, 31, 32, J>h, 35, 36) sind.

16) Untermatratze nach Anspruch 15 ₃ dadurch gekennzeichnet, dass die Federleisten als Holz- oder Plastik-

(j rohre C33) ausgebildet sind.

17) Untermatratze nach Anspruch 1, dadurch ge-

kennzeichnet, dass zwei getrennte Federleisten (3a, 3b) mit «ihren beidseitigen Enden am Steg (?7) eines Abstützkörpers (26) anliegen und durch mindestens zwei Klammern (28) gehalten sind.