DE692675C - Anhaengerzuggabel - Google Patents
AnhaengerzuggabelInfo
- Publication number
- DE692675C DE692675C DE1938G0098890 DEG0098890D DE692675C DE 692675 C DE692675 C DE 692675C DE 1938G0098890 DE1938G0098890 DE 1938G0098890 DE G0098890 D DEG0098890 D DE G0098890D DE 692675 C DE692675 C DE 692675C
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- DE
- Germany
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- drawbar
- housing
- trailer
- tongue
- tractor
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- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/14—Draw-gear or towing devices characterised by their type
- B60D1/167—Draw-gear or towing devices characterised by their type consisting of articulated or rigidly assembled bars or tubes forming a V-, Y-, or U-shaped draw gear
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf Anhängerzuggabeln, die in bekannter Weise an ihrem
freien Ende ein Gehäuse zur Aufnahme einer Deichsel aufweisen, so daß das Fahrzeug
wahlweise durch eine Zugmaschine oder durch ein Gespann befördert werden kann.
Die an die Zugmaschine angekuppelte Zuggabel muß zur Anpassung an die Fahrbahnverhältnisse
auf und ab schwenkbar sein,
to während beim Befördern mittels Gespanntieren die Deichsel »in der Höhe feststehen
muß. Hierzu ist die Zuggabel beim Übergang auf den Gespannbetrieb so zu verriegeln,
daß sie nicht auf und ab schwanken kann.
Diese Verriegelung muß bei der bekannten Anhängerzuggabel nach dem Einsetzen der
Deichsel mittels besonderer Verriegelungsglieder durchgeführt werden. Diese unerläßliche
besondere Verriegelung ist nicht nur
ao eine zusätzliche unerwünschte Mehrarbeit, sondern hat auch den Nachteil, daß sie infolge
Unaufmerksamkeit oder Nachlässigkeit unterbleibt und nachgeholt werden muß, um die Zugtiere nicht zu belästigen und vor
Schaden zu bewahren.
Gemäß der Erfindung werden bei Anhängerzuggabeln diese Nachteile dadurch behoben,
daß das Gehäuse für die Steckdeichsel so ausgestaltet ist, daß die Zuggabel beim
Einsetzen bzw. Herausziehen der Deichsel selbsttätig festgestellt bzw. freigegeben wird.
Die Zeichnung zeigt zwei Ausführungsbeispiele.
Abb. ι ist ein teilweiser Schnitt durch die Längsmitte, und Abb. 2 ist eine Draufsicht
auf die eine Ausführungsform. Abb. 3 zeigt in Seitenansicht eine andere Ausführungsform.
Die an der vorderen Radachsee in den Lagern δ (Abb. r und 2) auf und ab schwenkbare
Zuggabel c ist an ihrem freien Ende zu einem beiderseits offenen, zum Einführen
der Steckdeichsel e dienenden Gehäuse d ausgebildet, das oben einen Ausschnitt/ hat.
In das Gehäuse d reicht eine Zunge g, die über den Zuggabellagern b bei h schwenkbar
angelenkt ist und an ihrem anderen Ende
einen Haken i bildet, der die als Widerlager dienende Stirnfläche k des Ausschnittes / hinterfaßt.
Für die Zunge g ist ein Führungsbolzen tn vorgesehen, der zugleich zum Einhängen
des Zugscheits dient. Die Steckdeichsele
reicht unter den Zungenhaken i; der Stift η sichert die eingeschobene. Deichsel.
In der dargestellten Lage drückt die Deichsele
die Zungeg,i nach oben, wodurch sich
ίο der Haken i gegen die Widerlagerfläche k legt
und damit die Zuggabel c verriegelt, so daß sie starr liegt und eine Fortsetzung der eingeschobenen
Deichsele bildet, an die jetzt Zugtiere angeschirrt werden können.
,Soll dagegen der Anhänger z. B. mit einem
Schlepper gekuppelt werden, so ist die Steckdeichsele herauszuziehen, wodurch die
Zunge g, i von selbst frei wird, nach unten fällt und dadurch die Zuggabel c entriegelt,
so daß letztere wieder schwenkbar ist.
Die Riegelzunge g, i kann auch unterhalb
der Zuggabel c angelenkt sein; die eingeschobene Deichsel drückt dann die Riegelzunge
nach unten.
Bei der Ausführungsform nach Abb. 3 ist die Zuggabel c starr am Fahrgestell des Anhängers
angebracht. Das zum Anhängen an die Zugmaschine notwendige Gelenkglied besteht hier aus einer am vorderen Ende des
Gehäuses d bei ο gelagerten, zweckmäßig einseitig
schwereren Wippe mit ungleich langen Armen p,r.
Beim Einschieben der Deichsele wird die Wippe festgestellt .und durch Herausziehen
der Deichsel freigegeben. Die Wippe ist dann wieder schwenkbar und stellt sich von selbst
schräg ein.
Dadurch, daß die Deichsel nach dem Herausziehen das. Gelenk der Zuggabel selbsttätig
freigibt, ist kein Handgriff für das Zurechtrichten der Zuggabel zum Kuppeln mit der Zugmaschine notwendig. Dies ist
insbesondere für die landwirtschaftlichen Verhältnisse wichtig, -weil hier überflüssige
Handgriffe vermieden werden müssen.
Claims (2)
- Patentansprüche:i. Anhänger zuggab el, die zur Beförderung des Anhängers durch Zugtiere an ihrem freien Ende ein Gehäuse zur Aufnähme einer Deichsel aufweist, dadurch gekennzeichnet,. daß die Zuggabelgelenke (b) beim Einsetzen bzw. Herausziehen der Deichsel (e) dadurch selbsttätig festgestellt bzw. freigegeben werden, daß in das Gehäuse (d) eine am Fahrgestell (a) in senkrechter Ebene schwenkbar angeordnete Zunge (g) eingreift, die mit ihrem hakenartigen Ende (/) ein Widerlager (k) des Gehäuses (.d) hmterfaßt und in dieser Stellung durch die in das Gehäuse (d) eingeführte Deichsel (e) festgehalten wird.
- 2. Anhänger zuggab el nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (d) eine das Einhängeglied für die Zugmaschine bildende, von der Deichsel (e) gesperrte, zweckmäßig einseitig schwerere Wippe {p, r) aufweist.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1938G0098890 DE692675C (de) | 1938-11-05 | 1938-11-05 | Anhaengerzuggabel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1938G0098890 DE692675C (de) | 1938-11-05 | 1938-11-05 | Anhaengerzuggabel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE692675C true DE692675C (de) | 1940-06-24 |
Family
ID=7140962
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1938G0098890 Expired DE692675C (de) | 1938-11-05 | 1938-11-05 | Anhaengerzuggabel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE692675C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2707562A1 (fr) * | 1993-07-13 | 1995-01-20 | Dufour Andre | Dispositif à barres de traction pour le remorquage de véhicules. |
-
1938
- 1938-11-05 DE DE1938G0098890 patent/DE692675C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2707562A1 (fr) * | 1993-07-13 | 1995-01-20 | Dufour Andre | Dispositif à barres de traction pour le remorquage de véhicules. |
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