DE669361C

DE669361C - Zwillingspumpe fuer Fahrzeugluftreifen

Info

Publication number: DE669361C
Application number: DEM137724D
Authority: DE
Inventors: Ludwig Mangold
Original assignee: GERTRUD MANGOLD; JOSEFINE MANGOLD GEB REISER; MARIE MANGOLD
Current assignee: GERTRUD MANGOLD; JOSEFINE MANGOLD GEB REISER; MARIE MANGOLD
Publication date: 1938-12-23

Description

Zwillingspumpehizeugluftreifen

Die vorliegende Pumpe betrifft eine Zwillingspumpe für Fahrzeugluftreifen. Zwillingspumpen, die dem gleichen Zweck dienen, sind verschiedentlich bekannt. Ebenso sind Pumpen mit beweglichen Zylindern bekannt, die mittels Handhebel betätigt werden. Es gibt auch bereits Pumpen, die sowohl beim Vorwärts- wie auch beim Rückwärtshub Druckluft liefern. .
Den bekannten Einrichtungen gegenüber weist die Erfindung einen verlängerten, aus ,einem kürzeren und zwei längeren Teilen bestehenden Hebel auf, welcher durch zwei mit Tülle versehene Griffe starr gemacht wird. Diese Griffe können von beiden Händen gefaßt werden, -so daß die Pump.arbeit auf beide Arme verteilt wird.
Im Ruhezustand werden die Pumpengriffe umgelegt und schmiegen sich an den Pumpenkörper an, so daß die Pumpe sehr wenig Raum einnimmt.
Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in ,einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt. Es zeigt Abb. i die Pumpe im Ruhezustand, Abb. a dieselbe in. Gebrauchsstellung, Abb.3 einen Grundrß mit Befestigungsschellen.
Die beiden Pumpenzylinder a und a' sind mit einem verstärkten Fuß versehen, dessen Lappen durch den Bolzen/ leicht beweglich gestützt werden. Das Stabilisierungsstück b verbindet den Pumpenfußbolven) f mit dem Bolzeng, der das Mittelstück c des dreiteiligen Hebelarmes trägt. Mit diesem kürzeren Mittelstück c sind die beiden längeren Hebelarme c' und c" und diese wieder mit den Kolbenstangene und e' gelenkig verbunden. Der aus den drei Teilen c, c' und c" gebildete Hebelarm dient .als Führung für die beiden mit Tülle versehenen Griffe d und d", die beim Benutzen der Pumpe nach dem Bolzen g hingeschoben werden und somit den Hebel c an seinen beiden Enden mit den Hebeln c' und c" starr verbinden. Wenn nun bei Inbetriebsetzung der Pumpe die Luft des einen Zylinders, z. B. .a, zusamme ngepreßt wird, schließt das Rückschlagventill den anderen Zylinder a' durch .die Druckwirkung des Kolbens des ersteren und die Saugwirkung des Kolbens des letzteren luftdicht ab. Dieser Vorgang wiederholt sich in entgegengesetzter Weise beim Zusammendrücken der Luft eines jeden Zylinders, so daß ein fortwährendes Eindringen von Druckluft über die Ventilei, Verbindungsschläuche k, Verbindungsstück bzw. Rückschlagventill durch den Luftschlauchm in die Fahrzeugreifen erfolgt. Die Pumpe selbst ist zweckmäßig am Teil des Fahrradrahmens v, der die Sattelstütze trägt, mittels Schellenh befestigt.
Um die Pumpe in Ruhestellung zu bringen, schiebt man die beiden Griffe d bzw. d' nach beiden Seiten zurück, drückt die beiden Kolbenstangene bzw. e' in die Pumpenzylinder a bzw. a' hinein, wodurch erreicht wird, daß die beiden Griffed bzw. d' sich an die beiden Pumpenkörper anlegen, wie aus der Abb. i ersichtlich ist.

Claims

PATRNTANSPRUCII: Zwillingspumpe für Fahrzeugluftreifen mit zwei parallel angeordneten beweglichen Zylindern, dadurch gekennzeichnet, daß diese mit einem verlängerten, aus einem kürzeren und zwei längeren Teilen bestehenden Hebel verbunden sind, der durch zwei mit Tülle versehene Griffe starr gemacht wird.