DE626495C - Hydraulischer Lastenheber - Google Patents
Hydraulischer LastenheberInfo
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- DE626495C DE626495C DEST51738D DEST051738D DE626495C DE 626495 C DE626495 C DE 626495C DE ST51738 D DEST51738 D DE ST51738D DE ST051738 D DEST051738 D DE ST051738D DE 626495 C DE626495 C DE 626495C
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- pumps
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F5/00—Mobile jacks of the garage type mounted on wheels or rollers
- B66F5/04—Mobile jacks of the garage type mounted on wheels or rollers with fluid-pressure-operated lifting gear
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
Description
Die bekannten hydraulischen Lastenheber bzw. fahrbaren Wagenheber haben zwei
Druckpumpen mit verschieden großer Druckfläche, deren Druckkolben mit einem gemein-S
samen Antriebshebel dauernd verbunden sind und weisen eine Einrichtung auf, um den
größeren Pumpenkolben in seiner Wirkung abzuschalten, ohne ihn vom Antriebshebel
zu lösen. Der größere Pumpenkolben muß also auch dann mitbewegt werden, wenn nur
der kleinere Pumpenkolben wirksam sein soll.
Es ist ferner eine Vorrichtung bekannt, die
zum Füllen von Behältern mit Flüssigkeit und Druckluft zwei verschiedene Pumpen,
eine Flüssigkeitspumpe und eine Luftpumpe, aufweist, deren Kolben mit demselben Antriebshebel
gekuppelt werden, je nachdem das eine oder andere Mittel in den Behälter nachgepumpt werden soll.
ao Die Erfindung bezieht sich auf einen hydraulischen
Lastenheber, insbesondere fahrbaren Wagenheber, der mindestens zwei Druckpumpen
mit verschieden großer Druckfläche aufweist. Die Erfindung besteht darin, daß die
beweglichen Teile dieser Druckpumpen mit einem gemeinsamen Antrieb, insbesondere
einem Antriebshebel, kuppelbar sind, so daß jede Druckpumpe für sich oder mehrere oder
alle vorhandenen Druckpumpen angetrieben werden können, je nachdem leichte Lasten
rasch oder schwere Lasten langsam angehoben werden sollten. Der Druckkolben der je-"
weilig unwirksamen Pumpe steht dabei still. Auf diese Weise ist es ferner möglich, die für _
das Lastenheben zur Verfügung stehende Stufenanzahl, die bisher mit der Pumpenanzahl
übereinstimmte, zu erhöhen, nämlich bei zwei Pumpen auf drei Stufen und bei drei Pumpen auf sieben Stufen.
Es ist auch möglich, während des Hebens von einer Druckpumpe auf eine andere oder
auf mehrere oder alle Pumpen überzugehen und dadurch für jede Last sofort die gewünschte
Kraftübersetzung zu erhalten. Bei Benutzung eines Antriebshebels kann dafür gesorgt werden,
daß· die Druckpumpen in verschiedenen Schräglagen des Antriebshebels mit diesem
kuppelbar sind.
Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel eines fahrbaren Wagenhebers gemäß
der Erfindung dar, und zwar in Abb. 1 teils im Längsschnitt und in der Seitenansicht,
in Abb. 2 im Schnitt nach A-A der Abb. 1 und, in Abb. 3 in einem winkeligen Schnitt
nach B-B der Abb. 1.
Der dargestellte Wagenheber besteht aus einem rohrförmigen Gehäuse I1 das an einem
Ende einen Hubkolben 2 und am anderen Ende einen gemeinsamen rahmenartigen Antriebshebel
3 für z. B. zwei Druckpumpen mit
verschiedener Druckfläche (Kolbeiidurchmesser)
aufweist! Efäf^Geiitell ι hat vorn, zwei
Rollen 4, deren gemeinsame Achse 4' in Lagern 5 ruht, und hinten Lenkräder 6.
Das Gehäuse 1 ist ferner vom zu einem stehenden Zylinder 7 für 'einen teleskopartigen
Hubkolben 2, 2' ausgebildet. Der Druckzylinder 7 ist mit leinem Druckrohr 12 verbunden,
in das die zwei nebeneinander ange-
to ordneten Druckpumpen mit verschiedener
Druckfläche, nämlich die kleinere Pumpe 13, 14 und die größere Pumpe 15, 16 (siehe insbesondere
Abb. 3), Druckflüssigkeit fördern feönnen. Die Pumpen sind mit dem Saugventil 17, 18 und mit dem Druckventil 19, 20
versehen.
Der gemeinsame Antrieb für beide Pumpen besteht aus dem am hinteren Ende des Gehäuses
ι um die Achse 21 ver schwenkbaren Rahmenhebel3. Die Einrichtungen zum Kuppeln
dieses Hebels mit jedem Pumpenkolben 14, 16 besteht nach dem dargestellten Beispiel
aus je einem Segment 22, 23, das auf einer die Achse 21 umgebenden Hülse 24, 25
festsitzt. Von'jeder Hülse geht ein Arm 26, 27 ab, der mittels Lenkers 28,29 mit dem
Pumpenkolben 14, 16. verbunden ist. Die Segmente
22,23 sind mit mehreren Zahnlücken 30, 31 versehen, in welche eine federnde Einfallklinke
32, 33 eingreifen kann. Diese Klinken sind an Stäben 34, 35 angeordnet, die am
Rahmenhebel 3 gerade geführt sind, unter der Wirkung .einer Druckfeder 36, 37 stehen
und mittels ihres Endes 34', 35' angehoben werden können. In der angehobenen Stellung
werden die Stäbe 34, 35 durch Hülsen 38, 39 festgestellt, die an den Armen 3' des Antriebs hebeis
3 verschiebbar sind und in der eingeschobenen Stellung die Enden 34', 35' umfassen
(Abb. 2 rechts). In dieser Stellung ist die Klinke 33 aus der Zahnlücke 31 ausgehoben
und dadurch z. B. die Kupplung zum stärkeren Kolben 16 gelöst. Die Klinke 32
sitzt dagegen in der Zahnlücke 30, wodurch die Kupplung mit dem schwächeren Kolben
14 hergestellt ist.
Es können daher durch Hinundherbewegen des Antriebshebels 3 nach Belieben die eine
oder andere Pumpe oder aber beide Pumpen gemeinsam betrieben werden, je nachdem große Lasten langsam oder kleinere Lasten
rascher zu heben sind. Bei Benutzung von zwei Druckpumpen werden auf diese Weise
drei Betriebsstufen erzielt.
Die Anbringung mehrerer Zahnlücken 30, 31 ermöglicht die Kupplung des Antriebshebels 3 mit einer oder beiden Pumpen in
verschiedenen Schräglagen des Hebels bis zu dessen waagerechter Lage. Dadurch wird erreicht,
daß das Unterfahren von Kraftfahrzeugen oder beliebigen anderen Lasten in
■einer größeren Länge ermöglicht wird, als dies die Länge des Gehäuses 1 bei lotrecht
stehendem Hebel 3 zulassen würde.
Um ein rasches Senken des ausgeschobenen Hubkolbens 2, 2' samt der gehobenen
Last zu ermöglichen, ist eine bekannte Einrichtung vorgesehen, die mittels des Αρα-triebshebels
3 das Aufstoßen eines Auslaßventils 40 an dem Druckrohr 12 ermöglicht. 7"
Zu diesem Zweck wird der Hebel 3 durch eine Einfallldinke 41 mit einem auf der Drehachse
21 festsitzenden Segment 42 verbunden. Von der Achse 21 geht ein Arm 43 ab,
der auf das eine Ende eines in einer Hülse 44 geführten Stiftes 45 drücken kann.
Claims (2)
1. Hydraulischer Lastenheber, insbesondere fahrbarer Wagenheber, mit mindestens
zwei Druckpumpen mit verschieden großer Druckfläche (Durchmesser), dadurch gekennzeichnet, daß die beweglichen
Teile dieser Druckpumpen (13, 14 und 15, 16) mit einem gemeinsamen Antrieb,
insbesondere einem Antriebshebel (3), einzeln kuppelbar sind.
2. Lastenheber nach Anspruch 1, da-• durch gekennzeichnet, daß der Antriebshebel (3) in verschiedenen Schräglagen
mit den beweglichen Teilen der Druckpumpen kuppelbar ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT626495X | 1933-02-06 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE626495C true DE626495C (de) | 1936-02-27 |
Family
ID=3677745
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEST51738D Expired DE626495C (de) | 1933-02-06 | 1934-01-26 | Hydraulischer Lastenheber |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE626495C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE739337C (de) * | 1941-04-08 | 1943-09-22 | Walter Philipp Krick | An der Grundplatte eines fahrbaren Wagenhebers angelenkte, zusammenlegbare und zum Unterschieben des Wagenhebers unter einen Kraftwagen dienende Handgriffstange |
DE1125620B (de) * | 1956-10-19 | 1962-03-15 | Hans Molly Dipl Ing | Hydraulische Hebevorrichtung, insbesondere fuer Ackerschlepper |
-
1934
- 1934-01-26 DE DEST51738D patent/DE626495C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE739337C (de) * | 1941-04-08 | 1943-09-22 | Walter Philipp Krick | An der Grundplatte eines fahrbaren Wagenhebers angelenkte, zusammenlegbare und zum Unterschieben des Wagenhebers unter einen Kraftwagen dienende Handgriffstange |
DE1125620B (de) * | 1956-10-19 | 1962-03-15 | Hans Molly Dipl Ing | Hydraulische Hebevorrichtung, insbesondere fuer Ackerschlepper |
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