EP1612421A1 - Niederdruckverdichter - Google Patents

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EP1612421A1
EP1612421A1 EP05014122A EP05014122A EP1612421A1 EP 1612421 A1 EP1612421 A1 EP 1612421A1 EP 05014122 A EP05014122 A EP 05014122A EP 05014122 A EP05014122 A EP 05014122A EP 1612421 A1 EP1612421 A1 EP 1612421A1
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cylinder
piston
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linear
drive
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Claudio Rossner
Armin Ulrich
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Rossner Claudio
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Individual
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B35/00—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for
    • F04B35/01—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for the means being mechanical
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B29/00—Other pumps with movable, e.g. rotatable cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B41/00—Pumping installations or systems specially adapted for elastic fluids
    • F04B41/04—Conversion of internal-combustion engine cylinder units to pumps

Definitions

  • the invention relates to a low-pressure compressor for gaseous media, in particular ambient air, with at least one mounted in a frame piston-cylinder displacement unit with each in a cylinder between two stroke positions back and forth displaceable piston on which a led out of one of the front ends of the cylinder piston rod engages the piston remote end is connected to one end of the displaceable part of the displacement unit, the other end is connected to a connecting rod, which in turn is rotatably coupled at its other end to the end of a crank arm, the other end non-rotatably on the output shaft of the motor-operated drive unit is held, wherein the piston in the cylinder at driven output shaft forms at least one variable-volume working space, which in each case one at a pressure reduction due to increase in volume of the working space to the ambient atmosphere opening Saugvent il and has a pressure increase as a result of volume reduction of the working space in a downstream pressure line opening pressure valve.
  • Such volumetric compressors which may be formed, for example, as reciprocating compressors with one or more cylinders, are used for compressing and conveying gases and liquid media, for example air or water.
  • the working movement of the displacer component, ie the lifting movement of the piston (s) in the respective cylinder is usually generated via a crank mechanism, the crankshaft of the external drive source, for. B. an electric or internal combustion engine is rotationally driven.
  • Such compressors are structurally complex in this design and thus expensive to produce and generate considerable noise during operation. Due to their design and the usually very high number of strokes usually a lubricant is necessary, which then has to be filtered out of the gas, for example, if oil-free compressed air to be delivered.
  • the invention has for its object to provide a designed as a piston compressor low-pressure compressor, in which the load corresponding component groups are used to reduce wear and this at so low Construct-deep structure as possible, which provides air in the low pressure range, which is then used, for example, for ventilation of standing, ecologically threatened waters without the risk of additional pollution by contained in the air still contained oil mist or the like.
  • the compact motor-driven drive unit has a drive motor, which is followed by a reduction gear and on the output shaft (s) each have a crank arm is rotatably mounted and that the compact ( n) linear unit (s) by means of connecting rod (s) with the drive unit and with the / the piston rod (s) of Zylinder.- piston unit is connected / whereby the rotational movement of the drive axle is converted into a linear movement of the / the piston is the linear axis perpendicular on the axis of rotation of the drive shaft is.
  • the cylinder / piston unit (s) can / can be used both as a simple.- and as a double-acting cylinder, wherein in the embodiment as a double-acting cylinder two separate chambers per cylinder are formed by the piston.
  • Particularly advantageous and due to the rigid mounting of the / piston-cylinder unit (s) is also possible an embodiment in which the piston rod of the opposite side of the linear unit passes through the cylinder.
  • the reduction gear may also have a going through the transmission drive shaft in the inventive development, which then protrudes on the opposing outer gear surfaces.
  • Each of these shaft ends can then be provided with a respective crank arm which then drives a linear and thus also a respective piston-cylinder unit.
  • this is the crank arms to each other to arrange at an angle.
  • Advantageous in relation to the volume flow and the load are 90 °.
  • the pressure valve or the pressure valves of the piston-cylinder unit can be connected by means of elastic pressure line or else rigidly connected to the downstream pressure distribution unit.
  • the suction valve (s) of the piston cylinder unit (s) is suitably preceded by a solid particle filter.
  • the drive unit expediently has an electric motor or internal combustion engine flanged together with a reduction gear, wherein the linear bearing unit (s) and the piston-cylinder unit (s) in a frame spaced from the drive unit, and the axis of rotation of the drive shaft of the drive unit at right angles to the linear axis Linear unit stands.
  • FIG. 1 shows a spatial representation of an embodiment of an inventive low-pressure compressor with a drive unit acting on a crank arm and a connecting rod on a linear guide unit.
  • a cylinder unit with double-acting cylinder is flanged with a continuous piston rod.
  • FIG. 1 shows the side view of an embodiment of an inventive low-pressure compressor with a drive unit acting on a crank arm and a connecting rod on a linear guide unit.
  • a cylinder unit with double-acting cylinder is flanged with a continuous piston rod.
  • FIG. 1 shows the top view of an embodiment of an inventive low-pressure compressor with a drive unit which act via a crank arm and a connecting rod on a linear guide unit.
  • a cylinder unit with double-acting cylinder is flanged with a continuous piston rod.
  • FIG. 1 shows a spatial representation of an embodiment of an inventive low-pressure compressor with a drive unit acting on two crank arms and each a connecting rod on a respective linear guide unit.
  • a cylinder unit with double-acting cylinder is flanged with a continuous piston rod.
  • FIG. 1 The embodiment illustrated in Figures 1, 2 and 3 of a compressor constructed in the manner according to the invention, designated in its entirety by 10, has a double-acting cylinder (19) held in a frame (11).
  • this cylinder is a piston (21 not shown) dividing the cylinder into two working spaces (191, 192).
  • the piston is mounted on the piston rod (20), which protrudes at the front and rear sides of the cylinder (19) and is supported there (193, 194).
  • the piston rod (20) is further connected to the movable part of the guide unit (17; 18), the linear slide (18). This linear slide slides on the linear guide rail (17).
  • the connecting rod (16) is rotatably mounted with one end.
  • the other end of the connecting rod (16) is rotatably connected to the drive arm (15).
  • This drive arm (15) is rotatably mounted on the drive shaft (14).
  • the drive shaft (14) is the rotatable part of the transmission (13) and forms together with the motor (12) which can be designed both as an electric motor and as an internal combustion engine, the input drive unit (12; 13; 14).
  • the motor (12) which can be designed both as an electric motor and as an internal combustion engine, the input drive unit (12; 13; 14).
  • the connecting rod (16) is rotatably connected to the drive arm (15) and the linear slide (18). Since the piston rod (20) on which the piston (21) is also connected to the linear slide (18), followed this and thus also the piston also this linear movement.
  • the working chambers (191, 192) in the cylinder (19) change continuously. In this case, it comes in the working space whose volume is just reduced by the movement of the piston (21) to an overpressure, which is forwarded via a pressure valve (22) (spring-operated check valve) to the downstream pressure line (23). There, the compressed air is then available for further use. Conversely, arises in the working space of just by the movement of the piston increases a negative pressure.
  • the Ausmmungsbeispiel drawn on drawing 4 of an inventive low-pressure compressor in its entirety with 100 differs from the above compressor (10) in the drawings 1-3 only in that in the frame (11) the output unit (12; 13; 14) two output arms (15), two linear units (17; 18) and two piston-cylinder units (19-26).
  • a system arranged in this way delivers four suction and printing operations per revolution of the output shaft (14). It is useful to construct the drive arms (15) on the output shaft (14) angularly offset.

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Abstract

  • 2.1. Die bisher bekannten Lösungen zur Herstellung von Druckluft im Druck.- bzw. Niederdruckbereich zeichnen sich auf Grund ihrer Bauform zumeist als nicht dauerfest, laut und teuer aus. Ferner sind sie zum Teil wartungsintensiv und reperaturunfreundlich. Oftmals enthält die komprimierte Luft Öl, das anschließend herausgefiltert werden muss. Der neue Niederdruckverdichter soll diese konstruktiev bedingten Nachteile durch seine spezielle Bauform und Bauteile eliminieren.
  • 2.2. Die Anlage ist mittels Baugruppen modular aufgebaut. Jede Baugruppe erfüllt die Aufgabe, für die sie speziell entwickelt wurde. So treibt die Antriebseinheit (12-15) die Anlage an. In der Verdichtereinheit (20-25) wird die benötigte Druckluft erzeugt. Zwischen der Antriebseinheit und der Verdichtereinheit befindet sich die Lineareinheit (16-18). Diese wandelt die rotatorische Bewegung in eine lineare Bewegung um und hält somit die vorgenannten Baugruppen von den Kraftkomponenten für die sie nicht optimiert sind fern. Durch die Räumliche Trennung ist eine gute Reperatur.- und Wartungsmöglichkeit gegeben. Alle Baugruppen sind in einem Gestell (11) montiert.
  • 2.3. Der Niederdruckverdichter liefert Druckluft, wie sie zur Belüftung von ökologisch bedrohten Gewässern benötigt wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Niederdruckverdichter für Gasförmige Medien, insbesondere Umgebungsluft, mit wenigstens einer in einem Gestell befestigten Kolben-Zylinder Verschiebeeinheit mit jeweils in einem Zylinder zwischen zwei Hubstellungen hin- und her verschieblichen Kolben, an welchem eine aus einem der Stirnseitigen Enden des Zylinders herausgeführten Kolbenstange angreift, deren Kolbenabgewandtes Ende mit einem Ende des verschiebbaren Teils der Verschiebeeinheit verbunden ist, dessen anderes Ende mit einer Pleuelstange verbunden ist, die wiederum an ihrem anderen Ende mit dem Ende eines Kurbelarms drehbar gekoppelt ist, dessen anderes Ende drehfest auf Abtriebswelle der motorisch betätigten Antriebseinheit gehalten ist, wobei der Kolben im Zylinder bei angetriebener Abtriebswelle wenigstens einen volumenveränderlichen Arbeitsraum bildet, welcher über jeweils ein bei Druckabsenkung infolge Volumenvergrößerung des Arbeitsraumes zur Umgebungsatmosphäre öffnendes Saugventil und ein bei Druckerhöhung infolge von Volumenverringerung des Arbeitsraumes in eine nachgeschaltete Druckleitung öffnendes Druckventil verfügt.
  • Solche volumetrisch arbeitenden Verdichter, die beispielsweise als Kolbenverdichter mit einem oder mehreren Zylindern ausgebildet sein können, werden zur Verdichtung und Förderung von Gasen und flüssigen Medien, beispielsweise Luft oder Wasser, verwendet. Die Arbeitsbewegung des Verdrängerbauteils, d.h. die Hubbewegung des bzw. der Kolben (s) im jeweiligen Zylinder wird dabei in der Regel über einen Kurbeltrieb erzeugt, dessen Kurbelwelle von der äußeren Antriebsquelle, z. B. einem Elektro.- oder Verbrennungsmotor drehangetrieben wird. Solche Verdichter sind in dieser Bauform konstruktiv aufwändig und damit in der Herstellung teuer und erzeugen im Betrieb erhebliche Geräusche. Durch ihre Bauform und die zumeist sehr hohe Hubzahl wird meistens ein Schmierstoff notwendig, der dann wieder aus dem Gas herausgefiltert werden muss, wenn beispielsweise ölfreie Druckluft geliefert werden soll. Andere Bauformen, bei denen die Kolbenstange direkt mit dem Kurbelarm verbunden ist, sind wiederum sehr störanfällig, da dort der Zylinder immer in Bewegung ist. Bei beiden zuvor erwähnten Konstruktionen muss der Kolben mit den Dichtungsringen Radiale Auflagekräfte gegenüber der Zylinderwand aufnehmen, was einen erhöhten Verschleiß zur Folge hat. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen als Kolbenverdichter ausgestalteten Niederdruckverdichter zu schaffen, bei dem der Belastung entsprechende Bauteilgruppen zur Verschleißminderung verwendet werden und dies bei so geringem konstrukttiefem Aufbau wie möglich, der Luft im Niederdruckbereich liefert, die dann beispielsweise zur Belüftung von stehenden, ökologisch bedrohten Gewässern einsetzbar ist, ohne dass die Gefahr einer zusätzlichen Verschmutzung durch in der gelieferten Luft noch enthaltene Ölnebel oder dergleichen besteht.
  • Ausgehend von einem der eingangs erwähnten Art von Verdichter wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die kompakte motorisch betriebene Antriebseinheit über einen Antriebsmotor verfügt, dem ein Untersetzungsgetriebe nachgeschaltet ist und auf dessen Abtriebswelle(n) jeweils ein Kurbelarm drehfest angeordnet ist und dass die kompakte(n) Lineareinheit(en) mittels Pleuelstange(n) mit der Antriebseinheit sowie mit der /den Kolbenstange(n) der Zylinder.- Kolbeneinheit verbunden ist / sind wodurch die Rotationsbewegung der Antriebsachse in eine Linearbewegung des /der Kolben umgesetzt wird wobei die Linearachse senkrecht auf der Rotationsachse der Antriebswelle steht. Die angestrebte Verbesserung und Vereinfachung gegenüber normalen Kolbenverdichtern mit dem üblichen in einem geschlossenen Gehäuse angeordneten Antriebseinheit / Kurbeltrieb / Zylindereinheit wird dadurch erreicht, dass der gesamte konstruktive Aufbau in unterschiedlichen einfachen räumlich getrennten Funktionseinheiten aufgegliedert wird, die auf einfache Art und Weise miteinander verbunden sind. Ein aufwändiges Gesamtgehäuse entfällt dadurch, ebenso die aufwändige Lagerung der Kolben / Zylindereinheit bei Verdichtern, bei denen diese Einheit geschwenkt wird. Durch den Aufbau in unterschiedliche Funktionsgruppen ist es auch ausgeschlossen, dass die Arbeitsräume der Zylinder / Kolbeneinheit mit dem Ölnebel der Antriebseinheit in Berührung kommen. Weiterhin wird durch die Verwendung der Lineareinheit und der ggf. durchgehenden Kolbenstange die bei herkömmlichen Konstruktionen auftretenden Radialkräfte auf den Kolben, Kolbenringe und Zylinderwand nahezu verhindert. Die Zylinder / Kolbeneinheit(en) kann / können sowohl als einfach.- als auch als doppeltwirkende Zylinder eingesetzt werden wobei bei der Ausführung als doppeltwirkender Zylinder zwei durch den Kolben voneinander getrennte Arbeitsräume pro Zylinder entstehen. Besonders vorteilhaft und aufgrund der starren Lagerung des / der Kolben- Zylinderinheit(en) möglich ist auch eine Ausgestaltung bei welcher die Kolbenstange der gegenüber liegenden Seite der Lineareinheit durch den Zylinder hindurch geht. Man spricht bei dieser Zylinderbauform von beidseitiger Kolbenstange. Beide Volumen der Arbeitsräume weisen die gleiche Größe auf was sich positiv auf den Volumenstrom und das benötigte Drehmoment auswirkt. Man spricht bei dieser Zylinderbauform von Doppeltwirkenden Zylindern mit durchgehender Kolbenstange.
  • Das Untersetzungsgetriebe kann in erfindungsmäßiger Weiterbildung auch über eine durch das Getriebe gehende Antriebswelle verfügen, die dann auf den sich gegenüberliegenden Getriebeaußenflächen heraussteht. Jede dieser Wellenenden kann dann mit je einem Kurbelarm versehen werden der dann je eine Linear und somit auch je eine Kolben-Zylindereinheit antreibt. Zweckmäßig ist hierbei die Kurbelarme zueinander in einem Winkel anzuordnen. Vorteilhaft bezogen auf den Volumenstrom und die Belastung sind hierbei 90°.
  • Das Druckventil bzw. die Druckventile der Kolben-Zylindereinheit können mittels elastischer Druckleitung oder aber auch starr mit der nachgeschalteten Druckverteilereinheit verbunden werden. Dem(n) Saugventil(en) der Kolben Zylindereinheit(en) ist zweckmäßig ein Festkörperpartikelfilter vorgeschaltet.
  • Die Antriebseinheit weist zweckmäßig einen mit Untersetzungsgetriebe zusammengeflanschten Elektromotor oder Verbrennungsmotor auf, wobei die Linearlagereinheit(en) und die Kolben- Zylindereinheit(en) in einem Gestell mit Abstand von der Antriebseinheit erfolgt, und die Drehachse der Antriebswelle der Antriebseinheit im rechten Winkel zur Linearachse der Lineareinheit steht. Die Erfindung ist in den folgenden Beschreibungen zweier Ausführungsbeispiele in Verbindung mit den vier Zeichnungen näher erläutert:
    • Zeichnung 1
  • zeigt eine räumliche Darstellung eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsmäßigen Niederdruckverdichters mit einer Antriebseinheit die über einen Kurbelarm und einer Pleuelstange auf eine Linearführungseinheit einwirken. An diese Linearführungseinheit ist eine Zylindereinheit mit doppeltwirkendem Zylinder mit durchgehender Kolbenstange angeflanscht.
    • Zeichnung 2
  • zeigt die Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsmäßigen Niederdruckverdichters mit einer Antriebseinheit die über einen Kurbelarm und einer Pleuelstange auf eine Linearführungseinheit einwirken. An diese Linearführungseinheit ist eine Zylindereinheit mit doppeltwirkendem Zylinder mit durchgehender Kolbenstange angeflanscht.
    • Zeichnung 3
  • zeigt die Draufsicht eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsmäßigen Niederdruckverdichters mit einer Antriebseinheit die über einen Kurbelarm und einer Pleuelstange auf eine Linearführungseinheit einwirken. An diese Linearführungseinheit ist eine Zylindereinheit mit doppeltwirkendem Zylinder mit durchgehender Kolbenstange angeflanscht.
    • Zeichnung 4
  • zeigt eine räumliche Darstellung eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsmäßigen Niederdruckverdichters mit einer Antriebseinheit die über zwei Kurbelarme und je einer Pleuelstange auf je eine Linearführungseinheit einwirken. An jeder dieser Linearführungseinheiten ist eine Zylindereinheit mit doppeltwirkendem Zylinder mit durchgehender Kolbenstange angeflanscht.
  • Das auf Zeichnung 1;2 und 3 dargestellte Ausführungsbeispiel eines in der erfindungsmäßigen Weise ausgebildeten, in seiner Gesamtheit mit 10 bezeichneten Verdichters weist einen doppeltwirkenden Zylinder (19) der in einem Gestell (11) gehalten wird auf. In diesem Zylinder befindet sich ein Kolben (21 nicht dargestellt) der den Zylinder in zwei Arbeitsräume (191; 192) unterteilt. Der Kolben ist auf der Kolbenstange (20) befestigt, welche an der Vorderseite und der hinteren Seite des Zylinders (19) herausragt und dort gelagert ist (193; 194). Die Kolbenstange (20) ist weiterhin mit dem beweglichen Teil der Führungseinheit (17; 18), dem Linearschlitten (18) verbunden. Dieser Linearschlitten gleitet auf der Linearführungsschiene (17). Ebenfalls ist an dem Linearschlitten (18) das Pleuel (16) mit einem Ende drehbar befestigt. Das andere Ende des Pleuels (16) ist drehbar mit dem Antriebsarm (15) verbunden. Dieser Antriebsarm (15) ist drehfest auf der Antriebswelle (14) befestigt. Die Antriebswelle (14) ist der drehbare Teil des Getriebes (13) und bildet zusammen mit dem Motor (12) der sowohl als Elektromotor als auch als Verbrennungsmotor ausgebildet sein kann, die Eintriebseinheit (12;13;14). Versetzt nun der Motor (12) über das Getriebe (13) den Antriebsarm (15) in Bewegung, beschreibt das Ende des Antriebsarms an dem das Pleuel befestigt ist und somit auch das Ende des Pleuels (16) eine konzentrische Kreisbahn um die Drehachse der Abtriebswelle (14) des Getriebes (13). Diese Drehbewegung wird aufgrund der geometrischen Getriebebedingungen in der Lineareinheit (17; 18) in eine geradlinige vorwärts und rückwärts gerichtete Bewegung umgewandelt. Hierzu ist die Pleuelstange (16) drehbar mit dem Antriebsarm (15) und dem Linearschlitten (18) verbunden. Da die Kolbenstange (20) auf der sich der Kolben (21) befindet, ebenfalls mit dem Linearschlitten (18) verbunden ist, folgte diese und somit auch der Kolben ebenfalls dieser Linearbewegung. Durch das sich Vor.- und Zurückbewegen des Kolbens (21) im Zylinder (19) verändern sich die Arbeitsräume (191; 192) im Zylinder (19) stetig. Hierbei kommt es in dem Arbeitsraum dessen Volumen sich durch die Bewegung des Kolbens (21) gerade verkleinert zu einem Überdruck, der über ein Druckventil (22) (federbetätigtes Rückschlagventil) an die nachgeschaltete Druckleitung (23) weitergeleitet wird. Dort steht die komprimierte Luft dann zur weiteren Verwendung zur Verfügung. Umgekehrt entsteht in dem Arbeitsraum der sich gerade durch die Bewegung des Kolbens vergrößert ein Unterdruck. Hier wird über ein Saugventil (24) (federbetätigtes Rückschlagventil) und der Saugleitung (25) Luft oder Flüssigkeit, die durch einen Filter (26) gereinigt wird, in den Zylinder (19) gesaugt. Die Drehachse der Antriebswelle (14) steht senkrecht zur Linearachse der Lineareinheit (17; 18) und der Mittelachse der Kolbenstange (20). Durch die Geometrie des Kurbeltriebs ergibt sich pro Umdrehung der Antriebswelle (14) pro Arbeitsraum (191; 192) ein Saug.- und ein Druckhub. Bei dem Ausführungsbeispiel (10) ergeben sich somit pro Umdrehung der Antriebswelle (14) zwei Saug und Druckarbeitsvorgänge. Das auf Zeichnung 4 gezeichnete Ausührungsbeispiel eines erfindermäßigen Niederdruckverdichters in seiner Gesamtheit mit 100 bezeichnet unterscheidet sich vom vorbeschriebenen Verdichter (10) auf den Zeichnungen 1-3 nur dadurch, dass in dem Gestell (11) die Abtriebseinheit (12; 13; 14) zwei Abtriebsarme (15), zwei Lineareinheiten (17; 18) und zwei Kolben- Zylindereinheiten (19-26) aufweist. Eine so angeordnete Anlage liefert pro Umdrehung der Abtriebswelle (14) vier Saug und Druckarbeitsvorgänge. Zweckmäßig ist es die Antriebsarme (15) auf der Abtriebswelle (14) Winkelversetzt aufzubauen.
  • Es ist ersichtlich, dass im Rahmen des Erfindergedankens Abwandlungen und Weiterbildungen der beschriebenen Ausführungsbeispiele verwirklichbar sind, die sich sowohl auf die Anordnung als auch auf die Anzahl der von einer Antriebseinheit (12; 13;14) angetriebenen Kolben- Zylindereinheiten (19-26) beziehen.
  • Es ist ersichtlich, dass im Rahmen des Erfindergedankens Abwandlungen und Weiterbildungen der beschriebenen Ausführungsbeispiele verwirklichbar sind, die sich auf die Antriebseinheit (12; 13;14) beziehen. Diese kann auch durch eine Antriebseinheit ersetzt werden bei der die Drehbewegung mittels Elektro- oder Verbrennungsmotors erfolgt, die Übersetzung die im Ausführungsbeispiels mittels Getriebe erfolgt kann jedoch auch mittels Riemen oder Zahnradtrieb erfolgen.

Claims (6)

  1. Niederdruckverdichter (10; 100) für Gasförmige und flüssige Medien, insbesondere Umgebungsluft oder Wasser, mit wenigstens einer in einem Gestell (11) befestigten Kolben-Zylindereinheit (19-26), mindestens einer Lineareinheit (17;18) mit jeweils in einem Zylinder (19) zwischen zwei Hubstellungen hin- und her verschieblichen Kolben (21), an welchem eine aus einem der Stirnseitigen Enden des Zylinders herausgeführten Kolbenstange (20) angreift, deren Kolbenabgewandtes Ende mit einem Ende des verschiebbaren Teils, des Linearschlittens (18) der Verschiebeeinheit (17; 18) verbunden ist, dessen anderes Ende mit einer Pleuelstange (16) verbunden ist, die wiederum an ihrem anderen Ende mit dem Ende eines Kurbelarms (5) drehbar gekoppelt ist, dessen anderes Ende drehfest auf Abtriebswelle (14) der motorisch betätigten Antriebseinheit (12; 13; 14) gehalten ist, wobei der Kolben (21) im Zylinder (19) bei angetriebener Abtriebswelle (14) wenigstens einen volumenveränderlichen Arbeitsraum bildet, welcher über jeweils ein bei Druckabsenkung infolge Volumenvergrösserung des Arbeitsraumes (191; 192) zur Umgebungsatmosphäre öffnendes Saugventil (24) und ein bei Druckerhöhung infolge von Volumenverringerung des Arbeitsraumes in eine nachgeschaltete Druckleitung (23) öffnendes Druckventil (22) verfügt.
    DADURCH GEKENNZEICHNET,
    dass die Antriebseinheit (12;13;14) aus einem Motor (12) und einem Getriebe (13) besteht, auf dessen Abtriebswelle (14) wenigstens ein Antriebsarm (15) drehfest mit einem Ende auf dieser befestigt ist und mit seinem anderen Ende an einem Ende drehbar mit der Pleuelstange (16) verbunden ist, die wiederum drehbar mit ihrem anderen Ende an dem Linearschlitten (18) befestigt ist, so dass die Drehbewegung der Antriebswelle (14) durch die Lineareinheit (17;18) in eine Linearbewegung umgewandelt wird, so dass der Zylinder (19) der Kolben-Zylindereinheit (19-26) starr und ortsfest mit dem Grundgestell (11) verbunden bleiben kann und dadurch die mit dem Linearschlitten (18) verbundene Kolbenstange (20) auf der, der Kolben (21) sitzt ebenso einer Linearbewegung folgt, wobei die Mittelachse der Kolbenstange (20) in einem rechten Winkel zur Drehachse der Abtriebswelle (14) steht.
  2. Niederdruckverdichter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinder (19) als einfachwirkender Zylinder ausgeführt ist und nur über einen Arbeitsraum verfügt.
  3. Niederdruckverdichter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinder (19) als doppeltwirkender Zylinder ausgeführt ist und über zwei Arbeitsräume verfügt.
  4. Niederdruckverdichter nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolbenstange (20) auf der dem Linear-schlitten (18) entgegengesetzten Seite über den Kolben hinaus verlängert wird, so dass sie durch den Zylinderdeckel hin-durch geführt wird und somit eine Durchgehende Kolbenstange darstellt.
  5. Niederdruckverdichter nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (13) eine durchgehende Antriebswelle (14) aufweist, also ein sogenannte doppeltes Wellenende an denen dann auch zwei Antriebsarme (15) drehfest angebracht werden die dann über zwei Pleuelstangen (16) und über zwei Lineareinheiten (17;18) auf zwei Kolben- Zylindereinheiten (19-26) einwirken.
  6. Niederdruckverdichter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Antriebsarme in Drehrichtung winkelversetzt zueinander angebaut sind
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