DE60027058T2 - Pneumatische Förderung - Google Patents

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Description

  • Diese Erfindung bezieht sich auf das pneumatische Befördern und insbesondere auf das Befördern von Materialien, welche die Form dicker, schwerer Gemischen aufweisen, die normalerweise schwierig zu bewegen und handzuhaben sind.
  • Ein Beispiel für die Art Material, um das es bei dieser Erfindung geht, liefert die Ölexplorationsindustrie. Wenn Ölquellen gebohrt werden, werden die Abfälle von den Bohrvorgängen nach oben auf die Bohrplattform gebracht. Während eines großen Teils des Bohrvorgangs wird eine besondere Art Öl nach unten zu den Bohrern als Schmierstoff gepumpt. Das mit Öl kontaminierte Material, welches nach oben auf die Bohrplattform gelangt, wurde bis vor kurzem in das Meer abgeladen. Aus Umweltgründen ist eine derartige Entsorgung nicht mehr zugelassen, und das Material muß nun zur Bearbeitung an Land befördert werden.
  • Auf der Bohrinsel werden die Öl kontaminierten Abfälle gefiltert, um einen hohen Anteil des Öls zur Wiederverwendung auf der Insel zu entnehmen. Die Abfälle, welche noch mit etwas Öl kontaminiert sind, werden in Form eines sehr dicken schweren Gemisches (Paste) an Land befördert. Typischerweise wird das Material in besondere Fördergefäße mit einer Kapazität von ungefähr 10 Tonnen gefüllt, welche mit Kränen von der Insel auf Versorgungsschiffe geladen werden. Das ist bei schlechtem Wetter ein schwieriger und gefährlicher Vorgang und ist mühsam und teuer.
  • Wir haben nun erstaunlicherweise ein neues Verfahren zum Überführen dicken schweren Pastenmaterials, z.B. Bohrabfällen, gefunden, das zuvor nicht möglich war.
  • Dementsprechend basiert die vorliegende Erfindung auf der erstaunlichen Entdeckung, daß es möglich ist, ein Material in Form einer dicken schweren Paste mittels pneumatischen Beförderns aus einem relativ großen Behälter zu befördern. Bis jetzt wurde angenommen, daß pneumatische Befördersysteme nur für relativ frei fließendes Material oder zum Befördern kleiner Ladungen feuchter klebriger Materialien geeignet sind.
  • Somit wird gemäß der vorliegenden Erfindung ein Verfahren zum Befördern einer nicht frei fließenden Paste geschaffen, welches das Laden der Paste in einen transportfähigen Behälter und die Zufuhr eines Druckgases zu dem Behälter umfaßt, um zu bewirken, daß das Material aus dem Behälter fließt.
  • Die nicht frei fließende Paste kann eine dicke und/oder schwere Paste oder tonartiges Material, z.B. Bohrabfälle von einer Bohrinsel, sein.
  • Daher ist der transportfähige Behälter vorzugsweise ein kombinierter Lager- und pneumatischer Beförderungsbehälter.
  • Das Druckgas ist vorzugsweise Druckluft, da sie relativ preisgünstig ist, jedoch kann in gewissen Fällen ein Inertgas verwendet werden, beispielsweise Druckstickstoff.
  • Der Behälter ist mit einem Einlaß und einem Auslaß versehen, so daß das Beladen des Behälters durch den Einlaß erfolgt. Vorzugsweise ist der Auslaß mit einer Leitung verbunden, die zu dem endgültigen gewünschten Bestimmungsort des Materials führt.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform umfaßt das Verfahren auch den Schritt des Beförderns des Behälters, nachdem er zumindest teilweise mit dem genannten Material gefüllt wurde, von seinem Füllort zu einem Ableit-Ort. An dem Ableit-Ort wird Druckluft dem Inneren des Behälters zugeführt, um das Material aus dem Behälter zu seinem Bestimmungsort zu befördern.
  • Vorzugsweise umfaßt der Behälter einen konischen Trichterabschnitt, welcher, zumindest während des Ableitens des Materials, den unteren Teil des Behälters bildet. Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist der untere konische Trichterabschnitt das Auslaßende des Behälters.
  • Wegen der Beschaffenheit des bei dem Verfahren der vorliegenden Erfindung gehandhabten Materials tendiert der Fluß des Materials aus dem Behälter dazu, unvollständig zu sein. Das liegt daran, daß die Art des Flusses, der während des Ableitens erfolgt, eine als Kernfluß oder Trichterfluß bekannte Form aufweist. Wenn diese Art Fluß erfolgt, fällt das Material direkt oberhalb des Auslasses durch den Auslaß, z.B. das Auslaßventil, so daß ein fallender Materialkern direkt oberhalb des Auslasses geschaffen wird. Bei klebrigen Materialien bewegt sich das diesen Kern umgebende Material jedoch nicht. Wenn der Kern fällt, tritt eine Mulde an der oberen Oberfläche des Materials auf, und das diese Mulde umgebende Material fällt in den Kern. Im Falle eines klebrigen Materials tendiert den Kern umgebendes Material dazu, in dem Behälter zu verbleiben.
  • Man hat festgestellt, daß es sogar bei der Art Material, um das es bei dieser Erfindung geht, möglich ist, die Beschaffenheit des Flusses aus dem Behälter zu ändern, indem der Kegelwinkel des unteren konischen Abschnitts des Behälters verändert wird. Wenn der eingeschlossene Kegelwinkel auf einen Wert unterhalb eines bestimmten oder kritischen Wertes gesetzt wird, dann wird der Fluß von einem Kernfluß zu einem so genannten Massenfluß. Im Falle von Massenfluß bewegt sich das Material als eine Masse auf gleichförmige Weise nach unten auf den Auslaß zu, wobei sich das ganze Material bewegt. Dementsprechend ist die Kombination der Verwendung eines zum Erhalt von Massenfluß gestalteten Behälters und der Zufuhr eines Druckgases oberhalb der Oberfläche des Materials derart, daß es möglich ist, den Inhalt des Behälters durch den Auslaß zu drücken, so daß der Behälter vollständig geleert wird.
  • Es ist gut bekannt, daß der kritische Kegelwinkel in Abhängigkeit von dem beförderten Material variiert, so wie dies für die Fachleute ohne weiteres verständlich wäre.
  • Der in dem Behälter bei dem Verfahren angewendete Druck kann auch in Abhängigkeit von der Beschaffenheit des Materials variieren. Wir haben jedoch festgestellt, daß ein Druck zwischen 4 und 8 Bar geeignet ist.
  • Bei einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung werden die Bohrabfälle in einen ersten relativ kleinen Behälter gefüllt, welcher geeignet ist, unter Druck gesetzt zu werden, und von welchem das Material unter Druck durch ein Rohr einem oder mehreren weiteren Behältern zugeführt wird, welche auch geeignet sind, unter Druck gesetzt zu werden. Die weiteren Behälter können an eine Stelle befördert werden, an der das Ableiten von Material stattfindet, oder die weiteren Behälter können an ihrer ursprünglichen Stelle verbleiben, und das Material wird aus ihnen in noch weitere Behälter abgeleitet, welche selbst zum Zielort befördert werden.
  • Die vorliegende Erfindung schafft auch Vorrichtungen zum Befördern eines Materials in Form einer dicken, schweren Paste, wobei die Vorrichtung einen Behälter umfaßt, welcher geeignet ist, durch Druckgas unter Druck gesetzt zu werden, wobei der Behälter einen Materialeinlaß, einen Materialauslaß und ein mit dem Materialauslaß verbundenes Rohr, Mittel zum Füllen des Materials in den Behälter durch den Einlaß sowie Gaszufuhrmittel zum Zuführen von Druckgas zu dem Behälter aufweist, um zu bewirken, daß das Material aus dem Behälter über den Auslaß und entlang des Rohrs ausfließt.
  • Von herkömmlicherweise bekannten Druckbehältern wird erwartet, daß sie einem maximalen Druck von 2 Bar standhalten. Somit umfaßt die Vorrichtung der Erfindung bei einer bevorzugten Ausführungsform einen Behälter, der so ausgelegt ist, daß er von Druckgas unter einen Druck zwischen 4 und 8 Bar gesetzt werden kann.
  • Kurze Zeichnungsbeschreibung
  • 1 ist ein Aufriß, welcher die Wirkungsweise eines ersten Verfahrens gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt;
  • 2 ist eine Draufsicht von 1;
  • 3 ist ein Aufriß, welcher die Wirkungsweise eines zweiten Verfahrens gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt;
  • 4 ist eine Draufsicht von 3;
  • 5 ist ein Aufriß, welcher eine Fortsetzung des Betriebs des in 1 dargestellten Verfahrens zeigt;
  • 6 ist ein Aufriß, welcher die Fortsetzung des Betriebs des Verfahrens aus 3 zeigt;
  • 7 zeigt Einzelheiten eines Behälters von der Größe eines Standard-ISO-Containers, welcher bei dem Verfahren der vorliegenden Erfindung verwendet werden kann;
  • 8 zeigt eine Anordnung aus zwei Behältern von der Größe von ISO-Containern;
  • 9 zeigt ein Bohrinsel-Versorgungsschiff mit Behältern, welche bei einem Verfahren der vorliegenden Erfindung verwendet werden können;
  • 10 ist eine alternative Ausführungsform eines Bohrinsel-Versorgungsschiffs mit Behältern, welche bei einem Verfahren der vorliegenden Erfindung verwendet werden.
  • Detaillierte Beschreibung der Erfindung
  • Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden nun lediglich beispielhaft und unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben.
  • Bezugnehmend auf 1 der beigefügten Zeichnungen befindet sich auf der Plattform 3 einer Ölbohrinsel 1 im Meer ein Druckbehälter 5, in welchen die gefilterten Bohrabfälle gefüllt werden, die bei dem Bohrvorgang entstehen. Dieser Druckbehälter 5 umfaßt einen oberen Materialeinlaß und einen unteren Materialauslaß sowie Mittel für die Zufuhr von Druckluft in das Innere des Behälters. Der Materialeinlaß umfaßt eine Ventilanordnung, ähnlich der in GB-A-1539079 beschriebenen, und der gesamte Behälter kann ähnlich dem von Clyde Materials Handling Limited (Clyde) hergestellten und verkauften sein.
  • Beim Betrieb durchläuft das pneumatische Befördersystem, welches den Druckbehälter 5 umfaßt, einen Zyklus von Füllen und Ableiten von Material aus dem Druckbehälter. Am Anfang des Zyklus ist das Materialeinlaß-Ventil (bei dem Clyde-System umfaßt dieses Ventil ein teilweise kugelförmiges Verschlußelement) geschlossen. Ein Lüftungsventil wird geöffnet, um den Behälterdruck der umgebenden Luft anzugleichen. Das Einlaßventil wird geöffnet, und die Bohrabfälle/Öl-Mischung wird in den unter Druck gesetzten Behälter eingeführt. Das Lüftungsventil wird geöffnet, um verdrängte Luft aus dem Behälter abzulassen. Wenn der unter Druck gesetzte Behälter voll ist, schließt sich das Einlaßventil. Das Lüftungsventil schließt sich ebenfalls, und der Behälter ist nun verschlossen. Ein Lufteinlaßventil wird geöffnet, und das Material wird in Form eines halbfesten Materials das Rohr 7 entlang befördert.
  • Wie in 1 gezeigt, verläuft das Rohr 7 von einer Stelle unterhalb des unter Druck gesetzten Behälters 5 zu einer erhöhten Stelle oberhalb einer Containeranordnung 9. Die Anordnung 9 umfaßt drei Behälter 11 von der Größe eines ISO-Containers, die sich innerhalb eines Trägerrahmens 13 befinden. (Bei anderen Ausführungsformen kann die Containeranordnung eine von drei verschiedene Anzahl Behälter 11 umfassen.) Das Rohr 7 verläuft oberhalb des oberen Teils der Containeranordnung 9 und weist nach unten verlaufende Abzweigstücke auf, welche in die Einlässe jedes der Container 11 führen.
  • Jeder Container 11 weist einen unteren konisch geformten Trichterabschnitt 15 auf, und am untersten Punkt dieses Abschnitts befindet sich ein Ventileinlaß 17, wodurch das Material innerhalb der Container 11 über das Rohr 19 zu einem Schlauch-Verbindungsrohr 21 abgeleitet werden kann.
  • Ein Versorgungsschiff 23, welches mit einer weiteren Containeranordnung 25 ausgestattet ist, kann in die Nähe der Ölbohrinsel 1 gebracht werden. Ein flexibler Schlauch 27 wird mit dem Rohr 19 an dem Schlauch-Verbindungsrohr 21 verbunden. An seinem anderen Ende ist der Schlauch 27 mit einem auf dem Schiff 23 befindlichen Füllrohr 29 verbunden. Das Füllrohr 29 führt vom hinteren Teil des Schiffes 23 zu einer Stelle oberhalb der Containeranordnung 25, und Abzweigrohre verlaufen abwärts von dem Rohr 29 zu den Einlässen jedes der Container 31, welche die Containeranordnung 25 bilden.
  • Wie in 2 dargestellt, können weitere Druckbehälter wie die Behälter 33 zum Zuführen der Bohrabfälle/Öl-Mischung zu der Containeranordnung 9 vorhanden sein.
  • Bezugnehmend auf 3 und 4 der beigefügten Zeichnungen wird eine Anordnung dargestellt, welche im wesentlichen ähnlich der oben unter Bezugnahme auf die 1 und 2 beschriebenen ist. Jedoch wird in diesem Fall die Bohrabfälle/Öl-Mischung aus der auf der Ölbohrinsel-Plattform 3 befindlichen Containeranordnung 9 zugeführt. Eine Containeranordnung 41 befindet sich auf dem Schiff 23, wobei die Container in dieser Containeranordnung so angeordnet sind, daß ihre Längsachsen horizontal statt vertikal, wie im Fall der Ausführungsform aus 1, verlaufen. Das Zuleitungsrohr 29 verläuft wiederum zu einer Stelle oberhalb der Containeranordnung 41 und weist Abzweigrohre 43 auf, welche abwärts in an der Seite des Containers befindliche Einlässe in jedem Container verlaufen.
  • Wie besser in 4 gezeigt, sind eigentlich zwei Containeranordnungen 41 vorhanden, von denen jede mit einem Zuleitungsrohr 29 versehen ist, das mit dem flexiblen Schlauch 27 verbunden werden kann.
  • Bezugnehmend auf 5 der beigefügten Zeichnungen wird eine erste Phase bei dem Verfahren der vorliegenden Erfindung dargestellt, wie es oben unter Bezugnahme auf die 1 und 2 beschrieben wurde. Im Anschluß an das Füllen der Container 25 auf dem Schiff 23 wird das Schiff zur Küste gebracht, wo der Entladevorgang durchgeführt wird. Ein Ableitrohr 51 verläuft ausgehend von dem Auslaß 17 jedes der Container 25. Dieses Rohr 27 kann mit einem flexiblen Schlauch 53 verbunden werden, welcher von dem auf dem Schiff 23 befindlichen Verbindungspunkt 55 zu einem weiteren, an Land befindlichen Verbindungspunkt 57 verläuft. Ausgehend vom Verbindungspunkt 57 verläuft das Rohr 59, welches zu einer erhöhten Stelle oberhalb eines großen Containers 61 führt. Das Rohr 59 ist mit einem Einlaß 63 an dem oberen Teil des Containers 61 verbunden. Der Container 61 ist in der Form im wesentlichen ähnlich den Containern 25 und weist einen unteren konisch geformten Abschnitt 65 auf. Wenn es gewünscht ist, kann das in den Container 61 gefüllte Material über einen unteren Auslaß 67 abgeleitet werden.
  • Der Vorgang des Zuführens der Bohrabfälle/Öl-Mischung aus den Containern 25 zu dem großen Container 61 beinhaltet pneumatisches Befördern ähnlich dem oben im Zusammenhang mit dem Befördern des Materials aus dem Druckbehälter 5 zu den Containern 11 beschriebenen.
  • Bezugnehmend auf 6 der beigefügten Zeichnungen wird eine weitere Phase bei dem oben unter Bezugnahme auf die 3 und 4 beschriebenen Verfahren dargestellt. Nachdem die Container 31 des Versorgungsschiffes 23 mit Material gefüllt wurden, bewegt es sich von der Ölbohrinsel 1 zur Küste. Wenn es angelegt hat, werden die Container 31 mit einem Kran 71 von dem Versorgungsschiff 23 auf ein Straßenfahrzeug 73 gehoben.
  • Bezugnehmend auf 7 der beigefügten Zeichnungen wird ein Beförderungsbehälter 31 von der Größe eines ISO-Containers dargestellt, welcher sich innerhalb eines Trägerrahmens 81 befindet und so positioniert ist, daß seine Längsachse horizontal angeordnet ist (7a und 7b) und daß diese Achse vertikal liegt (7c). Der Behälter 31 weist ein teilweise kugelförmiges oberes Ende 83, einen zylindrischen Hauptkörper-Abschnitt 85 und einen unteren konischen Abschnitt 87 auf. Am untersten Ende des konischen Abschnitts 87 ist der Behälter mit einem Ableitventil 89 versehen.
  • Bezugnehmend auf 8 der beigefügten Zeichnungen wird eine Containeranordnung 91 dargestellt, welche Container 93 umfaßt, von denen sich jeder innerhalb eines Trägerrahmens 95 befindet. Ein Füllrohr 97 verläuft in jeden Container über ein Ventil 99 und gegebenenfalls ein Abzweigrohr 101, wobei der Containereinlaß sich in dem oberen Ende 83 des Containers befindet. Ebenfalls verläuft in das obere Ende jedes Containers 93 eine Druckluftleitung 103 mit Ventilen 105. Eine beliebige Anzahl Container kann auf diese Weise mit einem üblichen Material-Füllrohr und einem üblichen Material-Ableitrohr verbunden werden.
  • Am unteren Ende jedes Containers 93 befindet sich ein Ableitventil 89, mit welchem ein Rohr 107, ggf. über ein Abzweigrohr 109, verbunden ist. Um einen über das Rohr 97 gefüllten Behälter zu leeren, wird das Ventil 99 geschlossen, das Ventil 89 wird geöffnet, und Druckluft wird dem Behälter über die Luftleitung 103 zugeführt. Die Bohrabfälle/Öl-Mischung wird unter dem Druck der Druckluft aus dem Behälter 93 und in das Rohr 107 gedrückt. Da der Kegelwinkel des konischen oder Trichterabschnitts 93 unter einem bestimmten Wert liegt, ist der Materialfluß aus dem Container 93 von der als Massenfluß bekannten Art und führt dazu, daß das gesamte Material gleichförmig aus dem Container austritt.
  • Bezugnehmend auf 9 der beigefügten Zeichnungen ist sowohl im Aufriß (9a) als auch in Draufsicht (9b) ein Versorgungsschiff dargestellt, welches mit großen Beförderungsbehältern 111 ausgestattet ist, die durch das Deck des Schiffes hindurch verlaufen. Diese Anordnung kann bis zu tausend Tonnen Bohrabfälle/Öl-Mischung fassen, und diese Mischung kann pneumatisch aus den Tanks weiter zu an der Küste befindlichen Lagercontainern gepumpt werden. Die Beförderungsbehälter 111 weisen einen Kegelwinkel auf, so daß Massenfluß erfolgt, und sie funktionieren auf ähnliche Weise wie die Anordnung in 8.
  • Bezugnehmend auf 10 der beigefügten Zeichnungen ist eine weitere Ausführungsform eines Versorgungsschiffes dargestellt, und zwar im Aufriß (10a) und in Draufsicht (10b). In diesem Fall ist das Schiff für Beförderungsbehälter 113 bestimmt, welche in die Verkleidung eines 20 Fuß großen ISO-Containerrahmens passen.
  • Die Verwendung von ISO-Container-Behältern ermöglicht die Verwendung von Versorgungsschiffen in im wesentlichen unveränderter Form. Verfahren der vorliegenden Erfindung, welche die Verwendung von ISO-Container-Behältern beinhalten, können auf unterschiedliche Weise betrieben werden.
  • Bei einer Ausführungsform gemäß der vorliegenden Erfindung wird eine Anzahl leerer ISO-Container-Behälter von dem Bohrkran auf die Bohrinsel gehoben. Die Behälter werden hochkant auf Trägerrahmen gestellt, welche die Ableitrohre beinhalten, und sie werden zu einer Reihe Lagerbehälter zusammengesetzt, von denen jeder ungefähr zwanzig Tonnen Bohrabfälle/Öl lagern kann. Ein unter Druck gesetzter Behälter 5 (siehe 1) wird zur Überführung der Abfälle/Öl von Sieben oder Zentrifugen in die ISO-Beförderungsbehälter verwendet. Diese Behälter werden dann verwendet, um den gelagerten Inhalt auf das Versorungsschiff zu überführen, wie oben in Verbindung mit 1 beschrieben.
  • Ein Vorteil dieses Verfahren ist, daß es eine Zwischenspeicherung auf der Insel gibt, so daß Bohren erfolgen kann, wenn das Versorgungsschiff nicht dabei ist. Des weiteren sind die Überführungsgeschwindigkeiten von der Insel wesentlich höher, als dies möglich ist, wenn ein übliches pneumatisches Befördersystem (wie das Clyde-System) allein verwendet wird. Zudem können die Schlauchgrößen minimiert werden.
  • Eine alternative, die ISO-Container-Behälter verwendende Ausführungsform beinhaltet die Verwendung dieser Behälter auf dem bereitgestellten Schiff. Dreißig oder vierzig dieser Behälter können hochkant gestellt werden und zusammengesetzt werden, um eine stabile Struktur zu bilden, in die 400 oder 500 Tonnen Abfälle befördert werden können, wie in 10 dargestellt. Wenn das Schiff zum Hafen zurückkehrt, kann der Inhalt der Containerbehälter pneumatisch an die Küste überführt werden. Alternativ können die Tanks von Kränen abgehoben, horizontal gedreht und auf übliche ISO-Container-Straßenfahrzeuge geladen werden. Gegebenenfalls könnten sie auch auf der Kaiseite auf die gleiche Weise gestapelt werden, wie Container gegenwärtig gestapelt werden. Wenn die Container bei der Verarbeitungsanlage ankommen, werden sie hochkant gestellt und als Beförderungsbehälter zum Überführen der Abfälle/des Öls zu ihrem Zielort verwendet.
  • Bei einer weiteren Ausführungsform gemäß der vorliegenden Erfindung wird die Bohrabfälle/Öl-Mischung in großen Volumen in den Beinen schwimmender Ölbohrinseln oder Bohrplattformen gelagert. Die Beine weisen typischerweise einen Durchmesser von 15 m auf. Unter Druck gesetzte Behälter, welche sich in den Beinen befinden und aufgrund der gleichen Prinzipien wie oben beschrieben funktionieren, lagern die Abfälle/Öl-Mischung und werden dann als pneumatische Beförderungsbehälter zum Überführen des Materials auf das Versorgungsschiff verwendet.
  • Bei manchen Bohrabfällen kann es notwendig oder wünschenswert sein, Auskleidungen mit geringer Reibung in den Druckbehältern zu verwenden. Derartige Auskleidungen können in Verbindung mit der Verwendung des Massenfluß-Kegelwinkels, wie oben beschrieben, verwendet werden, um das Ableiten der Bohrabfälle von den inneren Oberflächen der Druckbehälter zu unterstützen.

Claims (6)

  1. Vorrichtung zum pneumatischen Befördern von Bohrabfällen über die Plattform einer Bohrinsel, gekennzeichnet durch Aufweisen eines Druckbehälters (5), der auf der Plattform der Bohrinsel angeordnet ist, wobei der Druckbehälter mit gefilterten Bohrabfällen gefüllt ist, wobei der Druckbehälter einen oberen Materialeinlaß und einen unteren Materialauslaß aufweist, und Mittel zum Zuführen von Druckluft in das Innere des Druckbehälters (5); eines zweiten Behälters (11) zum Aufnehmen der beförderten Bohrabfälle, wobei der zweite Behälter einen Materialeinlaß, einen konischen unteren Abschnitt (15) und an dem untersten Punkt dieses Abschnitts ein Ventil (17) aufweist, wodurch die beförderten Bohrabfälle vom zweiten Behälter abgeleitet werden können; und eines Rohrs (7), das den Auslaß des Druckbehälters (5) mit dem Einlaß des zweiten Behälters (11) verbindet.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, des weiteren gekennzeichnet dadurch, daß der Druckbehälter (5) einen unteren konischen Abschnitt aufweist, der einen Kegelwinkel definiert, der gewählt ist, um einen Massenfluß der Bohrabfälle in dem ersten Behälter zu bewirken.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, des weiteren gekennzeichnet dadurch, daß der zweite Behälter in einem Trägerrahmen von der Größe eines ISO-Containers montiert ist.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, des weiteren enthaltend einen dritten Behälter zur Aufnahme der beförderten Bohrabfälle, wobei der dritte Behälter einen Materialeinlaß, einen konischen unteren Abschnitt und an dem untersten Punkt dieses Abschnitts ein Ven til aufweist, wodurch die beförderten Bohrabfälle von dem dritten Behälter abgeleitet werden können; und ein Rohr, das das Ventil an dem untersten Punkt des zweiten Behälters mit dem Materialeinlaß des dritten Behälters verbindet.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 4, des weiteren gekennzeichnet dadurch, daß der dritte Behälter innerhalb eines Trägerrahmens von der Größe eines ISO-Containers montiert ist.
  6. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, wobei der dritte Behälter auf einem Versorgungsschiff angeordnet ist.
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