EP1358101B1 - Behälter zur beförderung von frischwasser auf dem seeweg - Google Patents

Behälter zur beförderung von frischwasser auf dem seeweg Download PDF

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EP1358101B1
EP1358101B1 EP02710661A EP02710661A EP1358101B1 EP 1358101 B1 EP1358101 B1 EP 1358101B1 EP 02710661 A EP02710661 A EP 02710661A EP 02710661 A EP02710661 A EP 02710661A EP 1358101 B1 EP1358101 B1 EP 1358101B1
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unloading
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loading
retaining body
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Franz Kranebitter
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Kranebitter Franz
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Kranebitter Franz
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/28—Barges or lighters
    • B63B35/285—Flexible barges, e.g. bags

Definitions

  • the invention relates to a container for the transport of fresh water on the Sea route with a flexible shell to hold the fresh water and one with the casing connected pulling device, which consists of a tubular holding body exists and serves to link bridles.
  • a floating container which is flexible Has envelope that is at one end of a cylinder outside the container is held. To a certain extent, this can be used to distribute mechanical Forces contribute, but filling and emptying such a container is As described above, only possible via hoses or the like. A Fast loading and unloading of the containers in the loading and unloading stations is not possible in this way.
  • the object of the present invention is to provide a container with which more economical transportation of fresh water by sea is possible. On the one hand, this is to be compared by increasing the container volume be possible to conventional containers and on the other hand by a fast Handling of container contents in loading and unloading stations.
  • the tubular Holding body is at least partially surrounded by the flexible shell and that filling or emptying openings in the tubular holding body directly in open the space enclosed by the flexible envelope.
  • Essential to the invention Solution is that the tubular holding body that serves to apply the forces to the flexible shell in such a way that it is distributed over a large area is ensured, is also used, a particularly fast loading and Allow unloading. This way not only containers can be realized with very large volume, but it can also be a faster one Transshipment on the coast and thus a short dwell time at the end points of the Transport route can be guaranteed.
  • a favorable force distribution within the flexible shell can be achieved that the flexible shell is essentially empty when empty in floor plan is rectangular and that the tubular holding body over the entire width the flexible shell extends.
  • the tubular holding body has fastening tabs, on the one hand for fastening the bridle and on the other hand for locking on a loading pontoon or an unloading pontoon. This way, an easy one Manipulation of the container from the transport position to the loading or unloading position can be achieved.
  • a plurality of filling or emptying openings are distributed over the length of the tubular holding body and that a connection piece is provided on each of the lateral end areas, that opens up to the outside. This allows a particularly large flow rate reached during filling or unloading.
  • the holding body is at a predetermined height in the water.
  • the height can preferably be adjusted in that on the tubular holding body a floating body is provided.
  • the invention further relates to a method for filling or emptying a Container of the type described above.
  • this method is thereby characterized in that the tubular holding body for filling with a Charging pontoon is connected, which has a collection container for fresh water and that the collecting container with the tubular holding body for transfer of fresh water is connected. It is particularly favorable if the tubular holding body via swiveling loading lines with the loading pontoon is connected to compensate for the changing immersion depth of the holding body.
  • a technically particularly simple solution of the method according to the invention is given when the fresh water is filled via a loading tower when filling the container is fed into the loading pontoon, the fresh water preferably passed in free fall from the loading tower into the loading pontoon.
  • the discharge can preferably be accomplished in that the container for carrying out the unloading process from a roll-up catamaran is rolled up.
  • the tubular holding body during emptying of the container is attached to the unloading pontoon via the bridle lines.
  • the unloading pontoon held pivotally about an unloading tower during emptying of the container becomes. The same applies analogously to the filling of the container.
  • a tug 1 is with the container connected via a pull line 7 and two bridle lines 6, which are attached to fastening tabs 5 of a holding body 2 are articulated, which is essentially in shape a tube is formed.
  • a tubular flexible is on the holding body 2 Fixed envelope 3, which is substantially rectangular in plan view and which is filled with fresh water.
  • Fixed envelope 3 which is substantially rectangular in plan view and which is filled with fresh water.
  • end pipe 4 On the one opposite the holding body 2
  • the end of the flexible sleeve 3 is an end pipe 4, which is likewise cylindrical provided that closes the flexible shell 3.
  • the line 36 can be shown Containers can be coupled to a tugboat via hawser 34.
  • FIGS. 2a and 2b show the transport of a container according to the invention in an empty state.
  • the flexible sleeve 3 is wound on the end pipe 4, and the holding body 2 is located directly next to this winding.
  • the container is in the axial direction of the Holding body 2 and the tail pipe 4 drawn.
  • 3a and 3b show the holding body 2 in detail.
  • the inside of the flexible shell 3 not shown here a plurality of filling or emptying openings 12 is provided, through which the fresh water from the interior of the body 2 in the Interior of the flexible shell 3 can flow.
  • the supply of fresh water in the inside of the holding body 2 takes place via connecting pieces 35.
  • FIGS. 4a and 4b show the filling process of the invention Container.
  • the fresh water flows into a cylinder via a feed line 32 trained loading tower 13, on the top of which an outlet 20 is provided from which the fresh water is released in free fall.
  • a ring 14 is arranged vertically, on the under Interposition of a fender 15 via hawser 34 attached to a loading pontoon 8 is.
  • a collecting container 21 is formed, in which the fresh water flowing out of the outlet 20 is collected.
  • To the collection container 21 is followed by a ventilation tank 18, which is used in the To remove fresh water from the air.
  • Docking arms 16 are pivotally attached to the loading pontoon 8 which the holding body 2 of the container can be docked. Furthermore are provided together with the docking arms 16 pivotable charging lines 19, through which the fresh water from the vent tank 18 into the holding body 2 flows.
  • Ropes 34 are used for fixation and can in the case be relaxed by storms to avoid damaging the container. The flexibility reliably prevents even in heavy seas or storm impermissibly large forces on the loading tower 13 or the loading pontoon 8 exercised, which can lead to damage.
  • FIG. 5a and 5b show the unloading process of the container according to the invention shown.
  • a roll-up catamaran 33 is provided for the flexible shell 3 of the container on the tail pipe 4. The winding process is done by End disks 39 attached to the side of the end pipe 4 are secured.
  • the docking arms 25 and the discharge lines 28 are pivotally attached to an unloading pontoon 9, the collecting container 27th contains.
  • a plurality of submersible pumps 29 are arranged in the collecting container 27, which pump the fresh water through pipes 30 which are connected to a Support frame 31 are attached. The fresh water flows in from the pipeline 30 free fall into an unloading tower 22 and is discharged via pipes 37.
  • the unloading pontoon 9 is analogous to the loading pontoon 8 via hawser 38 on one Ring 23 attached, which rotates and slides in height on the discharge tower 22.
  • a fender 24 serves to unload the pontoon 9 at a predetermined distance to hold the unloading tower 22.
  • Fig. 4a and Fig. 5a is a position of the docking arms with broken lines 16, or 25 together with the holding body 2 attached to it, before the The charging process has started or after the unloading process has ended.
  • the holding body 2 is designated here with 2 *.
  • the discharge pontoon 9 has a sufficiently strong energy supply for the Operation of its pumps and winches equipped for rapid emptying guarantee. This rapid emptying is achieved in particular by that the water from the inside of the flexible shell 3 via the filling or emptying openings 12 flows into the holding body 2 or vice versa in the Loading from the holding body 2 via the filling or emptying openings 12 in flows into the flexible shell 3.
  • roll-up catamaran 33 allows the water to flow out of the flow flexible sleeve 3 into the collecting container 27 without using pumps allow.

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Description

Die Erfindung betrifft einen Behälter zur Beförderung von Frischwasser auf dem Seeweg mit einer flexiblen Hülle zur Aufnahme des Frischwassers und einer mit der Hülle verbundenen Zugvorrichtung, die aus einem rohrförmigen Haltekörper besteht und zur Anlenkung von Zaumleinen dient.
Der ökonomische Transport von großen Frischwassermengen auf dem Seeweg gewinnt zunehmende Bedeutung um küstennahe Gebiete mit Wassermangel durch Frischwasser von küstennahen Gebieten mit Wasserüberschuss zu versorgen.
Die sporadische Wasserversorgung von Inseln und küstennahen Zonen während Trockenperioden mittels Tankschiffen wird seit vielen Jahren durchgeführt, obwohl diese Versorgungsart teuer und mit großem Aufwand bei Beladung und Entladung verbunden ist. Seit einiger Zeit wurde nun versucht, durch die Verwendung von schwimmenden, flexiblen Behältern - gezogen durch kleine Schleppschiffe - die Transportkosten zu senken. Alle bekannten und in der Praxis verwendeten Behälter haben die Form eines Torpedos oder eines Bootes und daher eine quasi punktförmige Befestigung des Zugseiles am Bug. Diese Anordnung führt zu Spannungsspitzen um diese Befestigungsstelle und damit oft zur Zerstörung des flexiblen Behälters. Bisher konnten diese Probleme nur durch eine Begrenzung der maximalen Größe der flexiblen Behälter, die heute in der Praxis bei ca. 20.000 m3 liegt, beherrscht werden. Eine Senkung der Transportkosten kann jedoch nur durch Vergrößerung der flexiblen Behälter um mehr als das zehnfache der bisherigen Größe erreicht werden. Die Beladung und Entladung erfolgte bisher über Schläuche, und es sind spezielle Beladungs- und Entladungsstationen, welche zur ökonomische Handhabung von so großen Wassermengen erforderlich wären, bisher nicht bekannt geworden.
Aus der GB 933 889 A ist ein schwimmender Behälter bekannt, der eine flexible Hülle aufweist, die an einem Ende von einem Zylinder außerhalb des Behälters gehalten ist. Dies kann in einem gewissen Umfang zur Verteilung mechanischer Kräfte beitragen, das Befüllen und Entleeren eines solchen Behälters ist jedoch, wie oben beschrieben, nur über Schläuche oder dergleichen möglich. Eine schnelle Beladung und Entladung der Behälter in den Ladestationen und Entladestationen ist auf diese Weise nicht möglich.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Behälter zu schaffen, mit dem ein wirtschaftlicherer Transport von Frischwasser auf dem Seeweg möglich ist. Dies soll einerseits durch eine Vergrößerung des Behältervolumens im Vergleich zu herkömmlichen Behältern möglich sein und andererseits durch einen schnellen Umschlag des Behälterinhalts in Lade- und Entladestationen.
Erfindungsgemäß werden diese Aufgaben dadurch gelöst, dass der rohrförmige Haltekörper zumindest teilweise von der flexiblen Hülle umschlossen ist und dass sich Füll- bzw. Entleerungsöffnungen in dem rohrförmigen Haltekörper direkt in den von der flexiblen Hülle umschlossenen Raum öffnen. Wesentlich an der erfindungsgemäßen Lösung ist, dass der rohrförmige Haltekörper, der dazu dient, die Kräfte auf die flexible Hülle so einzuleiten, dass deren großflächige Verteilung sichergestellt ist, auch dazu herangezogen wird, einen besonders schnellen Ladeund Entladevorgang zu ermöglichen. Auf diese Weise können nicht nur Behälter mit sehr großem Volumen realisiert werden, sondern es kann auch ein schneller Umschlag an der Küste und damit eine kurze Verweilzeit an den Endpunkten des Transportweges gewährleistet werden.
Eine günstige Kraftverteilung innerhalb der flexiblen Hülle kann dadurch erreicht werden, dass die flexible Hülle in leerem Zustand im Grundriss im Wesentlichen rechteckig ist und dass sich der rohrförmige Haltekörper über die gesamte Breite der flexiblen Hülle erstreckt.
Eine Erhöhung der Belastbarkeit der flexiblen Hülle kann bevorzugter Weise dadurch erreicht werden, dass die flexible Hülle als in Längsrichtung nahtlos ausgebildeter Schlauch ausgeführt ist. Auf diese Weise werden Schwachstellen im Bereich von Nähten weitgehend vermieden und der Aufwand bzw. die Kosten der Herstellung solcher Schweißnähte können eingespart werden.
In einer bevorzugten Ausführungsvariante der Erfindung ist vorgesehen, dass der rohrförmige Haltekörper Befestigungslaschen aufweist, die einerseits zur Befestigung der Zaumleinen und andererseits zur Arretierung an einem Lade-Ponton oder einem Entlade-Ponton ausgebildet sind. Auf diese Weise kann eine leichte Manipulation des Behälters von der Transportstellung in die Be- bzw. Entladestellung erreicht werden.
Weiters ist es bevorzugt, wenn eine Mehrzahl von Füll- bzw. Entleerungsöffnungen über die Länge des rohrförmigen Haltekörpers verteilt angeordnet sind und dass an den seitlichen Endbereichen jeweils ein Anschlussstutzen vorgesehen ist, der sich nach außen hin öffnet. Dadurch kann eine besonders große Durchflussmenge beim Befüllen oder Entladen erreicht werden.
Für eine einfache Manipulation des erfindungsgemäßen Behälters ist es günstig, wenn der Haltekörper eine vorbestimmte Höhe im Wasser einnimmt. Die Höhe kann bevorzugter Weise dadurch eingestellt werden, dass am rohrförmigen Haltekörper ein Schwimmkörper vorgesehen ist.
Weiters betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Befüllen oder Entleeren eines Behälters der oben beschriebenen Art. Erfindungsgemäß ist dieses Verfahren dadurch gekennzeichnet, dass der rohrförmige Haltekörper zum Befüllen mit einem Lade-Ponton verbunden wird, das einen Sammelbehälter für Frischwasser aufweist und dass der Sammelbehälter mit dem rohrförmigen Haltekörper zur Übergabe von Frischwasser verbunden wird. Besonders günstig ist es, wenn der rohrförmige Haltekörper über schwenkbare Ladeleitungen mit dem Lade-Ponton verbunden wird, um die wechselnde Eintauchtiefe des Haltekörpers auszugleichen.
Eine technisch besonders einfache Lösung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist gegeben, wenn beim Befüllen des Behälters das Frischwasser über einen Ladeturm in den Lade-Ponton zugeführt wird, wobei das Frischwasser vorzugsweise im freien Fall aus dem Ladeturm in den Lade-Ponton übergeben wird.
Die Entladung kann in bevorzugter Weise dadurch bewerkstelligt werden, dass der Behälter zur Durchführung des Entladevorganges von einem Aufroll-Katamaran aufgerollt wird.
Um die auf einen großen Behälter einwirkenden Kräfte durch Wind und Seegang abzuleiten, ist es bevorzugt, wenn der rohrförmige Haltekörper beim Entleeren des Behälters über die Zaumleinen an dem Entlade-Ponton befestigt wird. Insbesondere ist es in diesem Zusammenhang günstig, wenn der Entlade-Ponton während des Entleerens des Behälters schwenkbar um einen Entladeturm gehalten wird. Ähnliches gilt in analoger Weise für das Befüllen des Behälters.
In der Folge wird die Erfindung anhand der in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1a
eine schematische Darstellung eines von einem Schleppschiff gezogenen erfindungsgemäßen Behälters in einer seitlichen Ansicht;
Fig. 1b
den Behälter von Fig. 1a in einer Ansicht von oben;
Fig. 2a
eine Ausführungsvariante der Erfindung in einer seitlichen Ansicht beim Transport in leerem Zustand;
Fig. 2b
die Ausführungsvariante von Fig. 2a in einer Ansicht von oben beim Transport in leerem Zustand;
Fig. 3a
eine Ansicht eines Details einer erfindungsgemäßen Vorrichtung in einer Ansicht von oben;
Fig. 3b
einen Schnitt nach Linie IIIb-IIIb in Fig. 3a;
Fig. 4a
eine seitliche Ansicht eines erfindungsgemäßen Behälters in einer Ladestation;
Fig. 4b
eine Ansicht entsprechend der Fig. 4a von oben;
Fig. 5a
einen erfindungsgemäßen Behälter in einer Entladestation in seitlicher Ansicht; und
Fig. 5b
eine Ansicht entsprechend Fig. 5a von oben.
In den Fig. 1a und Fig. 1b ist ein erfindungsgemäßer Behälter während des Transports in gefülltem Zustand gezeigt. Ein Schleppschiff 1 ist mit dem Behälter über eine Zugleine 7 und zwei Zaumleinen 6 verbunden, die an Befestigungslaschen 5 eines Haltekörpers 2 angelenkt sind, der im Wesentlichen in der Form eines Rohres ausgebildet ist. An dem Haltekörper 2 ist eine schlauchförmige flexible Hülle 3 befestigt, die in der Draufsicht im Wesentlichen rechteckig ist und die mit Frischwasser gefüllt ist. An dem, dem Haltekörper 2 gegenüberliegenden Ende der flexiblen Hülle 3 ist ein ebenfalls zylindrisch ausgebildetes Endrohr 4 vorgesehen, der die flexible Hülle 3 abschließt. Über die Leinen 36 kann der dargestellte Behälter über Trossen 34 an ein Zugschiff angekoppelt werden.
Die Fig. 2a und Fig. 2b zeigen den Transport eines erfindungsgemäßen Behälters in entleertem Zustand. Dabei ist die flexible Hülle 3 auf dem Endrohr 4 aufgewickelt, und der Haltekörper 2 befindet sich unmittelbar neben diesem Wickel. Um den Fahrtwiderstand zu minimieren, wird der Behälter in Axialrichtung des Haltekörpers 2 bzw. des Endrohres 4 gezogen.
Die Fig. 3a und Fig. 3b zeigen den Haltekörper 2 im Detail. In dem Bereich des Haltekörpers 2, der zum Inneren der hier nicht dargestellten flexiblen Hülle 3 orientiert ist, ist eine Vielzahl von Füll- bzw. Entleerungsöffnungen 12 vorgesehen, durch die das Frischwasser aus dem Innenraum des Hattekörpers 2 in den Innenraum der flexiblen Hülle 3 strömen kann. Die Zufuhr des Frischwassers in das Innere des Haltkörpers 2 erfolgt über Stutzen 35.
Die Fig. 4a und Fig. 4b zeigen den Befüllungsvorgang des erfindungsgemäßen Behälters. Über eine Zufuhrleitung 32 strömt das Frischwasser in einen zylindrisch ausgebildeten Ladeturm 13, an dessen Oberseite ein Auslass 20 vorgesehen ist, aus dem das Frischwasser im freiem Fall ausströmen gelassen wird. An dem Ladeturm 13 ist ein Ring 14 höhenverschiebbar angeordnet, an dem unter Zwischenschaltung eines Fenders 15 über Trossen 34 ein Ladeponton 8 befestigt ist. In dem Ladeponton 8 ist ein Sammelbehälter 21 ausgebildet, in dem das aus dem Auslass 20 ausströmende Frischwasser gesammelt wird. An den Sammelbehälter 21 schließt sich ein Entlüftungsbehälter 18 an, der dazu dient, in das Frischwasser eingetragene Luft zu entfernen.
An dem Ladeponton 8 sind seitlich schwenkbar Andockarme 16 angebracht, an denen der Haltekörper 2 des Behälters angedockt werden kann. Weiters sind gemeinsam mit den Andockarmen 16 schwenkbare Ladeleitungen 19 vorgesehen, durch die das Frischwasser aus dem Entlüftungsbehälter 18 in den Haltekörper 2 einströmt.
Die gesamte Anordnung aus Ladeponton 8 und dem erfindungsgemäßen Behälter, der daran angekoppelt ist, ist während des Befüllungsvorganges um die vertikale Achse des Ladeturms 13 schwenkbar und entsprechend dem Meeresspiegel höhenmäßig veränderlich. Trossen 34 dienen zur Fixierung und können im Fall von Stürmen gelockert werden, um Beschädigungen des Behälters zu vermeiden. Durch die Flexibilität wird zuverlässig verhindert, dass auch bei schwerer See oder Sturm unzulässig große Kräfte auf den Ladeturm 13 oder den Ladeponton 8 ausgeübt werden, die zu Beschädigungen führen können.
In den Fig. 5a und Fig. 5b ist der Entladevorgang des erfindungsgemäßen Behälters gezeigt. Ein Aufroll-Katamaran 33 ist dazu vorgesehen, die flexible Hülle 3 des Behälters am Endrohr 4 aufzuwickeln. Der Aufwickelvorgang wird durch seitlich an dem Endrohr 4 angebrachte Endscheiben 39 gesichert. Beim Entladen ist der Haltekörper 2 an Andockarmen 25 befestigt und wird über Entladeleitungen 28 entleert. Die Andockarme 25 und die Entladeleitungen 28 sind schwenkbar an einem Entladeponton 9 befestigt, das einen Sammelbehälter 27. enthält. In dem Sammelbehälter 27 ist eine Mehrzahl von Tauchpumpen 29 angeordnet, die das Frischwasser durch Rohrleitungen 30 pumpen, die an einem Traggerüst 31 befestigt sind. Aus der Rohrleitung 30 strömt das Frischwasser in freiem Fall in einen Entladeturm 22 und wird über Rohrleitungen 37 abgeführt.
Der Entladeponton 9 ist analog zum Ladeponton 8 über Trossen 38 an einem Ring 23 befestigt, der drehbar und höhenverschiebbar am Entladeturm 22 gleitet. Ein Fender 24 dient dazu, den Entladeponton 9 in einem vorbestimmten Abstand zum Entladeturm 22 zu halten.
In der Fig. 4a und der Fig. 5a ist mit unterbrochenen Linien eine Stellung der Andockarme 16, bzw. 25 samt daran befestigtem Haltekörper 2 gezeigt, bevor der Ladevorgang begonnen hat bzw. nachdem der Entladevorgang beendet ist. Zur Unterscheidung ist der Halteköper 2 hier mit 2* bezeichnet. Durch diese Darstellung ist die Schwenkbarkeit der Andockarme 16 um die Achse 17 bzw. die Schwenkbarkeit der Andockarme 25 um die Achse 26 ersichtlich.
Das Entladeponton 9 ist mit einer ausreichend starken Energieversorgung für den Betrieb seiner Pumpen und Winden ausgestattet, um eine schnelle Entleerung zu gewährleisten. Diese schnelle Entleerung wird insbesondere dadurch erreicht, dass das Wasser aus dem Inneren der flexiblen Hülle 3 über die Füll- bzw. Entleerungsöffnungen 12 in den Haltekörper 2 einströmt oder umgekehrt bei der Beladung aus dem Haltekörper 2 über die Füll- bzw. Entleerungsöffnungen 12 in die flexible Hülle 3 einströmt.
Die Verwendung des Aufroll-Katamarans 33 ermöglicht es, das Wasser aus der flexiblen Hülle 3 ohne Verwendung von Pumpen in den Sammelbehälter 27 strömen zu lassen.

Claims (15)

  1. Behälter zur Beförderung von Frischwasser auf dem Seeweg mit einer flexiblen Hülle (3) zur Aufnahme des Frischwassers und einer mit der Hülle (3) verbundenen Zugvorrichtung, die aus einem rohrförmigen Haltekörper (2) besteht und zur Anlenkung von Zaumleinen (6) dient, dadurch gekennzeichnet, dass der rohrförmige Haltekörper (2) zumindest teilweise von der flexiblen Hülle (3) umschlossen ist und dass sich Füll- bzw. Entleerungsöffnungen (12) in dem rohrförmigen Haltekörper (2) direkt in den von der flexiblen Hülle (3) umschlossenen Raum öffnen.
  2. Behälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die flexible Hülle (3) in leerem Zustand im Grundriss im Wesentlichen rechteckig ist und dass sich der rohrförmige Haltekörper (2) über die gesamte Breite der flexiblen Hülle (3) erstreckt, die als in Längsrichtung nahtlos ausgebildeter Schlauch ausgeführt ist.
  3. Behälter nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an dem dem rohrförmigen Haltekörper (2) gegenüberliegenden Ende der flexiblen Hülle (3) ein Endrohr (4) vorgesehen ist, das Endscheiben aufweist.
  4. Behälter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der rohrförmige Haltekörper (2) Befestigungslaschen (5) aufweist, die einerseits zur Befestigung der Zaumleinen (6) und andererseits zur Arretierung in einem Lade-Ponton (8) oder einem Entlade-Ponton (9) ausgebildet sind.
  5. Behälter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Mehrzahl von Füll- bzw. Entleerungsöffnungen über die Länge des rohrförmigen Haltekörpers (2) verteilt angeordnet sind und dass an den seitlichen Endbereichen jeweils ein Anschlussstutzen (35) vorgesehen ist, der sich nach außen hin öffnet.
  6. Behälter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass am rohrförmigen Haltekörper (2) ein Schwimmkörper vorgesehen ist.
  7. Verfahren zum Befüllen oder Entleeren eines Behälters nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der rohrförmige Haltekörper (2) zum Befüllen mit einem Lade-Ponton (8) verbunden wird, das einen Sammelbehälter (21) für Frischwasser aufweist, und dass der Sammelbehälter (21) mit dem rohrförmigen Haltekörper (2) zur Übergabe von Frischwasser verbunden wird.
  8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der rohrförmige Haltekörper (2) über schwenkbare Ladeleitungen (19) mit dem Lade-Ponton (8) verbunden wird, um die wechselnde Eintauchtiefe des Haltekörpers (2) auszugleichen.
  9. Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Lade-Ponton (8) während des Befüllens des Behälters schwenkbar um einen Ladeturm (13) gehalten wird und dass der Lade-Ponton (8) während des Befüllens des Behälters vorzugsweise durch einen Fender (15) von einem Ladeturm (13) entfernt gehalten wird.
  10. Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass beim Befüllen des Behälters das Frischwasser über einen Ladeturm (13) in den Lade-Ponton (8) zugeführt wird, wobei das Frischwasser vorzugsweise im freien Fall aus dem Ladeturm (13) in den Lade-Ponton (8) übergeben wird.
  11. Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der rohrförmige Haltekörper (2) zum Entleeren des Behälters mit einem Entlade-Ponton (9) verbunden wird, das einen Sammelbehälter (27) für Frischwasser aufweist und dass der Sammelbehälter (27) mit dem rohrförmigen Haltekörper (2) zur Übergabe von Frischwasser verbunden wird.
  12. Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Behälter zur Durchführung des Entladevorganges von einem Aufroll-Katamaran (33) aufgerollt wird.
  13. Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der rohrförmige Haltekörper (2) über schwenkbare Entladeleitungen (28) mit dem Entlade-Ponton (9) verbunden wird, um die wechselnde Eintauchtiefe des Haltekörpers (2) auszugleichen.
  14. Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Entlade-Ponton (9) während des Entleerens des Behälters schwenkbar um einen Entladeturm (22) gehalten wird und dass der Entlade-Ponton (9) während des Entleerens des Behälters vorzugsweise durch einen Fender (24) von einem Entladeturm (22) entfernt gehalten wird.
  15. Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass beim Entleeren des Behälters das Frischwasser von einem Entlade-Ponton (9) in einen Entladeturm (22) zugeführt wird, wobei das Frischwasser vorzugsweise im freien Fall aus dem Entlade-Ponton (9) in den Entladeturm (22) übergeben wird.
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