DE59112C - Befestigung der Zugwaage an Deichseln - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 63: Sattlerei und Wagenbaü.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 9. April 1891 ab.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine neue Befestigungsart der Zugwaage an Wagendeichseln und besteht im wesentlichen darin, dafs die grofse Waage mittelst einer in ihrer Mitte angebrachten und mit einem Lä'ngsschlitz versehenen Hülse um einen in der Deichsel festen oder drehbaren Hakenbolzen beweglich ist und nur nach Verdrehung aus der Gebrauchslage bezw. nach Verdrehen des Hakenbolzens selbst von letzterem abgenommen werden kann.

Die Vortheile, welche durch die gekennzeichnete Befestigungungsart herbeigeführt werden, bestehen hauptsächlich in der Sicherheit gegen unbeabsichtigtes Herausfallen der Zugwaage, in der leichten Handhabung derselben beim Losnehmen und Befestigen, sowie in der Beseitigung von Schwankungen der Waage aus der waagrechten Ebene, wodurch der Kutscher dieselbe beim Besteigen der Schofskelle als Tritt benutzen kann und namentlich beim Zurückschieben der Pferde auch ein einseitiges Herunterhängen und Schleppen der Ketten in Wegfall kommt.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung durch die Fig. 1 bis 3 in einer Ausführungsform zur Darstellung gebracht.

In der Mitte der die Ortscheite tragenden grofsen Zugwaage α ist eine mit einem Längsschlitz α¹ versehene Hülse α² befestigt, und in dem Ende der Deichsel, welches in die Deichselscheere eingeführt wird, befindet sich fest oder drehbar ein oben umgebogener Bolzen oder Haken b, welcher an seiner Umbiegungsstelle eine Einkerbung b^l besitzt, deren Breite etwas geringer ist als die Breite des Schlitzes a¹ in dej Hülse a².

Soll nun die Waage an der Deichsel befestigt werden, so bringt man dieselbe in die in Fig. 3 dargestellte Lage, in welcher die Hülse a² auf den Schaft des Bolzens b aufgeschoben werden kann, wobei deren Schlitz in der Einkerbung b¹ des Bolzens gleitet. Hierauf bringt'man durch Verdrehen um i8o° die Waage in die in Fig. 2 dargestellte Gebrauchslage, in welcher die Zugwaage unter die Um'-' biegung des Bolzens zu liegen kommt, so dafs derselbe nicht abgezogen werden und auch keine aus seiner waagrechten Ebene heraustretenden Schwingungen vollführen kann Will man die Waage abnehmen, so hat man nur nöthig, dieselbe aus der Lage Fig. 2 in diejenige Fig. 3 zurückzubringen und dann hochzuziehen.

Wenn anstatt eines festen, ein beweglicher Hakenbolzen angewendet wird, so hat man beim Befestigen der Waage an der Deichsel nur nöthig, den Bolzen b aus der in Fig. 2 in vollen Linien gezeichneten Lage in die punktirte Stellung zu verdrehen, worauf die Waage gleich in ihrer Gebrauchslage aufgesetzt, werden kann. Hiernach dreht man den Bolzen b in seine ursprüngliche Lage zurück und stellt denselben in geeigneter Weise (durch Mutter, Vorstecker oder dergleichen) fest.

Diese Einrichtung gewährt aufserdem noch den Vortheil, dafs beim Abnehmen der Waage

die Pferde nicht von derselben abgespannt zu werden brauchen.

Anstatt oberhalb, kann die Waage natürlich auch unterhalb der Deichsel befestigt werden, wobei nur nöthig ist, den Hakenbolzen b ebenfalls von unten in die Deichsel einzuführen, und diese Anordnung bringt den weiteren Vortheil mit sich, dafs beim Abnehmen der Waage dieselbe bezw der Hakenbolzen nur entsprechend verdreht zu werden braucht, worauf die Waage dann von selbst abfällt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Zum Zwecke sicherer und leicht lösbarer Befestigung der Zugwaage an Deichseln die Anordnung einer geschlitzten Hülse (a¹ a ²J an der Zugwaage, mittelst welcher derselbe auf einen in der Deichsel festen oder drehbaren Hakenbolzen (b b^l) aufgeschoben und entweder durch entsprechendes eigenes Verdrehen oder durch Verstellen des Häkenbolzens gesichert bezw. gelöst wird.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.