DE516103C

DE516103C - Druckknopfsteuerung fuer elektrische Mehrmotorenantriebe

Info

Publication number: DE516103C
Application number: DES68186D
Authority: DE
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Publication date: 1931-01-17

Description

Druckknopfsteuerung für elektrische mehrmotorenantriebe Es ist bekannt, zum Betriebe von Werkzeugmaschinen den Antrieb mittels Zwischenmaschinen, Treibriemen, Stufenscheiben usw. zu ersetzen durch einzelne in die Werkzeugmaschine eingebaute Motoren, von denen jeder mit einem der zu bewegenden Teile der Werkzeugmaschine gekuppelt ist. Bei Werkzeugmaschinen, bei denen mehrere Bewegungen in Abhängigkeit voneinander vor sich gehen müssen, muß nun verhindert werden, daß einerseits ein unnützer Stromverbrauch entsteht dadurch, daß einzelne Teile in Bewegung sind, ohne daß die anderen Teile arbeiten, und daß anderseits durch Versagen eines Motors und Weiterarbeiten der anderen irgendwelche Störungen entstehen, die unter Umständen zur Beschädigung der Werkzeuge oder des in Arbeit befindlichen Werkstückes führen können.
Zu diesem Zwecke wird gemäß der Erfindung eine Druckknopfsteuerung für elektrische Mehrmotorenantriebe in der Weise ausgebildet, daß jeder Motor durch eine Schmelzsicherung gesichert ist und daß in Reihe mit den jedem Motor zugeordneten Ausschaltdruckknöpfen die Kontakte der ebenfalls jedem Motor zugeordneten Magnetschalter geschaltet sind und diese Magnetschalter über Kontakte an den einzelnen Motorschützen in deren Ausschaltstellung an den Ankern der Motoren liegen; alles derart, daß beim Durchbrennen der Sicherung eines Motors sämtliche Motoren stromlos werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Abbildung dargestellt.
Zur Einschaltung der Motoren 21 dienen die Schalter 22. Außerdem werden die Motoren gemeinsam durch einen der Ausschalter 23 abgeschaltet.
Wird nun einer der Ausschalter 23 betätigt oder erhält einer der Maximalschalter 24 Überstrom, so wird der Strom in der Leitung 25 und durch den von ihm betätigten Schütz 26 ebenfalls der Strom in der Leitung 27 zu dem Nebenschlußmotor 21 unterbrochen. Zu den Magnetwicklungen der Motoren liegen im Nebenschluß die Leitungen 28, die über Kontakte der Schützen 26 die Magnetschalter 29 betätigen. Brennt nun eine der Sicherungen 3o durch, so wird der Strom in den Leitungen 25 zum Schützenschalter 26 unterbrochen, wobei der Schützenschalter den Strom in der Nebenschlußleitung 28 schließt. Da gleichzeitig beim Durchbrennen der Sicherung auch der Strom in der Magnetwicklung 31 des Motors unterbrochen wird, entsteht ein Stromstoß in der Nebenschlußleitung 28, der ausreicht, um den Magnetschalter 2g in Tätigkeit zu setzen und den Strom in der Leitung 32 zu unterbrechen, wodurch der Strom auch zu den anderen Schützenschaltern unterbrochen wird und damit auch die zu diesen Schützenschaltern gehörigen Motoren abgeschaltet werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Druckknopfsteuerung für elektrische Mehrmotorenantriebe, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Motor (2z) durch eine besondere Schmelzsicherung (3o) gesichert ist, und daß in Reihe mit den jedem Motor zugeordneten Ausschaltdruckknöpfen (23) die Kontakte ebenfalls jedem Motor zugeordneter Magnetschalter (2g) liegen und diese Magnetschalter über Kontakte an den einzelnen Motorschützen (26) in deren Ausschaltstellung an den Ankern der Motoren liegen; alles derart, daß beim Durchbrennen der Sicherung (3o) eines Motors sämtliche Motoren stromlos werden.