DE487758C

DE487758C - Nach hinten verlaengerbare Ladebruecke fuer Anhaengewagen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE487758C
Application number: DEE38322D
Authority: DE
Original assignee: ALWIN EULENFELD
Current assignee: ALWIN EULENFELD
Publication date: 1929-12-16

Description

Nach hinten verlängerbare Ladebrücke für Anhängewagen, insbesondere für Kraftfahrzeuge Der Erfindungsgegenstand bezieht sich auf eine nach hinten verlängerbare Ladebrücke für Anhängewagen mit vorn und hinten angeordneten ein- oder mehrachsigen Drehgestellen, insbesondere für Kraftwagen.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß mit dem hinteren Ende der Ladebrücke unter Zwischenfügung von besonderen Gleitringen ein als Verlängerung der Ladefläche verwendbarer Ladebrückenteil waagerecht ausschwenkbar verbunden ist. Hierdurch wird der Vorteil erreicht, daß der als Verlängerung der Ladefläche dienende Ladebrückenteil gegen die Ladebrücke um z8o ° und mehr ausgeschwenkt werden kann, ohne daß dabei die Stellung der Laufräder verändert wird. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß die Ladefläche bei entsprechender Einstellung des als Verlängerung dienenden Ladebrückenteiles verbreitert werden kann, so daß sperrige Gegenstände, welche die Ladebrücke in ihrer Breite überragen, abgestützt befördert werden können.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand schematisch dargestellt, und zwar zeigt Abb. z die Ladebrücke mit ausgeschwenktem Ladebrückenteil, Abb. 2 die Ladebrücke mit eingeschwenktem Ladebrückenteil und Abb. 3 eine Zwischenstellung beim Verändern der Fahrzeuglänge im Grundriß.
Das Fahrzeug besteht aus zwei ein- oder mehrachsigen, als Drehgestell ausgebildeten Radsätzen =, 2, mit denen die beliebig ausgebildete Ladebrücke 3 durch Schwenkringe q., 5 drehbar verbunden ist. Die Ladebrücke 3 kann durch einen Ladebrückenteil 6 verlängert werden, der erfindungsgemäß unter Zwischenfügung von besonderen Gleitringen 7 mit der Ladebrücke 3 waagerecht ausschwenkbar verbunden ist. Die Gleitringe 7 sind vollkommen unabhängig von den Schwenkringen 5 des zugehörigen Radsatzes 2. Dies hat zur Folge, daß der Ladebrückenteil 6 mit Bezug auf die Ladebrücke 3 unabhängig vom Radsatz 2 waagerecht so ausgeschwenkt werden kann, daß dieser unverändert in seiner Lage verbleibt. Am vorderen Radsatz x kann ein Zugmittel 8, beispielsweise ein Trecker o. dgl., angeschlossen werden. Die neue Ladebrücke kann durch Ausschwenken des Lade-Brückenteiles 6 verlängert oder verkürzt werden, ohne den Abstand der Radsätze z, 2 zu verändern. Ferner kann der Ladebrückenteil' 6 in jeder beliebigen Stellung gegen unbeabsichtigtes Ausschwenken gesichert werden, beispielsweise durch Sicherungsbolzen, welche die Gleitringe 7 durchdringen. Hierdurch ist es möglich, den Ladebrückenteil 6 so einzustellen, daß er die Ladefläche der Ladebrücke 3 verbreitert und als Unterstützung von quer zur Fahrtrichtung sperrigen Gütern dient.

Claims

PATENTANSPRUCH: Nach hinten verlängerbare Ladebrücke für Anhängewagen mit vorn und hinten angeordneten ein- oder mehrachsigen Drehgestellen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem hinteren Ende der Ladebrücke (3) unter Zwischenfügung von besonderen Gleitringen (7) ein als Verlängerung der Ladefläche verwendbarer Ladebrückenteil (6) waagerecht ansschwenkbar verbunden ist.