DE46061C

DE46061C - Neuerung an Bootsriemen

Info

Publication number: DE46061C
Application number: DENDAT46061D
Authority: DE
Original assignee: — E. SlETZ in Hamburg, Danielstr. 39
Anticipated expiration: 1908-07-25

Description

Patenτ-Anspruch:

An einem Bootsriemen der Zapfen s und der in einem Ansätze t des Lagers k bezw. k^l befindliche Schlitz o, um durch Heben oder Senken des Riemens denselben selbstthätig zu drehen und dadurch die Schaufel bezw. in die horizontale oder senkrechte Lage zu bringen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims

PATENTAMTS

Es ist beim Rudern von Wichtigkeit, beim Zurückholen des Riemens, während die Schaufel über das Wasser streicht, dieselbe durch Drehen des Riemens in nahezu horizontale Lage zu bringen, um den Wellen und der Luft nicht unnützen Widerstand zu bieten.

Diese Drehung auf mechanischem Wege auszuführen, während der Riemen beim Rudern gehoben bezw. in das Wasser gesenkt wird, ist der Gegenstand der Erfindung.

In beiliegender Zeichnung ist die Einrichtung dargestellt, und zwar in Fig. 1 bis 3 an einem Riemen, welcher das Rudern mit dem Gesicht nach der Bewegungsrichtung des Bootes -gestattet, und in Fig. 4 und 5 an einem gewöhnlichen Riemen. Fig. 6 bis 11 sind Detaildarstellungen in gröfserem Mafsstabe als Fig. 1 bis 5.

In Fig. ι bis 3 ist der Riemen JR in einem im Bootsrande drehbaren Kugelgelenk k gelagert und wird durch die gleichfalls in einem Kugelgelenk i drehbare Handhabe H mit Hülfe des Zwischenhebels h bewegt. Letzterer ist mittelst der Gelenke g g¹, welche in Fig. 6 und 7 dargestellt sind, mit dem Riemen und der Handhabe verbunden.

Das Eigentümliche dieser Erfindung besteht nun, wie Fig. 8 bis 11 zeigen, darin, dafs nahe. dem Kugellager k am Riemen R ein Zapfen s von entsprechender Form angebracht ist, welcher in einem Schlitz 0 eines Ansatzes t am Lager k geführt ist.

Fig. 8 bis 10 zeigen in Seitenansicht, Vorderansicht und Grundrifs die Lage des Zapfens s im Schlitz ο beim gesenkten Riemen. Wie aus Fig. 9 und 11 ersichtlich, ist der Zapfen s derart geformt, dafs beim Heben des Riemens eine Drehung desselben um circa 90 ° erfolgt, so dafs die Schaufel dementsprechend aus der senkrechten Lage, Fig. 1, in die waagrechte Lage, Fig. 2, gebracht wird. Umgekehrt wird beim Senken des Riemens aus der Lage nach Fig. 2 bezw. Fig. 11 in diejenige nach Fig. r , bezw. Fig. 9 die Drehung der Schaufel aus der horizontalen in die senkrechte Lage erfolgen.

Durch die Anordnung der Gelenke g g^l, Fig. 6 und 7, ist es in der in Fig. 1 bis 3 dargestellten Einrichtung ermöglicht, den Riemen in jeder Drehungslage zu bewegen.

Der Hub des Riemens JR, seitlich sowohl, wie nach oben und unten, wird durch einen Ausschnitt m im Lager k begrenzt, um den Zapfen s stets sicher im Schlitz ο zu halten.

Bei dem einfachen Riemen, Fig. 4 und 5, ist derselbe in einem drehbaren Lager k¹ gelagert, welches oben zweckmäfsig mittelst einer Klappe oder eines Riegels r verschlossen werden kann, und ist am Riemen innerhalb des Bootes eine Wulst w angebracht, damit der Zapfen s nicht aus dem Schlitz ο des Ansatzes i am Lager k¹ gleite. Im übrigen ist die Anordnung und Wirkungsweise des Zapfens s und des Schlitzes ο dieselbe wie in der Einrichtung nach Fig. 1 bis 3 bezw. Fig. 8 bis 11.