DE131394C - - Google Patents

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DE131394C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64BLIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
    • B64B1/00Lighter-than-air aircraft

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Aerials With Secondary Devices (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Flügelflieger mit Gondel, welcher in die Luft aufsteigen, sich in waagrechter, beliebig veränderbarer Richtung in verschiedenen Höhen über dem Erdboden fortbewegen und nach Belieben gelandet werden kann.
Zur Erhaltung des Gleichgewichtes während der Fahrt, namentlich bei Windgang, sind zwei mit Schlagflügeln versehene Tragkörper angeordnet, welche mit Hülfe eines nur eine beschränkte Verschiebung gestattenden Parallelogrammes mit einander und mit der Gondel verbunden sind.
Die Lenkvorrichtung ist mit dem Parallelogramm verbunden, zum Theil von letzterem, abhängig und bewirkt die waagrechte und senkrechte Verstellung der Tragkörper mit ihren Schlagflügeln.
Der Erfindungsgegenstand ist auf beiliegender Zeichnung veranschaulicht.
Die mit Schlagflügeln versehenen Tragkörper a sind auf je einem Arm b senkrecht drehbar befestigt. In dem hohlen Stiel ρ desselben ist eine die Gondel mit dem Tragkörper verbindende Stange c in Kugellagern drehbar angeordnet und es sind die beiden Verbindungsstangen c durch die Traversen r und q in der Nähe ihrer Enden mit einander verbunden. Spiralfedern in den Winkeln des so gebildeten Parallelogrammes beschränken dessen Verschiebbarkeit in der Weise, dafs die Richtungsänderung des einen Tragkörpers die des anderen beeinflufst und den einen in die Richtung des anderen zwingt.
An den unteren Enden der Stiele ρ sind Seilräder s angebracht und ein drittes sitzt auf einer an den Traversen r und q drehbar gelagerten Stange u. Dreht man den von der Gondel aus erreichbaren Handgriff der Stange ti, so werden die Arme b unabhängig von den Verbindungsstangen c mitdrehen und die Richtung der Tragkörper wird waagrecht verändert werden.
Die senkrechte Lenkvorrichtung besteht aus den an den unteren Seiten der Tragkörper seitlich von den Armen b angelenkten Stangen v, welche gelenkig mit den Enden der Zahnstange w verbunden sind, die in ihren Lagern mittelst des auf der Welle y sitzenden Zahnrades % verschoben wird.
Bewegt man die Zahnstange W1 so werden je nach Lage der Stangen ν die Tragkörper um ihren Drehpunkt auf- oder abwärts bewegt. Die Verbindung der Stangen ν mit den Tragkörpern α ist derart, dafs sie den letzteren die nöthige Bewegungsfreiheit in waagrechter Ebene gestattet.

Claims (1)

  1. Pate nt-An Spruch:
    Luftfahrzeug mit zwei Tragkörpern und einer Gondel, dadurch gekennzeichnet, dafs diese drei Theile zur Erhaltung des Gleichgewichtes durch ein eine beschränkte Bewegung gestattendes Parallelogramm mit einander verbunden sind, während zum Lenken die Tragkörper auf ihren Verbindungsstangen mit der Gondel waagrecht durch Seilräder, senkrecht durch an den Tragkörpern angelenkte, mittelst einer Zahnstange bewegte Schubstangen gedreht werden können.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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DE (1) DE131394C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6145257A (en) * 1997-06-20 2000-11-14 Cappuccio; Anthony Method and system for forming walls

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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US6145257A (en) * 1997-06-20 2000-11-14 Cappuccio; Anthony Method and system for forming walls

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