DE1170273B

DE1170273B - Selbstfahrender Wassergleiter nach Art eines Wasserski

Info

Publication number: DE1170273B
Application number: DEP27633A
Authority: DE
Inventors: Jacques Pollet
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1960-08-03
Filing date: 1961-07-28
Publication date: 1964-05-14
Also published as: CH372565A; BE606742A; FR1276009A

Description

Selbstfahrender Wassergleiter nach Art Die Erfindung bezieht sich auf einen selbstfahren- eines Wasserski den Wassergleiter nach Art eines Wasserski mit einem straßenrollerartigen Chassis, das ein Gehäuse trägt, in dem der Motor untergebracht ist, und das hinten in einen in das Wasser eintauchenden flossenartigen Fortsatz ausläuft, in dem eine von dem Motor angetriebene Schiffsschraube gelagert ist.
Bei derartigen selbstfahrenden Wassergleitern besteht die Erfindung in der Kombination einer wasserskiartigen Gleitfläche, die bei ausreichender Geschwindigkeit des Gleiters auf der Oberfläche des Wassers gleitet, einer Lenkeinrichtung zur willkürlichen Änderung der Fahrtrichtung des Gleiters und zur Beibehaltung seiner Querstabilität beim Gleiten über das Wasser sowie zweier seitlich angeordneter Schwimmkörper zum überwasserhalten des Gleiters bei Fahrgeschwindigkeiten, bei denen seine Gleitfläche noch nicht trägt, wobei die Schwinunkörper mit Hilfe von zwei um eine an dem Chassis in Längsrichtung angeordnete Schwenkachse schwenkbaren seitlichen Armen höhenverstellbar angebracht sind.
Die Erfindung wird weiter dadurch gekennzeichnet, daß die Schwimmkörper gegen die Wirkung von' an ihren Armen angreifenden Federn in die untere Stellung geschwenkt werden, in der sie in das Wasser eintauchen und das Gewicht des Gleiters tragen, und nach Freigabe der Federn durch diese in die vom Wasser abgehobene obere Stellung gebracht werden können.
Ein weiteres Merkmal der Erfindung erstreckt sich auf die Maßnahme, daß die Schwenkbewegung der Arme der Schwimmkörper in die untere Stellung durch kleine pneumatische Druckzylinder bewirkt wird, die aus einem vom Motor angetriebenen Kompressor gespeist werden.
Schließlich ist für die Erfindung noch von Bedeutung, daß das Chassis unten eine quer zur Fahrtrichtung gerichtete schwenkbare Platte trägt, die, sofern die Fahrgeschwindigkeit des Gleiters zu seinem Tragen mit Hilfe der Gleitfläche unzureichend wird, in das Wasser eintaucht, durch dessen Gegendruck verstellt wird und dadurch über die Druckzy]inder das Schwenken der Anne in ihre untere Stellung, in der die Schwimmkörper den Gleiter tragen, selbsttätig auslöst.
Die Erfindung ist weiter dadurch gekennzeichnet, daß das Motorgehäuse in von Außenbordmotoren bekannter Weise um eine quer zum Chassis angebrachte waagerechte Achse schwenkbar ist, falls sein flossenartiger Fortsatz mit seinem Schutzsporn über ein Unterwasserhindernis hinweggleiten muß.
Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die Gleitfläche aus einem unter dem Chassis in Längsrichtung angebrachten einzigen skiartigen Teil besteht und die Lenkeinrichtung ein Steuerruder besitzt.
Für die Erfindung ist weiterhin von Bedeutung, daß die Gleitfläche aus zwei unter dem Chassis befestigten skiartigen, hintereinander angeordneten Teilen besteht, wobei der vordere Teil am unteren Ende der Steuersäule angeordnet ist und mit der Lenkstange die Lenkeinrichtung bildet.
Schließlich ist noch das Merkmal erfindungswesentlich, daß der vordere skiartige Teil an dem unteren Ende der Steuersäule der Lenkstange schwenkbar angeordnet ist und außerdem parallelogrammartig mittels einer Stange an die Lenkstange angelenkt ist, die ihrerseits an der Steuersäule auch nach oben und unten schwenkbar angebracht ist, so daß die Betätigung der Lenkstange mittels ihrer Einschlagbewegung die Richtungsänderungen und mittels ihrer Schwenkbewegung nach oben und unten die Neigungsänderungen des vorderen skiartigen Teiles bewirkt.
Die Zeichnungen zeigen eine beispielsweise Ausführungsfonn des erfindungsgemäßen Gleiters, und es bedeutet F i g. 1 eine Seitenansicht eines eründungsgemäßen Gleiters, F i g. 2 eine Aufsicht gemäß # F i g. 1, F i g. 3 einen Schnitt gemäß Linie V-V in F i g. 1. Der in den Zeichnungen dargestellte Wassergleiter besitzt ein übliches Chassis 1 mit einem Motor 2, einem Sattel 3 und einer drehbaren Lenkstange 4. Unterhalb der Plattform 5 sind als Gleitfläche zwei längsgerichtete skiartige Teile 6 und 7 angeordnet, von denen der vordere Teil 6 mit der Lenkstange 4 C Oedreht werden kann, während der hintere Teil 7 unterhalb des Motors 2 fest angeordnet ist. Der Wassergleiter besitzt außerdem eine Flosse 8 mit der Schraube 9 und dem als Schutzsporn ausgebildeten Auspuff 10. Oberhalb der Schraube 9 ist die Leitfläche 11 zur Stabilisierung angeordnet. Die Luftzufuhr zu dem eingekapselten Motor 2 erfolgt durch Lufteinlaßöffnungen 11 a und durch den rückwärtigen Griff 12. Die Steuerung des Wassergleiters wird in bekannter Weise bewirkt durch Drehung der Lenkstange 4.
Der vordere skiartige Teil 6 ist an einem Paralleloramm angeordnet, das gebildet wird durch die Steuersäule 13 der Lenkstange 4 und durch eine parallel zur Säule 13 liegende Stange 14 und ist an den Enden der Steuersäule 13 und der Stange 14 aufgehängt, so daß beim Druck auf die Handgriffe 15 nach unten sein vorderes Ende angehoben wird, um den Auftrieb zu erleichtern.
Zwecks Erleichterung des Transportes sind alle diese Konstruktionsteile in bekannter Weise demontierbar.
An dem Wassergleiter sind zwei seitliche Schwirnmer 17 und 18 angeordnet, die an den Enden der Arme 19 und 20 befestigt sind, die ihrerseits um eine auf der Plattform 5 liegende Achse 21 schwenkbar sind. Die Anschläge 22 und 23 (F i g. 3) begrenzen die Schwenkbewegungen der Arme 19, 20 nach unten, so daß bei abgesenkter Stellung die Schwimmer 17 und 18 in einer solchen Höhe liegen, daß die skiartigen Teile 6 und 7 der Gleitfläche nur sehr leicht auf der Wasserfläche aufliegen.
Die Schwimmer 17 und 18 werden durch Zugfedern 28 in ihrer oberen Stellung gemäß F i g. 3 gehalten. Das Absenken der Schwimmer kann durch an sich beliebige Mittel erfolgen, beispielsweise durch eine Vorrichtung, die die Schwimmer in abgesenkter, d. h. der Schwimmstellung hält, bis die Federn freigegeben werden. Zur Bewegung der Schwimmer in einer oder in beiden Richtungen kann auch ein pneumatischer Zylinder benutzt werden. In diesem Fall A sind ein Druckkessel und eine Pumpe angeordnet, die sich selbsttätig ausschaltet, wenn der erforderliche Luftdruck im Behälter 24 erreicht ist. Die Pumpe kann durch den Antriebsmotor gesteuert werden und sich ausschalten, wenn der Behälter gefüllt ist. Der Behälter 24 ist nüt kleinen hydraulischen Zylindern 25 und 26 verbunden, die die Auf- und Abbewegungen der Schwimmer steuern. Unterhalb der Plattform 5 ist eine schwenkbare Platte 27 angeordnet, die bei Berührung mit dem Wasser die Zylinder 25 und 26 betätigt, so daß beim Eintauchen der skiartigen Teile 6 und 7 auf Grund verringerter Fahrgeschwindigkeit die Schwimmer 17, 18 automatisch in die Schwimmstellung abgesenkt werden.
Die Schwimmer können aus einer luftdichten Hülle bestehen, die mittels der Pumpe aufgeblasen werden kann. Dieses Merkmal soll keinen Schutz genießen.

Claims

Patentansprüche: 1. Selbstfahrender Wassergleiter nach Art eines Wasserski nüt einem straßenrollerartigen Chassis, das ein Gehäuse trägt, in dem der Motor untergebracht a ist, und das hinten in einen in das Wasser eintauchenden, flossenartigen Fortsatz ausläuft, in dem eine von dem Motor angetriebene Schiffsschraube gelagert ist, gekennzeichnet d u r c h die Kombination einer wasserskiartigen Gleitfläche (6,7), die bei ausreichender Geschwindigkeit des Gleiters auf der Oberfläche des Wassers gleitet, einer Lenkeinrichtung (4, 13) zur willkürlichen Änderung der Fahrtrichtung des Gleiters und zur Beibehaltung seiner Querstabilität beim Gleiten über das Wasser sowie zweier seitlich angeordneter Schwimmkörper (17,18) zum überwasserhalten des Gleiters bei Fahrgeschwindigkeiten, bei denen seine Gleitfläche noch nicht trägt, wobei die Schwimmkörper (17, 18) mit Hilfe von zwei um eine an dem Chassis in Längsrichtung angeordnete Schwenkachse (21) schwenkbaren seitlichen Armen (19, 20) höhenverstellbar angebracht sind.
2. Gleiter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwimmkörper (17, 18) gegen die Wirkung von an ihren Armen (19, 20) angreifenden Federn (28) in die untere Stellung, in der sie in das Wasser eintauchen und das Gewicht des Gleiters tragen, und nach Freigabe der Federn (28) durch diese in die vom Wasser abgehobene obere Stellung schwenkbar sind. 3. Gleiter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkbewegung der Arme (19, 20) der Schwimmkörper (17, 18) in die untere Stellung durch kleine pneumatische Druckzylinder (25,26) bewirkt wird, die aus einem vom Motor angetriebenen Kompressor gespeist werden. 4. Gleiter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Chassis (1) unten quer zur Fahrtrichtung eine schwenkbare Platte (27) trägt, die, sofern die Fahrgeschwindigkeit des Gleiters zu seinem Tragen mit Hilfe der Gleitfläche (6, 7) unzureichend wird, in das Wasser eintaucht, durch dessen Gegendruck verstellt wird und dadurch über die Druckzylinder (25, 26) das Schwenken der Arme (19,20) in ihre untere Stellung, in der die Schwimmkörper (17, 18) den Gleiter tragen, selbsttätig auslöst. 5. Gleiter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das, Motorgehäuse (2) in von Außenbordmotoren bekannter Weise um eine quer zum Chassis angebrachte waagerechte Achse (29) schwenkbar ist, falls sein flossenartiger Fortsatz (8) nüt seinem Schutzsporn (10) über ein Unterwasserhindernis hinweggleiten muß. 6. Gleiter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitfläche aus einem unter dem Chassis in Längsrichtung angebrachten einzigen skiartigen Teil besteht und die Lenkeinrichtung ein Steuerruder besitzt. 7. Gleiter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitfläche aus zwei unter dem Chassis (1) befestigten skiartigen, hintereinander angeordneten Teilen (6 und 7) besteht, wobei der vordere Teil (6) am unteren Ende der Steuersäule (13) angeordnet ist und mit der Lenkstange (4) die Lenkeinrichtung bildet. 8. Gleiter nach Anspruch 7, dadurch gekennnzeichnet, daß der vordere skiartige Teil (6) an dem unteren Ende der Steuersäule (13) der Lenkstange (4) schwenkbar angeordnet ist und außerdem paralielogrammartig mittels einer Stange (14) an die Lenkstange angelenkt ist, die ihrerseits an der Steuersäule auch nach oben und unten schwenkbar angebracht ist, so daß die Betätigung der Lenkstange mittels ihrer Einschlagbewegung die Richtungsänderungen und mittels ihrer Schwenkbewegung nach oben und unten die Neigungsänderungen des vorderen skiartigen Teiles (6) bewirkt. ln Betracht gezogene Druckschriften: USA.-Patentschrift Nr. 2 814 811.