DE4306143C3 - Verfahren zur Herstellung eines aus Spritzguß-Kunststoff bestehenden Gehäuses für einen Kraftfahrzeug-Türverschluß - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines aus Spritzguß-Kunststoff bestehenden Gehäuses für einen Kraftfahrzeug-Türverschluß mit Gehäusebo­ den, Stirnwand und an einem Schloßblech gelagerter Schließmechanik sowie mit elektrischen Bauteilen, de­ nen elektrische Leitungen mit Kontaktvorrichtungen zugeordnet sind. Die elektrischen Bauteile sind z. B. Schalter für die Ansteuerung einer Zentralverriegelung, Schalter für die Ansteuerung einer Diebstahlsiche­ rungseinrichtung bzw. für die Schärfung einer Dieb­ stahlwarnanlage und Schalter für die Anzeige einer of­ fenen oder geschlossenen Tür, ein Elektromotor für den Betrieb einer Zentralverriegelung und dergleichen. Die Anschlußleiter der elektrischen Bauteile sind Anschluß­ fahnen, Anschlußklemmen, Anschlußdrähte oder der­ gleichen. Die elektrischen Kreise dienen der Energie­ versorgung oder der Steuerung der elektrischen Bautei­ le.

Bei dem bekannten Verfahren der eingangs genann­ ten Art (DE 35 26 501 C2) wird das Gehäuse für den Kraftfahrzeug-Türverschluß aus einer Schließelement­ schale, einer Verriegelungselementschale und einem Abschlußkasten zusammengesetzt. Die Verriegelungs­ elementschale und der Abschlußkasten können dabei aus Kunststoff geformt sein. Die Verriegelungselement­ schale des Kraftfahrzeug-Türverschlusses enthält als elektrische Leitungen selbständige und freiliegende Ein­ leiterkabel oder Mehrleiterkabel, die an einen Stellmo­ tor der Zentralverriegelungsanlage angeschlossen sind. Weiterhin ist es bekannt (EP 02 56 401 A1) in einem Ge­ häuse für eine Stelleinrichtung eines Kraftfahrzeug- Türverschlusses Kontaktsegmente einzusetzen, die aus einer Platine ausgestanzt sind. Diese Kontaktsegmente weisen Anschlußlaschen auf, an die Anschlußdrähte von Bauelementen oder Stromzuleitungen angeschlossen sind. Auch diese Kontaktsegmente, Anschlußdrähte oder Stromzuleitungen sind freiliegend in dem Gehäuse für die Stelleinrichtung angeordnet. Die Verdrahtung oder Verlegung der elektrischen Leitungen ist im Rah­ men der bekannten Maßnahmen in montagetechnischer Hinsicht relativ aufwendig. Auch bezüglich der Sicher­ heit der Kontaktierungen zeichnen sich die nach den bekannten Maßrahmen hergestellten Gehäuse mit elektrischen Leitungen und elektrischen Kontaktvor­ richtungen durch beachtliche Nachteile aus, wenn extre­ me Beanspruchungen aufzunehmen sind. Diese treten insbesondere auf, wenn die zugeordnete Kraftfahrzeug­ tür mit zu hoher kinetischer Energie zugeschlagen wird oder wenn das Kraftfahrzeug im Fahrbetrieb nicht un­ beachtliche Beanspruchungen, auch über die Tür, in den Kraftfahrzeug-Türschverschluß einleitet. Außerdem lassen die nach den bekannten Maßnahmen hergestell­ ten Gehäuse aus Kunststoff, die die elektrischen Leitun­ gen oder die elektrischen Kontaktvorrichtungen umge­ ben, in stabilitätsmäßiger Hinsicht zu wünschen übrig.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zu­ grunde, ein Verfahren der eingangs genannten Art an­ zugeben, mit dem das Gehäuse mit den zugeordneten elektrischen Leitungen und Kontaktvorrichtungen in montagetechnischer Hinsicht einfacher herstellbar ist, wobei gleichzeitig die Sicherheit der Kontaktierung er­ höht wird und das Gehäuse in stabilitätsmäßiger Hin­ sicht allen Anforderungen genügt.

Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren zur Herstellung eines aus Spritzguß-Kunststoff bestehen­ den Gehäuses für einen Kraftfahrzeug-Türverschluß mit Gehäuseboden, Stirnwand und an einem Schloß­ blech gelagerter Schließmechanik sowie mit elektri­ schen Bauteilen, denen elektrische Leitungen mit Kon­ taktvorrichtungen zugeordnet sind, mit den Merkmalen

• 1. die elektrischen Leitungen und die Kontaktvor­ richtungen werden in eine dem herzustellenden Gehäuse entsprechende Spritzgießform eingelegt,
• 2. die elektrischen Leitungen werden im Wege des Spritzgießens in zu armierende Bereiche des Gehäuses eingebettet, die Kontaktvorrichtungen werden beim Spritzen des Gehäuses zumindest be­ reichsweise in das Gehäuse eingespritzt,

wobei die Gehäuseteile, in die die elektrischen Leitun­ gen eingebettet sind, durch diese bewehrt werden, und wobei gleichzeitig das Schloßblech, ggf. ein auf den Haltebereich reduzier­ tes Schloßblech, als Bewehrung im Wege des Spritzgie­ ßens in das aus Spritzgießkunststoff bestehende Schloß­ gehäuse eingebettet wird.

Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß bei den nach dem eingangs genannten Verfahren herge­ stellten Gehäusen von Kraftfahrzeug-Türverschlüssen die erforderlichen Leitungen nicht in Form von Einlei­ terkabeln oder Mehrleiterkabeln nachträglich montiert werden müssen. Die Erfindung nutzt die Tatsache, daß das Einspritzen metallischer Gegenstände in Kunststoff einfach durchgeführt werden kann, wenn die metalli­ schen Gegenstände in eine entsprechende Spritzgieß­ form eingelegt werden. Die Erfindung nutzt die Er­ kenntnis, daß dieses für die elektrischen Leitungen von Kraftfahrzeug-Türverschlüssen ohne Schwierigkeiten möglich ist, wenn mit einem aus Spritzgießkunststoff bestehenden Schloßgehäuse gearbeitet wird. Die einge­ betteten Leitungen funktionieren als Bewehrung und bessern die Stabilität der aus Spritzgießkunststoff be­ stehenden Bauteile. Sie sind ihrerseits gegen mechani­ sche Beanspruchungen und gegen Korrosionsbeanspru­ chungen geschützt, weil sie in den Spritzgießkunststoff, der die Wandung des Schloßgehäuses bildet, einge­ spritzt sind. Insoweit sind nachträglich Montagearbei­ ten nicht erforderlich. Die Kontaktsicherheit wird er­ höht, weil die Leitungen praktisch schwingungssicher gelagert sind und folglich die entsprechenden Beanspru­ chungen an den Kontaktierungsstellen reduziert sind. Die eingebetteten Leitungen selbst bedürfen keiner Iso­ lierung, weil der Spritzgießkunststoff die Isolierung übernehmen kann. Im Rahmen der Erfindung können aber auch isolierte Leitungen eingebettet werden, wenn die Isolierung entsprechend eingerichtet ist.

Im einzelnen bestehen im Rahmen der Erfindung mehrere Möglichkeiten der weiteren Ausbildung und Gestaltung. Es versteht sich, daß auch das gesamte Schloßgehäuse aus Spritzgießkunststoff geformt sein kann.

Im Rahmen der Erfindung besteht die Möglichkeit, in den Spritzgießkunststoff, aus dem das Schloßgehäuse besteht, einzelne elektrische Leitungen, in Form von Blechstreifen einzulegen. Man kann aber auch mit Lei­ tungsdrähten arbeiten. Immer empfiehlt es sich, die Aus­ legung so zu treffen, daß die in den Spritzgießkunststoff eingebetteten Leitungen gleichzeitig auch eine Verstär­ kungsfunktion erfüllen. Eine bevorzugte Ausführungs­ form der Erfindung, der besondere Bedeutung zu­ kommt, ist dadurch gekennzeichnet, daß die elektri­ schen Leitungen einem Leitungskamm mit Blechstreifen angehören, die von einem Verteilerelement ausgehen und im Bereich der angeschlossenen Bauteile nach dem Einbetten in den Spritzgießkunststoff und Fertigstel­ lung des Schloßgehäuses voneinander getrennt sind. Die nachträgliche Trennung kann durch Stanzen. Bohren o. dgl. erfolgen.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer ledig­ lich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert. Es zeigen in schematischer Dar­ stellung

Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch einen nach dem er­ findungsgemäßen Verfahren hergestellten Kraftfahr­ zeug-Türverschluß,

Fig. 2, 3 Einzelheiten aus dem Kraftfahrzeug-Türver­ schluß nach Fig. 1, teilweise im Schnitt.

Der in den Figuren dargestellte Kraftfahrzeug-Tür­ verschluß besitzt ein Schloßblech 1, an dem Schloßblech 1 in einem Halterungsbereich befestigte oder gelagerte. Bauteile 2 der Schließmechanik, und ein Schloßgehäuse 3 mit Gehäuseboden 4 und Stirnwand 5. Im übrigen sind elektrische Bauteile 6 vorgesehen, die über elektrische Leitungen 7 mit Kontaktvorrichtung 8 zur Integration in elektrische Kreise verbunden sind. Sie sind ihrerseits mit Anschlußleitern 9 versehen. Die Anordnung ist so getroffen, daß zumindest die elektrischen Leitungen 7 in aus Spritzgießkunststoff bestehende Bereiche des Schloßgehäuses 3 im Wege des Spritzgießens eingebet­ tet sind. Die Leitungen 7 sind im Bereich der angeschlos­ senen elektrischen Bauteile 6 mit Anschlußausbildungen 10 oder Anschlußeinrichtungen für die Anschlußleiter 9 der elektrischen Bauteile versehen. In den Fig. 2 und 3 erkennt man, wie die Anschlußausbildung 10 oder An­ schlußeinrichtungen ausgeführt sind. In der Fig. 2 ist eine Ausführungsform mit Löthülse 10 dargestellt, in der Fig. 3 erkennt man federnde Lippen 10. Die einge­ betteten Leitungen können auch aus einem galvanisch leitendem Kunststoff oder einer galvanisch leitenden Kunststoffschicht mit entsprechender metallisch leiten­ der Auflage versehen sein. Sie kann eine Bohrung auf­ weisen, in die ein Anschlußleiter der elektrischen Bau­ teile eingeführt ist, wobei mit der Auflage der Anschluß­ leiter verlötet oder verschweißt ist. Bei der Ausfüh­ rungsform nach den Fig. 2 und 3 handelt es sich bei dem elektrischen Bauteil 6 beispielsweise um Schalter. Im Ausführungsbeispiel und nach bevorzugter Ausfüh­ rungsform der Erfindung sind auch die Kontaktvorrich­ tungen 8, zumindest bereichsweise, in aus Spritzgieß­ kunststoff bestehende Bereiche des Schloßgehäuses 3 eingespritzt. Auch das gesamte Schloßgehäuse 3 kann aus Spritzgießkunststoff aufgebaut sein, zweckmäßiger­ weise mit Bewehrung. Dabei bilden die im Wege des Spritzgießens eingebetteten elektrischen Leitungen 7 Bewehrungselemente. Nach bevorzugter Ausführungs­ form der Erfindung gehören die elektrischen Leitungen einem Leitungskamm 13 mit Blechstreifen 7 an. Sie ge­ hen von einem Verteilerelement 14 aus. Im Bereich der angeschlossenen elektrischen Bauteile 6 sind nach dem Einbetten in den Spritzgießkunststoff die einzelnen Lei­ tungen 7 voneinander getrennt. Im Ausführungsbeispiel ist im übrigen das Schloßblech 1, auf den Haltebereich reduziert. Das deutet die strichpunktiert gezeichnete Li­ nie 15 an. Das Schloßblech 1 ist als Bewehrung im Wege des Spritzgießens in das aus Spritzgießkunststoff beste­ hende Schloßgehäuse 3 eingebettet.

Claims (2)

1. Verfahren zur Herstellung eines aus Spritzguss-Kunst­ stoff bestehenden Gehäuses für einen Kraftfahrzeug- Türverschluss mit Gehäuseboden, Stirnwand und an einem Schlossblech gelagerter Schließmechanik sowie mit elek­ trischen Bauteilen, denen elektrische Leitungen mit Kontaktvorrichtungen zugeordnet sind, mit den Merkmalen

• 1. 1.1) die elektrischen Leitungen und die Kontaktvor­ richtungen werden in eine dem herzustellenden Gehäuse entsprechende Spritzgießform eingelegt,
• 2. 1.2) die elektrischen Leitungen werden im Wege des Spritzgießens in zu armierende Bereiche des Ge­ häuses eingebettet, die Kontaktvorrichtungen wer­ den beim Spritzen des Gehäuses zumindest bereichs­ weise in das Gehäuse eingespritzt,

wobei die Gehäuseteile, in die die elektrischen Leitungen eingebettet sind, durch diese bewehrt werden,
und wobei gleichzeitig das Schlossblech, gegebenenfalls ein auf den Halterungsbereich reduziertes Schlossblech, als Bewehrung im Wege des Spritzgießens in das aus Spritzguss bestehende Schlossgehäuse eingebettet wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrischen Leitungen (7), welche einem Leitungskamm (13) mit Blechstreifen (7) angehören, die von einem gemeinsamen Verteilerelement (14) ausgehen, in die Spritzgießform eingelegt und eingespritzt werden und nach dem Einbetten in den Spritzgießkunststoff im Bereich des Verteilerelements (14) und/oder Bereich der angeschlossenen elektrischen Bauteile (6) nach Maßgabe eines vorgegebenen Schaltplanes voneinander getrennt werden.