FR2701989A1 - Fermeture de porte pour véhicules automobiles avec des éléments électriques. - Google Patents

Fermeture de porte pour véhicules automobiles avec des éléments électriques. Download PDF

Info

Publication number
FR2701989A1
FR2701989A1 FR9313863A FR9313863A FR2701989A1 FR 2701989 A1 FR2701989 A1 FR 2701989A1 FR 9313863 A FR9313863 A FR 9313863A FR 9313863 A FR9313863 A FR 9313863A FR 2701989 A1 FR2701989 A1 FR 2701989A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
injection molded
lock box
motor vehicles
molded plastic
lines
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9313863A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2701989B1 (fr
Inventor
Kleefeldt Frank
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kiekert AG
Original Assignee
Kiekert AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6481518&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=FR2701989(A1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Kiekert AG filed Critical Kiekert AG
Publication of FR2701989A1 publication Critical patent/FR2701989A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2701989B1 publication Critical patent/FR2701989B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/02—Lock casings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/34—Protection against weather or dirt, e.g. against water ingress
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • E05B15/16—Use of special materials for parts of locks
    • E05B15/1635—Use of special materials for parts of locks of plastics materials
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/0004—Lock assembling or manufacturing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/20—Bolts or detents
    • E05B85/24—Bolts rotating about an axis
    • E05B85/243—Bolts rotating about an axis with a bifurcated bolt

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Abstract

Fermeture de porte pour véhicules automobiles, comprenant un palastre (1), des éléments (2) du mécanisme de fermeture fixés ou montés sur le palastre (1) dans une zone de fixation, une boite de serrure (3) avec fond de boîte (4) et paroi frontale (5) ainsi que des éléments électriques (6) reliés par l'intermédiaire de lignes électriques (7) à des contacteurs (8) pour l'intégration dans des circuits électriques et présentant à leur tour des conducteurs de branchement (9). Au moins les lignes électriques (7) sont encastrées, par moulage par injection, dans des zones de la boîte de serrure (3) constituées de matière plastique moulée par injection. Les lignes (7) sont munies, dans la région des éléments électriques (6) raccordés, de conformations de branchement (10) ou de systèmes de branchement pour les conducteurs de raccordement (9) des éléments électriques (6).

Description

i L'invention concerne une fermeture de porte pour véhicules automobiles,
comprenant un palastre, des éléments du mécanisme de fermeture montés ou fixés sur le palastre dans une zone de fixation, une boîte de serrure avec fond de boite et paroi frontale ainsi que des éléments élec- triques reliés par l'intermédiaire de lignes électriques à
des contacteurs pour l'intégration dans des circuits élec-
triques et présentant à leur tour des conducteurs de bran-
chement Les éléments électriques sont, par exemple, des commutateurs pour la commande d'un système de verrouillage central, des commutateurs pour la commande d'un système antivol et respectivement pour la mise en circuit d'un
avertisseur antivol et des commutateurs pour la signalisa-
tion d'une porte ouverte ou fermée, un moteur électrique pour le fonctionnement d'un système de verrouillage central et analogues Les conducteurs de branchement des éléments électriques sont constitués par des barrettes des bornes, des fils de sortie ou analogues Les circuits électriques servent à l'alimentation en énergie ou à la commande des
éléments électriques.
Les fermetures de portes pour véhicules automo-
biles du genre précité bien connues dans la pratique comportent comme lignes électriques des câbles à un ou plusieurs conducteurs, autonomes et dégagés, qui sont
intégrés dans la fermeture de porte du véhicule automobile.
Il est également connu d'utiliser à la place des câbles, des cartes de circuits imprimés Y sont associés des contacteurs autonomes qui sont fixés sur ou dans le boîtier et reliés électriquement aux éléments associés Cela est
compliqué sur le plan de la technique de montage et présente-
parfois des inconvénients en ce qui concerne la fiabilité des contacts lorsque des efforts extrêmes doivent être
absorbés Ceux-ci peuvent se manifester si la porte as-
sociée du véhicule automobile est claquée avec une énergie cinétique trop importante ou si le véhicule automobile en marche génère, également par l'intermédiaire de la porte, des efforts non négligeables dans la fermeture de porte du
véhicule automobile.
L'invention a pour objet de simplifier une fermeture de porte pour véhicules automobiles sur le plan de la technique de montage tout en augmentant la fiabilité
des contacts.
Selon l'invention, ce but est atteint par une fermeture de porte pour véhicules automobiles comprenant un palastre, des éléments du mécanisme de fermeture fixés ou montés sur le palastre dans une zone de fixation, une boîte de serrure avec fond de boite et paroi frontale ainsi que des éléments électriques reliés par l'intermédiaire de lignes électriques à des contacteurs pour l'intégration dans des circuits électriques et présentant à leur tour des conducteurs de branchement, au moins les lignes électriques étant encastrées, par moulage par injection, dans des zones de la boîte de serrure constituées de matière plastique moulée par injection, et les lignes étant munies, dans la région des éléments électriques raccordés, de conformations ou de systèmes de branchement pour les conducteurs de
raccordement des éléments électriques.
L'invention repose sur la découverte que les lignes nécessaires dans des fermetures de portes pour véhicules automobiles du genre précité ne doivent pas être montées a posteriori sous la forme de câbles à un ou plusieurs conducteurs L'invention met à profit le fait que
le scellement d'objets métalliques dans la matière plas-
tique peut être réalisé facilement si lesdits objets métal-
liques sont placés dans un moule à injection convenable.
L'invention met à profit la découverte que cela peut se
faire sans difficulté pour les lignes électriques de ferme-
ture de portes pour véhicules automobiles si l'on utilise une boîte de serrure en matière plastique moulée par injection Les lignes encastrées sont à leur tour protégées contre des efforts mécaniques et la corrosion étant donné qu'elles sont scellées dans la matière plastique moulée
par injection qui forme la paroi de la boîte de serrure.
Sur ce point, il n'est pas nécessaire de prévoir des travaux de montage ultérieurs La fiabilité des contacts est augmentée parce que les lignes sont pratiquement à l'abré des vibrations et que, en conséquence, les efforts correspondants sur les points de contact sont réduits Les
lignes encastrées elles-mêmes ne nécessitent aucune isola-
tion étant donné que celle-ci peut être assurée par la matière plastique moulée par injection Toutefois, dans
le cadre de l'invention, il est également possible d'encas-
trer des lignes isolées si l'isolation est agencée de
manière adéquate.
En détail, il existe dans le cadre de l'invention
plusieurs possibilités de réalisation Ainsi, les contac-
teurs peuvent, eux aussi, être scellés au moins par endroits dans des zones de la boîte de serrure constituées de matière plastique moulée par injection Il va de soi qu'il est également possible de réaliser l'ensemble de la boîte de
serrure en matière plastique moulée par injection.
Dans le cadre de l'invention, diverses lignes électriques peuvent être insérées dans la matière plastique moulée par injection formant la boîte de serrure sous la forme de bandes de tôle Mais on peut également utiliser des fils conducteurs Dans tous les cas, il est recommandé de choisir l'agencement de telle façon que les lignes encastrées dans la matière plastique moulée par injection
assument en même temps aussi une fonction de renforcement.
Un mode de réalisation de l'invention auquel la préférence a été accordée est caractérisé par le fait que les lignes électriques font partie d'un peigne de conducteurs noyé dans des zones de la boîte de serrure constituées de matière plastique moulée par injection et comportant des bandes de tôle qui partent d'un élément distributeur et sont séparées les unes des autres, dans la'région des éléments raccordés, après l'encastrement dans la matière plastique moulée par injection et l'achèvement de la boîte de serrure Une séparation ultérieure-peut être effectuée par estampage,
perforation ou analogues Sans sortir du cadre de l'inven-
tion, le palastre, éventuellement un palastre réduit à la zone de retenue, peut également être encastré, par moulage par injection, comme armature dans la boîte de serrure
constituée de matière plastique moulée par injection.
La description qui va suivre, en regard des
dessins annexés à titre d'exemples non limitatifs, permet-
tra de bien comprendre comment l'invention peut être mise
en pratique.
La figure 1 représente, schématiquement, une coupe verticale d'une fermeture de porte pour véhicules
automobiles selon l'invention.
Les figures 2, 3 et 4 représentent, partiellement en coupe, des détails de la fermeture de porte pour
véhicules automobiles de la figure 1.
La fermeture de porte pour véhicules automobiles représentée dans les figures comprend un palastre 1, des éléments 2 du mécanisme de fermeture fixés ou montés sur le
palastre 1 idans une zone de fixation, et une boîte de ser-
rure 3 avec fond de boîte 4 et paroi frontale 5 Par ailleurs sont prévus des éléments électriques 6 qui, par l'intermédiaire de lignes électriques 7, sont reliés à des
contacteurs 8 pour l'intégration dans des circuits élec-
triques Ils sont munis à leur tour de conducteurs de bran-
chement 9 L'agencement est choisi de telle façon qu'au moins les lignes électriques 7 sont encastrées, par moulage par injection, dans des zones de la boîte de serrure 3
constituées de matière plastique moulée par injection.
Dans la région des éléments électriques 6 raccordés, les lignes 7 sont pourvues de conformations de branchement 10
ou de systèmes de branchement pour les conducteurs de rac-
cordement 9 des éléments électriques Les figures 2, 3 et 4 montrent la réalisation des conformations de branchement 10 ou des systèmes de branchement La figure 2 représente un mode de réalisation avec une douille soudée 10, alors que
dans la figure 3, on reconnaît des lèvres 10 élastiques.
La figure 4 montre en outre que les lignes 7 encastrées peuvent également être constituées d'une matière plastique à conduction galvanique ou être munies d'une couche de
matière plastique à conduction galvanique avec un revête-
ment 11 à conduction métallique Elle peut présenter un
alésage 12 dans lequel est engagé un conducteur de branche-
ment 9 des éléments électriques 6, ledit conducteur de
branchement 9 étant brasé ou soudé avec le revêtement 11.
Dans le mode de réalisation suivant les figures 2 à 4,
l'élément électrique 6 est par exemple un commutateur.
Dans l'exemple de réalisation et dans le mode de réalisation auquel la préférence a été accordée, les contacteurs 8 sont, eux aussi, scellés au moins par endroits dans des zones de la boîte de serrure 3 constituées de matière plastique moulée par injection Il est également possible de réaliser l'ensemble de la boîte de serrure 3 en matière plastique moulée par injection, de préférence avec une armature Les lignes électriques 7 encastrées par moulage
par injection peuvent alors former les éléments d'armature.
Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, les lignes électriques font parties d'un peigne de conducteurs 13 avec des bandes de tôle 7 Elles partent d'un élément distributeur 14 Dans la région des éléments électriques 6 raccordés, les différentes lignes 7 sont séparées après l'encastrement dans la matière plastique moulée par injection Dans l'exemple de réalisation, le palastre 1 est d'ailleurs réduit à la zone de retenue, ce qui est indiqué par la ligne 15 en traits mixtes Le palastre 1 est
encastré par moulage par injection dans la boîte de ser-
rure 3 réalisée en matière plastique moulée par injection.

Claims (4)

REVENDICATIONS
1 Fermeture de porte pour véhicules automobiles, comprenant un palastre ( 1), des éléments ( 2) du mécanisme de fermeture fixés ou montés sur le palastre ( 1) dans une zone de fixation, une boîte de serrure ( 3) avec fond de boîte ( 4) et paroi frontale ( 5) ainsi que des éléments électriques ( 6) reliés par l'intermédiaire de lignes électriques ( 7) à des
contacteurs ( 8) pour l'intégration dans des circuits élec-
triques et présentant à leur tour des conducteurs de branche-
ment ( 9), caractérisée par le fait qu'au moins les lignes électriques ( 7) sont encastrées, par moulage par injection, dans des zones de la boîte de serrure ( 3) constituées de matière plastique moulée par injection, et que les lignes ( 7) sont munies, dans la région des éléments électriques ( 6)
raccordés, de conformations de branchement ( 10) ou de sys-
tèmes de branchement pour les conducteurs de branchement ( 9)
des éléments électriques ( 6).
2 Fermeture de porte pour véhicules automobiles selon la-revendication 1, caractérisée par le fait que les contacteurs ( 8) sont, eux aussi, encastrés au moins par
endroits dans des zones de la boîte de serrure ( 3) consti-
tuées de matière plastique moulée par injection.
3 Fermeture de porte pour véhicules automobiles
selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée par le
fait que l'ensemble de la boîte de serrure ( 3) est réalisée
en matière plastique moulée par injection.
4 Fermeture de porte pour véhicules automobiles
selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée par le
fait que les lignes électriques ( 7) font partie d'un peigne de conducteurs ( 13) noyé dans des zones de la boîte de serrure ( 3) constituées de matière plastique moulée par injection et comportant des bandes de tôle ( 7) qui partent
d'un élément distributeur ( 14) commun et qui, après l'encas-
trement dans la matière plastique moulée par injection, sont séparées les unes des autres dans la région de l'élément
distributeur ( 14) et/ou dans la région des éléments élec-
triques ( 6) raccordés en fonction d'un schéma de connexion prédéterminé. Fermeture de porte pour véhicules automobiles
selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée par le
fait que le palastre ( 1), éventuellement un palastre réduit à la zone de retenue ( 15), est encastré, par moulage par injection, comme armature dans la boîte de serrure ( 3) constituée de matière plastique moulée par injection.
FR9313863A 1993-02-27 1993-11-19 Fermeture de porte pour vehicules automobiles avec des elements electriques. Expired - Fee Related FR2701989B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4306143A DE4306143C3 (de) 1993-02-27 1993-02-27 Verfahren zur Herstellung eines aus Spritzguß-Kunststoff bestehenden Gehäuses für einen Kraftfahrzeug-Türverschluß

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2701989A1 true FR2701989A1 (fr) 1994-09-02
FR2701989B1 FR2701989B1 (fr) 1995-07-07

Family

ID=6481518

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9313863A Expired - Fee Related FR2701989B1 (fr) 1993-02-27 1993-11-19 Fermeture de porte pour vehicules automobiles avec des elements electriques.

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JP3476518B2 (fr)
DE (1) DE4306143C3 (fr)
FR (1) FR2701989B1 (fr)
GB (1) GB2275578A (fr)
IT (1) IT1265245B1 (fr)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3428717B2 (ja) * 1994-02-07 2003-07-22 住友電装株式会社 電気コネクタ
DE19545722A1 (de) * 1995-10-13 1997-04-17 Bosch Gmbh Robert Kraftfahrzeug-Türschloß o. dgl.
DE19702205B4 (de) * 1997-01-23 2004-12-23 Kiekert Ag Kraftfahrzeugtürschloß, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit Zentralverriegelungs- und Diebstahlsicherungseinrichtung
DE29716022U1 (de) * 1997-09-05 1997-11-13 Kiekert AG, 42579 Heiligenhaus Kraftfahrzeugtürschloß
DE19916949B4 (de) * 1998-08-25 2004-08-19 Kiekert Ag Gehäuse, insbesondere Schloßgehäuse für einen Kraftfahrzeugtürverschluß, Getriebegehäuse oder dergleichen Leitungsträger
EP0982978B1 (fr) * 1998-08-25 2005-05-25 Kiekert Aktiengesellschaft Boítier, en particulier boítier de serrure avec interconnections électriques
US6517128B2 (en) * 2001-02-06 2003-02-11 Delphi Technologies, Inc. Vehicle door latch with power operated release mechanism
DE10139356A1 (de) * 2001-08-17 2003-02-27 Kiekert Ag Elektrische Bauelementanordnung
DE10320441B3 (de) * 2003-05-08 2005-03-03 Kiekert Ag Komponententräger
DE10328005B3 (de) * 2003-06-21 2005-01-27 Kiekert Ag Verfahren zur Herstellung eines Komponententrägers für elektrische Bauelemente
DE112004003052A5 (de) * 2004-12-07 2007-11-22 Kiekert Ag Elektromechanische Baugruppe
DE102006012567A1 (de) * 2006-03-16 2007-09-20 Kiekert Ag Elektrische Verbindung einer Schlosseinheit
DE202006011567U1 (de) * 2006-07-25 2006-10-05 Kiekert Ag Kraftfahrzeugschloss mit elektrischen Verbindungen und Halterung
DE102006041641B4 (de) * 2006-09-05 2009-03-12 Siemens Ag Gehäuse für ein Funktionsmodul sowie Verfahren zur Herstellung des Gehäuses
DE202008005016U1 (de) * 2008-04-10 2009-08-13 BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG Kraftfahrzeugschloß
DE102008050908A1 (de) * 2008-10-10 2010-06-17 Saia-Burgess Oldenburg Gmbh & Co. Kg Bauteilträger, insbesondere Schlossteil
DE202009004984U1 (de) * 2009-07-03 2009-08-27 Kiekert Ag Kraftfahrzeugschloss bestehend aus mechanischen und elektrischen, elektromotorischen und/oder elektronischen Bauteilen
DE102009053384A1 (de) 2009-11-14 2011-05-19 Kiekert Ag Verfahren zur Herstellung eines Kraftfahrzeugtürschlosses und zugehöriges Kraftfahrzeugtürschloss
FR2956146B1 (fr) * 2010-02-09 2012-04-06 Valeo Securite Habitacle Serrure pour ouvrant de vehicule automobile
DE102014119478A1 (de) * 2014-12-23 2016-06-23 BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG Elektrische Komponente für ein Verschlusselement eines Kraftfahrzeugs
DE102022107990A1 (de) * 2022-04-04 2023-10-05 Kiekert Aktiengesellschaft Kraftfahrzeugschloss

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0153231A1 (fr) * 1984-02-13 1985-08-28 ACIERS ET OUTILLAGE PEUGEOT Société dite: Serrure pour portière de véhicule automobile
US4882842A (en) * 1987-09-15 1989-11-28 United Technologies Automotive, Inc Method of simplifying on-line assembly of vehicular door components
FR2656030A1 (fr) * 1989-12-15 1991-06-21 Vachette Sa Serrure pour portiere de vehicule automobile comportant une commande electrique.
DE4005381A1 (de) * 1990-02-21 1991-08-22 Dynamit Nobel Ag Vorrichtung zur festlegung von elektrischen leitungen
DE4103142A1 (de) * 1991-02-02 1992-08-06 Ymos Ag Ind Produkte Schlossgehaeuse

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2253954A1 (de) * 1972-11-03 1974-05-16 Kiekert Soehne Arn Kraftfahrzeug-tuerverschluss
DE3526501A1 (de) * 1985-07-24 1987-02-05 Kiekert Gmbh Co Kg Kraftfahrzeugtuerverschluss
DE3627893A1 (de) * 1986-08-16 1988-02-18 Swf Auto Electric Gmbh Stelleinrichtung, insbesondere zur tuerverriegelung bei kraftfahrzeugen
DE3703095A1 (de) * 1987-02-03 1988-08-11 Johann & Konen Gmbh & Co Elekt Leuchte, insbesondere umrissleuchte fuer nutzfahrzeuge, wie lkw und dergleichen
DE4015311C2 (de) * 1990-05-12 1993-12-16 Vdo Schindling Elektrische Schaltungsanordnung
GB9108447D0 (en) * 1991-04-19 1991-06-05 Rockwell Automotive Body Syst Vehicle door latches

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0153231A1 (fr) * 1984-02-13 1985-08-28 ACIERS ET OUTILLAGE PEUGEOT Société dite: Serrure pour portière de véhicule automobile
US4882842A (en) * 1987-09-15 1989-11-28 United Technologies Automotive, Inc Method of simplifying on-line assembly of vehicular door components
FR2656030A1 (fr) * 1989-12-15 1991-06-21 Vachette Sa Serrure pour portiere de vehicule automobile comportant une commande electrique.
DE4005381A1 (de) * 1990-02-21 1991-08-22 Dynamit Nobel Ag Vorrichtung zur festlegung von elektrischen leitungen
DE4103142A1 (de) * 1991-02-02 1992-08-06 Ymos Ag Ind Produkte Schlossgehaeuse

Also Published As

Publication number Publication date
FR2701989B1 (fr) 1995-07-07
DE4306143C3 (de) 2003-10-16
IT1265245B1 (it) 1996-10-31
JPH06346646A (ja) 1994-12-20
ITMI932524A0 (it) 1993-12-01
DE4306143A1 (de) 1994-09-01
JP3476518B2 (ja) 2003-12-10
GB9324082D0 (en) 1994-01-12
DE4306143C2 (de) 1997-04-24
GB2275578A (en) 1994-08-31
ITMI932524A1 (it) 1995-06-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2701989A1 (fr) Fermeture de porte pour véhicules automobiles avec des éléments électriques.
FR2569146A1 (fr) Structure de montage d'un faisceau de fils electriques pour porte de vehicule a moteur
US11877357B2 (en) Body part element comprising a heating film
FR2618264A1 (fr) Borne d'alimentation electrique pour vitrage encapsule.
FR2839753A1 (fr) Dispositif de commande de demarreur et demarreur
FR2737809A1 (fr) Batterie comportant plusieurs elements, notamment de technologie lithium-ion, en serie
EP1245436B1 (fr) Ensemble de siège pour véhicule de transport en commun
US5564375A (en) Start circuit with anti-restart circuitry
WO2020201543A1 (fr) Bloc capacitif comprenant un cadre en materiau electrique isolant
FR2749606A1 (fr) Dispositif de verrouillage du mouvement relatif de deux organes l'un par rapport a l'autre, notamment destine a des supports de parois amovibles, des portes de coffrets, des portillons de candelabres ou autres
FR2847526A1 (fr) Plafonnier bi-fonctionnel notamment pour vehicule automobile
EP0420058B1 (fr) Système de prises électriques de sécurité
EP4129026A1 (fr) Module de puissance avec surmoulage, dispositifs comportant un tel module de puissance et procede de fabrication d'un module de puissance avec surmoulage
EP0820119B1 (fr) Installation d'alimentation de dispositifs électriques sur des pavillons de véhicules
EP0722881B1 (fr) Garde-boue à âme métallique coextrudée pour bicyclette et procédé de réalisation associé
FR2552379A1 (fr) Dispositif automatique de rupture de l'ensemble des circuits de courant electrique pour vehicules automobiles
US7172469B2 (en) Structure of bonding plastic part insert-molded with wiring board and method of bonding the same
FR2644848A3 (fr) Dispositif electromagnetique pour la commande de l'alimentation en courant du moteur electrique de demarrage d'un moteur a combustion interne
EP0395503B1 (fr) Dispositif de contrôle de la fermeture d'un volet de véhicule automobile
KR200236936Y1 (ko) 리어 글래스 개방형 차량의 디포거 전원 연결 구조
JP4132067B2 (ja) 通電スイッチ
FR2803113A1 (fr) Module electrique de serrure de vehicule automobile, et procede pour sa fabrication
EP0675033A1 (fr) Colonne de direction pour véhicule automobile
FR3067862A1 (fr) Dispositif d'encapsulation et de coupure d'alimentation d'une batterie
FR2688621A1 (fr) Butee de compression a interrupteur electrique integre.

Legal Events

Date Code Title Description
CJ Change in legal form
TP Transmission of property
ST Notification of lapse

Effective date: 20130731