DE410019C - Vom Kolbenwagen bewirkter Nadel- und Binderantrieb fuer Ballenpressen - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 18. FEBRUAR 1925

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 45 e GRUPPE 26

(W'66428II1J4S e¹)

R. Wolf A.-G. in Magdeburg-Buckau. Vom Kolbenwagen bewirkter Nadel- und Binderantrieb für Ballenpressen.

Zusatz zum Patent 392731.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. Juni 1924 ab. Längste Dauer: 19. Dezember 1940.

Bei dem durch Patent 392731 geschützten, 1 läuft. Alsdann wird die Kurbel mit der

vom Kolbenwagen bewirkten Nadel- und I Binderwelle um i8o° gedreht. Kinderantrieb für Ballenpressen wird die auf j Da nun bei allen Kurbeltrieben mit gerin-

der Binderwelle befestigte Kurbel dadurch aus ger Umlaufzahl ohne Schwungradausgleich

den Totpunktlagen bewegt, daß die mit einem Widerstände und Stöße in den Totpunktlagen

Schlitz versehene, an der Kurbel angreifende, _: der Kurbel entstehen, so erfolgen die Be-

die letztere mit der Kurbel der Nadelwelle wegungen ruckweise, wenn die Kurbeln nicht

verbindende Schubstange beim Hochgehen mit gar in der Totpunktlage ganz stehenbleiben, einer geneigten Fläche gegen eine auf der Auch bei dem Antrieb gemäß Patent 392731

Kurbel sitzende Rolle stößt und an dieser ab- liegt die Möglichkeit vor, daß unliebsame

Stöße bei der Bewegung aus den Totpunktlagen auftreten. Diesem Übelstande soll durch die Erfindung abgeholfen werden.

Letztere ist auf der Zeichnung zur Darstellung gebracht.

Abb. ι zeigt den gesamten Nadel· und Binderantrieb bei Beginn der Hubstelluhg, Abb. 2 zeigt den Beginn der und Abb. 3 die beendigte Überführung der auf der Binderwelle befestigten Kurbel aus der oberen Totpunktlage,

Abb. 4 zeigt die Endstellung der in Abb. 3 veranschaulichten Teile nach erfolgter Bindung und den Beginn der Überführung aus der unteren Totpunktlage, und

Abb. 5 endlich zeigt die Wirkungsweise der Einrichtung beim Rücklauf des Hauptrades. Auf die die Kurbel 2_O tragende Binderwelle 2 ist der zweiarmige Flügel 9 fest aufgesetzt, und an dem Hauptrade 10 der Presse, welches in bekannter Weise durch ein Ritzel gleichförmig angetrieben wird, sind unter i8o° zueinander versetzt zwei Mitnehmerhebel 11 und 11₀ zweckmäßig an sich gegenüberstehenden Speichen 7 und 7_a in einer Richtung federnd nachgebend in denLagerni2 und I2_O angeordnet, und zwar so, daß die mit Gleitrollen 6 und 6_a versehenen Hebel bei Drehung des Hauptrades in den Drehungskreis der Flügel gelangen. Die Größe der zweiarmigen Flügel sowie die Lage der Hebel am Hauptrade stehen in gegenseitigem Verhältnis, damit die Rollen der Hebel fast mit der Geschwindigkeit, welche den Flügeln innewohnt, auf die Mitnehmerflächen der Flügel auftreft'en und somit eine stoßfreie Weiterbewegung ohne erheblichen Kraftaufwand bewirken.

Der Vorgang zur Überwindung der Totpunktlage der Kurbel ist nun der folgende:

Durch die gleichförmige Bewegung des Hauptrades 10 gelangen die Mitnehmerhebel 11 und ii_a abwechselnd in die Bahn des zweiarmigen Flügels 9, und bei Vorbeigang der Rollen 6 bzw. 6_a unter den Flügelflächen erfolgt die Drehung des Flügels mit der Binderwelle 2 so weit, daß die Kurbel 2_a in ihrer untersten und obersten Stellung über den Totpunkt bewegt wird und dann stehenbleibt, bis go die Weiterdrehung bei einsetzender Nadelbewegung durch die Schubstange 17 erfolgt. Angenommen, die -Nadelbewegung hat eingesetzt, so ist der am Hauptrade 10 angelenkte Mitnehmerhebel 11 unter dem Flügel 9 durchgegangen und hat diesen so weit mit der Kurbel gedreht, daß letztere über der Totpunktstellung steht (Abb. 1); die Schubstange 17 vollendet nun die erste halbe Drehung der Kurbel bis nahezu in die Totpunktlage (Abb. 2). In diesem Augenblick ist der unter i8o° gegenüberstehende Mitnehmerhebel ii_a mit gleichmäßig beschleunigter Bewegung, wie sie der Flügel hat, an diesen herangekommen j und läuft mit seiner Rolle 6_a unter ihm durch, wodurch die Drehung der Kurbel 2_a in die Stellung nach Abb. 3 erfolgt und die Totpunktlage überwunden ist. Bei nunmehrigem Rückgang der Nadel und demgemäß erfolgender Enddrehung der Binderwelle wird die Stellung nach Abb. 4 erreicht, und in diesem Augenblick ist wieder der Mitnehmerhebel 11 an den Flügel herangekommen und veranlaßt in vorbeschriebener Weise die Weiterdrehung des Flügels und somit der Kurbel über ihre j untere Totpunktlage, wie sie Abb. 1 zeigt.

Die nach einer Richtung hin federnde Anordnung der Mitnehmer hebel 11 und H₀ hat den Zweck, daß bei einer Drehung des Hauptrades 10 in entgegengesetzter Richtung, was leicht durch Unachtsamkeit, auch beim Riemenauflegen und bei ähnlichen Arbeiten eintreten kann, die Binderwelle nicht mitbewegt wird. Wird das Rad rückwärts gedreht, so stößt, wie Abb. 5 zeigt, die Rolle 6 oder 6_a gegen den Flügel (wenn die Totpunktlage nicht gerade überwunden ist), und der Mitnehmer 11 bzw. n_a wird so weit zurückgedreht, bis er außer dem Bereich des Eingriffs mit dem Flügel ist, worauf er dann unter Einfluß der Feder 8 bzw. 8_a wieder in _go seine ursprüngliche Lage zurückspringt.

Claims (3)

Patent-An Sprüche:

1. Vom Kolbenwagen bewirkter Nadel- und Binderantrieb für Ballenpressen nach Patent 392731, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Binderwelle ein zweiarmiger Flügel und auf dem Hauptrade der Presse zwei um i8o° gegeneinander versetzte, durch den Drehungskreis des Flügels _1Oo schlagende Mitnehmer befestigt sind.

2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmer bei der Totpunktstellung der auf der Binderwelle befestigten Kurbel mit der dem Flügel entsprechenden gleichmäßig beschleunigten Bewegung gegen diesen anlaufen und ihn aus der Totpunktstellung drehen.

3. Antrieb nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmer des Hauptrades entgegen ihrer Anschlagsrichtung drehbar gelagert und so federnd sind, daß sie bei der der Anschlagrichtung entgegengesetzten Drehung des Hauptrades den Flügel und somit die Binder- _lig welle nicht beeinflussen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.