DE395009C

DE395009C - Um eine senkrechte Achse drehbares Fenster, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE395009C
Application number: DEH90480D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1924-05-12

Description

Um eine senkrechte Achse drehbares Fenster, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Die Erfindung bezieht sich auf Fenster, welche um eine senkrechte Achse drehbar sind. Das Fenster soll vornehmlich für Kraftwagen Verwendung finden. Um solche Drehfenster in der Fassung gegen Wind und Regen gut abzudichten, dabei aber das Umschwenken um die senkrechte Achse nicht zu beeinträchtigen und ein Umschwenken nach jeder Seite zu ermöglichen, ist die Abdichtung im Vergleich zu den mit nachgiebiger Leiste wirkenden bekannten Abdichtungen bei Schiebefenstern derart ausgebildet, daß die nachgiebige Leiste wulstförmig hergestellt ist und sich gegen eine dieser wulstförmigen Gestaltung angepaßte Fassung legt. Beim Umschwenken um die senkrechte Achse wird auf diese Weise ein leichtes Loslösen der Fensterdichtung von der Fassung erzielt, die Dichtung eckt nicht, und beim Schließen des Fensters findet ein ebenso leichtes Einlegen in die Dichtungsstellung statt.
Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar. Abb. i und 2 zeigen das Fenster mit dem Rahmen in Ansicht und Grundriß. Abb.3 zeigt einen senkrechten Querschnitt durch Rahmen und Fenster mit der Feststellvorrichtung. Abb. q. zeigt einen senkrechten Längsschnitt dazu, während Abb. 5 einen Grundriß der Feststellvorrichtung im Schnitt wiedergibt.
Das Fenster a ist in dem mit dem Wagenkasten verbundenen Rahmen b an beliebiger Stelle seiner Fläche, z. B. in der Achse A-A (Abb. i und z), derart gelagert, daß man es um die Achse A-A in beliebigem Öffnungswinkel gegenüber dem Rahmen b verstellen kann, so daß ein Teil des Fensters nach dem Wageninnern, der andere Teil nach der Außenseite des Wagens ausschwenkt. Der nach außen tretende Fensterteil dient beim Fahren als Luftschöpfer. je nach der Windrichtung i und der Fahrtgeschwindigkeit kann man das j Fenster auch z. B. in die gestrichelte Lage ar bringen. Der Pfeil deutet die Fahrtrichtung des Wagens an.
Um nun eine gute Dichtung des Fensters im Rahmen herbeizuführen, sobald das Fenster geschlossen ist, sind in der Fensterfassung c (Abb. 3) Gummieinlagen d vorgesehen, welche sich gegen die wulstartig ausgebogene Rahmenleiste e legen. Die Einstellvorrichtung wird durch Drehzapfen f, g gebildet, und zwar sitzt der obere Zapfen d fest im Rahmen und greift in ein Spurlager h der Fensterfassung ein, während der untere Zapfen g mit der Fensterfassung starr verbunden ist und in einem Lager k des Rahmens b läuft. Hier kann er durch eine Klemmvorrichtung, z. B. eine Handschraube 1, welche durch das Lager k hindurchgreift, festgestellt werden, z. B. unter Vermittlung eines Druckstückes na, das auf den gerippten Bolzen g einwirkt. Die Fensterscheibe q ist mit Gummileisten y in die Fassung c eingesetzt.
Die Erfindung läßt sich sinngemäß auf Fahrzeuge (Flugzeuge, Schiffe und Luftschiffe) und z. B. auch auf Eisenbahnwagen übertragen. Man kann ein solches drehbares Fenster auch mit einem wie gewöhnlich herablaßbaren Rahmen verbinden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Um eine senkrechte Achse drehbares Fenster mit einer nachgiebigen Leiste an der Fensterfassung zwecks Abdichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß zwecks leichten Umschwenkens des Fensters um seine Achse und Herbeiführung einer selbstschließenden Dichtung in Schließlage die nachgiebige Leiste (d) wulstförmig gestaltet ist und sich gegen eine dieser wulstförmigen Gestaltung angepaßte Fassung (e) legt.