DE444460C

DE444460C - Anordnung von zwei gegeneinander schwenkbaren Kraftwagentueren an einer Wagenkastensaeule

Info

Publication number: DE444460C
Application number: DEB119020D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-10-03
Filing date: 1924-03-30
Publication date: 1927-05-21
Also published as: GB222835A; GB223942A; FR583453A; AT103278B

Description

Anordnung von zwei gegeneinander schwenkbaren Kraftwagentüren an einer Wagenkastensäule. Die Erfindung betrifft eine Anordnung von -zwei gegeneinander schwenkbaren Kraftwagentüren an einer Wagenkastensäule mit einem über jeder Tür liegenden, um einen senkrechten Drehzapfen aufeinanderklappbaren und in die Tasche der einen Tür um wagerechte Zapfen niederklappbaren Fenster.
Bekannte Einrichtungen dieser Art weisen den Mangel auf, daß die Taschen zur Aufbewahrung der Fenster an der Außenseite des Wagens angeordnet sind, so daß der Benutzer aus dem Wagen steigen muß, um die Fenster in die Gebrauchs- oder Nichtgebrauchslage zu bringen. Anderseits kann die Tür zum Verschließen der Tasche für die Fenster, wenn sie schlecht geschlossen ist, nach außen aufspringen, so daß Unfälle entstehen können.
Zur Vermeidung dieser Mängel besteht die vorliegende Erfindung darin, daß die Tür, in welche die Fenster versenkt werden können, oben um einen Zapfen drehbar ist, welcher in der Tür selbst liegt und am freien Ende eines derartig gebogenen, an der Säule befestigten-Halters angeordnet ist, daß die um den Fensterdrehzapfen, welcher in der Verlängerung des Türzapfens liegt, drehbaren Türfenster in die Tasche geklappt werden können, welche- an der Innenseite der Tür angeordnet ist.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer Ausführungsform veranschaulicht.
Abb. z ist die schaubildliche Darstellung eines Kraftwagens mit niedergeklappten Fenstern. Abb. 2 ist eine Einzelheit bei geöffneter Hintertür. Abb. 3 ist ein senkrechter Schnitt durch die Hintertür in der Schließlage. Abb..4 ist ein wagerechter Schnitt durch beide Türen in der Schließlage.
Wie Abb. z zeigt, ist im Innern der Hintertür 77 eine Tasche 78 vorgesehen, die mit einer Verschlußklappe 79 versehen ist, welche über die Innenfläche der Tür gelegt werden kann.
Der Rahmen 8o des einen der zum Verschließen des Verdeckes bestimmten Fensters ist an seinem unteren Rande mit Bändern 81 versehen, beispielsweise mit zwei derartigen Bändern, die dicht an den Enden des Rahmens liegen und auf wagerechten Zapfen 82 drehbar sind, welche an den Seitenwänden der Tasche sitzen. Der Rahmen 8o ist mit dem Drehzapfen 84 für das zweite Fenster fest verbunden und kann mit seinem oberen Ende in eine entsprechende Aussparung des Längsträgers 85 des Verdecks eintreten, wenn der Rahmen 8o aufgeklappt ist.
Die hintere Tür 77, in welche die Fenster versenkt werden können, ist oben um einen Zapfen 83 drehbar, welcher in der Tür selbst liegt und am freien Ende eines gebogenen Halters 86 (Abb. 2 und q.) angeordnet ist, während die vordere Tür 89 (Abb. ¢) oben um ein Gelenkband 9ö drehbar ist, dessen Bänder leicht gekrümmt sind. Außerdem sind beide Türen unten um senkrechte Zapfen drehbar, die an einer am Wagenkasten befestigten Platte 88 (Abb. 2) vorgesehen sind. Der gebogene Halter 87 ist an der einen Seitenfläche der Wagenkastensäule 86 befestigt, während das Gelenkband 9o an der rechtwinklig zu der vorgenannten Seitenfläche angeordneten Außenfläche der Kastensäule 86 angebracht ist. An dem ortsfesten Teil des Gelenkbandes 9o ist eine Platte 9r befestigt, um außen am Wagenkasten die Lücke zwischen dem Gelenkband 9o und dem vorderen Ende der Hintertür 77 zu verdecken. Durch den gebogenen Halter 87 ist die Innenfläche der Tür 77 freigelassen, so daß die Fenster in das Innere dieser Tür geklappt werden können.
Bei dieser Anordnung kann die Platte 88, die zweckmäßig die beiden anliegenden Türen stützt, entweder unabhängig an der Kastensäule oder am Gerippe des Wagenkastens befestigt sein oder auch an einem der Platte und dem Halter 87 gemeinsamen Träger festsitzen.
Diese Anordnung ermöglicht das Niederklappen der Wagenkastenfenster in eine an der Innenseite der Tür angeordnete Tasche, gegebenenfalls sogar während der Fahrt.

Claims

PA'rLN T ANSPRUCH Anordnung von zwei gegeneinander schwenkbaren Kraftwagentüren an einer Wagenkastensäule mit einem über jeder Tür liegenden, um einen senkrechten Drehzapfen aufeinanderklappbaren und in die Tasche der einen Tür um wagerechte Zapfen niederklappbaren Fenster, dadurch gekennzeichnet, daß die Tür (77), in welche die Fenster versenkt werden können, oben um einen Zapfen (83) drehbar ist, welcher in der Tür selbst liegt und am freien Ende eines derartig gebogenen, an der Säule (86) befestigten Halters (87) angeordnet ist, daß die um den Fensterdrehzapfen (8q.), welcher in der Verlängerung des Türdrehzapfens (83) liegt, drehbaren Türfenster (8o) in die Tasche (78) geklappt werden können, welche an der Innenseite der Tür (77) angeordnet ist.