DE435827C

DE435827C - Anordnung von zwei um eine gemeinsame Achse gegeneinander schwenkbaren Tueren fuer Kraftwagen

Info

Publication number: DE435827C
Application number: DEH95565D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-12-20
Filing date: 1923-12-21
Publication date: 1926-10-20

Description

Anordnung von zwei um eine gemeinsame Achse gegeneinander schwenkbaren Türen für Kraftwagen. Die Erfindung bezieht sich auf die Anordnung von Dichtungsleisten- für die Fensterführungen bei um eine gemeinsame Achse gegeneinander schwenkbaren Türen von Kraftfahrzeugen. Es ist bereits bekannt, die aufklappbaren Fensterführungen von zwei um eine gemeinsame Achse gegeneinander schwenkbaren Kraftwagentüren mit Dichtungsleisten zu versehen.
Von den bekannten Einrichtungen dieser Art unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß die eine Dichtungsleiste mit einem halbkreisförmig vorspringenden Dichtungswulst versehen ist, welcher in-eine entsprechende Auskehlung der anderen Dichtungsleiste eingreift. Infolge dieser besonderen Form der Dichtungsleisten kann sich der vorspringende Wulst in seiner Auskehlung abwälzen, so daß eine Drehung der Türen um ihre gemeinsame Achse auch bei aufgestellten Fensterläufen möglich ist.
Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen geschlossenen, Abb.2 einen geöffneten Kraftwagen. Abb. 3 und q. stellen in vergrößertem Maßstabe den Schnitt nach der Linie A-B der Abb. i bei geschlossenen bzw. geöffneten Türen dar.
In den Abbildungen bedeutet a einen Wagenkasten, welcher mit zwei Paar Türen b, c ausgerüstet ist, welche an Gelenkbändern d, e derart befestigt sind, daß sie sich um eine gemeinsame Achse f bewegen lassen. Die letztere ist, wie die Abb.3 und 4 zeigen, außerhalb der Türwandebene, d. h. um ein gewisses Stück von der Wagenkastenseitenwand abstehend angeordnet.
Die Türen b, c tragen, wie üblich, in ihrem Innern die Fenster g, h, welche in Rahmen k, k1 bzw. i, il gehalten sind. Die letzteren gleiten in U-förmigen Fensterläufen 1, l- bzw: nz, in:. Beide Fensterlaufpaare sind, wie üblich, um Gelenke klappbar, um bei niedergelassenen Scheiben g, h und geschlossenem Verdeck st die zur Aufnahme der Fenster dienenden Hohlräume der Türen von oben zu bedecken.
Die aufklappbaren Fensterläufe 1, m tragen aus Holz oder Metall hergestellte Rückenteile o, p, von denen der eine Teil o mit einem vorspringenden Dichtungswulst r, der andere Teil mit einer entsprechenden Auskehlung q versehen ist, so daß, wenn man die Fensterläufe 1, m gegeneinander aufstellt, die Wulst r in die Auskehlung q eingreift und sich in ihr beim Drehen der Türen abwälzen kann. Diese Verbindung bildet bei geschlossenen Türen gleichzeitig eine Abdichtung, die den Eintritt der Außenluft in das Innere des Wagenkastens verhindert.
Die durch die Teile 1, o, p, m gebildete Säule kann gegebenenfalls das Verdeck abstützen und ruht auf dem aus Metall bestehenden 'Träger s (vgl. Abb. 4), weicher mittels des Armes t den beiden Türen b, c gemeinsamen Gelenkbolzen f trägt. Das öffnen der Türen b, c gemeinsam oder einzeln ist bei aufgestellten Fensterläufen 1, in möglich, da die Achse f so angeordnet ist, daß sich die Wulst r aus ihrer Vertiefung q frei heraus drehen kann.

Claims

PATENT-ANSpRUCH: Anordnung von zwei um eine gemeinsame Achse gegeneinander schwenkbaren Türen für Kraftwagen, deren zusammenstoßende aufklappbare Fensterführungen mit Dichtungsleisten versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Dichtungsleiste (p) mit einem halbkreisförmig vorspringenden Dichtungswulst (r) versehen ist, welcher in eine entsprechende Auskehlung (q) der anderen Dichtungsleiste (o) eingreift.