DE661777C - Vorrichtung zum Ein- und Feststellen der schwenkbaren Fenster von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ein- und Feststellen der schwenkbaren Fenster von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, bei welchen ein mit dem Fenster verbundener Stellhebel mit einem am Fahrzeug befestigten Klemmlager verschiebbar geführt ist, dessen freies Ende als Handhabe dient. Stellgelenke für Fahrzeugfenster sind schon in mannigfaltigen Ausführungen bekänntgeworden. Es sind z. B. in Kugelgelenken allseitig bewegliche Scheiben bekannt, ebenso Ausführungsformen von Scheibenausstellern, bei welchen ein Fenster in einem -beweglichen Winkel innerhalb einer immer gleichbleibenden Drehungsebene mittels eines in einem Kugellager lose geführten Stellhebels bewegbar ist. Eine weitere bekannte Fensterstellvorrichtung verleiht dem Fenster zwei Bewegungen, erstens durch Schwenkmöglichkeit der Stellstange in der waagerechten Ebene und zweitens durch Längsverschiebung der Stellstainge in ihrem Klemmlager.

Alle bekannten Einrichtungen sind für winds chnittige Fahrzeuge, bei denen die Fensterflügel schon in der geschlossenen Stellung eine zur lotrechten Ebene in zwei Richtungen geneigte Lage einnehmen, nicht verwendbar, weil solche Fenster beim Öffnen während ihrer Abwärtsbewegung ihre Schräglage fortgesetzt verändern.

Der Erfindungsgegenstand ermöglicht alle notwendigen Bewegungen des Stellhebels, und zwar dadurch, daß dieser in einem in bekannter Weise allseitig beweglichen Klemmlager geführt ist, so daß der Hebel spielend leicht nicht nur verschiebbar, sondern auch in der lotrechten Ebene seiner Längsrichtung schwenkbar ist und sich somit auf alle Bewegungen des Fensterflügels selbsttätig einstellt. Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt:

Abb. ι das Stellgelenk am geschlossenen Fensterflügel, . : .

Abb. 2 den Grundriß und

Abb. 3 das Stellgelenk mit teilweise geöffnetem Fenster. ■ ■_: ■

Die Drehachse 1 des Fensterflügels 2 ist in der Stromlinienform des Wagenaufbaues entsprechend schräg gestellt, so daß sidi der nach außen.schwenkbare Flügels infolge dieser Aufhängung beim Öffnen schräg nach oben und außen verstellt.

Das öffnen kann nach Lösen der Klemmschraube 3 des Klemmlagers 4 erfolgen und wird durch die Griffkugel 5 des Stellhebels 6 bewirkt. Der Stellhebel 6 wird zunächst längs durch das Klemmlager 4 hindurchgeschoben. Bei Beginn der Schubbewegung dreht der Flügel 2 sofort nach oben und außen ab, und zwar stetig weiter, je mehr der Stellhebel 6 durch das Klemmlager 4 hindurchgeschoben wird. Das Klemmlager 4 dreht sich um seine eigene Achse. Der Flügel 2 nimmt nun die am einer Abkröpfung des Stellhebels 6, und zwar an dem der Griffkugel 5 entgegengesetzten Ende, befestigte Kugel 7 mit, welche in dem am Fensterflügel 2 angebrachten Lager 8 beweglich gehalten ist. Infolge der ansteigenden Bewegung des Flügels 2 wird somit der Stellhebel 6 durch die Drehung der Abkröpfung in der lotrechten Ebene seiner Längsrichtung gedreht.

Die Bewegung ist spielend leicht. Sie kann in jedem Punkte durch Anziehen der Klemmschraube 3 unterbrochen werden.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Vorrichtung zum Ein- und Feststellen der schwenkbaren Fenster von Fahrzeitgen, insbesondere Kraftfahrzeugen, mit einem in einem am Fahrzeug befestigten Klemmlager verschiebbar geführten, mit einem Ende gelenkig mit dem Fenster verbundenen Stellhebel, dessen freies Ende als Handhabe dient, dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmlager (4) in an sich bekannter Weise allseitig beweglich ist, so daß der Stellhebel (6) bei den zur Lotrechten geneigt stehenden Fenstern nicht nur verschiebbar, sondern auch bei allseitiger Beweglichkeit in seinem Endlager (8) am Fenster in der lotrechten Ebene seiner Längsrichtung schwenkbar ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen