DE3841661A1

DE3841661A1 - Optische baugruppe fuer kraftfahrzeuge mit ausfluchtbarer befestigung

Info

Publication number: DE3841661A1
Application number: DE19883841661
Authority: DE
Inventors: Alessio Ressia
Original assignee: SIEM SRL
Current assignee: SIEM SRL
Priority date: 1987-12-10
Filing date: 1988-12-10
Publication date: 1989-07-20
Also published as: FR2624584A1; FR2624584B1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine optische Baugruppe für Kraftfahrzeuge der Bauart, die mindestens einen ersten und einen zweiten im wesentlichen aneinander anschließenden Korpus umfaßt, ausgebildet zum Befestigen an einem Support, und Mittel zum Einregulieren der relativen Positionen der Korpusse.

Die Verwendung von optischen Baugruppen für Kraftfahrzeuge ist bekannt, die einen oder mehrere Scheinwerfer in Verbindung mit einer Signalleuchte umfassen (für die Position, für die Blinker, für Bremsleuchten usw.). Dabei erweist es sich als schwierig, sicherzustellen, daß die Oberflächen der transparenten Elemente des Scheinwerfers und der Leuchte, die aneinander anstoßen, korrekt aneinanderliegen und mit dem umgebenden Teil der Karosserie abschließen. Dies ist zurückzuführen auf die großen konstruktiven und Lagetoleranzen der transparenten Elemente und des Blechs der Karosserie. Diese Schwierigkeit liegt insbsondere vor, wenn man den Scheinwerfer oder die Leuchte demontieren und wieder in korrekter Position montieren muß, beispielsweise beim Austausch von Glühlampen.

Um dieses Problem zu lösen, hat man sich damit begnügt, soweit als möglich die Positionierfehler klein zu halten durch genaue Einstellung der Fertigungsmittel und manchmal Zuflucht genommen zu einer teilweise ausfluchtbaren Verbindung beispielsweise zwischen Signalleuchte und Scheinwerfer. Diese Ausrichtung, die am Ort der Montage der optischen Baugruppe erfolgt, muß in jedem Falle wiederholt werden bei jeder Demontage und Wiedermontage von Signalleuchte oder Scheinwerfer, was zur Folge hat, daß der Zeitaufwand und die Kosten dieses Arbeitsganges sich erhöhen.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine optische Baugruppe der Bauart zu schaffen, die eingangs definiert worden ist und die es ermöglicht, eine genaue Ausfluchtung der Positionen der Korpusse zu gewährleisten, welche die optische Baugruppe bilden, beispielsweise Signalleuchte und Scheinwerfer, was es ermöglicht, eine erneute Ausfluchtung zu vermeiden bei jeder späteren Demontage und Wiedermontage eines Korpus.

Diese Aufgabe wird gelöst durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale. Die Einstellmittel umfassen demgemäß mindestens ein erstes Verbindungselement, befestigt am ersten Korpus der optischen Baugruppe, sowie mindestens ein zweites Verbindungselement in komplementärer Form zum ersten, welches zweite Element am zweiten Korpus in ausfluchtbarer Weise befestigbar ist.

Auf diese Weise genügt es, die Position der Korpusse der optischen Baugruppe relativ zueinander und bezüglich der Karosserie des Kraftfahrzeuges nur zum Zeitpunkt der Montage der optischen Baugruppe vorzunehmen, was es ermöglicht, bei jeder späteren Demontage und Neumontage die Korpusse der optischen Baugruppe erneut in korrekter Position anzuordnen, wobei nur Schnellverbindungselemente zwischen den Korpussen zum Tragen kommen, ohne jegliche Notwendigkeit einer Neueinstellung.

Weitere Merkmale und Vorteile der optischen Baugruppe gemäß der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer nur als Beispiel zu verstehenden Ausführungsform, wobei auf die beigefügten Zeichnungen Bezug genommen wird.

Fig. 1 zeigt eine perspektivische Darstellung einer optischen Baugruppe gemäß der Erfindung,

Fig. 2 ist eine perspektivische Darstellung der optischen Baugruppe nach Fig. 1 in teilweiser Explosionsdarstellung,

Fig. 3 ist eine perspektivische Explosionsdarstellung eines Details aus Fig. 2 und

Fig. 4 ist ein Schnitt nach Linie IV-IV der Fig. 1.

Mit 10 ist insgesamt eine optische Baugruppe eines Kraftfahrzeugs bezeichnet, umfassend einen Scheinwerfer 12 mit einem Korpus 12 a und einem transparenten Element 12 b, sowie eine Signalleuchte 14 mit einem Korpus 14 a und einem transparenten Element 14 b, das mit dem transparenten Element 12 b des Scheinwerfers 12 ausgefluchtet ist.

Der Scheinwerfer 12 und die Signalleuchte 14 der Baugruppe 10 sind an einem Support (nicht dargestellt) derart befestigt, daß sie sich in einer vorgegebenen Position bezüglich einer Kraftfahrzeugkarosserie S befinden. Der Korpus 12 a des Scheinwerfers besitzt einen rechteckigen hohlen Sitz 16, begrenzt von einer unteren Wandung 16 a, die einstückig mit dem Korpus 12 a über drei Seitenwandungen 16 a verbunden ist. Die untere Wandung 16 a des Sitzes 16 ist mit einer U-förmigen Ausnehmung 18 versehen, deren Funktion später erläutert wird. Im Inneren des hohlen Sitzes 16 ist mit Spiel eine Metallplatte 20 angeordnet, die ein zentrales mit Gewinde versehenes Durchgangsloch 20 aufweist.

Der Korpus 14 a der Signalleuchte 14 ist auf der Rückseite mit einem Abschnitt 22 versehen, der sich beinartig verjüngt, um in ein Verbindungselement 24 eingeführt und innenblockiert zu werden, welches einen hohlen Rechteckquerschnitt aufweist.

Das Verbindungselement 24 weist eine gerillte Oberseite 24 a auf, die dazu bestimmt ist, mit der unteren Wandung 16 a des hohlen Sitzes 16 des Scheinwerfes 12 in Kontakt zu treten. Das Verbindungselement 24 ist ferner mit einem ersten Durchgangsloch 24 a versehen und mit einem zweiten zum ersten koaxialen Durchgangsloch 24 b mit einem Durchmesser, der größer ist als der des ersten, um das Einführen der Schneide eines Schraubendrehers zu ermöglichen. Der Durchmesser des ersten Durchgangsloches 24 a ist so bemessen, daß dieses den Durchlaß des Schachtes 26 a einer Schraube 26 ermöglicht, welche in den Einschnitt 18 ragt und dazu bestimmt ist, mit dem Gewindeloch 20 a der Platte 20 zusammenzuwirken für die einstellbare Verbindung des Scheinwerfers 12 an der Leuchte 14.

Man erkennt aus der Zusammenstellungszeichnung der optischen Baugruppe 10 gemäß Fig. 4, daß die Einstellung der relativen Position zwischen dem Korpus 12 a des Scheinwerfers und dem Korpus 14 a der Signalleuchte erfolgen kann, indem man die Position der Platte 20 relativ zu ihrem Sitz 16 verändert (siehe Fig. 3) und, nachdem die Einstellung bewirkt worden ist, die Signalleuchte 14 relativ zum Scheinwerfer 12 mittels der Schraube 26 blockiert werden kann.

Um gegebenenfalls den Scheinwerfer 12 von der Signalleuchte 14 abmontieren zu können, genügt es, das Verbindungselement 24 des Abschnitts 22 zu lockern (unter Aufrechterhaltung der Schraubverbindung am Korpus 12 a des Scheinwerfers 12), ohne daß die Relativlage zwischen Scheinwerfer und Signalleuchte sich ändert, wenn später wieder eine Montage vorgenommen wird.

Es versteht sich, daß das Verbindungselement 24 anstatt am Korpus des Scheinwerfers 12 a auch am Korpus 14 a der Signalleuchte 14 befestigt werden könnte. In diesem Falle würde das Element 22 offensichtlich einen Teil des Korpus 12 a des Scheinwerfers 12 bilden.

Es versteht sich, daß die Erfindung nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt ist, sondern andere Ausführungsmöglichkeiten denkbar sind.

Claims

1. Optische Baugruppe für Kraftfahrzeuge der Bauart, die mindestens einen ersten und einen zweiten Korpus umfaßt, die benachbart zueinander angeordnet sind und auf einem Support montierbar sind, und mit Einstellmitteln für die Relativlage der Korpusse, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstellmittel umfassen:

- mindestens ein erstes Verbindungselement (22), befestigt am ersten Korpus (14 a) der optischen Baugruppe (10) und
- mindestens ein zweites Verbindungselement (24), das komplementär zum ersten (22) ausgebildet ist, welches zweite Element (24) am zweiten Korpus (12 a) in einstellbarer Weise befestigt ist.

2. Optische Baugruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Verbindungselement (22) eine Form eines Beines aufweist, das vom ersten Korpus (14 a) auskragt und daß das zweite Element (24) im wesentlichen rohrförmig ist für das Einführen und Blockieren in Position des Beines (22).

3. Optische Baugruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Verbindungselement (22) einstückig mit dem ersten Korpus (14 a) der optischen Baugruppe (10) ausgebildet ist.

4. Optische Baugruppe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Korpus (12 a) der optischen Baugruppe (10) einen Sitz (16) aufweist für die Aufnahme, mit Spiel, einer Befestigungsplatte (20), die mit einem Gewindeloch (20 a) versehen ist, und das zweite Verbindungselement (24) mit einem Durchgangsloch (24 a, 24 b) versehen ist für die Aufnahme des Schaftes (26 a) einer Schraube (26), bestimmt zum Zusammenwirken mit der Befestigungplatte (20).

5. Optische Baugruppe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Verbindungselement (24) eine geriffelte Oberfläche (24 a) aufweist, die in Kontakt bringbar ist mit dem genannten Sitz (16) des zweiten Korpus (12 a).