DE3614216A1 - Buchdeckenmagazin fuer bucheinhaengemaschine - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Buchdeckenmagazin für Bucheinhän­ gemaschinen mit einer Einrichtung zum Vereinzeln und Abfördern der jeweils untersten flachliegenden Buchdecke aus einem Stapel mit Hil­ fe von vor- und zurückbewegbaren, die Deckel einer Buchdecke hinter­ greifenden Transportelementen mit vorgelagerten Flächen zum Abstüt­ zen des hinteren Bereichs des Buchdeckenstapels, wobei die Transport­ elemente zu den Stützflächen höhenverstellbar sind, mit einer den Buchdeckenstapel stützenden mittleren Auflagefläche, mit weiteren, den vorderen Bereich des Buchdeckenstapels stützenden auf Buchdeckel­ mitte ausgerichteten Tragrollen mit über diesen angeordneten und zu diesen höhenverstellbaren und somit einen Durchgang für jeweils eine einzelne Buchdecke schaffenden vorderen Anlageleisten, mit einer Rückwand und mit Seitenwänden und mit Verstelleinrichtungen zum for­ matabhängigen Einstellen der Tragrollen, der Anlageleisten, der Rück­ wand, der Seitenwände und der Transportelemente.

Bei einem solchen zum Stand der Technik zählenden Buchdeckenmagazin läßt sich die Umstellung auf ein anderes Buchdeckenformat aufgrund einer Vielzahl von manuell zu verstellenden Bauteilen nur mit einem relativ hohen Arbeits- und Zeitaufwand durchführen. So sind die Transportelemente zum Hintergreifen und Abfördern der Buchdecken je­ weils einzeln auf Mitte der beiden Buchdeckel sowie der Buchdecken­ stärke entsprechend zusätzlich auch einzeln in der Höhe zu verstel­ len. Außerdem müssen die Transportelemente auf die hintere Magazin­ begrenzung ausgerichtet werden, wobei diese selbst auf Buchdecken­ höhe zu verstellen ist.

Auf die jeweilige Buchdeckenbreite sind die beiden seitlichen Maga­ zinbegrenzungen, die Anlageleisten als vordere Begrenzung und die un­ ter den Anlageleisten abständig zu diesen angeordneten Tragrollen einzustellen. Dabei ist es notwendig, daß die Anlageleisten und die Tragrollen ihre Ausrichtung auf Mitte der beiden Buchdeckel erhal­ ten.

Anlageleisten und Tragrollen bilden einen Durchgang für die Buchdek­ ken, der zur Verhinderung eines Doppelabzugs veränderbar sein muß. Hierzu werden die Anlageleisten der Buchdeckenstärke entsprechend hö­ henverstellt, wobei die Durchgangshöhe in etwa der 1 1/2fachen Stär­ ke der jeweils zu vereinzelnden Buchdecke entspricht.

Die hier beschriebenen Umrüstarbeiten werden wie eingangs erwähnt ma­ nuell und von ausschließlich geschultem Personal ausgeführt, was of­ fensichtlich sehr zeitaufwendig und kostenintensiv ist. Letztlich sind zudem Nachjustierungen unvermeidbar.

Darüber hinaus besteht bei Buchdeckenmagazinen dieser Gattung die Ge­ fahr, daß die hierbei zum Einsatz gelangenden relativ schmalen Trans­ portelemente die Buchdecke nicht oder nur einseitig hintergreifen, was auf eine stets vorhandene Durchbiegung insbesondere bei großfor­ matigen Decken zurückzuführen ist. Hieraus resultieren Störungen und somit nicht unerhebliche Produktionsunterbrechungen.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Buchdeckenmagazin der genannten Gattung zu schaffen, das bei funktionssicherer Arbeitswei­ se mit einem Mindestmaß an Umrüstzeit und Arbeitsaufwand auskommt.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß bei einem Buch­ deckenmagazin dieser Gattung die Transportelemente als breite, sich von der mittleren Auflagefläche aus bis wenigstens zur Deckelmitte eines größten Buchdeckenformates erstreckende Transporteure ausge­ staltet sind, daß die Transporteure auf einem vor- und zurückbeweg­ baren Querträger gelagert sind, über den sie zusammen auf Buchdecken­ höhe einstellbar sind, und daß die Transporteure, vorzugsweise zu ei­ nem Bauteil miteinander verbunden, zusammen über eine Stelleinrich­ tung auf Buchdeckenstärke einstellbar sind.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprü­ chen gekennzeichnet.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel unter Be­ zugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 das Buchdeckenmagazin in einer Draufsicht;

Fig. 2 eine Schnittdarstellung gemäß der Linie A-B in Fig. 1;

Fig. 3 eine Schnittdarstellung gemäß der Linie C-D in Fig. 2;

Fig. 4 eine Ansicht auf den vorderen Teil des Magazins im Schnitt dargestellt;

Fig. 5 eine Einzeldarstellung der Höhenverstelleinrichtung der die vordere Magazinbegrenzung bildenden Anlageleisten.

Das Buchdeckenmagazin weist einen Tragrahmen mit Seitenteilen (2 a-2 d) auf, wobei sich zwischen dem vorderen und hinteren Seiten­ teil (2 c, 2 d) zwei Führungsstangen (3) befinden, auf denen ein Quer­ träger (4) verschiebbar gelagert ist. Dieser besitzt seitlich liegen­ de, nach oben weisende Vorsprünge als Auflageflächen (4 a) zum Abstüt­ zen des hinteren Bereichs eines Stapels von Buchdecken (1). Der Quer­ träger (4) ist mit endseitigen sowie nach innen versetzten Lagerklöt­ zen (4 b) zur schwenkbaren Lagerung von zwei Transporteuren (5, 6) versehen, die bezogen auf die Auflageflächen (4 a) höhenverstellbar sind, derart, daß ein Hintergreifen jeweils einer einzigen zu verein­ zelnden und abzufördernden Buchdecke (1) sichergestellt ist.

Die beiden Transporteure (5, 6) werden über eine Brücke (7) zu einem Bauteil zusammengesetzt, das um einen Drehpunkt (8) über eine an dem Querträger (4) befestigte Stelleinrichtung (9) schwenkbar ist.

Die beiden Transporteure (5, 6) sind als breite, sich von der mittle­ ren Auflagefläche (59) aus bis wenigstens zur Deckelmitte eines größ­ ten Buchdeckenformates erstreckende Elemente ausgestaltet, wodurch ein funktionssicheres Hintergreifen aller vorkommenden Buchdeckenfor­ mate ohne Einstellarbeiten bezüglich der Deckenbreite gegeben ist.

Zwischen den beiden Transporteuren (5, 6) und den Auflageflächen (4 a) befindet sich eine Rückwand (10) an einem Tragteil (11), das auf Führungsstangen (16) zwischen dem vorderen (2 c) und hinteren (2 d) Seitenteil verschiebbar ist, wobei die Rückwand (10) in der Aus­ gangsstellung der Transporteure (5, 6) mit diesen in einer Flucht liegt.

Zum Vereinzeln der jeweils untersten flachliegenden Buchdecke (1) werden die beiden vom Querträger (4) aufgenommenen Transporteure (5, 6) einschließlich der diesen zugeordneten Stützflächen (4 a) vor- und zurückbewegt. Hierzu befindet sich auf denselben Führungsstangen (3), auf denen der Querträger (4) gelagert ist, ein Querglied (17) mit einer drehbar gelagerten, in Axialrichtung fixierten Stellspin­ del (18), die in einen Gewindeteil des Querträgers (4) eingreift. An dem Querglied (17) ist eine Schubstange (19) angelenkt, über die von einem nicht dargestellten Motor aus die taktweise Antriebsbewegung des Querträgers (4) und somit der Transporteure (5, 6) erfolgt.

Die beiden Transporteure (5, 6), die Auflageflächen (4 a) sowie die Rückwand (10) lassen sich für die Formatumstellung von einer gemein­ samen Antriebswelle (20) aus vor- und zurückbewegen. Dabei wird der Querträger (4) über eine Schiebegelenkwelle (26) und Kegelradpaar (27) direkt von der Antriebswelle (20) aus angetrieben. Für die Ver­ stellung der Rückwand (10) greift in einen Gewindeteil eine Stell­ spindel (28), die über Kegelradpaar (29), Welle (30) und Zahnritzel­ paar (31) mit der Antriebswelle (20) indirekt gekoppelt ist.

Die Breite des Buchdeckenmagazins wird durch die Seitenwände (36, 37) bestimmt, die von vorderen (38, 38 a) und hinteren Tragstangen (39, 39 a) verschiebbar aufgenommen sind und die über Gewindeteile in den Seitenteilen (2 a, 2 b) sitzenden getrennten Stellspindeln (40, 40 a) auf der einen Seite und (41, 41 a) auf der gegenüberliegen­ den Seite angeordnet sind.

Für die gemeinsame Verstellung der Seitenwände (36, 37) ist eine sich über die Gesamtbreite des Magazins erstreckende Hauptantriebs­ welle (32) vorgesehen, von der aus das Kettenrad (42) für die Bewe­ gung der einen Seitenwand (36) und das Kettenrad (43) für die Bewe­ gung der gegenüberliegenden Seitenwand (37) über Kettenräder (33, 33 a) und Ketten (34, 34 a) angetrieben werden, wobei die Stellspin­ deln (40, 41) über Kegelradpaare (44) und Verbindungswelle (45) und die Stellspindeln (40 a, 41 a) über weitere Kegelradpaare (46) und Ver­ bindungswelle (47) miteinander gekoppelt sind.

Die vordere Buchdeckenmagazinbegrenzung bilden zwei Anlageleisten (51, 52), die mit T-förmigen Gleitstücken (50) in einer von den Sei­ tenteilen (2 a, 2 b) des Tragrahmens gehaltenen T-Führung (53) quer verschiebbar gelagert sind und sich über eine Verstelleinrichtung (54) gemeinsam mit der T-Führung (53) zur Veränderung des Durchgangs in der Höhe einstellen lassen.

Unter den beiden Anlageleisten (51, 52) befinden sich Tragrollen (55, 56), die mit den Anlageleisten (51, 52) den Durchgang für die zu vereinzelnde und abzufördernde Buchdecke (1) bildet, wobei der Ab­ stand der Leisten zu den Rollen stets auf die 1 1/2fache Buchdecken­ stärke eingestellt wird.

Die Tragrollen (55, 56) sind ebenso wie die Anlageleisten (51, 52) quer verschiebbar und befinden sich dazu in Gleitstücken (57), die in eine entsprechend dazu geformte Führungsbahn (58) des vorderen Seitenteiles (2 c) greifen.

Als untere Begrenzung und somit zur Abstützung des Buchdeckenstapels weist das Magazin eine in der Mitte angeordnete, sich in Längsrich­ tung erstreckende beheizte Tragplatte (59) auf, die mit den beiden Tragrollen (55, 56) sowie mit den Stützflächen (4 a) des Querträgers (4) auf ein und demselben Niveau liegen.

Zum Einstellen der Tragrollen (55, 56) auf Mitte der beiden Buchdek­ kel dient eine Stellspindel (63), die in den Seitenteilen (2 a, 2 b) gelagert ist und auf die die Gleitstücke (57) mit einem Gewindeteil greifen. Ebenso tragen die Gleitstücke (50), die der Aufnahme der An­ lageleisten (51, 22) dienen, Gewindeteile, die auf eine Stellspindel (64) greifen.

Auf der Stellspindel (41 a) sitzt außerhalb des Tragrahmens ein Zahn­ ritzel (65), das mit einem Zahnritzel (66) auf der Stellspindel (63) in einem Übersetzungsverhältnis von 1 : 2 in Eingriff steht. Auf der gegenuberliegenden Seite an der Stellspindel (63) befindet sich ein Ket­ tenrad (67), das über eine Kette (68) ein Kettenrad (69) auf der Stellspindel (64) zum Querverschieben der Anlageleisten (51, 52) an­ treibt.

Wie sich aus dem vorab Beschriebenen ergibt, werden die Seitenwände (36, 37), die Tragrollen (55, 56) und die Anlageleisten (51, 52) von einer Hauptantriebswelle (32) gemeinsam auf das entsprechende Buch­ deckenformat eingestellt, wobei gewährleistet ist, daß aufgrund des hier gewählten Übersetzungsverhältnisses zwischen den Zahnritzeln (65, 66) die Tragrollen (55, 56) und die Anlageleisten (51, 52) stets auf Buchdeckelmitte ausgerichtet sind. Gleichzeitig mit der Verstellung der Seitenteile (36, 37) lassen sich über nicht darge­ stellte Antriebe seitliche Begrenzungsorgane in nachgeordneten Ar­ beitsstationen, denen die vereinzelte Buchdecke zugeführt wird, auf entsprechende Breite einrichten.

Claims (6)

1. Buchdeckenmagazin für Bucheinhängemaschine mit einer Einrichtung zum Vereinzeln und Abfördern der jeweils untersten flachliegenden Buchdecke aus einem Stapel mit Hilfe von vor- und zurückbewegba­ ren, die Deckel einer Buchdecke hintergreifenden Transportelemen­ ten mit vorgelagerten Flächen zum Abstützen des hinteren Bereichs des Buchdeckenstapels, wobei die Transportelemente zu den Stütz­ flächen höhenverstellbar sind, mit einer den Buchdeckenstapel stützenden mittleren Auflagefläche, mit weiteren, den vorderen Be­ reich des Buchdeckenstapels stützenden, auf Buchdeckelmitte ausge­ richteten Tragrollen mit über diesen angeordneten und zu diesen höhenverstellbaren und somit einen Durchgang für jeweils eine ein­ zelne Buchdecke schaffenden vorderen Anlageleisten, mit einer Rückwand und mit Seitenwänden und mit Verstelleinrichtungen zum formatabhängigen Einstellen der Tragrollen, der Anlageleisten, der Rückwand, der Seitenwände und der Transportelemente, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportelemente als breite, sich von der mittleren Auflagefläche (59) aus bis wenigstens zur Deckel­ mitte eines größten Buchdeckenformates erstreckende Transporteure (5, 6) ausgestaltet sind, daß die Transporteure (5, 6) auf einem vor- und zurückbewegbaren Querträger (4) gelagert sind, über den sie zusammen auf Buchdeckenhöhe einstellbar sind, und daß die Transporteure (5, 6), vorzugsweise zu einem Bauteil miteinander verbunden, zusammen über eine Stelleinrichtung (9) auf Buchdecken­ stärke einstellbar sind.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückwand (10) des Buchdeckenmagazins zwischen den Transportelemen­ ten (5, 6) angeordnet und zusammen mit diesen über den die Trans­ portelemente (5, 6) aufnehmenden Querträger (4) von einer gemein­ samen Antriebswelle (20) aus auf Buchdeckenhöhe einstellbar ist.

3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Querträger (4) der Breite der Transportelemente (5, 6) ent­ sprechende und diesen vorgelagerte Flächen (4 a) zum Abstützen des Buchdeckenstapels aufweist.

4. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände (36, 37), die Tragrollen (55, 56) sowie die über diesen angeordneten Anlageleisten (51, 52) zusammen von einer ge­ meinsamen Antriebswelle (32) aus verstellbar sind.

5. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Ver­ stellweg der Tragrollen (55, 56) und der Anlageleisten (51, 52) zur Beibehaltung der Ausrichtung auf Buchdeckelmitte der Hälfte des Verstellweges der Seitenwände (36, 37) entspricht.

6. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß zusammen mit der Verstellung der Seitenwände (36, 37), der Tragrollen (55, 56) sowie der Anlageleisten (51, 52) von der gemeinsamen Antriebs­ welle (32) weitere Seitenwände in dem Buchdeckenmagazin nachgeord­ neten Stationen verstellbar sind.