DE3614216C2 - Buchdeckenmagazin für Bucheinhängemaschine - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Buchdeckenmagazin für Bucheinhän­ gemaschinen mit einer Einrichtung zum Vereinzeln und Abfördern der jeweils untersten flachliegenden Buchdecke aus einem Stapel mit Hil­ fe von vor- und zurückbewegbaren, die Deckel einer Buchdecke hinter­ greifenden Transportelementen mit vorgelagerten Flächen zum Abstüt­ zen des hinteren Bereichs des Buchdeckenstapels, wobei die Transport­ elemente zu den Stützflächen höhenverstellbar sind, mit einer den Buchdeckenstapel stützenden mittleren Auflagefläche, mit weiteren, den vorderen Bereich des Buchdeckenstapels stützenden auf Buchdeckel­ mitte ausgerichteten Tragrollen mit über diesen angeordneten und zu diesen höhenverstellbaren und somit einen Durchgang für jeweils eine einzelne Buchdecke schaffenden vorderen Anlageleisten, mit einer Rückwand und mit Seitenwänden und mit Verstelleinrichtungen zum for­ matabhängigen Einstellen der Tragrollen, der Anlageleisten, der Rück­ wand, der Seitenwände und der Transportelemente.

Bei einem solchen zum Stand der Technik zählenden Buchdeckenmagazin läßt sich die Umstellung auf ein anderes Buchdeckenformat aufgrund einer Vielzahl von manuell zu verstellenden Bauteilen nur mit einem relativ hohen Arbeits- und Zeitaufwand durchführen. So sind die Transportelemente zum Hintergreifen und Abfördern der Buchdecken je­ weils einzeln auf Mitte der beiden Buchdeckel sowie der Buchdecken­ stärke entsprechend zusätzlich auch einzeln in der Höhe zu verstel­ len. Außerdem müssen die Transportelemente auf die hintere Magazin­ begrenzung ausgerichtet werden, wobei diese selbst auf Buchdecken­ höhe zu verstellen ist.

Auf die jeweilige Buchdeckenbreite sind die beiden seitlichen Maga­ zinbegrenzungen, die Anlageleisten als vordere Begrenzung und die un­ ter den Anlageleisten abständig zu diesen angeordneten Tragrollen einzustellen. Dabei ist es notwendig, daß die Anlageleisten und die Tragrollen ihre Ausrichtung auf Mitte der beiden Buchdeckel erhal­ ten.

Anlageleisten und Tragrollen bilden einen Durchgang für die Buchdec­ ken, der zur Verhinderung eines Doppelabzugs veränderbar sein muß. Hierzu werden die Anlageleisten der Buchdeckenstärke entsprechend hö­ henverstellt, wobei die Durchgangshöhe in etwa der 1 1/2fachen Stär­ ke der jeweils zu vereinzelnden Buchdecke entspricht.

Die hier beschriebenen Umrüstarbeiten werden wie eingangs erwähnt ma­ nuell und von ausschließlich geschultem Personal ausgeführt, was of­ fensichtlich sehr zeitaufwendig und kostenintensiv ist. Letztlich sind zudem Nachjustierungen unvermeidbar.

Darüber hinaus besteht bei Buchdeckenmagazinen dieser Gattung die Ge­ fahr, daß die hierbei zum Einsatz gelangenden relativ schmalen Trans­ portelemente die Buchdecke nicht oder nur einseitig hintergreifen, was auf eine stets vorhandene Durchbiegung insbesondere bei großfor­ matigen Decken zurückzuführen ist. Hieraus resultieren Störungen und somit nicht unerhebliche Produktionsunterbrechungen.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Buchdeckenmagazin der genannten Gattung zu schaffen, das bei funktionssicherer Arbeitswei­ se mit einem Mindestmaß an Umrüstzeit und Arbeitsaufwand auskommt.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß bei einem Buch­ deckenmagazin dieser Gattung die Transportelemente als breite, sich von der mittleren Auflagefläche aus bis wenigstens zur Deckelmitte eines größten Buchdeckenformates erstreckende Transporteure ausge­ staltet sind, daß die Transporteure auf einem vor- und zurückbeweg­ baren Querträger gelagert sind, über den sie zusammen auf Buchdecken­ höhe einstellbar sind, und daß die Transporteure, vorzugsweise zu ei­ nem Bauteil miteinander verbunden, zusammen über eine Stelleinrich­ tung auf Buchdeckenstärke einstellbar sind.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprü­ chen gekennzeichnet.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel unter Be­ zugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 das Buchdeckenmagazin in einer Draufsicht;

Fig. 2 eine Schnittdarstellung gemäß der Linie A-B in Fig. 1;

Fig. 3 eine Schnittdarstellung gemäß der Linie C-D in Fig. 2;

Fig. 4 eine Ansicht auf den vorderen Teil des Magazins im Schnitt dargestellt;

Fig. 5 eine Einzeldarstellung der Höhenverstelleinrichtung der die vordere Magazinbegrenzung bildenden Anlageleisten.

Das Buchdeckenmagazin weist einen Tragrahmen mit Seitenteilen 2a-2d auf, wobei sich zwischen dem vorderen und hinteren Seiten­ teil 2c, 2d zwei Führungsstangen 3 befinden, auf denen ein Quer­ träger 4 verschiebbar gelagert ist. Dieser besitzt seitlich liegen­ de, nach oben weisende Vorsprünge als Auflageflächen 4a zum Abstüt­ zen des hinteren Bereichs eines Stapels von Buchdecken 1. Der Quer­ träger 4 ist mit endseitigen sowie nach innen versetzten Lagerklöt­ zen 4 zur schwenkbaren Lagerung von zwei Transporteuren 5, 6 versehen, die bezogen auf die Auflageflächen 4a höhenverstellbar sind, derart, daß ein Hintergreifen jeweils einer einzigen zu verein­ zelnden und abzufördernden Buchdecke 1 sichergestellt ist.

Die beiden Transporteure 5, 6 werden über eine Brücke 7 zu einem Bauteil zusammengesetzt, das um einen Drehpunkt 8 über eine an dem Querträger 4 befestigte Stelleinrichtung 9 schwenkbar ist.

Die beiden Transporteure 5, 6 sind als breite, sich von der mittle­ ren Auflagefläche 5 aus bis wenigstens zur Deckelmitte eines größ­ ten Buchdeckenformates erstreckende Elemente ausgestaltet, wodurch ein funktionssicheres Hintergreifen aller vorkommenden Buchdeckenfor­ mate ohne Einstellarbeiten bezüglich der Deckenbreite gegeben ist.

Zwischen den beiden Transporteuren 5, 6 und den Auflageflächen 4a befindet sich eine Rückwand 10 an einem Tragteil 11, das auf Führungsstangen 16 zwischen dem vorderen 2c und hinteren 2d Seitenteil verschiebbar ist, wobei die Rückwand 10 in der Aus­ gangsstellung der Transporteure 5, 6 mit diesen in einer Flucht liegt.

Zum Vereinzeln der jeweils untersten flachliegenden Buchdecke 1 werden die beiden vom Querträger 4 aufgenommenen Transporteure 5, 6 einschließlich der diesen zugeordneten Stützflächen 4a vor- und zurückbewegt. Hierzu befindet sich auf denselben Führungsstangen 3, auf denen der Querträger 4 gelagert ist, ein Querglied 17 mit einer drehbar gelagerten, in Axialrichtung fixierten Stellspin­ del 18, die in einen Gewindeteil des Querträgers 4 eingreift. An dem Querglied 17 ist eine Schubstange 19 angelenkt, über die von einem nicht dargestellten Motor aus die taktweise Antriebsbewegung des Querträgers 4 und somit der Transporteure 5, 6 erfolgt.

Die beiden Transporteure 5, 6 die Auflageflächen 4a sowie die Rückwand 10 lassen sich für die Formatumstellung von einer gemein­ samen Antriebswelle 20 aus vor- und zurückbewegen. Dabei wird der Querträger 4 über eine Schiebegelenkwelle 26 und Kegelradpaar 27 direkt von der Antriebswelle 20 aus angetrieben. Für die Ver­ stellung der Rückwand 10 greift in einen Gewindeteil eine Stell­ spindel 28, die über Kegelradpaar 29 Welle 30 und Zahnritzel­ paar 31 mit der Antriebswelle 20 indirekt gekoppelt ist.

Die Breite des Buchdeckenmagazins wird durch die Seitenwände 36, 37 bestimmt, die von vorderen 38, 38a und hinteren Tragstangen 39, 39a verschiebbar aufgenommen werden, wobei die Seitenwände 36, 37 mit Gewindeteilen auf Stellspindeln 40, 40a auf der einen Seite und Stell­ spindeln 41, 41a auf der gegenüberliegenden Seite bewegbar und die Stellspindeln 40, 40a, 41, 41a in den Seitenteilen 2a, 2b gehaltert sind.

Für die gemeinsame Verstellung der Seitenwände 36, 37 ist eine sich über die Gesamtbreite des Magazins erstreckende Hauptantriebs­ welle 32 vorgesehen, von der aus das Kettenrad 42 für die Bewe­ gung der einen Seitenwand 36 und das Kettenrad 43 für die Bewe­ gung der gegenüberliegenden Seitenwand 37 über Kettenräder 33, 33a und Ketten 34, 34a angetrieben werden, wobei die Stellspin­ deln 40, 41 über Kegelradpaare 44 und Verbindungswelle 45 und die Stellspindeln 40a, 41a über weitere Kegelradpaare 46 und Ver­ bindungswelle 47 miteinander gekoppelt sind.

Die vordere Buchdeckenmagazinbegrenzung bilden zwei Anlageleisten 51, 52, die mit T-förmigen Gleitstücken 50 in einer von den Sei­ tenteilen 2a, 2b des Tragrahmens gehaltenen T-Führung 53 quer verschiebbar gelagert sind und sich über eine Verstelleinrichtung 54 gemeinsam mit der T-Führung 53 zur Veränderung des Durchgangs in der Höhe einstellen lassen.

Unter den beiden Anlageleisten 51, 52 befinden sich Tragrollen 55, 56, die mit den Anlageleisten 51, 52 den Durchgang für die zu vereinzelnde und abzufördernde Buchdecke 1 bildet, wobei der Ab­ stand der Leisten zu den Rollen stets auf die 1 1/2fache Buchdecken­ stärke eingestellt wird.

Die Tragrollen 55, 56 sind ebenso wie die Anlageleisten 51, 52 quer verschiebbar und befinden sich dazu in Gleitstücken 57 die in eine entsprechend dazu geformte Führungsbahn 58 des vorderen Seitenteiles 2c greifen.

Als untere Begrenzung und somit zur Abstützung des Buchdeckenstapels weist das Magazin eine in der Mitte angeordnete, sich in Längsrich­ tung erstreckende beheizte Tragplatte 59 auf, die mit den beiden Tragrollen 55, 56 sowie mit den Stützflächen 4a des Querträgers 4 auf ein und demselben Niveau liegt.

Zum Einstellen der Tragrollen 55, 56 auf Mitte der beiden Buchdec­ kel dient eine Stellspindel 63, die in den Seitenteilen 2a, 2b gelagert ist und auf die die Gleitstücke 57 mit einem Gewindeteil greifen. Ebenso tragen die Gleitstücke 50, die der Aufnahme der An­ lageleisten 51, 22 dienen, Gewindeteile, die auf eine Stellspindel 64 greifen.

Auf der Stellspindel 41a sitzt außerhalb des Tragrahmens ein Zahn­ ritzel 65, das mit einem Zahnritzel 66 auf der Stellspindel 63 in einem Übersetzungsverhältnis von 1 : 2 in Eingriff steht. Auf der gegenüberliegenden Seite an der Stellspindel 63 befindet sich ein Ket­ tenrad 67 das über eine Kette 68 ein Kettenrad 69 auf der Stellspindel 64 zum Querverschieben der Anlageleisten 51, 52 an­ treibt.

Wie sich aus dem vorab Beschriebenen ergibt, werden die Seitenwände 36, 37, die Tragrollen 55, 56 und die Anlageleisten 51, 52 von einer Hauptantriebswelle 32 gemeinsam auf das entsprechende Buch­ deckenformat eingestellt, wobei gewährleistet ist, daß aufgrund des hier gewählten Übersetzungsverhältnisses zwischen den Zahnritzeln 65, 66 die Tragrollen 55, 56 und die Anlageleisten 51, 52 stets auf Buchdeckelmitte ausgerichtet sind. Gleichzeitig mit der Verstellung der Seitenteile 36, 37 lassen sich über nicht darge­ stellte Antriebe seitliche Begrenzungsorgane in nachgeordneten Ar­ beitsstationen, denen die vereinzelte Buchdecke zugeführt wird, auf entsprechende Breite einrichten.

Claims (6)

1. Buchdeckenmagazin für Bucheinhängemaschine mit einer Einrichtung zum Vereinzeln und Abfördern der jeweils untersten flachliegenden Buchdecke aus einem Stapel mit Hilfe von vor- und zurückbewegba­ ren die Deckel einer Buchdecke hintergreifenden Transportelemen­ ten mit vorgelagerten Flächen zum Abstützen des hinteren Bereichs des Buchdeckenstapels, wobei die Transportelemente zu den Stütz­ flächen höhenverstellbar sind, mit einer den Buchdeckenstapel stützenden mittleren Auflagefläche, mit weiteren, den vorderen Be­ reich des Buchdeckenstapels stützenden, auf Buchdeckelmitte ausge­ richteten Tragrollen mit über diesen angeordneten und zu diesen höhenverstellbaren und somit einen Durchgang für jeweils eine ein­ zelne Buchdecke schaffenden vorderen Anlageleisten, mit einer Rückwand und mit Seitenwänden und mit Verstelleinrichtungen zum formatabhängigen Einstellen der Tragrollen, der Anlageleisten, der Rückwand, der Seitenwände und der Transportelemente, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportelemente als breite, sich von der mittleren Auflagefläche (59) aus bis wenigstens zur Deckel­ mitte eines größten Buchdeckenformates erstreckende Transporteure (5, 6) ausgestaltet sind, daß die Transporteure (5, 6) auf einem vor- und zurückbewegbaren Querträger (4) gelagert sind, über den sie zusammen auf Buchdeckenhöhe einstellbar sind, und daß die Transporteure (5, 6), vorzugsweise zu einem Bauteil miteinander verbunden, zusammen über eine Stelleinrichtung (9) auf Buchdecken­ stärke einstellbar sind.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückwand (10) des Buchdeckenmagazins zwischen den Transportelemen­ ten (5, 6) angeordnet und zusammen mit diesen über den die Trans­ portelemente (5, 6) aufnehmenden Querträger (4) von einer gemein­ samen Antriebswelle (20) aus auf Buchdeckenhöhe einstellbar ist.

3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Querträger (4) der Breite der Transportelemente (5, 6) ent­ sprechende und diesen vorgelagerte Flächen (4a) zum Abstützen des Buchdeckenstapels aufweist.

4. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände (36, 37), die Tragrollen (55, 56) sowie die über diesen angeordneten Anlageleisten (51, 52) zusammen von einer ge­ meinsamen Antriebswelle (32) aus verstellbar sind.

5. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Ver­ stellweg der Tragrollen (55, 56) und der Anlageleisten (51, 52) zur Beibehaltung der Ausrichtung auf Buchdeckelmitte der Hälfte des Verstellweges der Seitenwände (36, 37) entspricht.

6. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß zusammen mit der Verstellung der Seitenwände (36, 37), der Tragrollen (55, 56) sowie der Anlageleisten (51, 52) von der gemeinsamen Antriebs­ welle (32) weitere Seitenwände in dem Buchdeckenmagazin nachgeord­ neten Stationen verstellbar sind.