DE356487C - Rollschuh - Google Patents

Description

Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Einrichtung, um die Lauffähigkeit von Rollschuhen vollständig abstellen zu können. Es sind bereits den gleichen Zweck verfolgende Einrichtungen bekanntgeworden, wobei in Zahnräder eingreifende Sperrklinken die Laufräder feststellen. Eine Feststellung der Räder erfolgte dabei bei jedem Rad nur in einer Richtung.

ίο Diese Übelstände werden durch den Gegenstand vorliegender Erfindung vollkommen aufgehoben. Das Neue der Erfindung besteht darin, daß die Räder durch einen U-förmigen Doppelsperrarm für beide Drehrich- !5 tungen festgestellt werden können, wozu nur ein einziger Handgriff nötig ist. Das wird dadurch erreicht, daß an der Unterseite der Fußplatte ein U-förmiger, mit einem Handgriff versehener Sperrarm verschiebbar angeordnet ist, dessen Enden in Löcher der Radscheiben eingreifen und dadurch die Räder festhalten, wobei der Sperrarm durch einen Schieber festgestellt werden kann.

In der beiliegenden Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt

Abb. ι eine Unteransicht und Abb. 2 eine Seitenansicht. An der Fußplatte α sind Lager für die Radachse c angebracht, wobei die Lager mit Kugellagern d versehen werden, um einen leichten Lauf zu erzielen. Die Räder e werden auf die Achse c so aufgeschraubt, daß das Gewinde entgegengesetzt der Drehrichtung verläuft, so daß also die Räder mit der Achse fest verbunden sind, sich mit dieser drehen und beim Laufen sich nicht lösen können. Zur besonderen Sicherung können die Achsenden noch versplintet werden. Zur Erzielung eines leichten Laufens sind die Räder e mit Pneumatikbereifung / versehen, die mittels eines Ventils g mit Luft gefüllt werden. Auf der Unterseite der Fußplatte α ist ein U-förmiger Sperrarm I angebracht, der in , Lagern h verschiebbar ist und einen Handgriff i trägt. Die Enden h des Sperrarms I greifen in Löcher an der Radscheibe η ein und sperren damit die Drehung der Räder e. Durch einen Schieber 0 kann auch der Sperr- \ arm / festgestellt werden. Am Ende der Fuß-■ plätte α ist ein Bremsklotz p angebracht, der ! beim Schrägstellen des Fußes auf dem Erdboden schleift und dadurch eine Bremsung j bewirkt. Über die Räder e werden Schutzbleche r angebracht, die an der Fußplatte a befestigt sind. Zur Verminderung des Gc- ! wichtes sind sowohl die Fußplatten als auch die Radscheiben mit Ausschnitten versehen. Die Befestigung des Rollschuhes am Fuße erfolgt in der üblichen Weise durch Riemen o. dgl.

Die Benutzung des Rollschuhes ist die übliche. Beabsichtigt man aber Schrittbewegungen auszuführen, beispielsweise zur Erledigung kurzer Besorgungen in Geschäften 0. dgl., so zieht man den Sperrarm I nach vorn und stellt dadurch die Räder e fest. Der Schieber 0 hat den Zweck, ein unbeabsichtigtes Hervortreten des Sperrarms I zu verhindern.

Die besondere Ausführung der ganzen Einrichtung kann eine beliebige und zweckentsprechende sein.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Einrichtung zur Abstellung der Lauffähigkeit von Rollschuhen, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterseite der Fußplatte (α) ein U-förmiger, mit einem Handgriff (i) versehener Doppelsperrarm (I) verschiebbar angeordnet ist, dessen Enden (k) in Löcher (m) - der Radscheibe (e) eingreifen und dadurch die Räder für beide Drehrichtungen festhalten, wobei der Sperrarm (I) durch einen einfachen Schieber (0) gesichert werden kann.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.