DE33034C - Neuerung an Weichen für Strafsenbahnen - Google Patents
Neuerung an Weichen für StrafsenbahnenInfo
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- DE33034C DE33034C DENDAT33034D DE33034DA DE33034C DE 33034 C DE33034 C DE 33034C DE NDAT33034 D DENDAT33034 D DE NDAT33034D DE 33034D A DE33034D A DE 33034DA DE 33034 C DE33034 C DE 33034C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L11/00—Operation of points from the vehicle or by the passage of the vehicle
- B61L11/02—Operation of points from the vehicle or by the passage of the vehicle using mechanical interaction between vehicle and track
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
KAISERLICHES
•PATENTAMT
0/.t
Die durch den Wagenverkehr selbstthä'tig in Wirkung gesetzte und in Fig. 1 bis 3 veranschaulichte
Weiche ist vornehmlich für eihgeleisige Pferdebahnen bestimmt, bei denen die
Wagen gewöhnlich nach links über das Ausweich egeleise ausweichen. Die Fahrrichtung
ist durch Pfeile bezeichnet. -
In dem hohlen Gufskörper α der Weiche ist die vertical bewegliche Zunge b an ihrem einen
Ende durch den Bolzen c drehbar befestigt und an ihrem anderen Ende mit dem Ansatzstück
bl versehen, welches in das an den Körper
α angegossene Gehäuse al nach unten zu
eintritt und zur Aufnahme des in einem Ende des Hebels d sitzenden Zapfens dl geschlitzt
oder gelocht ist. Der Hebel d schwingt auf dem im Körper α befestigten Bolzen e und ist
an seinem anderen Ende mit dem Blocke f verbunden, der nach oben in die Spurkranzrille
a2 des Körpers α hineinragt, um den Spurkranz
der Wagenräder aufzunehmen.
■ Bei Benutzung der Weiche drückt das aus letzterer herauslaufende Rad zunächst die Zunge b wieder hoch, so dafs ein in der entgegengesetzten Richtung in die Weiche einlaufender Wagen in das rechtsseitige Geleise nicht eintreten kann. Auch wenn die Zunge b durch irgend eine äufsere Ursache nach dem Austritt des auslaufenden Wagens wieder herabgedruckt worden sein sollte, so wird doch, ehe· der in entgegengesetzter Richtung fahrende Wagen die Stelle erreicht, das rechtsseitige Geleise durch diesen selbst wieder geschlossen sein, da derselbe vorher über den Block f wegfahren, diesen niederdrücken und dadurch die Zunge b wieder hochheben mufs.
■ Bei Benutzung der Weiche drückt das aus letzterer herauslaufende Rad zunächst die Zunge b wieder hoch, so dafs ein in der entgegengesetzten Richtung in die Weiche einlaufender Wagen in das rechtsseitige Geleise nicht eintreten kann. Auch wenn die Zunge b durch irgend eine äufsere Ursache nach dem Austritt des auslaufenden Wagens wieder herabgedruckt worden sein sollte, so wird doch, ehe· der in entgegengesetzter Richtung fahrende Wagen die Stelle erreicht, das rechtsseitige Geleise durch diesen selbst wieder geschlossen sein, da derselbe vorher über den Block f wegfahren, diesen niederdrücken und dadurch die Zunge b wieder hochheben mufs.
Nach erfolgter Abnutzung der Zunge b läfst
dieselbe sich leicht gegen eine neue auswechseln, indem man nur den Bolzen c herauszuziehen braucht, worauf man die Zunge vom
Zapfen d1 des Hebels d abheben und eine
neue einsetzen kann.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Bei einer Pferde- oder Eisenbahnweiche die sich vertical bewegende Zunge b, die in Verbindung mit dem Hebel d und dem Blocke/ oder einer gleichwerthigen Vorrichtung so angeordnet ist, dafs die Zunge b, wenn ein Wagen über den Block / wegfährt, selbsttätig emporgehoben wird und die Rinne χ schliefst, in welche die in entgegengesetzter Richtung in die Weiche einfahrenden Wagen nicht einlaufen sollen. .■■■■; '■<'■■■.·.■', ■.'■·,'■ .." .·■ ■. : '■■.,'.:■ '.■■'■'';
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE33034C true DE33034C (de) |
Family
ID=309013
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT33034D Active DE33034C (de) | Neuerung an Weichen für Strafsenbahnen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE33034C (de) |
-
0
- DE DENDAT33034D patent/DE33034C/de active Active
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