DE3210652C2 - - Google Patents

Description

In derartigen Tunneltrocknern, deren Tunnel einige Meter breit und einige Meter hoch sind, werden ent­ sprechend große Wagen in Längsrichtung gefördert, auf welchen das Trockengut etagenweise abgesetzt ist. Die zur Austragung der Feuchte des Trockengutes notwendige Luft wird entgegen der Bewegungsrichtung der Wagen durch den Tunnel­ trockner hindurchgeleitet. Es sind Trockner bekannt, bei denen über die Länge der Trocknertunnel weitere Heißlufteinrich­ tungen vorgesehen sind, oder bei denen die Luft ganz oder teilweise dem Trocknertunnel entnommen, erhitzt und dann wieder eingespeist wird.

Die Luftgeschwindigkeit der Trockenluft durch den im Gegen­ stromprinzip arbeitenden Tunneltrockner vorgenannter Art beträgt etwa 0,5 bis 2,0 m/sec., wobei sich die Luft infolge ihrer Erwärmung vornehmlich im oberen Querschnitt des Tunnels entlangbewegt, so daß das sich im unteren Querschnitt und in mittleren Abschnitten des Tunnels befindliche Trockengut nur sehr langsam trocknet.

Zur Verbesserung der Produktionskapazität des Tunneltrockners ist es bekannt, Umwälzventilatoren für die Trockenluft ent­ lang dem Trocknertunnel vorzusehen, um die Luft mit einem Vielfachen der Durchsatzleistung über den Tunnelquerschnitt umzuwälzen und somit eine Vergleichmäßigung von Temperaturen und Feuchte über dem Tunnelquerschnitt zu erzielen und das Trockengut mit Trockenluft zu beaufschlagen.

Da bei kontinuierlicher Belüftung des Trockengutes das Wasser an der Oberfläche des Trockengutes rascher verdunstet wird als es durch die Kapillaren des Trockengutes nachgeför­ dert werden kann, beginnt das Trockengut an der Oberfläche rascher auszutrocknen, so daß es an der Oberfläche rascher schwindet als im Inneren. Hierdurch können am Trockengut Schäden wie Risse, Sprünge usw. entstehen.

Zur Vermeidung dieses Nachteiles sind Tunneltrockner ent­ wickelt worden, bei welchen die Umwälzgebläse verfahrbar zwischen den Trocknerwagenzügen eingerichtet wurden und das Trockengut entsprechend einem bestimmten Programm belüften (DE 23 20 600 C3). Hierdurch werden die oben beschriebenen Nachteile der dauern­ den Belüftung verringert, jedoch wird das Trockengut vornehm­ lich an den Außenflächen von Trockenluft umspült, so daß immer noch ein beträchtlicher Feuchteunterschied zwischen dem Inneren und Äußeren des Trockengutes besteht, was zur Rißbildung führt.

Es sind ferner Tunneltrockner mit flachem Tunnel bekannt­ geworden, bei welchen nur eine niedrige Lage von Trockengut, etwa 0,2 bis 0,5 Meter, in breiten Tunneln im Gegenstrom­ prinzip getrocknet wird und wobei die Umwälzventilatoren fest oder beweglich über dem Trockengut angeordnet sind und das Trockengut vornehmlich an den Außenflächen anblasen.

Bei den bekannten flachen Tunneltrockern werden wesentlich raschere Durchlaufzeiten als bei großräumigeren Tunnel­ trocknern erzielt, wobei die Luftgeschwindigkeit in den Tun­ neltrocknern bis zu 12,0 m/sec. beträgt.

Bei beiden, mit Umwälzventilatoren bestückten Systemen wird das Trockengut vornehmlich an den Außenflächen angeblasen, wodurch es zu großen Unterschieden der Feuchte und damit der Schwindung des Trockengutes zwischen dem Inneren und Äußeren des Trockengutes kommt, was zur Rissebildung, sogar Zerstö­ rung führt.

Schließlich sind zur Erzielung einer gesteuerten Luftströ­ mung und zur Verbesserung des Trocknungsvorgangs ein Ver­ fahren und eine Vorrichtung bekannt geworden, bei welchen auf Schienen verfahrbare Leitkörper vorgesehen sind, die den sich oberhalb des Trockengutes befindlichen freien Tunnelquerschnitt fast vollständig abdecken und ein strö­ mungsgünstiges An- bzw. Abströmprofil besitzen. Die Leit­ körper können programmgesteuert derart bewegt werden, daß sich innerhalb des Trockenofens eine gleichmäßige wellen­ förmige Laminarströmung entwickelt, die nach unten durch das Trockengut abgeleitet wird. Zwar wird die Trocknung des Trockengutes durch dieses Verfahren vergleichmäßigt und ver­ bessert, jedoch hat sich in der Praxis gezeigt, daß ein einfaches nach unten Ablenken der Strömungsluft nicht genügt, da das Verhältnis der die Außenflächen umströmenden Luft zu der durch die Hohlräume durchtretenden Luft nicht ausgewogen ist, so daß die Gefahr der Rissebildung nicht vollständig beseitigt wird.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Tun­ neltrockner gemäß dem Gattungsbegriff zu schaffen, bei wel­ chem die Trocknung durch eine verbesserte Belüftung inten­ siviert wird und die Belüftung des Trockengutes durch die Hohlräume des Trockengutes auch im Inneren desselben gleich wie an den Außenflächen erfolgt.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Gemäß der Erfindung sind bei dem flachen Tunneltrockner der über dem Trocknerwagen und dem darauf meist nur einlagig geschichteten Trockengut verfügbare große freie Querschnitt, durch welchen sich die Trockenluft entsprechend langsam von der Ausfahrseite bzw. Einblaseinrichtung zur Einfahrseite bzw. Absaugeinrichtung bewegt, querliegende Luftumwälz­ gehäuse angeordnet, welche strömungsgünstig ausgebildet sind und die vom im Gehäuse eingebauten Umwälzventilator ange­ saugte Luft mit Hilfe von Luftleitkörpern quer durch die Hohlräume des Trockengutes blasen. Die Luft ist dadurch gezwungen, in die frei bleibenden Räume zwischen und in das Trockengut einzutreten, um dieses zu durchströmen. Um die Beaufschlagung gleichmäßig über das flächenmäßig angeordnete Trockengut im Trocknertunnel zu verteilen, sind die Luft­ umwälzgehäuse bevorzugt auf verfahrbaren Schlitten montiert und werden im Trockner einige Meter vor und zurück bewegt, um somit eine homogene Beaufschlagung des Trockengutes mit Trockenluft auch durch die Hohlräume desselben zu bewirken. Die Luftleitkör­ per bewegen sich in schmalen "Gassen" zwischen den Ziegeln, so daß immer nur einige Ziegel einmal von links, dann von rechts angeblasen werden.

Durch die vorgeschlagene Ausbildung des Luftumwälzventilators bzw. der Luftumwälzventilatoren wird die Trocknung auch im Trocken­ gut gleichmäßig und schonend bewirkt, so daß das Trockengut außen und innen gleichmäßig trocknet. Die Trockenluft strömt gleichzeitig relativ langsam durch den Trocknertunnel, der Umwälzventilator saugt oben auf derjenigen Seite des Gehäu­ ses an, die der von der trockenen Heißluft angeströmten Sei­ te gegenüber liegt, so daß die Steuerung des Feuchtege­ fälles entsprechend den Anforderungen, die durch das Trok­ kengut gestellt werden, in einfacher Weise erfolgen kann. Durch die vorteilhafte Profilierung der Umwälzgehäuse und Luftleitkörper sowie durch deren Verfahrbarkeit in Längs­ richtung kann ein entsprechendes Trocknungsintervall gebil­ det werden, so daß die Luft impulsartig das Trockengut wechselnd von beiden Seiten durchströmt.

Da die Umwälzgehäuse als Hohlkörper ausgebildet sind, wäre eine Innenbeheizung denkbar.

Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevor­ zugten Ausführungsbeispieles anhand der Zeichnung. Darin zeigt

Fig. 1 ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ausge­ statteten Tunneltrockners im Längsschnitt und

Fig. 2 einen schematischen Querschnitt durch den Tunneltrockner nach Fig. 1.

In Fig. 1 ist in schematischer Weise ein Tunneltrockner 1 im Längsschnitt dargestellt. Dieser Tunneltrockner 1 besitzt in bezug auf Fig. 1 links eine Einfahrseite, welche durch ein Tor 2 verschlossen ist und auf der rechten Seite eine Ausfahrseite, welche durch ein Tor 3 verschlossen ist.

Im Bereich der Ausfahrseite befindet sich eine Einblasöff­ nung 4 für Trockenluft, an welche ein Einblasrohr 5 ange­ schlossen ist, welches mit einer nicht dargestellten Ein­ blasvorrichtung in Verbindung steht. Über dieses Einblasrohr 5 wird Trockenluft 20 in Richtung des Pfeiles 6 in den Tunneltrockner 1 eingeblasen.

Im Bereich der Einfahrseite befindet sich im oberen Teil des Tunneltrockners 1 eine Absaugöffnung 7, welche mit einem Absaugrohr 8 verbunden ist. Dieses Absaugrohr 8 steht mit einer nicht dargestellten Absaugeinrichtung in Verbindung, welche dafür sorgt, daß die Luft 20 als feuchte Abluft in Richtung des Pfeiles 9 aus dem Tunneltrockner 1 abgesaugt wird.

Durch den Tunneltrockner 1 werden Trocknerwagen 10 auf Schienen 11 mittels eines nicht dargestellten Antriebes in Richtung des Pfeiles 12 kontinuierlich hindurchbewegt.

Auf dem Trocknerwagen 10 befindet sich das Trockengut 13, welches bei den dargestellten Ausführungsbeispielen von Zie­ gelformlingen gebildet wird. Diese Ziegelformlinge haben einen Lochanteil, der von 15 bis 60 %, je nach Ziegeltyp, schwanken kann. Die Lochrichtung liegt im rechten Winkel quer zur Transportrichtung der Trocknerwagen 10.

Im freien Querschnitt des flachen Tunneltrockners 1, oberhalb des Trockengutes 13 befinden sich Umwälzventilatoren 14 mit Gehäusen 18 und Ausblasprofilen 19, welche mittels Schlitten 15 auf Schienen 16 in Längsrichtung des Tunneltrockners 1 hin und her verfahrbar sind. Diese Ventilatore 14 mit Gehäuse 18 und Ausblasprofilen 19 können untereinander durch eine Koppel verbunden sein, so daß nur ein gemeinsamer Antrieb benötigt wird, oder aber auch ohne Koppel voneinander unabhängig ver­ fahrbar sein, wenn jede Einheit über einen eigenen, in der Darstellung nicht abgebildeten Fahrantrieb verfügt. Es kön­ nen sowohl Abstände zwischen den einzelnen Einheiten wie auch die Fahrgeschwindigkeit frei gewählt werden.

Die Gehäuse 18 und Ausblasprofile 19 sind als Hohlkörper ausgebildet, in welche die vom Umwälzventilator 14 eingebla­ sene Umwälzluft 21 zwischen die Reihen des Trockengutes geleitet und schließlich direkt in die Löcher der Ziegel ge­ blasen wird.

Die Ausbildung der Ausblasprofile 19 kann dabei so variiert werden, daß eine Umwälzluftgeschwindigkeit erzielt wird, die eine Durchströmung des Trockengutes gewährleistet. Der Aus­ blasquerschnitt der Ausblasprofile 19 wird ferner an die Höhe des Trockengutes 13 angepaßt, um das Trockengut 13 über die gesamte Fläche anzublasen.

Somit wird die Umwälzluft 21 das Trockengut 13 nicht nur an der Oberfläche umspülen, sondern auch im Kern belüften und damit auch von innen und nicht nur von außen trocknen. Durch die gezielte Beaufschlagung mit Trockenluft auf das Trockengut wird eine intensive Trocknung erzielt.

Fig. 2 zeigt den Trockentunnel 1 im Querschnitt mit dem über zwei parallel auf den Schienen 11 geführten Trocknerwagen 10, auf welchen das Trockengut 13 mit der Lochrichtung des Trok­ kengutes quer zur Transportrichtung der Trocknerwagen 10 liegt.

Der über dem Trocknerwagen 10 auf Schienen 16 bewegte Venti­ lator mit Gehäuse 18 und Ausblasprofil 19 ist ebenfalls im Querschnitt dargestellt. Die vom Ventilator 14 angesaugte Umwälzluft 21 wird dabei durch das Gehäuse 18 und im weiteren durch die Ausblasprofile 19 in die Löcher des Trockengutes 13 geblasen. Wie aus Fig. 1 zu entnehmen ist, findet dabei eine Umkehr der Strömungsrichtung der Heißluft statt, so daß die Luftströmung beruhigt und gezielt und gleichmäßig nach unten zum Trockengut abgeleitet wird.

Claims (4)

1. Tunneltrockner (1) mit einer an der Ausfahrseite (3) angeordneten Einblaseinrichtung (4, 5) für trockene Heißluft, einer an der Einfahrseite (2) angeordneten Absaugeinrichtung (7, 8) für feuchte Abluft und wenig­ stens einem Luftumwälzventilator (14, 18) mit Gehäuse, der in dem sich oberhalb des Trockengutes (13) befind­ lichen Tunnelquerschnitt angeordnet ist und die Luft­ strömung (20) zwangsweise durch das Trockengut hin­ durchleitet, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (18) den freien Tunnelquerschnitt ausfüllt, daß die An­ saugöffnung jedes Luftumwälzventilators (14) auf derje­ nigen Seite des Gehäuses angeordnet ist, die der von der trockenen Heißluft angeströmten Seite gegenüber­ liegt, und daß das Gehäuse (18) bis zur Setzlage seit­ lich vom Trockengut (13) nach unten greifende Gehäuse­ teile aufweist, in denen Ausblasöffnungen (19) vorgese­ hen sind, so daß die trockene Heißluft zwischen den Reihen bzw. am Rande des Trocknerwagens (10) immer in gleicher Höhe mit den Reihen des Trockengutes (13) quer zur Bewegungsrichtung des Trockengutes austritt.

2. Tunneltrockner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäuse (18) der Luftumwälzventilatoren (14) ein strömungsgünstiges Anström- und Abströmprofil auf­ weisen, so daß die Luftströmung als gleichmäßige wel­ lenförmige Laminarströmung durch das Trockengut (13) hindurchgeleitet wird.

3. Tunneltrockner nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Luftumwälzventilatoren (14) mit Ge­ häuse (18) auf verfahrbaren Schlitten (15) mon­ tiert sind, die in Tunnellängsrichtung bewegbar sind.

4. Tunneltrockner nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da­ durch gekennzeichnet, daß die Gehäuse (18) durch Aus­ blasprofile (19) ergänzt sind, die eine Änderung der Geschwindigkeit und/oder des Ausblasquerschnittes des Luftstroms ermöglichen.