DE30138C

DE30138C - Zweirädriges Velociped mit einer Achse

Info

Publication number: DE30138C
Application number: DENDAT30138D
Authority: DE
Original assignee: F. NEKVASIL in Prag
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 63: Sattlerei und Wagenbau.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 24. Mai 1884 ab.

Fig. ι ■ zeigt einen senkrecht auf die Mitte der durch beide Radmittelpunkte gedachten gemeinschaftlichen Drehachse geführten Verticalschnitt, während Fig. 2 und 3 die vordere und obere Ansicht des Velocipeds sind. Fig. 4, 5, 6 und 7 endlich zeigen den Bewegungsmechanismus in vier verschiedenen Stellungen, welche er nach einander einnimmt.

Die beiden Räder A sitzen fest auf den kurzen Wellen a, auf deren nach innen vorspringende Zapfen der Bügel B mittelst seiner Endringe b lose aufgeschoben ist. Dieser Bügel B, welcher unter der Einwirkung der Schwerkraft zwischen beiden Rädern A hängt, trägt in seiner Mitte eine senkrecht auf seine Ebene gestellte Stange F, welche verstellbar in einer fest mit Bügel B verbundenen Lagerhülse E steckt. Am hinteren Ende der Stange F, welche hinter Bügel B hinausreicht, ist mittelst einer Feder i der Sattel I für den Fahrenden verstellbar befestigt, während die vorderen Gabelenden dieser Stange die Drehachsen der aufrechten zweiarmigen Hebel E tragen; es sind das die eingangs erwähnten Hebel zum Stützen der beweglichen Pleuelstangenkopfführung. Der Bügel B ist so gekrümmt, dafs der Schwerpunkt des Fahrenden unter der gemeinschaftlichen Rotationsachse beider Räder liegt. Da Bügel B durch das Gewicht des Fahrenden beständig in der Verticalebene erhalten wird, ist er als unbeweglich anzusehen und seine Endringe b bilden Lager für die kurzen Wellen a.

Am Ende jeder Welle α sitzt eine Kurbel C₁, welche durch die Pleuelstange H sammt Griff H₁ mit der Hand bewegt wird. Zwischen Kurbel C₁ und Rad A ist Welle a gekröpft, und in der Kröpfung C sitzt, bei c drehbar, die Führung D für den Kopf der Pleuelstange H. Diese Führung D besitzt einen Längsschlitz d, in welchem ein Zapfen h der Pleuelstange H gleitet. Das vordere Ende der Führungen D wird von den bereits erwähnten Hebeln E getragen, welche in auf die Radachse senkrechten Verticalebenen schwingen können und unten nach innen vorspringende drehbare Tritte e von der bei Velocipeden üblichen Form tragen. Kröpfung C und Kurbel C₁ sind in der Zeichnung um i8o° von einander abstehend dargestellt, können aber auch irgend einen Winkel einschliefsen.

Vermöge der Verstellbarkeit von Sattel I auf Stange F₁ Stange F in Hülse F₁ , Hebel is auf Führung D und Griff H₁ auf Pleuelstange H kann ein und dasselbe Velociped leicht zur Benutzung durch Personen verschiedener Körpergröfse adaptirt werden.

Da bei dem beschriebenen Velociped ein Rad von dem anderen vollständig unabhängig ist, kann das Fuhrwerk auf der Stelle gewendet werden. Zum Vermindern der Geschwindigkeit hält man an den Griffen H₁ der Pleuelstangen H entgegen, und zum raschen Anhalten neigt man den Oberkörper so weit nach vorn, dafs die Enden der Hebel E den Boden berühren.

Claims

Patent-An sp Ru c h:

An einem zweirädrigen Velociped mit einer Achse, federndem Mittelsitz und Kurbeln für Handbetrieb mit Pleuelstangenführung:
ι. die behufs leichteren Ueberwindens der todten Punkte um die Radwellen α drehbaren Führungen D für die Pleuelstangenköpfe, welche Führungen an ihren vorderen Enden durch verticale, zweiarmige, unten Pedale e tragende Hebel E gestützt werden, deren Drehzapfen an den Gabelenden einer vom tiefsten Punkte des Bügels B horizontal nach vorn reichenden Stange F sitzen;

die Führungen D, welche mit Kröpfungen C der Radwellen α drehbar befestigt sind und so auch als Pleuelstange wirken; die Verstellung des Sattels / auf Stange F, Stange F in Hülse F₁, Hebel E auf Führung -D und Griff H₁ auf Pleuelstange H behufs leichter Umgestaltung des Fuhrwerks für Personen verschiedener Körpergröfse.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.