DE52470C - Fahrrad-Rahmen mit waagerechten elastischen Stahlschienen - Google Patents

Fahrrad-Rahmen mit waagerechten elastischen Stahlschienen

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DE52470C
DE52470C DENDAT52470D DE52470DA DE52470C DE 52470 C DE52470 C DE 52470C DE NDAT52470 D DENDAT52470 D DE NDAT52470D DE 52470D A DE52470D A DE 52470DA DE 52470 C DE52470 C DE 52470C
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DE
Germany
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fork
steel rails
bicycle frame
elastic steel
flat
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DENDAT52470D
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J. B. DUNLOP in Belfast, Irland, Gloucesterstr. 50
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • B62K25/04Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
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    • B62K2201/06Leaf springs

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung bezieht sich auf die Herstellung von elastischen Rahmen für Sicherheits-Fahrräder mit zwei und mehr Rädern unter Anwendung von. federnden Flachstahlstäben oder ähnlichem Material, das geeignet ist, die Erschütterungen, welche durch die Unebenheiten der Strafse dem Fahrrade mitgetheilt werden, aufzufangen und auszugleichen. Jeder dieser Stäbe wirkt, abgesehen von seiner federnden Eigenschaft, zugleich als Stütze für den Rahmen des Fahrzeuges, und zwar in der Weise, dafs die Lage des Sitzes in seinem Verhältnifs zur Treib- oder Kurbelwelle stets dieselbe bleibt.
Die Zeichnung veranschaulicht den Fahrrad-Rahmen in der Seitenansicht,
Zwei waagrecht und parallel laufende, flache, elastische Stahlschienen S S bilden einen Theil des Fahrrad-Rahmens. Dieselben sind gabelförmig gestaltet, greifen mit der Gabel über das hintere Rad und sind auf je einer Seite mit den Streben S' verbunden.
Es können auch doppelte Stahlschienen angewendet werden, in welchem Falle geeignete Kreuzstücke angeordnet sind, um dieselben in entsprechender Entfernung von einander zu halten.
Die dem Gabelende entgegengesetzten Enden sind durch abgekröpfte Verbindungsstücke an dem Halsstück E befestigt.
Die Streben 5', mit denen die Stahlschienen verbunden sind, sind ebenfalls gabelförmig gestaltet und an ihren unteren Enden an die aufgeschlitzten Enden der Gabel B geschraubt, welche die Achse des hinteren Rades mit der Treib- oder Kurbelachse verbindet und zwischen diesen beiden den richtigen Abstand zu erhalten bestimmt ist.
Die senkrechte Röhre C, innerhalb welcher sich die verschiebbare Sitzstange befindet, ist mit den Stahlschienen fest verbunden.
Die federnde Stange S"' ist am oberen Ende mit der Röhre C verbunden und an ihrem unteren Ende an Laschen, welche an den Lagern der Krummzapfenachse angebracht sind, befestigt.
Die vordere Gabel -F von bekannter Construction ist mit dem Steuerungspfosten H und der daran befestigten Handhabe mittelst der beiden federnden, flachen Schienen S" S" verbunden, oder es kann diese Verbindung auch in ähnlicher Weise wie am Hinterrade durch federnde Gabeln hergestellt werden, anstatt durch die starre Gabel F.
Fahrrad - Rahmen, nach oben beschriebener Construction hergestellt, bilden dem Ansehen nach eine Anzahl Parallelogramme; erstere sind leicht und fest und sollen sich besonders dadurch auszeichnen, dafs die durch die Unebenheiten des Weges erzeugten Erschütterungen dem Fahrer nicht mitgetheilt werden.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    An Fahrrad - Rahmen die Anordnung von waagrechten, flachen, elastischen, gabelförmig gestalteten Stahlschienen S S in Verbindung mit den aufrechten, gegabelten, elastischen Trägern S' S1, die an ihren unteren Enden an die Gabel B geschraubt sind, dem flachen, elastischen Träger S'", der einestheils an der den Sitz tragenden Röhre C und anderentheils an dem Lager der Kurbelachse befestigt ist, und den Flachstangen S" S", die die Gabel des Vorderrades mit dem Steuerhebel H verbinden.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT52470D Fahrrad-Rahmen mit waagerechten elastischen Stahlschienen Expired - Lifetime DE52470C (de)

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