DE2921460C2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE2921460C2 DE2921460C2 DE2921460A DE2921460A DE2921460C2 DE 2921460 C2 DE2921460 C2 DE 2921460C2 DE 2921460 A DE2921460 A DE 2921460A DE 2921460 A DE2921460 A DE 2921460A DE 2921460 C2 DE2921460 C2 DE 2921460C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- channels
- chain scraper
- scraper conveyor
- profile
- conveyor according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 11
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 11
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 11
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 claims description 5
- 108090000623 proteins and genes Proteins 0.000 claims 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims 1
- 230000009191 jumping Effects 0.000 description 4
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 3
- 230000027455 binding Effects 0.000 description 2
- 238000009739 binding Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 239000003245 coal Substances 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000007373 indentation Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000005065 mining Methods 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21F—SAFETY DEVICES, TRANSPORT, FILLING-UP, RESCUE, VENTILATION, OR DRAINING IN OR OF MINES OR TUNNELS
- E21F13/00—Transport specially adapted to underground conditions
- E21F13/06—Transport of mined material at or adjacent to the working face
- E21F13/066—Scraper chain conveyors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G19/00—Conveyors comprising an impeller or a series of impellers carried by an endless traction element and arranged to move articles or materials over a supporting surface or underlying material, e.g. endless scraper conveyors
- B65G19/18—Details
- B65G19/28—Troughs, channels, or conduits
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
- Pusher Or Impeller Conveyors (AREA)
- Framework For Endless Conveyors (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Kettenkratzförderer, ins
besondere für den Einsatz in geneigter Lagerung, dessen
die Förderrinne bildende Rinnenschüsse aus durch einen
Förderboden verbundenen Seitenprofilen bestehen, die im
Obertrum und im Untertrum seitliche Führungskanäle für
die Führung der mit mindestens einem endlosen Ketten
band verbundenen Kratzer bilden, wobei die beiden Füh
rungskanäle des Obertrums im Höhenabstand vom Förder
boden liegen und die lichte Höhe des fördernden Ober
trums größer ist als diejenige des unter dem Förder
boden liegenden Untertrums.
Bei Kettenkratzförderern, die in untertägigen Gewinnungs
betrieben der halbsteilen oder steilen Lagerung einge
setzt werden, besteht die Gefahr, daß große Haufwerks-
bzw. Kohlebrocken auf den als Gleitbahnen wirkenden
Oberflanschen der Rinnenseitenprofile zu Tal schießen,
ohne daß sie durch die Kratzer in ihrer Abwärtsbewegung
gebremst werden. In gleicher Weise ist in steiler La
gerung die Gefahr eines Herausspringens der Haufwerks
brocken aus dem Obertrum des Förderers gegeben, was eine
erhebliche Gefährdung für das Strebpersonal und die Streb
ausrüstung darstellt.
Um der Gefahr eines ungebremsten Abgleitens und des
Herausspringens von Haufwerksbrocken aus der Förder
rinne in geneigter Lagerung entgegenzuwirken, ist es
bekannt, die als Bremsförderer arbeitenden Kettenkratz
förderer mit überhöhten Kratzern auszustatten (DE-GM
18 72 409, DE-GM 18 70 416). In diesem Fall muß der
Förderer aufgebockt werden, so daß sich insgesamt eine
beträchtliche Bauhöhe des Förderers ergibt. Auch ist
es bekannt, die Kratzer der als Bremsförderer arbeiten
den Kettenkratzförderer mit Bremsklappen od. dgl. zu ver
sehen, die zur Erzielung der Bremswirkung im fördernden
Obertrum hochgeklappt und im Rücklauftrum etwa in die
Ebene der Kratzkettenbänder eingeklappt sind (DE-AS
12 09 945).
Schließlich ist auch ein Kettenkratzförderer der eingangs
genannten Art bekannt, bei welchem das trogförmige Ober
trum des Förderers eine größere lichte Höhe hat als das
Untertrum, so daß die Gefahr des Herausspringens von
Haufwerksbrocken aus dem Obertrum vermindert wird (DE-PS
6 44 767). Da die im Abstand über dem Förderboden geführ
ten Kratzer eine Höhe haben, die kleiner ist als die
lichte Höhe des Obertrums, kann das Untertrum eine der
Kratzerhöhe angepaßte kleinere Höhe erhalten, so daß sich
insgesamt keine übermäßig große Bauhöhe des Förderers er
gibt.
Aufgabe der Erfindung ist es vor allem, einen Ketten
kratzförderer der vorgenannten Bauart für den Einsatz
in geneigter Lagerung insbesondere hinsichtlich seiner
Seitenprofile so auszubilden, daß bei hoher Stabilität
der Rinnenschüsse zugleich eine Zwangsführung der Kratzer
im Ober- und Untertrum und eine belastungsmäßig günstige
und raumsparende Anordnung der Kupplungsorgane für die
Rinnenschußverbindung erreicht werden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
die beiden Seitenprofile der Rinnenschüsse in Überein
anderanordnung jeweils drei etwa trapez- oder dreieck
förmig profilierte Kanäle bilden, von denen der obere
und untere Kanal als Führungskanal für die Zwangsfüh
rung der Kratzer im Ober- und Untertrum dienen, während
der mittlere Kanal das Kupplungsorgan für die Rinnen
schußverbindung aufnimmt. Die lichte Höhe des mittle
ren Kanals der beiden Seitenprofile ist mindestens etwa
gleich der lichten Höhe des oberen und des unteren Ka
nals. Vorzugsweise weisen sämtliche drei übereinander
angeordneten Kanäle dieselbe größte lichte Höhe und
zweckmäßig auch dieselbe Innenprofilierung auf.
Bei dieser Ausgestaltung des Kettenkratzförderers weisen
demgemäß die beiden durch den Förderboden verbundenen
Seitenprofile jeweils drei vertikal übereinanderliegen
de Kanäle auf, von denen der obere und der untere, wie
an sich bekannt, etwa trapezförmig bzw. dreieckförmig
profiliert sind, so daß sowohl im Obertrum als auch im
Untertrum eine sichere Zwangsführung der Kratzer er
reicht wird. Der mittlere Kanal, dessen größte lichte
Höhe mindestens gleich der größten lichten Höhe der bei
den anderen Kanäle ist, dient zur Aufnahme eines Kup
lungsorgans der Rinnenschußverbindung. Damit ergibt sich
die Möglichkeit, besonders stark bemessene Kupplungs
organe in kräftemäßig günstiger Weise in der Mittelhöhe
der Seitenprofile vorzusehen, und die Kupplungsorgane
unter Ausnutzung des durch die mittleren Kanäle der Sei
tenprofile gegebenen Einbauraumes verdeckt, jedoch leicht
zugänglich so unterzubringen, daß sie nach außen nicht
über die Seitenprofile vorstehen und damit den Anbau wei
terer Anbauteile, wie z. B. Brackenbleche, Leitplanken,
Hobelführungen u. dgl., behindern. Als Kupplungsorgane
für die Rinnenschußverbindung können z. B. Schraubver
bindungen oder aber auch gewindelose Knebelbolzenver
bindungen od. dgl. vorgesehen werden, die im Hinblick
auf die in der steilen Lagerung auftretenden hohen Zug
kräfte ausreichend stark bemessen werden müssen. Insbe
sondere bei Verwendung der an sich bekannten Knebelbol
zen empfiehlt es sich, die Anordnung so zu treffen, daß
sich die Knebelbolzen vom Obertrum des Förderers her in
die mittleren Kanäle der Seitenprofile einführen lassen.
An den Enden der Rinnenschüsse werden in den mittleren
Kanälen zweckmäßig über den Stoß des Rinnenschusses vor
springende Kupplungszapfen befestigt, welche in die mitt
leren Kanäle des benachbarten Rinnenschusses einfassen.
Die Zapfen und die Zapfenaufnahmen können dabei mit ent
sprechenden Bohrungen oder Ausnehmungen für die Kupp
lungsorgane, d. h. für die Schraubenbolzen oder die Kne
belbolzen, versehen werden, wie dies an sich bekannt ist.
Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß für
die Seitenprofile die üblichen sigmaartigen Walzprofile
verwendet werden können und daß sich der Förderer aus
normalen, handelsüblichen Rinnenschüssen herstellen läßt,
indem an die Seitenprofile dieser Rinnenschüsse Zusatz
profile angeschlossen bzw. angeschweißt werden. In die
sem Fall besteht jedes Seitenprofil des Rinnenschusses
in bekannter Weise aus einem zwei Kanäle umfassenden
etwa sigmaartigen Walzprofil, mit dessen Unter- oder
Oberflansch, vorzugsweise dem Oberflansch, das aus einem
Winkelprofil oder einem U-förmigen Profilteil bestehende
Zusatzprofil verbunden wird. Dabei läßt sich die Anord
nung so treffen, daß diese Profilteile mit Stegplatten
oder sonstigen Beschlagteilen verbunden werden, die
außenseitig an den sigmaartigen Walzprofilen des Rin
nenschusses angeschlossen bzw. angeschweißt werden. Auf
diese Weise ergibt sich ein besonders kräftiges Seiten
profil und entsprechend eine besonders kräftige und
stabile Ausbildung des gesamten Rinnenschusses.
Es empfiehlt sich ferner, an den beiden sigmaartigen
Walzprofilen die den mittleren Kanal bildenden Profil
kanäle durch eingeschweißte Abdeckleisten gegenüber dem
trogförmigen Obertrum abzudecken, wobei die Abdecklei
sten vorzugsweise schräg zwischen dem Förderboden und
dem Oberflansch der Sigmaprofile angeordnet werden. Hier
durch wird zugleich eine Aussteifung des Rinnenschusses
sowie ein günstiger Abfluß des Feinguts aus den oberen
Führungskanälen der Kratzer erreicht.
Insbesondere bei Verwendung der üblichen sigmaartigen
Seitenprofile mit hieran angeschweißtem Zusatzprofil
wird die Anordnung zweckmäßig so getroffen, daß an dem
die drei übereinanderliegenden Kanäle umfassenden Sei
tenprofil des Rinnenschusses außenseitig zwei im Abstand
übereinanderliegende V-förmige Profileinziehungen gebil
det werden, in die, wie an sich bekannt, Brackenhalter
eingeschweißt werden können, um an den Seitenprofilen
außenseitig Anbauteile, wie Brackenbleche, Hebelführun
gen, Leitplanken u. dgl., mit Hilfe von Schraubenbolzen
anschließen zu können. Gemäß einer vorteilhaften Ausfüh
rungsform werden zumindest an dem einen Seitenprofil vor
zugsweise an beiden Seitenprofilen, des Rinnenschusses
drei übereinander angeordnete Lochreihen für Schrauben
bolzen vorgesehen. Dabei kann die untere Lochreihe durch
Brackenhalter gebildet werden, welche in die V-förmigen
Profileinziehungen der Sigmaprofile eingeschweißt werden.
Die beiden darüberliegenden Lochreihen werden zweckmäßig
durch einen am Seitenprofil angeschweißten Beschlag, z. B.
die genannte Stegplatte od. dgl., gebildet, wobei für die
Aufnahme der Bolzenköpfe entsprechende Ausnehmungen so
wohl an dem Beschlagteil als auch an dem Seitenprofil vor
gesehen werden können.
Für den Fall, daß beim Einsatz des Förderers in stark ge
neigter Lagerung das Feingut im Obertrum unter den im Ab
stand vom Förderboden geführten Kratzern hinweg ungebremst
unter Staubentwicklung abwärtsgleitet, kann zumindest ein
Teil der Kratzer mit einer Bremsklappe versehen sein, die
im Obertrum in den Trograum unterhalb der oberen Kratzer-
Führungskanäle eintaucht und die im Untertrum in den
Zwischenraum zwischen die benachbarten Kratzer hochge
schwenkt ist. Im allgemeinen genügt es, wenn nur ein Teil
der Kratzer, z. B. jeder fünfte oder achte Kratzer, mit
einer solchen Bremsklappe ausgerüstet wird.
Die Erfindung wird nachfolgend im Zusammenhang mit den
in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen
näher erläutert. In der Zeichnung zeigt
Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Kettenkratzförderer
nebst angebauter Hobelführung im Querschnitt;
Fig. 2 in einer Teilansicht die Enden zweier benach
barter Rinnenschüsse mit den hier angeordne
ten Kupplungsorganen;
Fig. 3 ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfin
dungsgemäßen Kettenkratzförderers in einem
Teil-Längsschnitt durch einen Rinnenschuß.
Der in Fig. 1 gezeigte Rinnenschuß 10 des bevorzugt für
den Einsatz in steiler Lagerung bestimmten Kettenkratz
förderers besteht aus zwei spiegelbildlich symmetrisch
zueinander angeordneten Seitenprofilen 11, die durch
einen eingeschweißten Förderboden 12 miteinander ver
bunden sind. Jedes Seitenprofil 11 umfaßt ein an sich
bekanntes, etwa sigmaartiges Seitenprofilteil 13 mit
einem Oberflansch 14, einem Unterflansch 15 und einem
Mittelflansch 16. Die Mittelflansche 16 der beiden Pro
filteile 13 sind über den eingeschweißten Förderboden 12
verbunden. Die Seitenprofilteile 13 bilden zwischen den
genannten Flanschen vertikal übereinanderliegende, etwa
trapezförmig profilierte Kanäle 17 und 18. Die unteren
Kanäle 17 dienen der Zwangsführung der Kratzer 19 in dem
unterhalb des Förderbodens 12 befindlichen Untertrum des
Förderers. Die darüberliegenden Kanäle 18 sind dagegen
durch Abdeckleisten 20 gegenüber dem trogförmigen för
dernden Obertrum 21 des Förderers abgedeckt. Die Abdeck
leisten 20 sind zwischen den Enden der horizontalen Flan
sche 14 und dem Förderboden 12 in geneigter Lage einge
schweißt. Die Kanäle 18 hinter den Abdeckleisten 20 bil
den Aufnahmeräume für die Kupplungsorgane der Rinnen
schüsse.
Mit den beiden sigmaartigen Seitenprofilteilen 13 sind
etwa winkelförmige Profilteile 22 verbunden, die an je
dem Seitenprofil 11 einen oberen Führungskanal 23 für
die Zwangsführung der Kratzer 19 im Obertrum des För
derers bilden. Die Führungskanäle 23 weisen die gleiche
Profilierung und auch im wesentlichen die gleichen Innen
abmessungen bzw. die gleiche lichte Höhe auf wie die
darunterliegenden Kanäle 17 und 18. Die Profilteile 22
sind mit ihren geneigten Schenkeln 22′ am Oberflansch 14
der Seitenprofilteile 13 angeschweißt. Sie können aus
den gleichen sigmaartigen Profilteilen 13 hergestellt
werden, indem deren Kopfteile in Nähe des Mittelflan
sches 16 abgetrennt werden.
Die Kratzer 19 sind bei dem dargestellten Ausführungs
beispiel kastenförmig profiliert; sie fassen mit ihren
Enden in die Führungskanäle 17, 23 ein und sind hier mit
den aus Rundgliederketten bestehenden endlosen Ketten
bändern 24 des Kettenkratzförderers verbunden. Die
Kratzer 19 sind demgemäß sowohl im Obertrum 21 als auch
im Rücklauftrum 25 des Förderers mit ihren äußeren Enden
in den Führungskanälen 17 bzw. 23 zwangsgeführt. Dabei
entspricht die Bauhöhe der Kratzer 19 angenähert der
lichten Höhe des Rücklauftrums 25. Im Obertrum 21 be
wegen sich die Kratzer 19 auf den Oberflanschen 14 und
demgemäß im Abstand von dem Förderboden 12. Der Abstand
von der Unterkante der Kratzer 19 bis zum Förderboden 12
entspricht etwa dem Abstand des Mittelflansches 16 zu
der Oberfläche des Oberflansches 14 der Seitenprofil
teile 13. Er ist größer als die Bauhöhe der Kratzer.
An der Außenseite der Seitenprofile 11 sind Beschlagtei
le, z. B. Stegplatten 26, angeordnet, die sowohl mit den
Seitenprofilteilen 13 als auch mit den Profilteilen 22
durch Schweißen verbunden sind. Auf diese Weise ergibt
sich eine hohe Stabilität der Seitenprofile und der ge
samten Rinnenschüsse. Die Abdeckleisten 20 bewirken
ebenfalls eine Aussteifung der Seitenprofile.
Die sigmaartigen Seitenprofilteile 13 weisen an ihrer
Außenseite und etwa auf ihrer halben Höhe in bekannter
Weise V-förmige Profileinziehungen 27 auf, in die über
die Länge des Rinnenschusses verteilt Brackenhalter 28
eingeschweißt sind. Diese Brackenhalter 28 sind, wie be
kannt, mit randoffenen Bolzenausnehmungen versehen, so
daß Schraubenbolzen mit ihren Bolzenköpfen in die V-för
migen Profileinziehungen 27 eingeführt und innenseitig
an den Brackenhaltern 28 abgestützt werden können. Mit
Hilfe der Schraubenbolzen können Anbauteile an den Sei
tenprofilen 11 angeschlossen werden.
Die Brackenhalter 28 bilden demgemäß in Höhe des Förder
bodens 12 eine längs über die Rinnenschußlänge verlaufen
de Lochreihe für Schraubenbolzen, die der Befestigung der
genannten Anbauteile dienen. Im Abstand oberhalb dieser
Lochreihe befindet sich eine zweite Lochreihe. Diese wird
durch Bolzenlöcher 29 der Stegplatten 26 sowie durch Bol
zenkopfausnehmungen 30 der Profilteile 13 und der Steg
platten 26 gebildet. Schraubenbolzen 31 können daher mit
ihren Bolzenköpfen 31′ in die Bolzenkopfausnehmungen 30
eingeführt werden.
Eine dritte Lochreihe ist in Höhe der Profilteile 22 über
den beiden vorgenannten Lochreihen vorgesehen. Auch diese
Lochreihe besteht aus Bolzenlöchern 29 der Stegplatte 26
und Bolzenkopfausnehmungen 30 an der Stegplatte und dem
Profilteil 22.
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind an der
Bergestoßseite des Förderers aufragende Brackenbleche 32
mit Hilfe von Schraubenbolzen 31 an dem Seitenprofil 11
angeschlossen. Die Bolzenköpfe 31′ der Schraubenbolzen 31
liegen in den Bolzenkopfausnehmungen 30 der beiden oberen
Lochreihen, während die Schraubenbolzen 31 die Bolzen
löcher 29 der Stegplatte 26 und des Brackenbleches 32
durchfassen.
Auf der gegenüberliegenden Seite ist an dem Seitenprofil
11 eine Hobelführung 33 angebaut, die in bekannter Weise
als Rampenführung ausgebildet ist. Der Anschluß der Ho
belführung 33 erfolgt hier ebenfalls mittels Schrauben
bolzen 31 unter Ausnutzung der beiden oberen Lochreihen.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 sind in die mitt
leren Kanäle 18 Einsatzstücke 34 eingeschweißt, die mit
axialen Bolzenlöchern für Schraubenbolzen 35 versehen
sind. Zur Verbindung der aufeinanderfolgenden Rinnen
schüsse werden die Schraubenbolzen durch die Axialboh
rungen der endseitig an den Rinnenschüssen angeordneten
Einsatzstücke 34 hindurchgesteckt und die Schrauben an
gezogen. Die Schraubenverbindung kann als an sich bekann
te Muschelschraubenverbindung ausgeführt werden, wobei
die Einsatzstücke 34 von über die Stoßenden der Rinnen
schüsse vorspringenden axialen Zapfenteilen gebildet wer
den, die in entsprechende Zapfenöffnungen am Stoßende des
anschließenden Rinnenschusses einfassen. Die Schrauben
bolzen 35 werden in diesem Fall durch Axialbohrungen der
Zapfenteile und der Zapfenöffnungen hindurchgesteckt.
Wie Fig. 2 zeigt, weist jeder Rinnenschuß an seinem einen
Ende zwei solcher Zapfenteile 34 auf, die in den mittle
ren Kanal 18 eingeschweißt sind. Am anderen Ende bildet
der mittlere Kanal 18 eine Zapfenöffnung 36, in die der
Zapfen 34 mit allseitigem geringen Gelenkspiel einführ
bar ist. Außerdem ist in dem mittleren Kanal 18 hinter
der Zapfenöffnung 36 ein Einsatzstück 37 eingeschweißt.
Die Einsatzstücke 34 und 37 sind mit Ausnehmungen 38 und
39 versehen, in die ein an sich bekannter gewindeloser
Knebelbolzen eingeführt werden kann, der sich mit seinen
verdickten Kopfenden in den entsprechend geformten Aus
nehmungen 38, 39 abstützt, während sein die beiden Kopf
enden verbindender Schaft in den verjüngten Ausnehmun
gen 40 der Kupplungsteile liegt. Die Ausnehmungen 38, 39,
40 sind zur Innenseite des Obertrums des Rinnenschusses
hin offen. Die Abdeckleisten 20 erstrecken sich nur bis
zu den Einsatzstücken 34 bzw. 37. Es ist infolgedessen
möglich, den Knebelbolzen vom Obertrum des Kettenkratz
förderers in die genannten Bolzenausnehmungen einzulegen.
In gleicher Weise kann auch die Rinnenschußverbindung mit
Hilfe der Schraubenbolzen 35 von der Innenseite des Ober
trums des Kettenkratzförderers her vorgenommen werden.
Damit ist es möglich, an den Rinnenschüssen, wie vor
stehend beschrieben, außenseitig Anbauteile anzuschließen,
bevor die Rinnenschüsse zu der Förderrinne zusammengebaut
werden.
Fig. 3 zeigt in einem Teil-Längsschnitt den Förderer ge
mäß Fig. 1. Im Unterschied zu der Ausführungsform nach
Fig. 1 sind in Fig. 3 die kastenförmig profilierten
Kratzer 19 mit Bremsklappen 41 versehen, die in Gelen
ken 42 schwenkbar mit den Kratzern verbunden sind. Die
Gelenkachsen der Gelenke 42 verlaufen parallel zur Längs
achse der Kratzer 19. Bei geneigter Lagerung können da
her die Bremsklappen 41 im Obertrum 21 nach unten gegen
den Förderboden 12 klappen, so daß etwaiges Feingut daran
gehindert wird, unter Staubentwicklung in dem Obertrum 21
unter den Kratzern 19 hindurch in Pfeilrichtung F abwärts
zufließen. Am Austragsende des Kettenkratzförderers lau
fen die Kratzer 19 über die Kettentrommel in das Unter
trum 25 des Förderers. Hierbei schwenken die Bremsklap
pen 41 nach oben in den Raum zwischen die aufeinander
folgenden Kratzer 19. Die Bremsklappen 41 werden daher
im Untertrum in hochgeklappter, flacher Lage bis zum
Kopfende des Förderers zurückgeführt, wo sie beim Ein
lauf in das Obertrum 21 wieder in die Bremsposition
klappen. Im allgemeinen genügt es, wenn nur ein Teil
der Kratzer 19 mit Bremsklappen 41 ausgerüstet wird.
Claims (12)
1. Kettenkratzförderer, insbesondere für den Einsatz in
geneigter Lagerung, dessen die Förderrinne bildende
Rinnenschüsse aus durch einen Förderboden verbunde
nen Seitenprofilen bestehen, die im Obertrum und im
Untertrum seitliche Führungskanäle für die Führung
der mit mindestens einem endlosen Kettenband verbun
denen Kratzer bilden, wobei die beiden Führungskanäle
des Obertrums im Höhenabstand vom Förderboden liegen
und die lichte Höhe des fördernden Obertrums größer
ist als diejenige des unter dem Förderboden liegen
den Untertrums, dadurch gekenn
zeichnet, daß die beiden Seitenprofile (11)
der Rinnenschüsse (10) in Übereinanderanordnung je
weils drei etwa trapez- oder dreieckförmig profilier
te Kanäle (17, 18, 23) bilden, von denen der obere
und untere Kanal (17, 23) als Führungskanal für die
Zwangsführung der Kratzer (19) im Ober- bzw. Unter
trum dienen, während der mittlere Kanal (18) das Kupp
lungsorgan (35) für die Rinnenschußverbindung auf
nimmt.
2. Kettenkratzförderer nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die lichte Höhe des
mittleren Kanals (18) mindestens etwa gleich der lich
ten Höhe des oberen und unteren Kanals (17, 23) ist.
3. Kettenkratzförderer nach Anspruch 1 oder 2, da
durch gekennzeichnet, daß sämt
liche drei Kanäle (17, 18, 23) im wesentlichen die
gleiche Innenprofilierung aufweisen.
4. Kettenkratzförderer nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß je
des Seitenprofil (11) aus einem zwei Kanäle (17, 18)
aufweisenden sigmaartigen Walzprofil an sich bekann
ter Art besteht, mit dem zur Bildung des dritten Ka
nals (23) ein winkelförmiges oder U-förmiges Profil
teil (22) verbunden ist.
5. Kettenkratzförderer nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, daß das Profilteil (22)
mit einem Beschlag, z. B. einer Stegplatte (26), ver
bunden ist, die außenseitig an dem sigmaartigen Walz
profil (13) befestigt ist.
6. Kettenkratzförderer nach Anspruch 4 oder 5, da
durch gekennzeichnet, daß an den
beiden sigmaartigen Walzprofilen (13) des Rinnenschus
ses die oberen Kanäle (18) durch eingeschweißte Ab
deckleisten (20) gegenüber dem trogförmigen Obertrum
(21) abgedeckt sind.
7. Kettenkratzförderer nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß an
der Außenseite der Seitenprofile (11) jeweils zwei
übereinanderliegende, etwa V-förmige Profileinziehun
gen vorgesehen sind.
8. Kettenkratzförderer nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, daß an
dem Seitenprofil (11) drei übereinander angeordnete
Lochreihen (28, 29, 30) für Schraubenbolzen (31) vor
gesehen sind.
9. Kettenkratzförderer nach Anspruch 8, dadurch
gekennzeichnet, daß das Seitenrprofil (11)
und die Stegplatte (26) mit Bolzenkopfausnehmungen (30)
für die Schraubenbolzenköpfe versehen sind.
10. Kettenkratzförderer nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
dadurch gekennzeichnet, daß die
in den mittleren Kanälen (18) liegenden Kupplungs
organe (35) aus Schraubenbolzen, Knebelbolzen od. dgl.
bestehen.
11. Kettenkratzförderer nach Anspruch 10, dadurch
gekennzeichnet, daß die Kupplungsorgane,
insbesondere die Knebelbolzen, vom Obertrum her in die
mittleren Kanäle (18) einführbar sind.
12. Kettenkratzförderer nach einem oder mehreren der An
sprüche 1 bis 11, dadurch gekenn
zeichnet, daß zumindest ein Teil der Kratzer
(19) mit einer Bremsklappe (41) versehen ist, die im
Obertrum in den Trograum unterhalb der oberen Kratzer-
Führungskanäle (23) eintaucht und die im Untertrum in
den Zwischenraum zwischen benachbarte Kratzer hochge
schwenkt ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792921460 DE2921460A1 (de) | 1979-05-26 | 1979-05-26 | Kettenkratzfoerderer, insbesondere fuer den einsatz in geneigter lagerung |
US06/155,996 US4364470A (en) | 1979-05-26 | 1980-05-23 | Scraper-chain conveyor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792921460 DE2921460A1 (de) | 1979-05-26 | 1979-05-26 | Kettenkratzfoerderer, insbesondere fuer den einsatz in geneigter lagerung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2921460A1 DE2921460A1 (de) | 1980-11-27 |
DE2921460C2 true DE2921460C2 (de) | 1987-06-04 |
Family
ID=6071786
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19792921460 Granted DE2921460A1 (de) | 1979-05-26 | 1979-05-26 | Kettenkratzfoerderer, insbesondere fuer den einsatz in geneigter lagerung |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4364470A (de) |
DE (1) | DE2921460A1 (de) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2921412A1 (de) * | 1979-05-26 | 1980-12-04 | Gewerk Eisenhuette Westfalia | Rinnenschuss fuer kettenkratzfoerderer, insbesondere strebfoerderer, mit angeschweisstem seitenbeschlag |
DE3041028C2 (de) * | 1980-10-31 | 1984-05-10 | Bergwerksverband Gmbh, 4300 Essen | Kettenkratzerförderer |
DE3318360C2 (de) * | 1983-05-20 | 1985-04-25 | Bochumer Eisenhütte Heintzmann GmbH & Co KG, 4630 Bochum | Abbaugerät zum Lösen, Laden und Transport im untertägigen Langfrontabbau von flözartig anstehendem Mineral |
DE3324108A1 (de) * | 1983-07-05 | 1985-01-17 | Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia, 4670 Lünen | Rinnenschuss fuer kettenkratzfoerderer, insbesondere fuer den einsatz in bergbaubetrieben |
CN101580173A (zh) * | 2009-06-11 | 2009-11-18 | 山东华宁矿业集团有限公司 | 一种刮板运输机中部溜槽固定装置 |
CN102935929B (zh) * | 2012-11-29 | 2015-09-23 | 连云港天明装备有限公司 | 槽帮为钢板组焊结构的刮板输送机中部槽 |
CN105800259B (zh) * | 2016-04-08 | 2018-03-20 | 过秉坤 | 刮板输送机耐磨层熔融复合工艺及带耐磨层的刮板输送机 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE644767C (de) * | 1937-05-13 | Gewerk Eisenhuette Westfalia | Bremskratzfoerderer | |
DE1870416U (de) * | 1958-12-24 | 1963-04-18 | Gewerk Eisenhuette Westfalia | Doppelketten-kratzfoerderer. |
DE1872409U (de) * | 1960-12-21 | 1963-05-22 | Gewerk Eisenhuette Westfalia | Doppelkettenfoerderer, an welchem ein hobel oder eine andere vorrichtung zur gewinnung von kohle vorwiegend in halbsteiler bis steiler lagerung gefuehrst ist. |
GB982591A (en) * | 1960-12-21 | 1965-02-10 | Gewerkschaft Gisenhuette Westf | Double-chain scraper conveyor for use in mines |
DE1209945B (de) * | 1965-05-26 | 1966-01-27 | Eisengiesserei A Beien | Kratzerfoerderer, insbesondere Bremsfoerderer |
DE1284918B (de) * | 1966-12-23 | 1968-12-12 | Gewerk Eisenhuette Westfalia | Kettenkratzfoerderer, insbesondere fuer den Bergbau |
GB1227781A (de) * | 1968-07-22 | 1971-04-07 |
-
1979
- 1979-05-26 DE DE19792921460 patent/DE2921460A1/de active Granted
-
1980
- 1980-05-23 US US06/155,996 patent/US4364470A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4364470A (en) | 1982-12-21 |
DE2921460A1 (de) | 1980-11-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2915584C2 (de) | ||
DE3012884A1 (de) | Hobelfuehrung | |
DE2836132A1 (de) | Kettenkratzfoerderer mit hobelfuehrung fuer untertaegige gewinnungsbetriebe | |
DE3324108C2 (de) | ||
DE4006183A1 (de) | Rinnenschuss fuer kettenkratzfoerderer, insbesondere fuer mittel- und doppelmittelkettenkratzfoerderer | |
DE2921460C2 (de) | ||
DE2109948A1 (de) | Wanderrost | |
DE2852888A1 (de) | Ueberfahrbruecke fuer rampen | |
DE69204775T2 (de) | Förderrinne mit mit Zapfen versehenem Boden. | |
EP1388504B1 (de) | Rinnenschuss | |
DE4037659A1 (de) | Rinnenschuss fuer kettenkratzfoerderer, insbesondere fuer den bergbaueinsatz | |
DE2058807A1 (de) | Kettenkraftzfoerderer mit zwei Foerdererseitenprofilen | |
DE2918007A1 (de) | Foerderrinne fuer einen mit einer gewinnungsmaschine des untertagebergbaues einsetzbaren kratzkettenfoerderer | |
DE3302422A1 (de) | Strebfoerdermittel fuer den untertagebergbau | |
DE2908827C2 (de) | Führung für eine mit Hilfe einer Zugkette entlag einem Abbaustoß verfahrbare Kohlengewinnungsmaschine | |
DE4025871A1 (de) | Hobelfuehrung fuer gewinnungshobel | |
DE4005249C2 (de) | Rinnenschuß für Kettenkratzförderer, insbesondere für Mittel- und Doppelmittelkettenkratzförderer | |
DE3147076A1 (de) | Kratzer fuer doppelkettenkratzfoerderer mit geschlossenem untertrum, insbesondere fuer den einsatz in bergbau-untertagebetrieben | |
DE2030437C3 (de) | An der Abbaustoßseite eines Kettenkratzförderers angebaute Führungsbahn für ein Gewinnungsgerät | |
DE3933884C2 (de) | Rinnenschuß für Kettenkratzförderer, insbesondere für den Einsatz in Bergbaubetrieben | |
DE2622705C2 (de) | Kratzer für Doppelkettenkratzförderer | |
DE3903347A1 (de) | Foerderrinne fuer kettenkratzfoerderer | |
DE2063060A1 (de) | Kratzkettenförderer | |
DE3245515C2 (de) | ||
DE1286489B (de) | Foerderer, insbesondere Kratzerfoerderer als Strebfoerderer mit kurzen Zwischenrinnenschuessen zur Befestigung von Aufsatzblechen od. dgl. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: GEWERKSCHAFT EISENHUETTE WESTFALIA GMBH, 4670 LUEN |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |