DE291805C

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Publication number: DE291805C
Application number: DENDAT291805D
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Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

In dem Hauptpatent 290263 ist ein Signalapparat zur Übermittlung mehrerer voneinander unabhängiger Signale von irgendwelchen, im voraus zu bestimmenden Vorgängen, insbesondere von Zugmeldungen beschrieben, die durch den ■ Empfangsapparat sofort aufgenommen und, ohne die Stromwege durch Kombination von Stiften unter Verwendung von Übersetzern zur Vollendung zu bringen, nach-. 10 einander zur Anzeige gebracht werden. Es wird dieses dadurch erreicht, daß für jede'einzelne Signalart eine Trommel mit verschiebbaren Schaltgliedern vorgesehen ist, von denen das hervorgeschobene Schaltglied den unmittel- baren Stromweg über Kontaktfedern für das von einer Geberstelle eingestellte Anzeigesignal herstellt. Sämtliche Trommeln werden hierbei gleichzeitig von einer gemeinsamen Achse angetrieben.

Bei diesem Signalapparat ist zwar die Reihenfolge einiger nacheinander in einen Bahnhof einlaufender Züge gleichzeitig sichtbar, doch ist der Übelstand vorhanden, daß,- wenn ein defekt gewordener Zug ausrangiert oder durch den nächstfolgenden Zug durch die Strecke geschoben werden muß, derselbe als dritter, zweiter und erster auf sämtlichen Bahnhöfen mit angezeigt wird, ohne nähere Angabe, daß der betreffende Zug ausfällt.

Um diesen Übelstand zu beseitigen, wird entsprechend vorliegender Erfindung neben der Meldung des ausfallenden Zuges ein besonderes Schild mit der Aufschrift »Zug fällt aus« sichtbar gemacht, sobald der Zug auf einer Station gemeldet ist. Dieses wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß jedem Schaltapparat noch eine den für die Zugmeldungen vorgesehenen Einrichtungen gleiche Einrichtung zugeordnet wird, deren Trommel jedoch, anstatt fest auf der Achse zu sitzen, durch eine nur in einem Drehsinn wirkende Kupplung mit der Achse verbunden ist und getrennt von allen übrigen Trommeln durch einen besonderen Schaltmagneten gedreht werden kann.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Signalapparates gemäß der Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. 1 ein Schaltbild der Signalvorrichtung und Fig. 3 die Anordnung eines den Stromschluß bewirkenden Kontaktfedersatzes, welcher zu der entsprechend der Erfindung dem Schaltapparat zugefügten Trommel gehört.

Ähnlich wie in dem· Hauptpatent beschrieben, ist für jede einzelne Zugrichtung je eine fest mit der Antriebsachse w verbundene Stifttrommel A, B, C, D usw. vorgesehen, die gemeinsam durch ein Schaltwerk und den Magneten M schrittweise in demselben Sinne fortgeschaltet werden, sowie je ein Kontaktfedersatz α, b, c, ä, die, wie im Hauptpätent beschrieben, einmal gemeinsam und einmal getrennt von den Trommeln gedreht werden, um den gewünschten Kontaktschluß zur Vollendung der Zugmeldung zustande zu bringen. Der Erfindung ent-

sprechend sitzt nun auf der Achse w außer den . Trommeln A, B, C, D eine weitere Stifttrommel E, die aber nicht mehr fest mit der Achse w . verbunden ist, sondern mit dieser nur durch Kupplungsglieder g und q in Verbindung steht. In an sich bekannter Weise kann eine Drehung der Trommel E getrennt von allen übrigen durch den Fortschaltmagneten M₃ im gleichen Drehsinn erfolgen. Wie dargestellt, ist

ίο das Kupplungsglied g als fest auf der Achse w sitzend und mit federnden Klinken h ausgerüstet gedacht, welch letztere in die sägeartigen Kupplungszähne i des mit der Trommel E fest verbundenen oder mit ihr aus einem Stück bestehenden Kupplungsgliedes g in der Weise greifen, daß,-wenn die Trommel E. durch die von dem Magneten Ai₃ bewegte Schaltklinke gedreht wird, die federnden Klinken h über die Zähne des Kupplungsgliedes g hinweggleiten können, während sie bei einer Drehung der Achse w mit den Zähnen in Eingriff bleiben und die Trommel mitnehmen. Außerdem ist ein besonderes, durch den Fortschaltmagneten M₂ bewegtes Schrittschaltwerk vorgesehen, dessen Zweck später erklärt wird, und ein Kontaktfedersatz e, der außer den stromleitend miteinander verbundenen Kontaktfedern A₁, k₂, k₃ zwei weitere, voneinander isolierte Kontaktfedern Z₁, /₂ aufweist, die bei Berührung mit einem hinausgestoßenen Schaltstift in stromleitende Verbindung miteinander gebracht wer-

! den. :

Wird nun z. B. angenommen, daß ein Zug in der Richtung C zwischen der vierten und fünften Station defekt und von dem darauffolgenden Zug in die fünfte Station eingefahren

• bzw. eingestoßen worden ist und nunmehr für die Beförderung von Personen nicht mehr in Frage, kommt, dann wird von der fünften Station aus nach der Anfangsstation bzw. nach der Geberstelle die Meldung übermittelt, daß der Zug C von der fünften Station ab für alle weiteren in der Fahrtrichtung liegenden Stationen ausfällt. Der den Geber bedienende Beamte hat sich dann zuerst an seinem Schaltapparat bei der Stifttrommel für die Richtung C zu überzeugen;· ajp. welcher Stelle sich der herausgeschlagene Stift iür diese Richtung befindet. Durch einen an der Geberstelle angebrachten Nachahmer für die einzelnen Stifttrommeln kann die Ablesung sofort ohne Zeitverlust erfolgen.

Es sei nun für den aus der Trommel C herausgeschlagenen Stift der zehnte angenommen,

d. h. es sei der defekt gewordene Zug der zehnte von der Anfangsstation gemeldete. Es wird dann durch Drück einer Taste T₁ bei sämtlichen Stationen ein Stift von der Trommel E durch den Schisgmagneten Me herausgeschlagen. Für den auf der Zeichnung dargestellten Magneten Mb erfolgt hierzu z. B. die Erregung durch Schließen eines Stromkreises über Erde, Batterie B, Taste T₁, Magnet M_E, Erde. Dann wird die Trommel E durch den Fortschaltmagneten M₃ durch wiederholtes Drücken der Taste T₂ um zehn Schritte weitergedreht (Erde, Batterie B, Taste T₂, Magnet M₃, Erde), während die Zugmeldetrommeln infolge ihrer Trägheit in ihrer Stellung verbleiben. Der herausgestoßene Stift in der Trommel E befindet sich jetzt genau in derselben Winkellage wie der aus der Trommel C herausgeschlagene. Wie schon · vorher erwähnt, sind an dem der Trommel Zs zugehörigen Kontaktfedersatz β eine der Anzahl der gleichzeitig auf einer Station vorgemeldeten Züge entsprechende Anzahl von Kontaktfedern A₁, A₂,.k₃ vorgesehen. Diese Kontaktfedern stehen stromleitend miteinander in Verbindung und sind an eine Leitung gelegt, welche zu dem Kontaktarm F eines an dem Schaltapparat einer jeden Station vorgesehenen und durch den Elektromagneten M₂ bewegten Schrittschaltwerkes führt. Von der Geberstelle werden dann in bekannter Weise die durch den Magneten M₂ bewegten Schrittschaltwerke sämtlicher Stationen auf die Zugrichtung C eingestellt, so daß die Kontaktarme F über die Kontakte Ic zu stehen kommen. Der durch Drücken der Taste T₃ jedesmal geschlossene Stromkreis verläuft über Erde, Batterie B, Taste T₃, Magnet M₂, Erde, Bei den Stationen, wo die Kontaktfedern der den Stifttrommeln C zugehörigen Kontaktfedersätze c in den Bereich der aus der Trommel C hinausgestoßenen Stifte kommen, wird neben der Meldung der Zugrichtung C die Aufschrift für »Zug fällt aus« gleichzeitig mit sichtbar gemacht, da der aus der Trommel E herausgestoßene Stift und die Kontaktfedern k_v k₂, k₃ dieselbe Lage einnehmen wie die entsprechenden Teile der Schaltvorrichtung C_c. Der Meldestrom hierfür verläuft über die Kontaktfedern k, den Schaltarm F, den Kontakt Ic, das dem ausfallenden Zug entsprechende Meldezeichen, die Batterie B₁, die Kontaktfeder s, die Achse ze>, die Stifttrommel E, den aus dieser Trommel herausgestoßenen Stift zurück zu den Kontaktfedern k. ...

Beim Ausfähren des den defekt gewordenen Zug schiebenden zweiten Zuges, der auch als zweiter gemeldet ist, würde seine Nummer beim Nummernwechseln nicht verschwinden, sondern er würde als erster erscheinen, trotzdem er die Station bereits verlassen hat. »Um dies zu verhüten, muß der Meldewechsel an der Meldetafel zweimal hintereinander vor sich gehen. Dieser Wechsel kann z. B., wie dargestellt, durch einen besonderen, aus zwei voneinander isolierten Feldern f_v f_% bestehenden Federsatz erreicht werden. Die Feder /*_x steht 13,0 mit der Erde in Verbindung, und die Feder f₂ über den Elektromagneten M₁ mit der Batte-

rie B. Bei dem durch den Zug verursachten Wechsel kommt nun die Feder f ₂ in den Bereich des aus der Trommel E herausgestoßenen Stiftes, wodurch beide Federn geschlossen werden und den Stromweg zum Magneten M₁ herstellen. Dieser Magnet veranlaßt dann in der durch das Hauptpatent bekannten Weise einen nochmaligen Wechsel d.er Meldung, so daß mit der Ausfahrt des schiebenden Zuges die MeI-dung desselben verschwindet. Die Federn verlassen den herausgestoßenen Stift, der vor dem Vorbeigehen an dem Schlagmagneten wieder in seine Ruhestellung gebracht wird. Anstatt zwei einander gegenüberliegende Kontaktfedern f_v f₂ zu verwenden, ließe sich dasselbe Resultat auch mittels einer einzigen Kontaktfeder erreichen.

Läßt man die Bezeichnung »Zug fällt aus« und den dadurch bedingten Federsatz ganz fallen, so kann bei der Benutzung der zuletzt erwähnten Feder die Einstellung derart erfolgen, daß beim Wechsel· von 2 auf.r. des ausfällenden defekten Zuges ein nochmaliger Wechsel eintritt, so daß der als dritter gemeldete Zug nunmehr als erster erscheint. Bei dieser Anordnung würden die an jeder Station vorgesehenen Schrittschaltwerke in Fortfall kommen. . ..·.·.-

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Signalapparat zur Vermittelung meh-· . rerer voneinander unabhängiger Signale von irgendwelchen im voraus zu bestimmenden Vorgängen, insbesondere von Zugmeldungen, nach Patent 290263, gekennzeichnet durch eine an jeder Station vorgesehene, das Ausfallen eines Zuges anzeigende Meldevorrichtung, die von der Geberstelle aus entsprechend der Meldevorrichtung des ausfallenden Zuges eingestellt werden kann und dann die weiteren Fortschaltbewegungen dieser Meldevorrichtung mitmacht.

2. Signalapparat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Meldevorrichtung zum Anzeigen eines ausfallenden Zuges den für jede Zugrichtung vorgesehenen Meldevorrichtungen ähnlich ist, mit dem Unterschied, daß ihre Stifttrommel unabhängig von den Stifttrommeln der' übrigen Meldevorrichtungen durch ein von der Anfangsstation ' bzw. Geberstelle aus bewegtes Schrittschaltwerk in einem Drehsinn gedreht werden kann, während sie die Drehbewegungen der übrigen Trommeln im entgegengesetzten Sinne mitmacht.

3. Signalapparat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für die Zusatztrommel (E) der das Ausfallen eines Zuges meldenden Vorrichtung an der Geberstelle Stromschlußvorrichtungen (z.B. Tasten T₁, T₂, 2"₃) vorgesehen sind, von denen die Taste T₁ zur Erregung der Schlagmagnete (Me) sämtlicher Stationen dient, die Taste T₂ zur Erregung der die Zusatztrommeln (E) getrennt von allen übrigen Trommeln drehenden Fortschaltmagneten (M₃) und die Taste T₃ zur Erregung von Fortschaltmagneten (M₂), die zum Einstellen des Schaltarmes (F) eines Schrittschaltwerkes auf. das Meldezeichen der ausfallenden Zugrichtung dienen. .

4. Signalapparat nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Kontaktfedersatz einer jeden Zusatztrommel (Me) eine der Anzahl der gleichzeitig auf einer Station gemeldeten Züge entsprechende Anzahl von leitend miteinander verbundenen Federn (A₁, k₂, k_s) zur Meldung des Ausfalles eines Zuges vorgesehen ist. ■

5. Signalapparat nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Kontaktvorrichtung (z. B. zwei voneinander getrennte Federn f j, f₂), die dazu dient, einen nochmaligen Wechsel der Meldung durch den aus der Trommel herausgeschlagenen Stift beim Ausfahren des den defekt gewordenen Zug schiebenden Zuges aus der Station zu bewirken.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.