DE284512C

DE284512C -

Info

Publication number: DE284512C
Application number: DENDAT284512D
Authority: DE
Priority date: 1920-12-01
Also published as: DE276887C; DE280700C; NL3096C; DE291849C; DE383231C; DE292121C; NL4801C

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

Durch das Patent 276887 ist ein Nummernschalter geschützt, bei welchem die Einstellvorrichtung (Nummernscheibe) derart ausgebildet ist, daß vor den der Einstellung und Wahl der gewünschten Teilnehmernummer entsprechenden Bewegungen der Einstellteile sowohl beim Aufzug als auch beim Ablauf ein toter Weg liegt, welcher den Leerlauf verlängert, um auch verhältnismäßig langsam arbeitenden Wählern genügend Zeit zur selbsttätigen Einstellung zu geben.

Bei Schaltern dieser Art macht die Erzielung des toten Ganges der Einstellvorrichtung insofern Schwierigkeiten, als es nicht leicht ist, eine gedrängte und betriebssichere Ausführungsform zu finden.

Durch die Erfindung wird nun eine besonders gedrängte und dabei betriebssichere Ausführungsform eines Nummernschalters dieser Art erzielt durch Einschalten eines Zwischengliedes zwischen Einstellvorrichtung und Kontaktwerk, welch letzteres aus den Impulskontaktfedern und deren Bewegungsgliedern besteht. Das Zwischenglied kommt derart zur Wirkung, daß es während der Aufzugsbewegung erst nach Zurücklegung eines gewissen Weges durch die Einstellvorrichtung mit dieser oder dem Kontaktwerk gekuppelt wird, ohne aber eine zwangläufige Verbindung zwischen Nummernscheibe und Kontaktwerk herbeizuführen. Diese erfolgt erst nach Zurücklegung einer gewissen Weglänge durch die Einstellvorrichtung bei ihrem Ablauf.

Das Zwischenglied zwischen Einstellvorrichtung und Kontaktwerk kann zweckmäßig mit einer an sich bekannten, beispielsweise aus Sperrad und Klinke bestehenden Sperrvorrichtung zusammen arbeiten, welche mit Hilfe des Zwischengliedes die Kupplung der Einstellvorrichtung mit dem Kontaktwerk nur beim Rücklauf der ersteren bewirkt, während beim "^f-Aufzug das Mitnehmen des Zwischengliedes ohne Kupplung der Einstellvorrichtung mit dem Kontaktwerk erfolgt. Dabei wird zweckmäßig das Zwischenglied als eine auf der Welle der Nummernscheibe leicht drehbar angeordnete Scheibe ausgebildet, die durch Schlitz und Stift mit der Einstellvorrichtung oder dem Kontaktwerk in Verbindung stehen kann. .

Zur Erläuterung der Erfindung ist in der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der letzteren Art dargestellt.

Auf der Zeichnung sind in Fig. 1 in Vorderansicht und in Fig. 2 im axialen Schnitt Teile eines Nummernschalters für Teilnehmerstationen dargestellt.

In einer Grundplatte 1, die an dem Apparat der Sprechstelle befestigt ist, ist eine Buchse 2 zentrisch eingesetzt, in der eine Welle 3 drehbar gelagert ist, an deren vorderem Ende die FingerScheibe 4 und ein Zahn-

rad 5 befestigt ist. An ihrem hinteren Ende ist die Welle 3 mit einem Ende einer Spiralfeder 6 lösbar verbunden, deren anderes Ende in eine Bohrung 7 der Grundplatte 1 eingehakt ist. Durch die Feder 6 wird die Fingerscheibe 4 in ihrer gezeichneten Ruhelage festgehalten. Das Zahnrad 5 ist am äußeren Umfange mit Zähnen versehen, die in Zähne eines kleineren Zahnrades 8 eingreifen, das seinerseits mittels Schneckengetriebes mit einem Fliehkraft - Bremsregulator 9 in Verbindung steht.

Das Zahnrad 5 ist mit einer zentrischen Aussparung und innerhalb dieser mit Steigradzähnen 10 versehen, in welche eine Sperrklinke 11 federnd eingreift. Diese Klinke ist auf einer Scheibe 12 beschränkt drehbar befestigt, welche leicht drehbar auf die Welle 3 aufgeschoben ist. Die Scheibe 12 ist mit einem Schlitz 13 versehen, durch welchen ein Anschlagstift 14 hindurchgreift, der in eine leicht drehbar auf die Buchse 2 aufgeschobene Scheibe 15 eingesetzt ist. Die Scheibe 15 ist am Umfange mit Zähnen versehen, die in Zähne eines kleineren Zahnrades 16 eingreifen, dessen Welle leicht drehbar in einer in die Grundplatte 1 eingesetzten Buchse 17 gelagert ist und auf der dem Zahnrad 16 entgegengesetzten Seite der Grundplatte 1 mit einer aus Isoliermaterial hergestellten Scheibe 18 fest verbunden ist, welche bei ihrer Drehung in der gezeichneten Pfeilrichtung den bekannten Impulskontakt 19 des Nummernschalters periodisch öffnet und schließt. In der dem Pfeil entgegengesetzten Drehrichtung setzen die Impulskontaktfedern 20 der Drehung der Scheibe 18 Widerstand entgegen und verhindern deren Drehung.

Arbeitsweise der Einrichtung.

Beim Aufzug des Nummernschalters durch Drehen der Fingerscheibe 4 von einer ihrer Fingereinlegeöffnungen ab in der gezeichneten Pfeilrichtung bis zum Fingeranschlag 21 wird die Feder 6 gespannt und zugleich auch das Zahnrad 5 mitgedreht, das mittels Zahnrades 8 mit dem Regulator 9 in Verbindung steht. Von dem Zahnrad 5 wird beim Drehen in der angegebenen Richtung mittels der Sperrklinke 11 die leicht drehbare Scheibe 12 mitgenommen, wobei die Klinke mit dem Zahn, mit welchem sie in Ruhestellung der Einrichtung jeweils in Eingriff stand, vom Beginn der Drehung der Fingerscheibe an so lange in Eingriff bleibt und die Scheibe 12 mitdreht, bis die Kante 22 des Schlitzes 13 an den Stift 14 anschlägt. Die Scheibe 12 wird jetzt versuchen, mittels des Stiftes 14 das Zahnrad 15 mitzudrehen. Dieses Mitdrehen wird aber verhindert, indem die Scheibe 18 gegen die Impulskontaktfedern 20 stößt. Hierdurch kommt beim Weiterdrehen des Rades 5 die Sperrklinke 11 außer Eingriff, und die Zähne 10 gleiten über den Zahn der Sperrklinke 11 hinweg. Wird dann nach Erreichen des Fingeranschlages 21 die Fingerscheibe 4 losgelassen, so dreht sich diese und damit auch das Rad 5 unter der Wirkung der beim Aufzug der Fingerscheibe gespannten Feder 6 bis in ihre gezeichnete Ruhelage zurück. Beim Zurückdrehen des Rades 5 nimmt dieses mit demjenigen seiner Zähne io, mit welchem die Klinke 11 beim Erreichen des Fingeranschlages in Eingriff kommt, die Klinke 11 und damit die Scheibe 12 mit. Solange hierbei der Schlitz sich über Stift 14 frei bewegt, bleibt das Zahnrad 15 noch stehen. Die Länge des Schlitzes 13 bestimmt hierbei. den Weg, welchen die aufgezogene Fingerscheibe nach Loslassen zurückzulegen hat, bevor die Impulsgäbe erfolgt. Diese beginnt, sobald beim Zurückdrehen der Scheibe 12 die Kante 23 des Schlitzes 13 an den Stift 14 anschlägt. Hierdurch wird das Rad 15 in Drehung versetzt und überträgt seine Bewegung mittels Zahnrades 16 auf die Scheibe 18, welche bei jeder Umdrehung den Impulskontakt 19 zweimal öffnet und ihn sich wieder schließen läßt, wodurch so viel Stromstöße erzeugt werden, als' der Ziffer entspricht, von welcher ab die Fin- g₀ gerscheibe aufgezogen wurde.

Die Sperrvorrichtung kann auch die Verbindung von Zwischenglied und Kontaktwerk direkt vermitteln. In diesem Falle wird der Zapfen 14 oder der Schlitz 13 an der Nummernscheibe angebracht und das Zwischenglied bei der Aufzugbewegung und dem Ablauf der Einstellvorrichtung durch diese erst mitgenommen, nachdem sie einen gewissen Weg zurückgelegt hat.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Nummernschalter für selbsttätig betriebene Fernsprechanlagen nach Patent 276887, dadurch gekennzeichnet, daß beim Ablauf eine Übertragung der Bewegung der Einstellvorrichtung (Nummernscheibe 4) auf das Kontaktwerk (15 bis 20) des Nummernschalters durch ein Zwischen- n₀ glied (12) erfolgt, ■ welches die Bewegung der Einstellvorrichtung auf das Kontaktwerk erst überträgt, nachdem die Einstellvorrichtung einen gewissen Teil ihres Weges zurückgelegt hat. ,

2. Nummernschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erzeugung des toten Weges der Einstellvorrichtung während ihres Ablaufes das. Zwischenglied (12) mit der Einstellvorichtung oder dem Kontaktwerk durch eine Kupplung in Verbindung steht, deren Kupplungsglieder

(i3, 14) durch die Einstellvorrichtung bei ihrer Aufzug- und ihrer Ablaufbewegung, erst nachdem sie eine gewisse Wegstrecke zurückgelegt hat, in unmittelbaren Eingriff miteinander gebracht werden.

3. Nummernschalter nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das als Scheibe ausgebildete Zwischenglied (12) leicht drehbar auf der Welle der Nummernscheibe angeordnet und mit Einstellvorrichtung und Kontaktwerk einerseits durch Schlitz und Stift (13, 14) und andererseits durch eine an sich zur Mitnahme des Kontaktwerks durch die Nummernscheibe bekannte Sperrvorrichtung (5, 11) verbunden ist, die nur beim Ablauf der Einstellvorrichtung ihre zwangläufige Verbindung mit dem Kontaktwerk herstellt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.