DE268255C

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Publication number: DE268255C
Application number: DENDAT268255D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 268255 KLASSE 15 ^. GRUPPE

UNION TRUST COMPANY in WASHINGTON.

Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung an Letterngieß- und Setzmaschinen zur Herstellung von Satz in semitischen oder anderen Schriften, welche von rechts nach links gelesen werden. Durch entsprechende Veränderung der Stellung der Letter auf der Matrize läßt sich ohne weiteres erreichen, daß die Zeile in sich richtig aufgebaut wird. Würde sie aber dann in der gebräuchlichen Richtung in das ίο Setzschiff eingeführt, so würden in dem entstehenden Satz alle Zeilen auf dem Kopf stehen.

Die neue Vorrichtung hebt jede einzelne Zeile, welche in den Zeilenkanal gelangt, über die zur Beförderung in das Setzschiff sonst gebräuchliche Schiene empor und schiebt sie im entgegengesetzten Sinne in ein Setzschiff, das auf der der gebräuchlichen gegenüberliegenden Seite des Zeilenkanals vorgesehen ist. In diesem Setzschiff ordnen sich alsdann die Zeilen in der richtigen; Stellung an.

In der Zeichnung sind

Fig. ι bis 4 Seitenansichten der in Betracht kommenden Teile der Setzmaschine mit der neuen Vorrichtung in verschiedenen Stellungen.

Fig. 5 ist ein Grundriß der Vorrichtung.

Fig. 6 ist eine Seitenansicht der wesentlichen Teile der Vorrichtung,
Fig. 7 eine Ansicht der in Fig. 6 dargestellten Teile, von unten in Fig. 5 gesehen.

Fig. 8 bis 10 sind Einzeldarstellungen des zur Befestigung des Setzschiffes dienenden Teiles.
Fig. 11 bis 13 sind Einzeldarstellungen der zum Anheben der Zeilen dienenden Vorrichtung und

Fig. 14 . und 15 Einzeldarstellungen der · Schiene, mit deren Hilfe die Zeilen in das Setzschiff eingeschoben werden.

Die Gießform A (Fig. 5) enthält bei a¹ den Hohlraum, in dem die Lettern einzeln gegossen werden. Durch Vorschub des Formblattes α wird die gegossene Letter in einen in der Zeichnung nicht sichtbaren Behälter des Schiebers A¹ eingedrückt und in bekannter Weise durch eine Seitwärtsbewegung bis in die Flucht des Zeilenkanals B gebracht, worauf der Schieber A³ einen Vorschnb erhält und die Letter in den Zeilenkanal befördert. Sobald auf diese Weise eine vollständige Zeile im Zeilenkanal angesammelt ist, wird dem Greifer C eine Längsverschiebung erteilt, durch welche die Zeile bis vor die Mündung des Setzschiffes gebracht wird. Derjenige Wandungsteil des Zeilenkanals, welcher bei der bisher gebräuchlichen Anordnung dem Setzschiff gegenübersteht, wird durch eine Schiene C³ (Fig. 1 bis 4) gebildet, welche nunmehr eine Querverschiebung erhält und dadurch die Zeile in das Setzschiff befördert. Bei der bisher gebräuchlichen Maschine ist zu diesem Zweck die Schiene C³ am Ende eines Hebels befestigt, welcher durch Vermittlung einer Kurvenscheibe H geschwenkt wird.

Nach der Erfindung ist die Schiene C³ an einem Rahmen d festgespannt (Fig. 1 und 8 bis 10), welcher außerdem einen Schieber d¹ trägt und selbst von einem Rahmen d² gehalten wird. Auf <7o

dem Rahmen d ruht eine Platte D¹, welche die Mündung des Setzschiffes D bildet, das selbst abnehmbar am Rahmen d festgespannt ist.

Die der Schiene C⁸ gegenüberliegende Seite' des Zeilenkanals wird durch eine Schiene C¹ gebildet, welche durch eine Schwalbenschwanznut in einer Schiene E geführt ist (Fig. 14 und 15)/ Die Unterkante der Schiene £ ruht' auf einer vorspringenden Leiste F eines Rahmens G (Fig. 11 bis 13), der dazu dient, die auf der Schiene C¹ stehende Zeile bis zur Höhe der Setzschiffmündung D^x emporzuheben. Zu diesem Zweck ist der Rahmen G mit einer Stange G¹ versehen, welche im Maschinenrahmen aufwärts und abwärts verschiebbar geführt ist und durch eine Feder, g⁶ beständig in ihre tiefste Stellung niedergezogen wird. Die Feder g⁶ drückt auf einen · aus zwei Querbalken g und g³ und zwei Stäben g² bestehenden Rahmen, der entgegen dem Druck einer Feder g⁴ an der Stange G¹ aufwärts verschiebbar ist (Fig. 6). Zwischen dem oberen Querbalken g und einer Scheibe g⁵ wird die Stange G¹ von dem gabelförmigen Kopf eines Hebels H¹ umfaßt, welcher bei h am Rahmen der Maschine gelagert ist, und dessen Schwanzende durch die Wirkung der Feder g^e gegen die Kurvenscheibe H gedrückt wird.

Am oberen Ende der Stange G¹ befindet sich ein seitwärts ausladender Arm G³, der von einem gabelförmigen Vorsprung an einer Hülse /² umfaßt wird (Fig. 1 bis 4). Die Hülse /² gleitet auf einer aufrecht stehenden Stange j¹ und wird also gleichzeitig mit dem Rahmen G durch Vermittlung der Kurvenscheibe H und des Hebels H¹ gehoben und gesenkt. Die Hülse j² trägt eine Schneide/, die bei der Senkung des Rahmens G die Mündung des Setzschiffes abschließt und die letzte eingereihte Zeile unterstützt.

Den Vorschub, durch welchen die Zeile in das Setzschiff befördert wird, erteilt die Schiene E. Sie ist auf zwei Stäben e und e¹ in entsprechenden Hülsen des Rahmens G geführt (Fig. 6, 12 und 14) und wird durch eine Feder E¹ (Fig. 5) beständig zurückgezogen. Zwei Arme eines bei e^s am Maschinenrahmen gelagerten Doppelhebels E⁵ stehen den beiden Stäben e und e¹ gegenüber und ein dritter entgegengesetzt gerichteter Arm wird durch eine Feder E⁶ zurückgezogen und drückt mit einer Anschlagschraube e² gegen das Ende einer längsverschiebbar geführten Stange E¹. Die Stange E¹ ist mit einem Federgehäuse E³ ausgestattet, und ihr anderes Ende stößt gegen eine mit der Kurvenscheibe H verbundene unrunde Scheibe \E².

Sobald eine Zeile X (Fig. 1 bis 4) zwischen den Schienen C³ und C¹ gesetzt worden ist, führt der Rahmen G eine Aufwärtsbewegung aus (Fig. 2) und hebt dadurch die Zeile in die Höhe des Setzschiffes. Dabei wird gleichzeitig die Schneide / angehoben und die Mündung des Setzschiffes geöffnet, wobei die bereits eingereihten Zeilen sich nunmehr gegen die soeben vor die Mündung gebrachte neue Zeile stützen. Sodann wird die Stange E³ durch die unrunde Scheibe E² auswärts gedrückt und schwenkt die oberen Arme des Hebels E^B einwärts, wodurch der Schiene E ein Vorschub gleich einer Zeilenhöhe' erteilt wird, so daß die neue Zeile in das Setzschiff hineingeschoben wird (Fig. 3). Nun senkt sich der Rahmen G um ein kleines Stück, so daß der untere Rand der Schneide / die oberen Enden der die Zeile bildenden Lettern stützt, und die Schiene 2? mit der Schiene C¹ wird zurückgezogen (Fig. 4). Der Rahmen G senkt sich darauf vollends und gelangt wieder in die Stellung nach Fig. 1, um eine weitere Zeile zu empfangen.

Da die Aufstellung des Setzschiffs D und die Vorschubbewegung der Schiene E dem beim Einordnen europäischer Schriften gebräuchlichen Sinne entgegengesetzt sind, so werden die aus semitischer Schrift bestehenden Zeilen in der richtigen Anordnung in das Setzschiff befördert.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Einrichtung zum Setzen von semitischen Schriften an Letterngieß- und Setzmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß durch eine Vorrichtung (G) jede im Zeilenkanal (B) angesammelte Zeile zunächst bis zur Höhe der Setzschiffmündung (D¹) eines erhöht angebrachten Setzschiffes (D) angehoben und dann in das Setzschiff eingeschoben wird.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beim Setzen europäischer Schriften zur Querverschiebung der Zeile dienende Schiene (C³) festgestellt und ihr gegenüber eine zweite, an einem aufwärts und abwärts bewegten Rahmen (G) geführte Schiene (E, C¹) vorgesehen ist, welche die Zeile '. empfängt und nach Anhebung des Rahmens (G) in das Setzschiff einschiebt.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.