DE2544410A1

DE2544410A1 - Einrichtung zum ausrichten und fadengeraden trennen von stoffbahnen

Info

Publication number: DE2544410A1
Application number: DE19752544410
Authority: DE
Inventors: Conrad Arbter
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1975-10-03
Filing date: 1975-10-03
Publication date: 1977-04-07
Also published as: FR2326533B3; US4034634A; CH607566A5; DE2544410B2; SE421806C; DK147661C; SE7609636L; DK147661B; DD126280A5; IT1073321B; JPS5951621B2; JPS5246195A; SE421806B; DE2544410C3; ATA628576A; DK428276A; GB1511785A; FR2326533A1

Description

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Conrad Arbter

8741 Saal a.d.Saale

Einrichtung zum Ausrichten und fadengeraden Trennen von Stoffbahnen

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Ausrichten und Trennen von in Längsrichtung unterschiedliche Dicke aufweisenden Stoffbahnen, beispielsweise Frottierware mit quer zur Längsrichtung verlaufenden florlosen Gassen, mit einem mit Begrenzungsflächen von quer zur StoffLuhn-Abzugsrichtung verlaufenden Gassen der Stoffbahn zusammenwirkenden Ausrichtmittel und einer quer zur Stoffbahn-Abzugsrichtung arbeitenden Trennvorrichtung.

Beim Abwickeln von Stoffbahnen \ >n Vorratsrollen kommt es häufig vor, daß die Stoffbahn in sich verzerrt ist, d. h., daß bei aus Kett- und Schußfäden hergestellten Gewebebahnen die Schußfäden schiefwinklig und/oder krummlinig verlaufen.

Bei einer bekannten Einrichtung (Cli-PS 1 22 573) zum fadengeraden Trennen von Stoffbahnen wird die an einem Ende festgehaltene, im übrigen aber frei auf einer Tischplatte aufliegende Stoffbahn während des Trennens mittels einer dem Messer vorgelagerten Bürste geglättet und durch eine in der Verlängerung der Schnittlinie dem Messer vorgelagerte, in die Fadengasse zwischen zwei Schußfäden eingreifende Nadel fadenger ,de ausgerichtet. Dieses Verfahren wi.d aber nur dann einigermaßen zuverlässige Ergebnisse bringen, wenn die Stoffbahn verhältnis-

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mäßig dicke u,.J dabei glatte Schußfäden aufweist, die verhältnismäßig tiefe und glattf-lächi^e Fadengassen ei ^eben. Außerdem darf die auszurichtende Stoffbahn nicht zu groß und zu schwer sein, weil sonst die Gefahr besteht, daß die Ausrichtnadel die Stoffbahn nicht in der gewünschten Weise fadengerade ausrichtet, sondern seitlich über die Schußfäden hinwegläuft.

Bei einer weiteren bekannten Einrichtung (DT-OS 1 535 999) zum fadengeraden Trennen von mit Trennschußfäden versehenen Stoffbahnen ist ein quer zur Abzugsrichtung verfahrbarer Wagen angeordnet, der einen durch manuelles Drehen einer Welle parallel zur Abzugsrichtung verschiebbaren zweiten Wagen trägt. Am zweiten Wagen ist eine Trennvorrichtung angeordnet, die ein Kreismesser aufweist. Mit dem zweiten Wagen sind zwei unterhalb der flach ausgelegten Stoffbahn befindliche Nadelleisten verbunden, von denen die eine links und die andere rechts von der Schnittlinie angeordnet ist. Die Nadelleisten tragen schwenkbare Nadelträger, die- zunächst in einer unwirksamen Stellung gehalten sind. Während des Trennens werden die Nadelträger von in der Nahe des Kreismessers angeordneten Auslösestiften nacheinander entriegelt, wodurch die Nadelträger hochschwenktm und die zugeordneten Nadeln in die Stoffbahn eindringen und sie festhalten. Bei krummlinigem oder nicht rechtwinkligem Verlauf des Trennschußfadens wird während der Verschiebebewegung des ersten Wagens durch Drehen der besagten Welle der zweite Wagen mit der Trennvorrichtung und den Nadelleisten dem Trennschußfaden ständig nachgefahren. Auf diese Weise wird nun zwar erreicht, daß die Schnittlinie parallel zum Trennschußfaden verläuft und die Schnittkanten geraa linig ausgerichtet sind, jedoch ist die Einrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens im Vergleich zu der erstgenannten Einrichtung außergewöhnlich aufwendig und kompliziert. Außerdem erfordert das ständige manuelle Vergleichen zwischen dem Verlauf des Trennschußfadens und der jeweiligen Schnittlinie des Trennmeisbtrs und das gegebenenfalls erforderliche Verschieben des zweiten Vutgens eine stetige hohe Aufmerksamkeit der Bedienungsperson, wodurch sich recht bald Ermüdungserscheinungen bemerkbar machen, die Ursache für fehle» .. >fte Arbeitsergebnisse

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sein können.

Zur Überwindung der aufgezeigten Nachteile liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, zum fadengeraden Trennen von in Längsrichtung unterschiedliche Dicke aufweisenden Stoffbahnen, wie z. B. Frottierware mit quer zur Abzugsrichtung verlaufenden florlosen Gassen, eine Einrichtung zu schaffen, bei der ein an eine Begrenzungsfläche einer Dickenabstufung der Stoffbahn anlegbares Ausrichtmittel parallel zur Korrekturbewegung der Stoffbahn verschiebbar ist.

Die Lösung dieser Aufgabe ist dadurch gekennzeichnet, daß das Ausrichtmittel der Breite der Stoffbahn angepaßt und parallel zur Stoffbahn-Abzugsrichtung verschiebbar ist und daß zwischen der Stoffbahn-Vorratsrolle und dem Ausrichtmittel mehrere, quer zur Stoffbahn-Abzugsrichtung nebeneinander angeordnete, während des Ausrichtens auf die Stoffbahn einwirkende Bremselemente angeordnet sind, deren Bremskraft unabhängig voneinander einstellbar ist.

Bei einer Frottierware mit florlo^en Gassen wird bei rechtwinklig eingespannter Vorderkante der Stoffbahn das Ausrichtmittel in die florlose Gasse abgesenkt, in welcher der fadengerade auszuführende Trennschnitt für das Abtrennen eines Werkstückes, beispielsweise eines Handtuches, erfolgen soll. Nach dem Absenken wird das Ausrichtmittel in Richtung der Vorderkante der Stoffbahn verschoben. Bei verzerrter Stoffbahn legt sich nun das Ausrichtmittel zuerst an den am weitesten von der Vorderkante entfernt liegenden Teil der Begrenzungsfläche der Florschicht an und übt auf ihn eine Zugkraft aus. Hierdurch wird der von der Berührungsfläche zwischen dem Ausrichtmittel und der Begrenzung^- fläche der Florschicht ausgehende, parallel zur Stoffbahn-Abzugsrichtung liegende Teil der Stoffbahn unter dem zugeordneten Bremselement hindurchgezogen, während der angrenzende, noch nicht vom Ausrichtmittel erfaßte Teil der Stoffbahn zunächst noch im wesentlichen seine ursprüngliche Lage beibehält. Zur

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Unterstützung dieser Ausrichtbewegung ist die Bremskraft der einzelnen Bremselernente in der Weise an die über längere Strekken gleichmäßig verzerrte Stoffbahn angepaßt, daß die Bremselemente in den Zonen starker Verzerrung eine geringere Bremskraft ausüben als in den. Zonen schwächerer Vei-errung. Durch das Zusammenwirken des Ausrichtmittels und dex~ Bremselemente werden somit nicht nur die ursprünglich schiefwinklig und/oder krummlinig verlaufende Begrenzungsfläche der Florschicht sondern auch die Schußfäden in der florlosen Gasse rechtwinklig und geradlinig ausgerichtet, so daß anschließend ein fadengerader Trennschnitt durchgeführt werden kann.

Durch die Anpassung des Ausrichtmittels an die Breite der Stoffbahn und die Verschiebung in Richtung der Korrekturbewegung der Stoffbahn wird der Vorteil einer flächenförmigen Berührung zwischen dem Ausrichtmittel und der Begrenzungsfläche der Florschicht erzielt, wobei die Größe der Berührungsfläche im Verlauf des Ausrichtvorganges zunimmt und damit die spezifische Flächenpressung abnimmt. Auf diese Weise wird vermieden, daß das Ausrichtmittel bei hohen Ausrichtkräften in die Florschicht eindringt oder sie zusammenpreßt und dann über sie hinweggleitet. Bei der erfindungsgemäßen Einrichtung erfolgi- somit das Ausrichten der Stoffbahn auf besonders einfache und trotzdem zuverlässige Weise, wobei der gesamte Ausrichtvorgang vollautomatisch abläuft. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß die Abzugsbewegung der Stoffbahn von der Vorratsrolle und die in gleicher Richtung erfolgende Verschiebung des Ausrichtmittels zeitlich überlappt durchgeführt werden können.

Bei Frottierware mit schmalen und dabei stark schiefwinklig verlaufenden florlusen Gassen kann es vorkommen, daß das Ausrichtmittel beim Absenken nicht vollständig in die Gasse gelangt, sondern teilweise noch auf der vorder Gasse b« kindlichen Florschicht aufliegt. Damit auch in einem solchen Fall eine einwandfreie Ausrichtung erfolgen kann, besteht das Ausrichtmittel gemäß einem weitergehenden Vorschlag der Erfindung aus mehreren, quer zur Stoffbahn-Abzugsrichtung nebeneinander angeordneten,

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einzeln vertiK.a.1 bewegbaren Ausrichteleinenten. Hierdurch wird es den im Bereich der Gasse liegenden Ausrichtelementen ermöglicht, in die Gasse einzutreten und bei der nachfolgenden Verschiebung des Ausrichtmittels die Ausrichtung durchzuführen. Währenddessen gleiten die auf der Florsi. icht entweder durch ihr Eigengewicht oder unter leichtem Federdruck aufliegenden Ausrichtelemente über die Florschicht hinweg, ohne dabei den Ausrichtvorgang zu behindern, bis auch sie schließlich in die teilweise ausgerichtete Lasse eintreten und an dem restlichen Ausrichtvorgang teilnehmen.

Durch die Erfindung wird ferner vorgeschlagen, die Ausrichtelemente und die Bremselemente zueinander fluchtend anzuordnen, damit sie aui gemeinsamen Wirkungslinien liegen.

Gemäß einein weiteren Vorschlag tt«r Erfindung i:'»t das Ausrichtmittel auf einem parallel zur Stoffbahn-Abzugsrichtung verschiebbaren Schlitten angeordnet, auf dem in einstellbarem Abstand zum Ausrichtmittel die Trennvorrichtung angeordnet ist. Da innerhalli einer Stoffbahn die florlosen Gassen normalerweise gleich breit gewebt sind, braucht der Abstand zwischen dem Ausrichtmittel und der Trennvorrichtung mir einmal auf das Maß der halben Gassenbreite eingestellt zu werden, um bei allen nachfolgenden Trennvorgängen den Trennschnitt genau in der Mitte der florlosen Gassen zu erhalten. Nach einem weitergehenden Vorschlag der Erfindung weist die Trennvorrichtung ein der Breite der Stoffbahn entsprechendes, senkrecht zu deren Ebene bewegbares Trennmesser auf. Durch die Maßnahme, auch das Trennmesser der Breit, der Stoffbahn anzupassen und es senkrecht zur Sotffbahnebene zu bewegen, wird bei der erfindungt.,emäßen Einrichtung für die beiden nacheinander stattfindenden Arbeitsgänge Ausrichten und Trennen insgesamt sehr viel weniger Zeit benötigt, als bei den im Stand der Technik bekannten Einrichtungen, bei denen das Ausrichtmittel und das Trennmesser quer zur St fbdhn-Abzugsrichtung über bzw. durch die Stoffbahn gezogen werden.

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Damit die durch das Ausrichteu zwischen den Bremselementen und dem Ausrichtmittel teilweise gedehnte Stoffbahn nach dem Trennvorgang nicht wieder in die alte Ausgangslage zurückschnellt, wird gemäß einem weiteren Vorschlag der Erfindung vor Durchführung des Trennens eine in - toffbahn-Abzugsrichtung vor der Schnittlinie des Trennmessers angeordnete, der Breite der Stoffbaini angepaßte Preßleiste auf die Stoffbahn abgesenkt.

Die nachfolgende Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles dient der weiteren Erläuterung der Erfindung.

Es zeigen:

Fig. 1 eine Ansicht der erfindungsgemäßen Einrichtung,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die erfindungsgemäße Einrichtung,

Fig. 3 eine vergrößerte Seitenansicht der Abzugsvorrichtung,

Fig. k eine vergrößerte Seitenansicht einer Klammer,

Fig. 5 eine vergrößerte Darstellung eines Ausrichtelementes während des Ausrichtvorganges,

Fig. 6 eine Draufsicht auf eine verzerrte Frottierware zu Beginn eines Ausrichtvorganges.

An einem Gestell 1 mit einer Auflageplatte 2 sind zwei Haltearme 3 für die auch als Kaule bezeichnete Vorratsrolle k einer Frottierware 5 befestigt. Die Frottierware 5 besteht aus einem durchgehenden Grundgewebe 6, das aus parallel zur Abzugsrichtung A verlaufenden Kettfaden 7 und quer dazu verlaufenden Schußfäden 8 aufge ut ist, und einer Florschicht 9, die durch

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gleichbleibend breite, quer zur Abzugsrichtung A verlaufende florlose Gasten 10 unterbrochen ist. Die Abstände zwischen den Gassen 10 bestimmen die Länge der herzustellenden Ware, bei der es sich in diesem Fall um Handtücher handelt. Die quer zur Abzugsrichtung A verlaufenden Begrenzungsflächen der Florschicht sind mit 11 bezeichnet.

Am Gestell 1 sind zwei Arme 12 befestigt, zwischen denen eine quer zur Abzugsrichtung A verlaufende Achse 13 angeordnet ist. Auf der Achse 13 sind nebeneinander mehrere Träger 14 f-ei drehbar gelagert. An der der Vorratsrolle k zugekehrten Seite weist jeder Träger Ik eine Gabel 15 auf, in der eine Bremsrolle l6 angeordnet ist. An jedem Träger lk ist eine sich im wesentlichen horizontal erstreckende Blattfeder 17 befestigt, die einen über der Bretnsrolle 16 liegenden Bremsbacken 18 trägt. Der oberhalb der Blattfeder 17 befindliche, verhältnismäßig schmal ausgebildete Teil eines jeden Trägers Ik weist an seinem vorderen Ende einen abgebogenen Lappen 19 auf, der eine auf die Blattfeder 17 einwirkende Stellschraube 20 trägt. Am hinteren Ende jedes Trägers 14 ist ein Arm 21 ausgebildet, der eine frei drehbare Rolle 22 trägt. Die Träger lk verschwenken aufgrund ihres Eigengewichtes im Uhrzeigersinn (gemäß Fig. 1), so daß die Bremsrollen l6 auf der Frottierware 5 aufliegen.

Am Gestell 1 sind zwei Arme 23 befestigt, die ein quer zur Abzugsrichtung A verlaufendes Trägerblech 2k tragen. Auf dem Trägerblech 2k sind zwei Druckluftzylinder 25 angeordnet, an deren Kolbenstangen 26 eine Preßleiste 27 befestigt ist.

Unterhalb der Auflageplatte 2 sind zwei parallel zur Abzugsrichtung A verlaufenue Führungsschienen 28 befestigt, auf denen ein Schlitten 29 verschiebbar angeordnet ist. An den Seitenenden des Schlittens 29 sind zwei Arme 30 befestigt, die eine Trägerplatte 31 tragen. An der den Bremsrollen 16 zugekehrten Seite ist an der Trägerplatte 31 eine an ihrem freien Ende aufwärts abgewinkelte Auslöseplatte 32 befestigt. Auf der Trägerplatte

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sind zwei Drucklufti_ylinder 33 angeordnet, an deren Kolbenstangen 34 ein quer zur Abzugsrichtung A verlaufendes Trennmesser befestigt isc, dessen Breite größer ist als die Breite der Frottierware 5· Zwischen den Armen 30 ist eine horizontal ausgerichtete Platte 36 befestigt, die einen Schlitz 37 für den Durchtritt der Schneide des Trennmessers 35 aufweist, wobei die Begrenzungskante 38 des Schlitzes 37 als Gegenschneide ausgebildet ist (Fig. 5)· Die Druckluftzylinder 33» das Trennmesser 35 und die Begrenzungskante 38 biLden eine Trennvorrichtung 39·

Auf der Trägerplatte 3I sind ferner zwei Druckluftzylinder 40 angeordnet, an deren Kolbenstangen 4l eine quer zur Abzugsrichtung A verlaufende Richtleiste 42 befestigt ist. IrI der Richtleiste 42 sind mehrere vertikal verlaufende Bohrungen 43 enthalten (Fig. 5)t die nach oben hin verschlossen sind. In jeder Bohrung 43 ist eine Führungsstange 44 angeordnet, die an ihrem unteren Ende einen keilförmig ausgebildeten Schuh 45 trägt. Die Führungsstangen 44 und Schuhe 45 bilden Ausrichtelemente 46. In jeder Bohrung 43 ist eine Druckfeder 47 angeordnet, die das zugeordnete Ausrichtelement 46 nach abwärts drückt. In jeder Führungsstange 44 ist ein Stift 48 befestigt, der in ein in der Richtleiste 42 vorgesehenes, vertikal verlaufendes Langloch 49 eingreift. Hierbei ist jedem Stift 48 ein eigenes Langloch 49 zugeordnet* Dadurch wird einerseits eine drehsichere Lagerung erzielt und andererseits ein Anschlag geschaffen, der ein Herausfallen der Ausrichtelemente 46 bei angehobener Richtleiste 42 verhindert. Die Bauteile 42 bis 49 bilden zusammen ein der Breite der Frottierware 5 ent sprechendes Ausrichtmittel. Es sind im übrigen genau so viele Ausrichtelemente 46 wie Bremsrollen vorhanden, wobei die Aasrichtelemente 46 und die Breruejrollen in Bezug auf die Abzugsrichtung A zueinander fluchten. Zur Verschiebung des Schlittens l.^;) dient ein -am Gestell 1 befestigter Druckluft zylinder 50, dessen Kolbenstange 51 mit dem Schlitten verbunden ist. Der Abstand zwischen den As .,richtelementen 46 und der Trennvorrichtung 39 läßt sich auf nicht dargestellte Weise einstellen und dadurch der Breite der florlosen Gassen 10 anpassen.

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Eine Abzugsvorrichtung 52 weist zwei am Gestell 1 befestigte, parallel zur Abzugsrichtung A verlaufende Führungsstangen 53 auf, auf denen je ein Führungsstück 54 verschiebbar angeordnet ist. Die beiden Führungsstücke 54 sind durch eine Trägerplatte 55 starr miteinander verbunden. An der Unterseite der Trägerplatte 55 sind mit gegenseitigem Abstand mehrere entgegen der Abzugsrichtung A über die Trägerplatte 55 hinausragende Arme 56 befestigt. In den beiden *■ ührungsstücken 54 ist eine Welle 57 frei drehbar gelagert. Auf der Welle 57 sind oberhalb der Arme 56 gleichviele Winkelstücke 58 drehfest angeordnet. Die paarweise einander zugeordneten Arme 56 und Winkelstücke bilden Klammern 59· An einem aus dem einen Führungsstück 54 herausragenden Ende der Welle 57 ist u.i.n zweiarmiger Hebel 60 befestigt. Im Schwenkbereich des oberen Endes des Hebels 60 ist an dem besagten Führungsstück 5^ ein Anschlagstück 6l befestigt. Am unteren Ende des Hebels 60 ist eine Kette 62 befestigt. Zum Antrieb der Kette 62 dient ein am Gestell 1 angeordneter Motor 63t auf dessen Welle 64 ein Kettenrad 65 befestigt ist. Die Kette 62 läuft über ein weiteres Kettenrad 66, das auf einem am Gestell 1 befestigten Bolzen 67 frei drehbar gelagert ist. Wenn sich die Klammern 59 in der den Ausrichtelementen 46 nahegelegenen Endstellung befinden, liegen die Arme 56 in entsprechend auegebildeten flachen Rinnen 68 der Platte 36.

Seitlich des Bewegungebereiches der Klammern 59 ist im Gestell 1 eine Achse 69 befestigt, auf denen mehrere Umlenkrollen 70 angeordnet sind. Über die Umlenkrollen 70 sind Förderbänder 71 einer bekannten Querfördervorrichtung 72 gerührt, deren Antrieb nicht dargestellt ist. Zwischen den mittleren Förderbändern 71 ist ein vertikal auf- und abbewegbares Faltschwert 73 angeordnet, dessen Lagerung und Antrieb nicht dargestellt sind.

Die Einrichtung arbeitet mit Folgesteuerung, d. h., am Ende jedes Arbeitsschrittes wird der Beginn des folgenden Arbeitsschrittes ausgelöst. Die Ein- und Ausschaltung des Motors 63 und die

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Zu- und Abschaltung der uruckluft für uie einzelnen Druckluftzylinder 25, 331 ^O und 50 erfolgt beispielsweise über an sich bekannte Endschalter.

Die Einrichtung arbeitet wie folgt:

Zu Beginn eines Ausricht- und Trennvorganges wird zunächst ein neuer Handtuch-Abschnitt der Frottierware 5 von der Vorratsrolle k abgezogen. Zu diesem Zweck wird der Motor 63 eingeschaltet, der die Kette 62 entgegen dem Uhrzeigersinn (gemäß Fig. 1) antreibt. Durch die Antriebsbewegung der Kette 62 wird der Hebel 60 in Anlageberührung mit dem Anschlagstück 6l (Fig. 3) gehalten und dadurch die Antriebsbewegung auf die Welle 57 übertragen. Auf diese Weise werden die Führungsstücke 5*t auf den Führungsstangen 53 und die geöffneten Klammern 59 oberhalb der Förderbänder 71 bei hochgehobenem Faltschwert 73 entgegen der Abzugsrichtung A verschoben. Hierbei befindet sich der Schlitten 29 in zurückgezogener Endstellung, in welcher die Auslöseplatte 32 die Träger l4 und damit die Bremsrollen l6 in hochgeschwenkter Lage hält. Ebenso befinden sich auch die Ausrichtelemente k6 und das Trennmesser 35 iⁿ hochgehobener Stellung. Bevor die Klammern 59 die vordere Endstellung erreichen, gleiten deren Arme in die flachen Rinnen 68 der Platte 36 und greifen schließlich unter den auf der Platte 36 bzw. über den Rinnen 68 liegenden
vorderen Rand der Frottierware 5» der durch den vorherigen Ausrichtvorgang rechtwinklig ausgerichtet ist und durch die abgesenkte Preßleiste 27 in der ausgerichteten Lage gehalten wird.

Sobald die Klammern 59 die vordere Endstellung erreicht haben, wird der Motor 63 in die andere Drehrichtung umgeschaltet, wodurch er nun die Kette 62 im Uhrzeigersinn (gemäß Fig. l) antreibt. Hierdurch übt die Kette 62 auf den Hebel 60 eine Zugkraft aus, die ihn im Uhrzeigersinn (gemäß Fig. 3) verdreht.
Diese Drehbewegung wird über die Welle 57 auf die Winkelstücke übertragen, die infolgedessen ebenfalls eine Drehbewegung im
Uhrzeigersinn (gemäß Fig. 3 und 'i) ausführen. Auf diese Weise
wird der vordere Rand der Frottierware 5 zwischen den Armen 56

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und den Winkelstücken 58 eingespannt« Erst wenn somit die Klammern 59 geschlossen sind und die Winkelstücke 18 infolj dessen keine weitere Drehbewegung mehr ausführen können, führt die von der Kette 62 auf den Hebel 6u ausgeübte Zugkraft dazu, daß die Welle 57 und damit die Führungsstücke 54 und die Klammern 59 in Abzugsrichtung A mitgezogen werden. Zu dem Zeitpunkt, zu dem die Klammern 59 schließen, wird die Preßleiste 27 von den beiden Druckluftzylindern 25 hochgezogeu, damit die Klammern 59 die Frottierware 5 unbehindert von der Vorratsrolle 4 abziehen können. Die durch die Abzugsvorrichtung 52 von der Vorratsrolle 4 abgezogene Länge der Frottierware 5 ist kürzer als die Länge eines Handtuch-Abschnittes.

Sobald die Klammern 59 die hintere Endstellung erreicht haben, wird der Motor 63 abgeschaltet. Daraufhin wird der restliche Teil- des Handtuch-Abschnittes bei nach wie vor geschlossenen Klammern 59 durch das Faltschwert 73 abgezogen, indem es die Frottierware 5 zwischen den mittleren Förderbändern 71 zu einer U-förmigen Falte auszieht. Hierdurch wird eine kürzere Baulänge der gesamten Einrichtung erzielt.

Am Ende des Abzugsvorganges liegt eine florlose Gasse 10 unter den Ausrichtelementen 46. Durch Betätigen der Druckluftzylinder 40 werden nun die Ausrichtelemente 46 in die Gasäe 10 Abgesenkt* Hierbei legen eich die Schuhe 45 unter leichtem Federdruck auf das Grundgewebe 6 (Fig. 5)· Sobald die Ausrichtelemente 46 abgesenkt sind, wird der Druckluftzylinder 50 beaufschlagt und der Schlitten 29 in Abzugsrichtung A verschoben. Hierdurch entfernt sich die Auslöseplatte 32 von den Rollen 22, worauf die Träger durch ihr Eigengewicht gemäß Fig. 1 im Uhrzeigersinn verschwenken und sich die Bremsrollen l6 auf die Frottierware 5 legen. Durch das Verschieben des Schlittens 29 werden zugleich auch die Ausrichtelemente 46 an die gegenüberliegende Begrenzungsflache 11 der Florschicht 9 herangeführt. Bei verzerrter Frottierware 5 berühren die Ausrichtelemente 46 zuerst den am weitesten zurückhängenden Teil der Begrenzungsfläche 11, der in "

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der Zone der stärksten Verzerrung der Frottierware 5 liegt. Das betreffende Aubrichtelcment 46 drückt nun mit seinem Schuh 45 gegen die Florschicht 9 und übt auf den zwischen diesem Teil der Begrenzungsi Lache 11 und der hierzu fluchtenden Bremsrolle l6 gelegenen Teil der Frottierware 5 eine Zugkraft aus, die dazu führt, daß in dieser Zone der stärksten Verzerrung zusätzliche Frottierware 5 unter der besagten Bremsrolle l6 hindurch nachgezogen wird- Währenddessen behält der benachbarte Teil der Frottierware 5» dessen zugeordnete Begreniungsflache 11 noch keine Berührung mit den entsprechenden Ausricht element en 46 hat, zunächst noch seine ursprüngliche Lage bei. Zur Unterstützung dieser Auarichtbewegung ist die von den einzelnen Bremsrolleii 16 ausgeübte Bremskraft durch Drehen der Stellschrauben 20 in der Weise an die Verzerrung der Frottierware 5 angepaßt, daß die Bremsrollen 16 in den Zonen starker Verzerrung eine geringere Breinskra t ausüben als in den Zonen schwächerer Verzerrung. Durch das Zusammenwirken der Ausricht elemente 46 und der Bremsrollen l6 wird auf diese Weise im Verlauf der Vorschubbewegung des Schlittens 29 die Begrenzungsfläche 11 immer mehr ausgerichtet, bis schließlich alle Ausrichtelemente 46 an dieser Begrenzungsfläche 11 anliegen und somit nicht nur die besagte Begrenzungsfläche 11 sondern auch die Schußfäden 8 in der betreffenden Gasse 10 rechtwinklig und geradlinig ausgerichtet sind.

Wenn der Schlitten 29 seine vordere Endstellung erreicht hat, indem er beispielsweise an einen nicht dargestellten einstellbaren Anschlag stößt, wird die Zufuhr der Druckluft zum Druckluftzylinder 50 unterbrochen. Daraufhin werden zunächst die beiden Druckluftzylinder 25 und kurz danach die Leiden. Druckluftzylinder 33 ^t Druckluft beaufschlagt, wodurch zuerst die Preßleiste 27 und anschließend das Trennmesser 35 abgesenkt wird, Der Abstand zwischen den Ausrichtelementen 46 und der Trennvorrichtung 39 ist derart eingestellt, daß der Trennschnitt in. der Mitte der Gasse 10 erfolgt. Da die Preßleiste 27 vor dem Durchtrennen auf die Frottierware abgesenkt worden ist, wird verhindert, daß der zwischen den Ai..srichtelementen 46 und den Brems-

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rollen l6 teilweise elastisch gedehnte Teil der Frottierware 5 nach Durchführung des Trennschnittes in die Ausgangslage zurückschnellt. Dagegen braucht der auf den Förderbändern 71 aufliegende Handtuch-Abschnitt nicht geklammert zu werden. Da durch das Ausrichten die hintere Begrenzungsfläche 11 in die gleiche rechtwinklige und geradlinige Ausrichtlage gebracht wird wie der vordere, in den Klammern 59 eingespannte Rand des Handtuch-Abschnittes, ist in diesem Handtuch-Abschnitt die Verzerrung zwischen den Kettfaden 7 und den Schußfäden 8 beseitigt. Darüber hinaus bewirkt auch die zwischen den mittleren Förderbändern 71 gebildete U-förmige Falte, daß in diesem Handtuch-Abschnitt keine elastischen Dehnungen auftreten können. Infolgedessen bleibt der Handtuch-Abschnitt nach dem Abtrennen in der ausgerichteten Lage auf den Förderbändern 71 liegen.

Nach dem Abtrennen werden die Druckluftzylinder 33 j ^O derart mit Druckluft beaufschlagt, daß sie gleichzeitig die Ausrichtelemente 46 und das Trenmtiesser 35 in die obere Stellung hochziehen. Anschließend wird' auch der Druckluftzylinder 50 beaufschlagt, der den Schlitten 29 in die hintere Ausgangsstellung zurückfährt. Hierbei gleitet die Auslöseplatte y -laer die Rollen 22 und verschwenkt die Träger 14 entsprechend der Fig. 1 entgegen dem Uhrzeigersinn, wodurch die Bremsrollen 16 von der Frottierware 5 abgehoben werden.

Während des Zurückfahrens des Schlittens 29 wird das Faltschwert 73 noch ein zweites Mal abgesenkt und dadurch der hintere Randstreifen des Handtuch-Abschnittes von der Platte 36 heruntergezogen. Sobald das Faltschwert 73 wieder aufwärts bewegt wird, wird kurzzeitig der Motor 63 derart eingeschaltet, daß er die Kette 62 entgegen dem Uhrzeigersinn (gemäß Fig. l) antreibt. Hierdurch übt die Kette 62 auf den Hebe-1 60 eine Zugkraft aus, die ihn entgegen dem Uhrzeigersinn (gemäß Fig. 3) bis ^ das Ans«. "1 lags tück 6l verschwenkt. Diese Drehbewegung wird über die Welle 57 auf die Winkelstücke 58 übertragen, die infolgedessen ebenfalls eine Drehbewegung entgegen de. Uhrzeigersinn (gemäß Fxg. 3 und k) ausführen. Nachdem auf diese Weise die Klammern

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geöffnet sin J, wird die Querfördervorrichtung 72 eingeschaltet, deren Förderbänder 71 daraufhin den abgetrennten Handtuch-Abschnitt aus dieser Einrichtung wc^transportieren und ihn zur weiteren Bearbeitung beispielsweise in eine nicht dargestellte Einrichtung zum Saumfalten einführen.

Bei diesem Auhführun_vt.,bei spiel werden die Arbeitsschritte "Abziehen der Frottierware 5 ^von der Vorratsrolle ^lt" und "Ausrichten" nacheinander durchgeführt. Da diese beiden Arbeitsschritte in gleicher Kichtiing ablaufen, könnten sie auch zeitlich überlappt erfolgen. In diesem Fall müßte lediglich der die Ausrichtelemente Ί6 tragende Schlitten 29 mit einer gegenüber der Abzugsgeschwindigkeit der Frottierware 5 größeren Geschwindigkeit angetrieben werden. Ferner könnten auch die im Ausführungsbeispiel nacheinander ablaufenden Arbeitsschritte "Wegtransportieren des abgetrennten Handtuch-Abschnittes" und "Vorschieben der Klammern 59 in die vordere Endstellung" gleichzeitig oder zeitlich überlappt durchgeführt werden. Damit hierbei die Klammern 59 ungehin-· dert über den teilweise noch auf den Förderbändern 71 aufliegenden Handtuch-Abschnitt hinwegfahren können, müßte jedoch zwischen der Bewegungsbahn der Klammern 59 und den Förderbändern 71 ein größerer vertikaler Abstand bestehen als beim Ausführungsbeispiel. Dies kann verhältnismäßig einfach erreicht werden, indem beispielsweise die Förderbänder 71 tiefer angeordnet oder indem dxe Klammern $') von der vorderen zur hinteren Endstellung schräg aufVcsi ts geführt werden. Durch diese Maßnahmen könnte die Zeit für die Durchführung eines vollständigen Ausricht- und Trennvorgang erheblich verkürzt werden.

3. Oktober 1975

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Claims

Patentansprüche

(l* Einrichtung zum Ausrichten und Trennen von in Längsrichtung unterschiedliche Dicke aufweisenden Stoffbahnen, beispielsweise Frottierwai-e mit quer zur Längsrichtung verlaufenden florlosen Gassen, mit einem mit Begrenzungsflächen von quer zur Stoffbahn-Abzugsrichtung verlaufenden Gassen der Stoffbahn zusammenwirkenden Ausrichtmittel und einer quer zur Stoffbahn-Abzugsrichtung arbeitenden Trennvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß das Ausrichtmittel (42 - 49) im wesentlichen der Breite der Stoffbahn (5) entspricht und parallel zur Stoffbahn-Abzugsrichtung (A) verschiebbar ist und daß z\v^rischen der Stoff bahn-Vorratsrolle (4) und dem Ausrichtmittel (42 - 49) mehrere, quer zur Stoffbahn-Abzugsrichtung (A) nebeneinander angeordnete, während des Ausrichtens auf die Stoffbahn (5) einwirkende Bremseleu.oute (Bremsrollen 16) angeordnet sind, deren Bremskraft unabhängig voneinander einstellbar ist.
2. EinritL.ung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ausrichtmittel (42 - 49) aus mehreren, quer zur Stoffbahn-Abzugsrichtung (A) nebeneinander angeordneten, unabhängig voneinander senkrecht zur Ebene der Stoffbahn (5) bewegbaren Ausrichtelementen (46) besteht.
3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausrichtelemente (46) und die Bremselemente (Bremsrollen 16) zueinander fluchtend angeordnet sind.
4. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß das Ausrichtmittel (4_ - 49) auf inem parallel zur Stoffbahn-Abzugsrichtunj;, (A) verschiebbaren Schlitten (29) angeordnet ist, auf dem in einstellbarem Abstand zum Ausrichtmittel (42 - 49) die Trennvorrichtung (39) angeordnet ist.

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5· Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gektnnzt;ichnet, daß

die Trennvorrichtung (39) ein der Breite der Stoffbahn (5)

entsprechendes, senkrecht zu deren Ebene bewegbares Messer (35) aufweist.
6. Einrichtung nach einem dtr Ansprüche 1 bis 5i dadurch gekennzeichnet, daß in Stoffbahn-Abzugsrichtung (A) vor der Schnittlinie des Messers (35) der Trennvorrichtung (39) eine auf die Stoffbahn (5) ablenkbare Preßleiste (27) angeordnet ist.

A 3415

3. Oktober 1975

7098U/0557