DE19923967A1 - Automobilscheinwerfer - Google Patents

Abstract

Ein in einem Scheinwerfergehäuse eines Scheinwerfers installierter Reflektor wird von einem Justiermechanismus so gehalten, daß der Reflektor einstellbar schwenkbar ist. Der Justiermechanismus beinhaltet: ein Kugelgelenk, das zwischen dem Reflektor und dem Scheinwerfergehäuse gehalten wird, zwei Justierschrauben, die jeweils rotierbar am Scheinwerfergehäuse befestigt sind, und Gewindemutterelemente, die jeweils auf die Justierschrauben aufgeschraubt und vollständig in den Reflektor eingepaßt sind. Der Reflektor ist mit einem Lichtverteilungs-Umschaltmechanismus zum alternativen Umschalten zwischen einer Lichtverteilung für einen Abblendlichtstrahl und einer Lichtverteilung für einen Fernlichtstrahl ausgestattet. Jedes der Gewindemutterelemente wird von einem Paar sich vertikal gegenüberliegender Horizontalrippen getragen, die sich im Scheinwerfergehäuse erstreckend so ausgebildet sind, daß ihre Last auf der Reflektorseite (Gewicht), die nur auf den Justiermechanismus wirkt, reduziert ist, um ein kontinuierliches bzw. glattes Justieren und das Ausbilden einer angemessenen Lichtverteilung zu gewährleisten.

Description

Diese Erfindung betrifft einen Fahrzeugscheinwerfer, dessen Reflektor an einem Justiermechanismus in einem Scheinwerfergehäuse so angebracht ist, daß die Schwenkrichtung des Reflektors reguliert werden kann und insbesondere richtet sich die Erfindung an einen Fahrzeugscheinwerfer, dessen Reflektor mit einem Lichtverteilungs- Umschaltmechanismus zum alternativen Umschalten zwischen einer Lichtverteilung für einen tiefen bzw. Abblendlicht-Strahl und für einen hohen bzw. Fernlicht-Strahl.

In einem konventionellen Scheinwerfer der oben genannten Art ist ein Reflektor 2 mit einer Lichtquelle 3 mittels einem Justiermechanismus 4 (einschließlich zweier Justierschrauben 4a und 4b, zweier Gewindemutterelemente 5a und 5b an der Seite des Reflektors 2, die jeweils auf die Schrauben 4a und 4b aufgeschraubt werden, und einem Kugelgelenk 4c) in einem Scheinwerfergehäuse 1 schwenkbar befestigt, wie dies in den Fig. 15 und 16 gezeigt ist. Die Richtung einer optischen Achse 11 kann daher durch Schwenken des Reflektors 2 mittels Drehen der Justierschrauben 4a und 4b um eine horizontale Schwenkachse Lx (eine Achse, die das Gewindemutterelement 5b und das Kugelgelenk 4c verbindet) und einer vertikalen Schwenkachse Ly (einer Achse, die das Gewindemutterelement 5a und das Kugelgelenk 4c verbindet) reguliert werden. Referenzzeichen 8 bezeichnet eine Vorderlinse, die in der Frontöffnung des Scheinwerfergehäuses 1 integral montiert ist.

Ferner ist ein Abblendelement 6 um die Lichtquelle 3 herum zum Abblocken eines Teils des auf den Reflektor 2 gerichteten Lichts vorgesehen, um ein vorbestimmtes Lichtverteilungsmuster zu erzeugen. Das Abblendelement 6 ist an einem longitudinal­ verschiebbaren Gleitelement 7a befestigt und ist entlang der optischen Achse L bewegbar. Um das Abblendelement 6 auf eine in Fig. 16 durch eine durchgezogene Linie gekennzeichnete Position zu bewegen, fungiert ein Teil des Reflektors 2 als eine effiziente Reflexions-Ober­ fläche, wobei die Lichtverteilung für den Abblendlichtstrahl gebildet wird, wohingegen wenn das Abblendelement 6 an die Position einer imaginären Linie in Fig. 16 bewegt wird, der verbleibende Teil des Reflektors 2 dann ebenso als eine effiziente Reflexions-Oberfläche fungiert, wobei die Lichtverteilung für den Fernlichtstrahl gebildet wird. Mit anderen Worten, das Gleitelement 7a, der mittels eines Motors 7b longitudinal bewegt wird, bildet einen Lichtverteilungs-Umschaltmechanismus 7 zum alternativen Umschalten zwischen einer Lichtverteilung für den Abblendlicht- und für den Fernlichtstrahl.

Da der Lichtverteilungs-Umschaltmechanismus 7 für den Reflektor 2 in dem zuvor erwähnten konventionellen Scheinwerfer vorgesehen ist, wird eine Masse (Gewicht) auf der Reflektorseite, die auf den Justiermechanismus 4 einwirkt (einschließlich der zwei Justierschrauben 4a und 4b, den zwei Gewindemutterelementen 5a und 5b und dem Einkugelgelenk 4c) allerdings groß. Daher ist eine stetige Justierung der optischen Achse schwierig, weil das Drehmoment der Justierschrauben 4a und 4b größer wird.

Es gibt auch andere Probleme, die entstehen, wenn es nicht gelingt, eine angemessene Lichtverteilung zu erhalten, da das Biegen der Justierschrauben 4a und 4b, die zur Befestigung des Reflektors 2 in einer freitragenden Weise dienen, bewirkt, daß der Reflektor 2 sich durchbiegt und ein vertikales Oszillieren der Lichtverteilung bewirkt, wobei der Reflektor 2 in der vertikalen Richtung geschwenkt wird.

Unter Berücksichtigung der vorausgegangenen Probleme ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Fahrzeugschweinwerfer bereitzustellen, der so konstruiert ist, daß, obwohl ein Lichtverteilungs-Umschaltmechanismus zum alternativen Umschalten zwischen einer Lichtverteilung für einen Abblendlicht- und einen Fernlichtstrahl für einen Reflektor vorgesehen ist, ein Justiermechanismus zur Befestigung des Reflektors in einer Weise, daß die Schwenkrichtung des Reflektors reguliert werden kann, nicht mit einem höheren Gewicht beaufschlagt wird.

Um die obige Aufgabe zu erfüllen, umfaßt erfindungsgemäß ein Fahrzeugscheinwerfer ein behälterähnliches Scheinwerfergehäuse, einen im Scheinwerfergehäuse angeordneten Entladungskolben, einen Reflektor, der im Scheinwerfergehäuse angebracht ist und zur Vorwärtsreflexion und Vorwärtsverteilung des Lichts aus dem Entladungskolben verwendet wird, und einen Justiermechanismus, der zwischen dem Reflektor und dem Scheinwerfergehäuse gehalten und benutzt wird, den Reflektor in bezug zum Scheinwerfergehäuse in so einer Weise zu befestigen, um den Reflektor justierbar zu schwenken, wobei der Justiermechanismus ein Einkugelgelenk beinhaltet, das sich zwischen dem Reflektor und dem Scheinwerfergehäuse befindet und den Schwenkstützpunkt des Reflektors bildet, zwei Justierschrauben, die jeweils drehbar durch in das Scheinwerfergehäuse gebohrte Schrauben-Einpaßlöcher befestigt und nach vorne überstehend sind, und Gewindemutterelemente, die auf die Justierschrauben aufgeschraubt sind, integral am Reflektor montiert und longitudinal entlang der Justierschrauben bewegbar sind, wenn die Justierschrauben gedreht werden, dadurch gekennzeichnet, daß im Reflektor ein Lichtverteilungs-Umschaltmechanismus zum alternativen Umschalten zwischen einer Lichtverteilung für einen Abblendlichtstrahl und einer Lichtverteilung für einen Fernlichtstrahl eingepaßt ist und daß sich horizontal erstreckende Teile parallel zu den Justierschrauben ausgebildet sind, um die jeweiligen Gewindemutterelemente im Scheinwerfergehäuse zu tragen.

Der Reflektor wird geschwenkt, indem die Justierschrauben so gedreht werden, daß die optische Achse des Scheinwerfers einstellbar geschwenkt und der Lichtverteilungs- Umschaltmechanismus angesteuert wird, alternativ zwischen der Lichtverteilung für den Abblendlichtstrahl und für den Fernlichtstrahl umzuschalten.

Obwohl die über die Gewindeschraubenelemente auf den Justiermechanismus übertragene Reflektormasse (Gewicht) größer ist, da der Lichtverteilungs-Umschaltmechanismus am Reflektor montiert ist, ist die Reflektormasse (Gewicht), mit der Justiermechanismus beaufschlagt wird, im Vergleich zu einem konventionellen Aufbau geringer, da die Gewindeschraubenelemente durch die im Scheinwerfergehäuse ausgebildeten, sich horizontal erstreckenden Teile getragen werden.

Demzufolge bleibt das Drehmoment der Justierschrauben gering. Weiterhin sind die Justierschrauben kaum gebogen, woraus ein Verhindern des Durchbiegens und des vertikalen Schwenkens des Reflektors resultiert.

Erfindungsgemäß enthält jedes Gewindemutterelement eine Kugelkopfmutter aus Plastik, die auf die Justierschraube geschraubt wird und ein Plastikkugellager, das in den Bügel des Reflektors eingepaßt ist und das verwendet wird, die Kugelkopfmutter um die vertikalen und horizontalen Achsen der Mutter relativ zueinander drehbar zu befestigen und um die Kugelkopfmutter um die longitudinale Achse der Mutter im Fahrzeugscheinwerfer dieser Erfindung zu lagern.

Wenn die Justierschrauben gedreht werden, werden die Gewindemutterelemente als Stützpunkt für den Reflektor dienend longitudinal (entlang den Justierschrauben) bezüglich zu dem fixierten Stützpunkt (dem Kugelgelenk) bewegt, so daß die Schwenkung des Reflektors justiert ist. Die auf die Justierschrauben aufgeschraubten Kugelkopfmuttern werden jedoch in Bezug zu den integral am Reflektor montierten Kugellager gedreht (um die vertikalen und/oder horizontalen Achsen der jeweiligen Muttern), wobei keine unerwartete Belastung zwischen den Kugelkopfmuttern (den Justierschrauben) und dem Kugellager (den Gewindemutterelementen) erzeugt wird.

In dieser Erfindung wird der sich horizontal erstreckende Teil mit einem Paar sich vertikal sich gegenüberliegenden horizontalen Rippen gebildet, wobei das Kugellager des Gewindemutterelementes mit elastischen Kontaktblättern ähnlich Blattfedern ausgestattet ist, die mit den jeweiligen horizontalen Rippen druckverschweißt sind und wobei das Gewindemutterelement longitudinal verschiebbar zwischen den sich gegenüberliegenden horizontalen Rippen im Fahrzeugscheinwerfer dieser Erfindung gehalten wird.

Das Gewindemutterelement wird longitudinal verschiebbar zwischen den sich gegenüberliegenden horizontalen Rippen gehalten, um zu gewährleisten, daß das vertikale Schwenken des Reflektors unterdrückt wird.

Erfindungsgemäß ist ein Kontaktbereich, der mit dem sich horizontal erstreckenden Teil des Gewindemutterelements in Kontakt gebracht wird, bogenförmig ausgebildet und erstreckt sich in die Richtung, in der das Gewindemutterelement im Fahrzeugscheinwerfer dieser Erfindung longitudinal bewegt wird.

Die Gleitreibungskraft zwischen dem bogenförmigen Kontaktbereich und dem sich horizontal erstreckenden Teil (die horizontale Rippe) an der Seite des Gewindemutterelements beim Verschieben ist kleiner als in dem Falle, in dem der sich horizontal erstreckende Teil und der Kontaktbereich an der Seite des Gewindemutterelementes flach sind, so daß das Gewindemutterelement entlang des sich horizontal erstreckenden Teils (der horizontalen Rippe) verschiebbar und kontinuierlich bewegbar ist.

Erfindungsgemäß ist das elastische Kontaktblatt in Form einer Blattfeder an der Oberseite des Kugellagers im Fahrzeugscheinwerfer dieser Erfindung angebracht.

Wenn das elastische Kontaktblatt an der Unterseite des Kugellagers vorgesehen ist, wird das elastische Kontaktblatt mit dem Gewicht des Reflektors als Belastung beaufschlagt, was tendentiell dazu führt, das elastische Kontaktblatt abzusenken. Wenn allerdings das elastische Kontaktblatt auf der Oberseite des Kugellagers vorgesehen ist, wirkt lediglich die Zwangskraft der Feder, die mit der horizontalen Rippe druckverschweißt ist, wodurch verhindert wird, daß das Gewicht des Reflektors als Last wirkt. Folglich senkt sich das elastische Kontaktblatt kaum ab.

Erfindungsgemäß ist ein Seitenrahmen mit L-förmigem horizontalem Querschnitt sich zumindest zu der Seitenwand des Scheinwerfergehäuses hin erstreckend an beiden Seiten des Kugellagers ausgebildet, wobei der Seitenrahmen des elastischen Kontaktblattes zwischen den sich gegenüberliegenden horizontalen Rippen im Fahrzeugscheinwerfer dieser Erfindung gehalten wird.

Da es nur notwendig ist, die horizontalen Rippen so auszubilden, daß zwischen ihnen der Seitenrahmen des Kugellagers gehalten werden kann, wird die Größe des Vorsprungs der horizontalen Rippen an der Innenseite des Scheinwerfergehäuses klein gehalten.

Wenn der Seitenrahmen auf beiden seitlichen Bereichen des elastischen Kontaktblattes ausgebildet ist, kann das in den Bügel des Reflektors eingepaßte Kugellager (das Gewindemutterelement) gemeinsam für beide Seitenrahmen benutzt werden.

Erfindungsgemäß sind die zwei Justierschrauben horizontal in der vorderen Erhebung vorgesehen, wobei das Kugelgelenk in eine Position über oder unterhalb der Justierschrauben vorgesehen ist und wobei das Kugelgelenk an den longitudinal bewegbaren Stab eines automatischen Nivelliermechanismus auf die vertikale Inklination der Achswelle des Fahrzeugs reagierend, erfindungsgemäß gekoppelt ist.

Wenn der automatische Nivelliermechanismus in Betrieb ist, bewirkt dieser, daß der Reflektor um die horizontale Schwenkachse schwenkt und beide seitliche Gewindemutter­ elemente verbindet, wodurch automatisch die Lichtverteilung vertikal justiert wird.

Erfindungsgemäß wird der automatische Nivelliermechanismus ebenso als Lichtverteilungs-Umschaltmechanismus im Fahrzeugscheinwerfer dieser Erfindung verwendet, so daß der Aufbau des Fahrzeugscheinwerfers vereinfacht wird.

Fig. 1 ist ein Aufriß einer ersten erfindungsgemäßen Ausführungsform mit einem Scheinwerfertyp mit zwei Lampen.

Fig. 2 ist ein horizontaler Querschnitt des Reflektors (ein Querschnitt entlang der Linie II-II von Fig. 1).

Fig. 3 ist ein vertikaler Querschnitt des Scheinwerfers (ein Querschnitt entlang der Linie III-III aus Fig. 1).

Fig. 4 ist ein vertikaler Querschnitt des Scheinwerfers (ein Querschnitt entlang der Linie IV-IV aus Fig. 1).

Fig. 5 ist eine Explosionsperspektive von Justiermechanismen und eines automatischen Nivelliermechanismus des Scheinwerfers.

Fig. 6 ist eine perspektivische Ansicht eines Gewindemutterelements.

Fig. 7(a) ist ein Aufriß des Gewindemutterelements.

Fig. 7(b) ist ein Aufriß des Gewindemutterelements.

Fig. 7(c) ist eine Ansicht der rechten Seite des Gewindemutterelements.

Fig. 7(d) ist eine Rückansicht des Gewindemutterelements.

Fig. 8 ist ein vertikaler Querschnitt des Gewindemutterelements (ein Querschnitt entlang der Linie VIII-VIII aus Fig. 7(a)).

Fig. 9 ist ein horizontaler Querschnitt des Gewindemutterelements (ein Querschnitt entlang der Linie IX-IX aus Fig. 7(a)).

Fig. 10 ist ein Aufriß einer zweiten erfindungsgemäßen Ausführungsform des Fahrzeugscheinwerfers mit zwei Lampen.

Fig. 11 ist ein vertikaler Querschnitt des Scheinwerfers (ein Querschnitt entlang der Linie XI-XI aus Fig. 10).

Fig. 12 ist ein Aufriß einer dritten Ausführungsform der Erfindung eines Fahrzeugscheinwerfers mit zwei Lampen.

Fig. 13 ist ein vertikaler Querschnitt des Scheinwerfers (ein Querschnitt entlang der Linie XIII-XIII aus Fig. 10).

Fig. 14 ist eine perspektivische Ansicht eines Gewindemutterelements als der grundlegende Teil eines Fahrzeugscheinwerfers einer vierten Ausführungsform der Erfindung.

Fig. 15 ist ein Aufriß eines konventionellen Scheinwerfers.

Fig. 16 ist ein vertikaler Querschnitt des Scheinwerfers (ein Querschnitt entlang der Linie XVI-XVI aus Fig. 15).

Ein Ablauf zum Ausführen der Erfindung wird unter bezug auf die diesbezüglichen Ausführungsformen beschrieben.

Die Fig. 1-9 zeigen eine erste Ausführungsform der Erfindung, wobei Fig. 1 einen Aufriß eines Scheinwerfers mit zwei Lampen; Fig. 2 ein horizontaler Querschnitt eines Reflektors (Querschnitt entlang der Linie II-II aus Fig. 1); Fig. 3 ein vertikaler Querschnitt des Scheinwerfers (ein Querschnitt entlang der Linie III-III aus Fig. 1); Fig. 4 ein vertikaler Querschnitt des Scheinwerfers (ein Querschnitt entlang der Linie IV-IV aus Fig. 1); Fig. 5 eine Explosionsperspektive von Justiermechanismen und eines automatischen Nivelliermechanismus des Scheinwerfers; Fig. 6 eine Perspektive eines Gewindemutterelements; Fig. 7(a) ein Aufriß des Gewindemutterelements, Fig. 7(b) ein Aufriß des Gewindemutterelements, Fig. 7(c) eine Ansicht der rechten Seite des Gewindemutter­ elements und Fig. 7(d) eine Rückansicht des Gewindemutterelements; Fig. 8 ein vertikaler Querschnitt des Gewindemutterelements (ein Querschnitt entlang der Linie VIII-VIII aus Fig. 7(a)); und Fig. 9 ein horizontaler Querschnitt des Gewindemutterelements (ein Querschnitt entlang der Linie IX-IX aus Fig. 7(a)) ist.

In diesen Zeichnungen bezeichnet die Bezugsziffer 10 ein behälterähnliches Plastikscheinwerfergehäuse mit einer Vorderöffnung, in die eine Frontlinse 12 eingepaßt ist, um eine Leuchtenkammer S zu bilden. Im Scheinwerfergehäuse 10 und damit in der Leuchtenkammer S ist ein Reflektor 20, der verwendet wird, einen Abblendlichtstrahl und einen Fernlichtstrahl herzustellen, durch Justiermechanismen E1 schwenkbar angebracht. Weiterhin ist ein Entladungskolben 14 in einer vorbestimmten zentralen Position des Reflektors 20 so angeordnet, daß ein Entladungszentrum 14a sich dicht am Brennpunkt des Reflektors 20 befindet. Referenz-Nummer 14b bezeichnet eine Beleuchtungsschaltungs- Gehäuseeinheit, die im hinteren Endbereich des Entladungskolbens 14 integriert ist. Eine Beleuchtungsschaltung zum kontinuierlichen und stabilen Starten einer Entladung im Entladungskolben 14 ist in der Einheit 14b enthalten.

Wie in den Fig. 1-3 und 5 gezeigt ist, umfaßt der Justiermechanismus E1 ein Einkugelgelenk 13 (einschließlich eines an der Seite des Scheinwerfergehäuses 10 befestigten Kugelbereichs 13a und einem in einen an der Rückseite des Reflektors 20 ausgebildeten Bügel 26 eingepaßten Kugellagerelements 13b), das den fixierten Schwenkdrehpunkt A des Reflektors 20 bildet, zwei Justierschrauben 16 und 18, die drehbar in in die Rückwand des Scheinwerfergehäuses 10 gebohrten und sich nach vorne erstreckenden Schrauben-Aufnahmebohrungen 11 befestigt sind, und Gewindemutterelemente 17 und 19, die jeweils auf die Justierschrauben 16 und 18 aufgeschraubt in die Bügel 22 und 24, die im Hinterteil des Reflektors 20 ausgebildet sind, vollständig eingepaßt sind und verwendet werden, um die beweglichen Drehpunkte B und C des Reflektors 20 zu bilden.

Referenzzeichen 11a bezeichnet Vorsprünge, die von den peripheren Randbereichen der Schraubenaufnahmebohrungen 11 sich nach vorne erstrecken, wobei durch die axiale Verlängerung der Schraubenaufnahmebohrungen 11 die Festigkeit von Bereichen zur drehbaren Befestigung der Justierschrauben 16 und 18 vergrößert wird. Referenzzeichen 11a1 bezeichnet vier Rippen zur Vergrößerung der Festigkeit der Vorsprünge, wobei die Rippe 11a1 an zwei peripheren Stellen des Grundbereichs wie des Vorsprungs 11a vorgesehen ist. Referenzzeichen 11b bezeichnet Anschlagfixierungen zur axialen Fixierung der Justierschrauben 16 und 18, die in die Schraubenaufnahmebohrungen 11 zusammen mit den Flanschen 16a und 18a an den jeweiligen Schraubenseiten eingefügt werden.

Wenn die Justierschraube 16 gedreht wird, wird der Reflektor 20 um die vertikale Schwenkachse Ly über den fixierten Schwenkpunkt A und den beweglichen Drehpunkt C geschwenkt, so daß die Richtung der optischen Achse L des Scheinwerfers schwenkbar und seitlich justierbar ist. Wenn beide Justierschrauben 16 und 18 gedreht werden, wird der Reflektor 20 um die horizontale Schwenkachse (eine Achse, die parallel zu der durch die beweglichen Drehpunkt B und C verlaufenden Achse ist), die durch den fixierten Schwenkpunkt A verläuft, so daß die Richtung der optischen Achse L des Scheinwerfers schwenkbar und vertikal justierbar ist.

Genauer gesagt, jede der Gewindemutterelemente 17 und 19 beinhaltet ein zylindrisches Kugellagergehäuse 30 mit länglichen Durchführungen und eine Kugelkopfmutter 40, die in einem Mutteraufnahmebereich 32 im zylindrischen rückwärtigen Endbereich 31 des Kugellagergehäuses 30 enthalten und auf die Justierschraube 16 (18) aufgeschraubt ist, wie dies in den Fig. 5-9 gezeigt ist. Im Mutteraufnahmebereich 32 ist eine Lageroberfläche 33 passend zur Außenfläche der Kugelkopfmutter 40 ausgebildet und die Kugelkopfmutter 40 ist relativ um die vertikale Achse Y und horizontale Achse X der Mutter drehbar angebracht. Ferner greift ein Vorsprung 42 der Kugelkopfmutter 40 in eine im zylindrischen rückwärtigen Endbereich 31 (der Gewindeaufnahmebereich 32) ausgebildeten länglichen Rille 32a ein, so daß die Kugelkopfmutter 40 um die longitudinale Achse Z der Mutter gelagert ist.

Ein Paar zungenähnlicher seitlich verbleibender Teile 34 erstreckt sich schräg nach innen an der Innenseite der Öffnung des zylindrischen rückwärtigen Endbereichs 31, und wenn die Kugelkopfmutter 40 mittels Druck in den Mutteraufnahmebereich 32 eingepaßt wird, wird das Haltestück 34 einer elastischen Deformierung nach außen hin unterworfen und verhindert das Einpressen der Kugelkopfmutter 40 nicht und dient als Sicherungselement für die Kugelkopfmutter 40, die auf diese Weise in den Mutteraufnahmebereich 32 eingepreßt wird.

Der vordere Endbereich eines jeden Kugellagerringgehäuses 30 ist in rechteckiger zylindrischer Form mit einem rechteckigen Flanschbereich 35 als eine Begrenzung ausgebildet und sich gegenüberliegende elastische Haken 37 ragen jeweils an der oberen und der unteren Seitenwand des rechteckigen zylindrischen vorderen Endbereichs 36 hervor. Die rechteckigen zylindrischen Führungsendbereiche 36 greifen in die rechteckigen Löcher 23 und 25 der Klammern 22 und 24, die im Reflektor 20 integriert sind, ein und die elastischen Haken 37 und 37 greifen in die Löcher 22a und 24a der Klammern 22 und 24 ein, so daß die Kugellagergehäuse 30 (die Gewindemutterelemente 17 und 19) integral an den Bügeln 22 und 24 montiert sind.

Ein Seitenrahmen 38 mit L-förmigem horizontalem Querschnitt erstreckt sich von der Seitenfläche des Kugellagergehäuses 30 zur Seitenwand des Scheinwerfergehäuses 10 und die oberen und unteren Seitenrandbereiche 38a1 und 38a2 der Seitenwand 38a erstrecken sich in longitudinaler Richtung des Seitenrahmens 38 und sind als Kreisbögen ausgebildet. Ferner ist ein riemenartiges elastisches Kontaktblatt 39 in Form einer Blattfeder im oberen Randbereich der Seitenwand 38a vorgesehen. Referenzzeichen 38b kennzeichnet eine Verstärkungsrippe für den Seitenrahmen, die senkrecht zum Seitenrahmen 38 liegt.

Andererseits ist ein sich horizontal erstreckender Bereich 50 mit einem Paar sich vertikal gegenüberliegender Rippen 52 und 52 parallel zu jeder Justierschraube 16 (18) an der Innenseite der Seitenwand des Scheinwerfergehäuses 10 ausgebildet, wie dies in den Fig. 1, 2 und 5 dargestellt ist. Die Seitenwand 38a des Seitenrahmens 38 des Kugellagergehäuses 30 wird zwischen sich vertikal gegenüberliegenden Rippen 52 und 52 gehalten, wodurch das elastische Kontaktblatt 39 in Form einer Blattfeder in Kontakt mit der oberen horizontalen Rippe 52 gehalten wird. Anders ausgedrückt, beide seitliche Endbereiche des Reflektors 20, die durch die Justiermechanismen in E1 in freitragender Weise unterstützt werden, werden durch die sich jeweils horizontal erstreckenden Bereiche 50 (den horizontalen Rippen 52) unterstützt.

Daher wird das Gewicht des Reflektors 20 von den sich horizontal erstreckenden Bereichen 50 (das Paar horizontaler Rippen 52), die die Gewindemutterelemente 17 (19) tragen, übernommen, und das Gewicht des Reflektors 20 wirkt nicht als Last zwischen dem Kugellagergehäuse 30 und der Kugelkopfmutter 40 und zwischen der Kugelkopfmutter 40 und der Justierschraube 16 (18). Demzufolge wird keine unerwartete Belastung zwischen dem Kugellagergehäuse 30 und der Kugelkopfmutter 40 und zwischen der Kugelkopfmutter 40 und der Justierschraube 16 (18) erzeugt, und das Drehmoment der Justierschraube 16 (18) bleibt klein.

Da die oberen und unteren Seitenwandbereiche 38a1 und 38a2 des Seitenrahmens 38 (der Seitenwand 38a), die entlang der sich vertikal gegenüberliegenden horizontalen Rippen 52 verschiebbar sind, bogenförmig sind, ist insbesondere die Gleitreibungskraft zwischen dem Gewindemutterelement 17 (19) und der horizontalen Rippe 52 klein, so daß das Gewindemutterelement 17 (19) kontinuierlich bzw. glatti longitudinal entlang dem sich horizontal erstreckendem Bereich 50 verschoben werden kann.

Daher wird das Gewindemutterelement 17 (19) kontinuierlich longitudinal entlang der Justierschraube 16 (18) bewegt, weil die Justierschraube 16 (18) gedreht wird, und die optische Achse kann somit schnell justiert werden.

Da die Justierschraube 16 (18) zwischen den sich vertikal gegenüberliegenden horizontalen Rippen 52 gehalten wird, die den sich horizontal erstreckenden Bereich 50 bilden, mit anderen Worten, beide seitliche Endbereiche des Reflektors 20 werden von den sich horizontal erstreckenden Bereichen 50 von unten unterstützt, wird verhindert, daß sich der Reflektor 20 durchbiegt und vertikal verdreht.

Das elastische Kontaktblatt 39 in der Form einer Blattfeder ist an der Oberseite des Kugellagergehäuses 30 vorgesehen und da das Gewicht des Reflektors 20 nicht als Last für das elastische Kontaktblatt 39 wirkt, senkt sich das elastische Kontaktblatt kaum ab und die Gewindemutterelemente 17 und 19 haben daher eine ausgezeichnete Haltbarkeit.

Weiterhin ist ein verbindungsartiger Lichtverteilungs-Umschaltmechanismus F1 (siehe Fig. 1 und 4) zum alternativen Umschalten zwischen einer Lichtverteilung für einen Abblendlichtstrahl und für einen Fernlichtstrahl durch Schwenkung des Entladekolbens 14 in bezug zu einem Abblendelement 5 zur Ausbildung einer Lichtverteilung für den Scheinwerfer an der Rückseite des Reflektors vorgesehen.

Genauer gesagt, das Abblendelement 15 zum Ausbilden einer Lichtverteilung ist am unteren Außenrandbereich des zentralen Ringlochs 20a des Reflektors 20 befestigt und erstreckt sich in der Weise nach vorne, daß es den Kolben 14 umgibt. Das vom Entladungszentrum 14a des Kolbens 14 emittierte Licht wird ohne Abschattung durch das Abblendelement 15 zur effizient reflektierenden Oberfläche des Reflektors 20 gelenkt und reflektiert. Das Licht wird dann in einer vorbestimmten Richtung durch ein Lichtverteilungs- Kontrollelement (ein Diffusionselement) 12a, das im hinteren Bereich der Frontlinie 12 ausgebildet ist, zerstreut, so daß eine vorbestimmte Lichtverteilung erreicht wird.

Der Entladungskolben 14 ist durch ein Verbindungsstück 62 um einen horizontalen Befestigungsschaft 63 drehbar befestigt und eine elektromagnetische Spule 65 ist als Betätigungselment des Lichtverteilungs-Umschaltmechanismus F1 fest auf einer Klammer 64 montiert, die sich zum unteren rückwärtigen Bereich des Reflektors 20 erstreckt. Der untere Endbereich des Verbindungsstücks 62 ist über ein Kugelgelenk 67 mit dem longitudinal bewegbaren Stab 66 der elektromagnetischen Spule 65 verbunden.

Das Verbindungsstück 62 wird geschwenkt, wenn die elektromagnetische Spule 65 in Betrieb gesetzt wird, wodurch sich die Position des Entladungszentrums 14a des Entladungskolbens 14 verändert. Wie in Fig. 4 gezeigt ist, wird Licht vom Entladungszentrum 14a des Entladungskolbens 14 vom Reflektor 20 reflektiert, wie dies durch den Referenzbuchstaben L1 illustriert ist, so daß die Lichtverteilung für den Fernlichtstrahl gebildet wird. Da das Entladungszentrum 14a des Entladungskolbens 14 auf einer imaginären Linie in Fig. 4 durch Vorwärtsschwenken des Verbindungsstücks 62 (des Entladungskolbens 14) durch Inbetriebsetzen der elektromagnetischen Spule 65 positioniert wird, wird das Licht vom Entladungszentrum 14a des Entladungskolbens 14 vom Reflektor 20 reflektiert, wie dies durch den Referenzbuchstaben L2 illustriert ist, so daß die Lichtverteilung für den Abblendlichtstrahl gebildet wird. In diesem Fall bezeichnet Bezugszeichen 68 eine Abdeckung zum Abdecken einer im Scheinwerfergehäuse 10 vorgesehenen Öffnung 10a, um den Lichtverteilungs-Umschaltmechanismus F1 unwirksam zu machen.

Referenzbuchstabe G1 bezeichnet einen automatischen Nivelliermechanismus, der die optische Achse L des Scheinwerfers (des Reflektors 20) parallel zur Straßenoberfläche hält. Es ist beispielsweise bekannt, daß die optische Achse des Scheinwerfers sich nach oben richtet, wenn das Auto eine hohe Zuladung hat; die Beschleunigung erhöht wird; der Anstieg der Straße steil ist usw. Mit anderen Worten, da die Abhängigkeit der optischen Achse des Scheinwerfers und der genannten Faktoren vorhersagbar ist, wird der automatische Nivelliermechanismus G1 gemäß dem Betrag der vertikalen Verkippung des Fahrzeugs aufgrund der Wagenzuladung, dem Beschleunigungszustand, dem Anstieg der Straße, der Unebenheit der Straße und ähnlichem betrieben, so daß der fixierte Schwenkpunkt A longitudinal bewegt wird (in Richtung des Doppelpfeils in Fig. 3), wobei die optische Achse des Scheinwerfers zu jeder Zeit parallel zur befahrenen Straßenoberfläche gehalten wird.

Bezugszeichen 71 bezeichnet eine Gehäuseeinheit zur Aufnahme des wesentlichen Teils des automatischen Nivelliermechanismus G1, wobei die Gehäuseeinheit an der Rückwand des Scheinwerfergehäuses 10 befestigt ist; Referenzzeichen 72 bezeichnet einen longitudinal bewegbaren Stab mit dem Kugelbereich 13a als Teil des fixierten Schwenkpunkts A, der an der Spitze des Stabes ausgebildet ist. Der longitudinal bewegbare Stab 72 wird in Längsrichtung durch ein Loch 10b, das in die Rückwand des Scheinwerfergehäuses 10 gebohrt ist, geführt und ist ebenso longitudinal gleitend durch Lagerung in bezug zum Gehäuse 71. Referenzzeichen 73 bezeichnet eine koaxial zum longitudinal bewegbaren Stab 72 angeordnete äußere Röhre, die an einem Zahnrad 73a montiert ist, das drehbar am Gehäuse 71 befestigt ist, wobei ein weiblicher Schraubenbereich 73b an der Innenseite der äußeren Röhre 73 ausgebildet ist und auf einen männlichen Schadenbereich 72a am hinteren Ende des Stabs 72 aufgeschraubt ist. Ein von einem Motor M1 als Betätigungselement angetriebenes Schneckengetriebe 73 greift in das Zahnrad 73a ein, und wenn der Motor M1 in Betrieb ist, wird der Stab 72 in Längsrichtung bewegt, wodurch der fixierte Schwenkpunkt A in Längsrichtung bewegt wird. Der Reflektor 20 wird dann in die horizontale Schwenkachse Lx1, die die beweglichen Schwenkpunkte B und C verbindet, geschwenkt und die optische Achse L wird ebenso vertikal geschwenkt.

Die Fig. 10 und 11 zeigen eine zweite Ausführungsform der Erfindung mit einem Fahrzeugschweinwerfer des Zweilampen-Typus, wobei Fig. 10 ein Aufriß des Zweilampen- Fahrzeugscheinwerfers der zweiten Ausführungsform; und Fig. 11 ein vertikaler Querschnitt des Scheinwerfers (ein Querschnitt entlang der Linie XI-XI aus Fig. 10) ist.

Gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung wird der am Verbindungsstück 62 des Lichtverteilungs-Umschaltmechanismus F1 befestigte Entladungskolben 14 nach vorne durch die zentrale Ringöffnung 20a des Reflektors 20 durchgeführt, wobei jedoch der Entladungskolben gemäß der zweiten Ausführungsform in die Kolbenaufnahmeöffnung 21 des Reflektors 20 eingepaßt ist.

Ferner sind im Justiermechanismus E1 gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung die Gewindemutterelemente 17 und 19, die auf die Justierschraube 16 (18) aufgeschraubt sind, um die beweglichen Schwenkpunkte B und C des Reflektors 20 zu bilden, näher am oberen Bereich des Reflektors 20 vorgesehen, wohingegen das den fixierten Schwenkpunkt A des Reflektors 20 bildende Kugelgelenk 13 näher am unteren Bereich des Reflektors 20 vorgesehen ist. In einem Justiermechanismus E2 gemäß der zweiten Ausführungsform der Erfindung sind die die beweglichen Schwenkpunkte B und C des Reflektors 20 bildenden Gewindemutterelemente 17 und 19 näher am unteren Bereich des Reflektors vorgesehen, wohingegen das den fixierten Schwenkpunkt A des Reflektors 20 bildende Kugelgelenk 13 näher am oberen Bereich des Reflektors 20 vorgesehen ist.

Weiterhin wird das lichtverleilungsformende Abblendelement 15, das den Entladungskolben 14 abdeckt, durch eine Kugelkopfgleiteinheit unterstützt, die als ein gleitender Lichtverteilungs-Umschaltmechanismus F2 an der unteren Oberfläche des Reflektors 20 vorgesehen ist. Der Referenzbuchstabe M2 kennzeichnet einen Motor zum Drehen einer Kugelkopfschraube 82; Bezugszeichen 84 bezeichnet einen mit der Kugelkopfschraube 82 verbundenes, sich in Längsrichtung erstreckendes Gleitelement; und Bezugszeichen 86 bezeichnet den Fußbereich des Abblendelements 15, das durch eine longitudinale Rille 20b, die auf der unteren Oberfläche des Reflektors 20 ausgebildet und am Gleitelement 84 befestigt ist, durchgeführt ist.

Wenn die Kugelkopfgleiteinheit F2 angetrieben wird, bewegt sich das Abblendelement 15 entlang der optischen Achse 11 und ein Teil des Lichts aus dem Entladungszentrum 14a des Entladungskolbens 14 wird vom Abblendelement 15 blockiert, wenn das Abblendelement 15 auf eine hintere Position bewegt wird und Licht wird lediglich von der vorbestimmten, effizient reflektierenden Oberfläche des Reflektors 20 reflektiert, so daß ein Abblendlichtstrahl gebildet wird, was durch eine durchgezogene Linie in Fig. 11 dargestellt ist. Andererseits wird das Licht, wie dies in einer gedachten Linie in Fig. 11 gezeigt ist, ebenso zum Rest der effizient reflektierenden Oberfläche des Reflektors 20 gelenkt und von diesem reflektiert, so daß ein Fernlichtstrahl geformt wird.

Der restliche Aufbau ist identisch zu dem in der ersten Ausführungsform der Erfindung und gleiche Referenzziffern werden gleichen Teilen zugewiesen und deren Beschreibung wird weggelassen.

Die Fig. 12 und 13 zeigen einen Zweilampen-Fahrzeugscheinwerfer als ein dritte Ausführungsform der Erfindung, wobei Fig. 12 ein Aufriß des Zweilampen- Fahrzeugscheinwerfers der dritten Ausführungsform ist; und Fig. 13 ein vertikaler Querschnitt des Scheinwerfers (ein Querschnitt durch die Linie XIII-XIII aus Fig. 10) ist.

Der Reflektor 20 ist so am Justiermechanismus E2 befestigt, daß das Schwenken des Reflektors 20, so wie beim Reflektor 20 gemäß der zweiten Ausführungsform der Erfindung, verstellbar möglich ist. Ein Teil des Reflektors 20 wird jedoch durch eine elektromagnetische Spule 96 geschwenkt, um alternativ zwischen einer Lichtverteilung für einen Abblendlichtstrahl und einer Lichtverteilung für einen Fernlichtstrahl umzuschalten.

Genauer gesagt, ein Lichtverteilungs-Umschaltmechanismus E3 zum Umschalten zwischen einem Abblendlichtstrahl und einem Fernlichtstrahl gemäß dieser Ausführungsform der Erfindung ist so aufgebaut, daß der vorbestimmte obere Bereich der Kolbenaufnahmeöffnung 21 des Reflektors 20 als Subreflektor 90 ausgebildet ist und um einen horizontalen Befestigungsschaft 92 bezüglich des Reflektors (Gehäuse) 20 gedreht werden kann. Ferner ist die elektromagnetische Spule 96 an einer Klammer 94 befestigt, die sich im hinteren Bereich des Reflektors (Gehäuses) 20 erstreckt, und der longitudinal bewegbare Stab 98 der elektromagnetischen Spule 96 ist nach vorne überstehend und wird verwendet, den Subreflektor 90 zu verschieben, um alternativ umzuschalten zwischen einer eine Lichtverteilung für einen Fernlichtstrahl bildende Position, in der der Subreflektor 90 nach oben gerichtet ist und einer einen Abblendlichtstrahl bildende Lichtverteilungsposition, in der der Subreflektor 90 und der der Reflektor (Gehäuse) 20 auf gleicher Höhe sind. Referenzzeichen 97 bezeichnet eine Rückholfeder des Subreflektors 90.

Der restliche Aufbau ist identisch zu demjenigen in der zweiten Ausführungsform der Erfindung und gleiche Bezugszeichen sind gleichen Komponenten zugeordnet und deren Beschreibung ist weggelassen.

Obwohl der Seitenrahmen 38 lediglich auf einer Seite des Gewindemutter­ elements (17, 19) gemäß den zuvor erwähnten Ausführungsformen der Erfindung ausgebildet ist, kann der Seitenrahmen 38 an beiden seitlichen Bereichen eines Gewindemutterelements 19' ausgebildet sein, so daß ein Gewindemutterelement gemeinsam für beide seitliche Gewindemutterelemente (auf die Justierschraube 16 aufgeschraubtes Gewindemutterelement und das auf die Justierschraube 18 aufgeschraubte Gewindemutterelement) verwendet werden kann.

Obwohl eine Beschreibung für den Fall gegeben wurde, daß die Beleuchtungsschaltungs- Gehäuseeinheit 14b im rückwärtigen Endbereich des Entladungskolbens entsprechend den obigen Ausführungsformen der Erfindung integriert ist, ist die Beleuchtungsschaltungs- Gehäuseeinheit 14b nicht im Entladungskolben 14 integriert; dieser kann auch so ausgeführt sein, daß das von der am Scheinwerfergehäuse 10 befestigten Beleuchtungsschaltung hervorstehende Anschlußkabel mit dem Entladungskolben über einen Stecker verbunden ist.

Obwohl das vertikale Paar der Horizontalrippen 52 verwendet wurde, um die sich horizontal erstreckenden Bereiche 50 so zu formen, daß die Gewindemutterelemente 17 und 19 zwischen den jeweiligen Horizontalrippen 52 und 52 entsprechend der obigen Ausführungsform der Erfindung gehalten werden, verwendet werden, kann eine Lage einer Horizontalrippe verwendet werden, um den sich horizontal erstreckenden Bereich 50 zu bilden, um die Gewindemutterelemente 17 und 19 zu tragen. In dem oben erwähnten Fall ist es unnötig, das elastische Kontaktblatt für jede der Gewindemutterelemente 17 und 19 vorzusehen.

Wie aus der bis jetzt dargelegten Beschreibung zu ersehen ist, ist die optische Achse des Scheinwerfers durch Drehen der Justierschrauben justierbar und das Betreiben des Lichtverteilungs-Umschaltmechanismus macht es möglich, alternativ zwischen einer Lichtverteilung für einen Abblendlichtstrahl und einer Lichtverteilung für einen Fernlichtstrahl im Fahrzeugscheinwerfer erfindungsgemäß umzuschalten.

Da die reflektorbezogene Last (Gewicht), die auf den Justiermechanismus übertragen wird, gering ist, kann die optische Achse ferner kontinuierlich justiert werden, da ein Durchbiegen und vertikales Schwenken des Reflektors verhindert wird, und daher wird eine angemessene Lichtverteilung erreicht.

Demzufolge ermöglichen es die auf die entsprechenden Justierschrauben aufgeschraubten Kugelkopfmuttern sich relativ um die vertikale und/oder horizontalen Achsen der Muttern bezüglich der Kugellager zu drehen, wobei keine unerwartete Belastung zwischen den Gewindemutterelementen und den Klammern erzeugt wird, so daß eine kontinuierliche Justierung der optischen Achse gewährleistet ist.

Folglich besteht keine Gefahr, daß die Lichtverteilung vertikal verwackelt wird, da der Reflektor zuverlässig von einer vertikalen Schwenkung abgehalten wird.

Demgemäß ist die Gleitreibungskraft zwischen dem bogenförmigen Kontaktbereich und dem sich horizontal erstreckenden Bereich (der Horizontalrippe) auf der Seite des Gewindemutterelements gering, so daß sich das Gewindemutterelement gleitend und kontinuierlich bzw. glatt entlang des sich horizontal erstreckenden Bereichs (der Horizontalrippe) bewegen kann. Somit ist sichergestellt, daß die optische Achse kontinuierlich justierbar ist.

Demzufolge wird die Haltbarkeit des Gewindemutterelements verbessert und sichergestellt, daß die optische Achse über eine lange Zeit kontinuierlich justierbar ist, da das elastische Kontaktblatt sich kaum absenkt.

Folglich stören die Horizontalrippen den Reflektor kaum, da die Größe des Vorsprungs der Horizontalrippen an der Innenseite des Scheinwerfergehäuses gering ist. Dadurch ist die optische Achse kontinuierlich justierbar und das Ausbilden der Horizontalrippen ist erleichtert.

Wenn der Seitenrahmen an beiden Seitenbereichen des elastischen Kontaktblatts ausgebildet ist, kann das in den Bügel des Reflektors eingepaßte Kugellager (das Gewindemutterelement) gemeinsam für beide Seitenrahmen verwendet werden. Somit wird die Anzahl der Teile reduziert. Dies resultiert in einem einfacheren Aufbau des Scheinwerfers und ebenso in einem einfacheren Einpassen der Gewindemutterelemente.

Demzufolge kann zusätzlich zum Justieren des Schwenkens der optischen Achse durch den Justiermechanismus und das Umschalten zwischen der Lichtverteilung für den Abblendlichtstrahl und für den Fernlichtstrahl durch den Lichtverteilungs- Umschaltmechanismus die automatische Justierung der optischen Achse durch den automatischen Nivelliermechanismus durchgeführt werden, so daß sich dem Fahrer eine verbesserte Sicht bietet.

Da der automatische Nivelliermechanismus ebenso als Betätigungselement des Lichtverteilungs-Umschaltmechanismus verwendet wird, ist demzufolge der Aufbau des Fahrzeugscheinwerfers vereinfacht und dessen Gewicht geringer.

Claims (8)

1. Fahrzeugscheinwerfer mit:
einem behälterähnlichen Scheinwerfergehäuse;
einem im Scheinwerfergehäuse vorgesehenem Entladungskolben;
einem Reflektor, der im Scheinwerfergehäuse angebracht ist und verwendet wird zum Reflektieren und Verteilen von Licht vom Entladungskolben in Vorwärtsrichtung;
einem Justiermechanismus, der zwischen dem Reflektor und dem Scheinwerfergehäuse gehalten wird und durch Befestigung des Reflektors in bezug zum Scheinwerfergehäuse in der Weise verwendet wird, um den Reflektor justierbar zu schwenken, wobei der Justiermechanismus ein Einkugelgelenk, das zwischen dem Reflektor und dem Scheinwerfergehäuse gehalten wird und den Schwenkpunkt des Reflektors bildet, zwei Justierschrauben, die jeweils drehbar durch Schraubenaufnahmeöffnungen, die in das Scheinwerfergehäuse gebohrt sind, befestigt sind und sich nach vorne erstrecken, und Gewindemutterelemente, die jeweils auf die Justierschrauben geschraubt sind, integral am Reflektor befestigt und in Längsrichtung entlang der Justierschrauben bewegbar sind, wenn die Justierschrauben gedreht werden, umfaßt;
einem Lichtverteilungs-Umschaltmechanismus zum altemativen Umschalten zwischen einer Lichtverteilung für einen Abblendlichtstrahl und einer Lichtverteilung für einen Fernlichtstrahl; und
sich horizontal erstreckenden Bereichen, die im Scheinwerfergehäuse ausgebildet und parallel zu den Justierschrauben sind, um die jeweiligen Gewindemut­ terelemente zu halten.

2. Fahrzeugscheinwerfer gemäß Anspruch 1, wobei jedes der Schraubenmutterele­ mente eine Plastikkugelkopfmutter, die auf die Justierschraube geschraubt ist, und ein Plastikkugellager, das dem Bügel des Reflektors eingepaßt ist und zur Befestigung der Kugelkopfmutter in drehbarer Weise relativ um die vertikalen und horizontalen Achsen der Mutter und zum Lagern der Kugelkopfmutter um die longitudinale Achse der Mutter verwendet wird, umfaßt.

3. Fahrzeugscheinwerfer gemäß Anspruch 2, wobei der sich horizontal erstreckende Bereich mit einem Paar sich vertikal gegenüberliegender Horizontalrippen gebildet wird, wobei das Kugellager des Gewindemutterelements mit elastischen Kontaktblättern vergleichbar mit Blattfedern ausgestattet ist, die auf den jeweiligen Horizontalrippen druckverschweißt sind und wobei das Gewindemutterelement longitudinal verschiebbar zwischen den sich gegenüberliegenden Horizontalrippen gehalten wird.

4. Fahrzeugscheinwerfer gemäß einem der Ansprüche 1-3, wobei Kontaktbereiche, die mit dem sich horizontal erstreckenden Bereich des Gewindemutterelements in Kontakt gebracht werden, bogenförmig sich in der Richtung erstreckend, in der sich das Gewindemutterelement longitudinal bewegt, ausgebildet sind.

5. Fahrzeugscheinwerfer gemäß Anspruch 3 oder Anspruch 4, wobei das elastische Kontaktblatt in Form einer Blattfeder an der Oberseite des Kugellagers vorgesehen ist.

6. Fahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 3-5, wobei ein Seitenrahmen, der einen L-förmigen horizontalen Querschnitt hat, sich zumindest zur Seitenwand des Scheinwerfergehäuses erstreckend an beiden Seiten des Kugellagers ausgebildet ist und wobei der Seitenrahmen mit dem elastischen Kontaktblatt zwischen den sich gegenüberliegenden Horizontalrippen gehalten wird.

7. Fahrzeugscheinwerfer gemäß einem der Ansprüche 1-6, wobei die zwei Justierschrauben horizontal in einer Fronterhebung vorgesehen sind, wobei das Kugelgelenk in einer Position über oder unter den Justierschrauben vorgesehen ist und wobei das Kugelgelenk an den longitudinal bewegbaren Stab eines automatischen Nivelliermechanismus abhängig von der vertikalen Neigung der Achswelle eines Fahrzeugs gekoppelt ist.

8. Fahrzeugscheinwerfer gemäß einem der Ansprüche 1-7, wobei der automatische Nivelliermechanismus auch als der Lichtverteilungs-Umschaltmechanismus verwendet wird.