DE1913324A1 - Belastungsausgleich fuer zwei Lastseile von Lastwinden - Google Patents

Belastungsausgleich fuer zwei Lastseile von Lastwinden

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DE1913324A1
DE1913324A1 DE19691913324 DE1913324A DE1913324A1 DE 1913324 A1 DE1913324 A1 DE 1913324A1 DE 19691913324 DE19691913324 DE 19691913324 DE 1913324 A DE1913324 A DE 1913324A DE 1913324 A1 DE1913324 A1 DE 1913324A1
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DE
Germany
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load
winches
ropes
traverse
compensation
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DE19691913324
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English (en)
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Thaeter Dipl-Ing Hans
Wolfgang Vogel
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Atlas Mak Maschinenbau GmbH
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Atlas Mak Maschinenbau GmbH
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00—Other common features of elevators
    • B66B7/06—Arrangements of ropes or cables
    • B66B7/10—Arrangements of ropes or cables for equalising rope or cable tension
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/26—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans having several drums or barrels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D2700/00—Capstans, winches or hoists
    • B66D2700/01—Winches, capstans or pivots
    • B66D2700/0125—Motor operated winches
    • B66D2700/0166—Winches with multiple drums or with drums with multiple parts of different diameter

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Description

Belastungsausgleich für zwei Lastseile von Lastwinden
Bie Erfindung "betrifft einen Belastungsausgleich für zwei lastseile von im Duplexbetrieb arbeitenden lastwinden^ deren Lastseile an eine mit einem Haken versehene Traverse angeschlossen sind.
J-eira Zusammenarbeiten zweier Krane ist es üblich 9 die beiden rranhafeen an den Enden einer Traverse und die Last in der Mitte der traverse zu befestigen«, .Das Gewicht der Last ist so zu gleichen feilen auf die beiden Kranhaken verteilt« Die Augen für die Frannaken und die Lastbefestigung an der Traverse liegen amiaher-Bx auf einer Geraden*, Bie Höhendifferenz zwischen den Angriffspunkte? ist geringe Bei Schräglage der Traverse entsteht kein ausreichen·= des Moiasntj das man zur Seillängenkorrektur benutzen könnt© =
Es besteht deshalb ils Aufgabe p einen Weg zu findens ü&v am lastungsausgleich für die beiden Lastseile ermöglicht und äa
BAD ORIGINAL
191332
die Einhaltung der waagerechten Lage der Traverse zu erreichen.
Die Erfindung löst die Aufgabe derart, daß die Angriffspunkte
der Lastseile mit dem Angriffspunkt der Last bei gleichem Drehmoment an dsn Lastwinden. -sin gleichschenkliges Dreieck bilden^
dessen Endpunkte der Dreiecksbasis die Angriffspunkte der Lastseile sind und die Lastwinclen in ihren Triebwerken so miteinander verbunden sind«, daß bei auftretenden ungleichen Drehmomenten ein Ausgleich erfolgt und die Traverse in ihre Waagerechte Lage zurückgeführt wirdo
in der Zeichnung ist der Erfiiidungsgegenatanci in einigan Ausführungsbeispielen erläutertD
Es zeigen§
Figo i ©ins 1STSTf^TB-1S in waagerechter und sehrslgar^agey-
F'igo 2 eine T^aveyss sit swiaoäeageschalteton Ketten in
!3aagC;2"9ciit©r i3Xis schräger Lage.,
j?igo 3 swsd I-as fewliiäes ~:ii'c iiisehanischem "Getriebe
Figo 4 zvmi Lasti^indsa mit liji&iroetat
0 9 83?/ i24 3 ' ■ J
BAD ORIGINAL
Vm eine wirksame Kraft bei dem Gebrauch, einer Traverse 1 entstehen zu lassen, wird sie mit einem abnormal hohen Steg ausgeführt oder es ¥/erden die mit den Enden der Traverse 1 fest verbundenen Einhängevorrichtungen 2 für die Lastseile 21 langer als erforderlich ausgeführt»
Durch diese EaBnahmen entsteht· zwischen den Angriffspunkten 3 tmd 4 der Lastseile 21 und dem Angriffspunkt 5 der Last 22 ein gleichschenkliges Dreieck, das mit der, Spitze nach unten weist. Bei einer Schräglage - die Angriffspunkte 3 "und 4 nehmen die Lage 3' land 4' ein - der Traverse 1, die durch einen nicht absoluten gleichen Ablauf der Lastseile 21 von den Lastwindentrommeln 23 entstehen kann, ändern sich die in der Waagerechten gleichen Hebelarme a und b in die ungleichen Hebelarme a' und b' „ Die" entstehende Differenz wird dazu benutzt, um einen gleichen Ablauf der Lastseile 21 von den Lastwinden zu erreichen«,
Die Fig» 2 zeigt eine andere Ausführungsform der Traverse, mit der die gleiche Wirkung wie nach Pig«, 1 erzielt wird« Zwischen den Endpunkten 6 und 7 der Lastseile 21 und den Angriffspunkten 8 und 9 an der Traverse 1 sind Ketten 10 gleicher Länge eingeschaltet. Außerdem führt Jeweils eine Schrägkette 11 vom Endpunkt 6 bzw. 7 des Last seiles 21 zum Befestigungspunkt 8 bzw«. 9 der Kette 11 vom anderen Lastseil an der Traverse 1. Bei Schräglage der Traverse 1 ergeben sich ungleiche Hebelarme.
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.ORIGINAL
Diese entstehende Differenz in den Hebelarmen a und b ergibt differierende Kräfte an den Lastwinden,, Bei den Lastwinden 12 und 13 mit mechanischem Getriebe werden Ausgleichsgetriebe vorgesehen, die durch eine Verbindungswelle 14 einen Ausgleich der Kräfte bewirken und damit einen gleichen Ablauf der Lastseile erzielen. Eine auf der Verbindungswelle 14 sitzende Bremse 15 ermöglicht bei Bedarf ein unabhängiges Arbeiten der beiden Lastwinden 12 und 13.
Bei hydrostatischen Antrieben 16 der Lastwinden 17 und 18 sind deren geschlossene Druckmittelkreise 24 miteinander verbunden, so daß sich die Drücke ausgleichen können und die weniger belastete Winde solange schneller läuft als die stärker belastete· bis der Ausgleich sich einstellt.
In den Verbindungsleitungen 19 eingebaute Absperrvorrichtungen 20 erlauben auch hier den Einzelbetrieb der beiden Lastwinden 17 und 18. '
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Claims (4)

Patentansprüche
1. Belastungsausgleich für zwei lastseile von im Duplexbetrieb arbeitenden Lastwinden, deren Lastseile an eine mit einem Haken versehene Traverse angeschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Angriffspunkte (3 und 4) der Lastseile (21) mit dem Angriffspunkt (5) der Last bei gleichem Drehmoment an den Lastwinden ein gleichschenkliges Dreieck bilden, dessen Endpunkte der Dreiecksbasis die Angriffspunkte der Lastseile (21) sind und die Lastwinden (12 und 13 bzw. 17 und 18) in ihren Triebwerken so miteinander verbunden sind, daß bei auftretendem ungleichen Drehmoment ein Ausgleich erfolgt und die Traverse (1) in ihre waagerechte Lage zurückgeführt wird.
2. Belastungsausgleich nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Endpunkt (6 bzw. 7) der Lastseile (21) und dem Befestigungspunkt (8 bzw. 9) an der Traverse (1) Ketten (10) gleicher Länge eingeschaltet sind und jeweils eine Schrägkette (11) vom Endpunkt (6 bzw. 7) des Lastseiles (21) zum Befestigungspunkt (8 bzw. 9) der Kette (10) des anderen Laatseiles an der Traverse (1) führt.
009838/1243 .
— O —
3. Belastungsausgleich nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß mechanische Getriebe der last« winden (12 und 13) mit Ausgleichseinrichtungen versehen und die Ausgleichegetriebe durch eine abbremsbare Verbindungswelle (14) verbunden sind.
4. Belastungsausgleich nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet. daß geschlossene Bruckmittelkreise (24) zweier hydrostatischer Laetwinden (17 und 18) miteinander verbunden und in den Verbindungsleitungen (IS) Absperrvorrichtungen (20) vorgesehen sind.
009838/1243
Lee rse i te
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ES377272A ES377272A1 (es) 1969-03-15 1970-03-07 Sistema compensador de carga para tornos que funcionan en duplex.
FR7009364A FR2041077B1 (de) 1969-03-15 1970-03-12
GB1208470A GB1255884A (en) 1969-03-15 1970-03-13 Improvements in or relating to load equalising devices for two carrying cables of lifting winches
PL13938770A PL79283B1 (de) 1969-03-15 1970-03-13

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FR2041077A1 (de) 1971-01-29
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ES377272A1 (es) 1973-02-01

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