AT287974B - Lasthakendreheinrichtung - Google Patents

Description

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  Lasthakendreheinrichtung 
Die Erfindung betrifft eine Lasthakendreheinrichtung für in der Hakenflasche motorisch über ein Getriebe drehbare Kranhaken, insbesondere für Schmiedekrane. 



   Es ist bekannt, den Lasthaken in einer Hakenflasche motorisch über ein Getriebe zu drehen. Bei dieser Konstruktion ist der Haken mit dem Getriebe durch eine starre Kupplung verbunden. Diese Anordnung hat den Nachteil, dass durch Relativbewegungen des Hakens in der Hakenflasche in das Getriebe Kräfte eingeleitet werden, die leicht zu Störungen Anlass geben können und sogar plastische Verformungen der mitunter sehr heiss werdenden Kranteile, insbesondere bei Schmiedekranen, bewirken. 



   Die Erfindung behebt den angeführten Nachteil und ist dadurch gekennzeichnet dass zwischen dem Getriebe und dem Lasthaken eine bewegliche Kupplung angeordnet ist, welche Relativbewegungen des Lasthakens gegenüber dem Antrieb ermöglicht. Gemäss einem weiteren Erfindungsmerkmal besteht die Kupplung aus zwei Kupplungsteilen und einem dazwischenliegenden Zwischenglied, wobei die Kupplungsteile und die entsprechenden Seiten des Zwischengliedes Zylinderflächen aufweisen, insbesondere weist das Zwischenglied an seiner Ober-und Unterseite rechtwinkelig sich kreuzende Wülste auf, welche zylindrisch gekrümmt sind. 



   Die Erfindung ermöglicht die unabhängige Bewegung des Kranhakens relativ zur Hakenflasche, ohne dass kräfteverzehrende elastische oder plastische Verformungen innerhalb des Antriebes stattfinden. 



   Die erfindungsgemässe Einrichtung ist in den Fig. l und 2 beispielsweise und schematisch dargestellt. Fig. 1 zeigt eine Hakenflasche im Aufriss, Fig. 2 zeigt die erfindungsgemässe Kupplung in einem Kreuzriss zu   Fig. 1.   
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 der   Achse --6-- drehbar   gelagert sind. Durch die Seilaufhängung ist eine bestimmte Lage der Hakenflasche gegeben. Um die Lastaufnahme zu erleichtern, ist der   Lasthaken --4-- im   Lager --5-- drehbar, und um die   Achse-16-der Zapfen-17-senkrecht   zur Zeichenebene der Fig. l schwenkbar gelagert. 



   Um beim motorischen Drehen des Lasthakens um die vertikale   Achse --3-- eine   Schwenkbarkeit desselben um die Achse--16--zu gewährleisten und gleichzeitig die horizontale Belastung (Biegemoment) der Lagerung des   Kupplungsteiles --9-- durch   aussermittige Lastaufhängung oder durch Schrägstellen der Hakenflasche zu vermeiden, wird erfindungsgemäss vorgeschlagen die Befestigungseinrichtung des Lasthakens, also die   Lasthakenmutter--7--,   als Kupplungsteil auszubilden, in welche ein   Zwischenglied--8--und   die zweite   Kupplungshälfte-9--eingreift.   An die   zweite Kupplungshälfte--9--schliesst   sich ein Untersetzungsgetriebe--10--und in weiterer Folge ein   Elektromotor --11-- an.   



   Die Kupplung besteht aus den Teilen-7 bis   9--,   wobei alle Kupplungsteile zylindrische Flächen aufweisen. Die zylindrischen Nuten der beiden   Kupplungshälften--7   und 9-- greifen in ein   Zwischenglied --8-- ein,   welches entsprechend geformte Eingriffsflächen und Wülste aufweist. Zur 

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 Übertragung des Drehmomentes sind zylindrisch geformte   Wülste-12   und 13-am Zwischenglied   --8-- angeordnet,   welche in entsprechende Nuten-14 und 15-der beiden Kupplungshälften   - 7   und 9-eingreifen.

   Durch diese Ausbildung der Kupplung ist die Schwenkbewegung des 
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 Schwenken des Hakens tritt hiebei lediglich eine Relativverschiebung der   Kupplungshälften--7   und   9-gegenüber   dem   Zwischenglied --8-- auf.   



   In Fig. 2 ist in einem Kreuzriss zu Fig. 1 in einem Schnitt die Kupplung zwischen dem Lasthaken   --4--   und dem   Getriebe--10--dargestellt.   Die entsprechenden Bauteile weisen hier dieselben Bezugszeichen wie in   Fig. l auf.   



   Die Erfindung ist nicht auf Schmiedekrane beschränkt, sie kann ganz allgemein bei Kranen, wie z. B. Bockkranen, Wehrkranen und Kraftwerkskranen angewendet werden, wenn eine exakte Einführung eines unzugänglichen Hubgutes in enge Kanäle oder Öffnungen erfolgen soll. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Lasthakendreheinrichtung für in der Hakenflasche motorisch über ein Getriebe drehbare 
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 Getriebe (11) und dem Lasthaken (4) eine bewegliche Kupplung (7 bis 9) angeordnet ist, welche Relativbewegungen des Lasthakens (4) gegenüber dem Antrieb (11) ermöglicht. 
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Claims (1)

1. Kupplung (7 bis 9) aus zwei Kupplungsteilen (7, 9) und einem dazwischen liegenden Zwischenglied (8) besteht, wobei die Kupplungsteile (7, 9) und die entsprechenden Seiten des Zwischengliedes (8) Zylinderflächen aufweisen. EMI2.4 Zwischenglied (8) an seiner Ober-und Unterseite rechtwinkelig sich kreuzende Wülste (12, 13) aufweist, welche zylindrisch gekrümmt sind.

   Druckschriften, die das Patentamt zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik in Betracht gezogen hat : GB-PS 1039 058