AT310471B

AT310471B - Dauerfestigkeitsprüfeinrichtung für Seile

Info

Publication number: AT310471B
Application number: AT1007869A
Authority: AT
Original assignee: Senn Dipl Ing Dr Techn Eduard
Priority date: 1969-10-27
Filing date: 1969-10-27
Publication date: 1973-10-10

Description

Die Erfindung betrifft Dauerfestigkeitsprüfeinrichtungen für Seile, insbesondere für Trag- und Förderseile für Seilbahnen, wobei das zu prüfende Seil zwischen zwei Punkten gespannt ist und entlang dem Seil das Laufwerk des Gehänges samt der Prüflast bewegt wird.

Eine solche Einrichtung ist bekannt, bei der die Befestigungspunkte des zu prüfenden Seiles auf gleicher Höhe liegen. Diese Bauweise hat den Nachteil, dass der Antriebsmechanismus ziemlich kompliziert ist, weil die Last einmal nach der einen und anschliessend nach der andern Richtung gezogen werden muss.

Durch die Erfindung wird die Aufgabe gelöst, eine Anordnung zu treffen, bei der zur Bewegung der Last lediglich nach einer Seite hin eine Zugwirkung aufgebracht werden muss.

Erfindungsgemäss liegen die Befestigungspunkte des zu prüfenden Seiles verschieden hoch, wobei der Höhenunterschied so gross gewählt wird, dass die Last vom höher gelegenen Befestigungspunkt infolge des Gewichtes der Last unter Berücksichtigung der Reibungsverluste selbsttätig zum tiefer gelegenen Befestigungspunkt rollt, wobei ferner eine Einrichtung zum Hinaufziehen der Last vom tiefer zum höher gelegenen Befestigungspunkt vorgesehen ist und wobei zur Veränderung der Spannkraft des zu prüfenden Seiles vorzugsweise im Bereich des unteren Befestigungspunktes des Seiles ein durch eine Gewichtsauflage belastbarer Spannhebel angeordnet ist.

Bei dieser Ausführung wird die Anlage sehr vereinfacht und kann auch auf geneigtem Gelände aufgestellt werden.

Nachstehend ist an Hand der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel näher erläutert und werden weitere Einzelheiten beschrieben.

Die einzige Figur zeigt eine solche Anlage im Längsschnitt. Darin ist das zu prüfende Seil--l--an beiden Enden mit Vergussmuffen--2, 3--bekannter Ausführung versehen, die in rechteckigen Rahmen - -13, 14-- verschieblich gelagert sind.

Die Drehbolzen --6, 7-- stützen sich auf die Konsole--8, 9--ab, wobei letztere wieder an den
EMI1.1

Der Drehbolzen --6-- sitzt in einem Rahmen--13--und überträgt somit den gesamten Seilzug des Prüfseites-l-auf den Steher--10--. In ähnlicher Weise umschlingt der Rahmen --14-- die Scheibe - -15--, die auf beiden Seiten in den dazu exzentrisch gelagerten Bolzen --7-- übergeht. Mit der Scheibe - ist der Hebelarm--16--verbunden, auf welchem das Prüfgewicht --17-- verschieblich aufliegt.

Auf diese Weise lässt sich eine günstige Hebelwirkung zwischen der Seilkraft einerseits und dem Prüfgewicht anderseits erzielen oder-anders ausgedrückt-ein grosses übersetzungsverhältnis zwischen den beiden Kräften, so dass das Gewicht--17--verhältnismässig klein gehalten werden kann.

Das grosse übersetzungsverhältnis erfordert allerdings eine genaue Einstellung des Hebelarmes-16-, der im Mittel weitgehend horizontal liegen soll, damit er um diese Mittellage die Bewegungen ausführen kann, die von der wandernden Last--18--verursacht werden. Die Last--18--ist an einem vielrolligen Laufwerk --19-- üblicher, aber vereinfachter Bauweise befestigt und kann entlang dem Seil bewegt werden.

Die genaue Einstellung der Einrichtung wird dadurch gewährleistet, dass zwischen den Vergussmuffen --2, 3--und den Querbügeln --13a, 14a-- der Rahmen --13,14-- Distanzscheiben --20,21-eingelegt werden können.
EMI1.2
befindet sich ein Endschalter--24--, der den Windenmotor abschaltet, ohne dass die Bremse einfällt, so dass die Last zum tiefsten Punkt zurückläuft, wo ein anderer Endschalter--25--die Bremse des Windenmotors zum Einfallen bringt und über ein Zeitrelais den Windenmotor in Hubrichtung einschaltet, die Vorgelegebremse lüftet und das neue Prüfspiel einleitet.

Durch Änderung der Neigung des Prüfseiles lässt sich die Geschwindigkeit des Prüfvorganges beeinflussen.

Auch kann eine gegebenenfalls vorhandene Abhängigkeit der Lebensdauer von der Neigung des Prüfseiles festgestellt werden. Die Neigungsänderung wird möglich, weil die Schlitze-4, 5- eine bedeutende Veränderung der wirksamen Seillänge gestatten, was durch Beilegen oder Entfernen der Scheiben-Beilagen --20, 21--geschieht.

Die Einrichtung kann auf einfache Weise erweitert werden, um Querbeanspruchungen, wie sie z. B. bei Förderseilen von Sesselliften auftreten, nachzubilden. Bei Sesselliften ändert sich die Seilspannung zwischen der Tal- und der Bergstation sehr erheblich und die Belastung wirkt stets auf die gleichen Stellen des Förderseiles.

Um die Spannungsänderungen nachzubilden, kann ein Teil --17a-- des Gewichtes --17-- abgehoben werden, indem das Zugseil --22a-- über die Rolle --26-- abgelenkt wird. Die Last (Sessel)--27--oder auch mehrere Lasten sind auf dem zu prüfenden Seil--l-befestigt.

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Claims

PATENTANSPRÜCHE : 1. Dauerfestigkeitsprüfeinrichtung für Seile, insbesondere für Trag- und Förderseile von Seilbahnen, wobei <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 Seiles (1) verschieden hoch liegen, wobei der Höhenunterschied so gross gewählt wird, dass die Last (18,19) vom höher gelegenen Befestigungspunkt infolge des Gewichtes der Last (18,19) unter Berücksichtigung der Reibungsverluste selbsttätig zum tiefer gelegenen Befestigungspunkt rollt, wobei ferner eine Einrichtung zum Hinaufziehen der Last vom tiefer zum höher gelegenen Befestigungspunkt vorgesehen ist und wobei zur Veränderung der Spannkraft des zu prüfenden Seiles (1) vorzugsweise im Bereich des unteren Befestigungspunktes des Seiles ein durch eine Gewichtsauflage (17) belastbarer Spannhebel (16) angeordnet ist.

EMI2.2 (13,14) zum Beilegen von Scheiben (20,21) dienen, wodurch unter Veränderung der wirksamen Seillänge die Lage des Seilspannhebels (16), der durch Gewichtsauflage (17) belastet ist, eingestellt werden kann.

4. Einrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n - zeichnet, dass die Gewichtsauflage (17) zweiteilig ausgebildet ist und in ihrer Grösse durch Abheben eines Gewichtsteiles des Prüfgewichtes (17a) vorzugsweise mittels einer Winde (23) verändert werden kann, wodurch das Verhältnis der Querlast (27) zur Spannkraft des zu prüfenden Seiles (1) veränderbar ist.